一种轨道交通安全门门锁 |
|||||||
| 申请号 | CN201610769403.1 | 申请日 | 2016-08-30 | 公开(公告)号 | CN106437347A | 公开(公告)日 | 2017-02-22 |
| 申请人 | 四川弘毅智慧知识产权运营有限公司; | 发明人 | 樊明伟; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种轨道交通安全 门 门 锁 ，包括 固定板 、支板、衔接板、门锁 外壳 、钥匙孔、螺旋孔、门锁面板和铭牌，所述门锁外壳的上方设置有锁头，且门锁外壳的左侧设置有固定板，所述固定板的中心处设置有螺孔，所述支板的外表壁上方设置有限位孔，且支板的左侧设置有衔接板，所述钥匙孔的下方设置有门锁面板，所述门锁面板的外表壁上方设置有螺旋孔，所述螺旋孔的右侧设置有把手。本发明中，使用时，将门锁安装到安全门上，可以通过螺孔进行固定，通过衔接板上的卡孔进一步固定在安全门门板上，开门时，可通过扳动把手进行开门，门锁上的时候 信号 灯为红色，开启的时候信号灯为绿色，钥匙孔的设计，可以用来锁定安全门。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种轨道交通安全门门锁，包括固定板(2)、支板(5)、衔接板(7)、门锁外壳(8)、钥匙孔(9)、螺旋孔(11)、门锁面板(12)和铭牌(13)，其特征在于，所述门锁外壳(8)的上方设置有锁头(1)，且门锁外壳(8)的左侧设置有固定板(2)，所述固定板(2)的中心处设置有螺孔(3)，且固定板(2)的下方设置有支板(5)，所述支板(5)的外表壁上方设置有限位孔(4)，且支板(5)的左侧设置有衔接板(7)，所述衔接板(7)的外表壁下方设置有卡孔(6)，所述门锁外壳(8)的前表壁上方设置有钥匙孔(9)，所述钥匙孔(9)的下方设置有门锁面板(12)，所述门锁面板(12)的外表壁上方设置有螺旋孔(11)，所述螺旋孔(11)的右侧设置有把手(10)，且螺旋孔(11)的下方设置有铭牌(13)，所述铭牌(13)的下方设置有信号灯(14)。 |
||||||
| 说明书全文 | 一种轨道交通安全门门锁技术领域[0001] 本发明涉及交通安全设备技术领域，尤其涉及一种轨道交通安全门门锁。 背景技术[0002] 门锁就是用来把门锁住以防止他人打开这个门的设备，这种设备可能是机械的，也可能是电动的，电动需要电能。 [0003] 分类：酒店锁、公寓锁、智能门锁、指纹门锁，玻璃门锁等等用在各种电子门锁。 [0004] 门锁的分类很多，在各个场合对门锁的要求不一样，普通家庭一般用防盗门锁，安全性高而且价格比较便宜；在一些高端场所、保密机构会用到密码锁、指纹锁，安全性很高、价格昂贵；许多公共场合都使用了玻璃门，因此对玻璃门锁使用会比较广泛。 [0005] 但是市场上现有的安全门门锁中，大多数都是实用性不强，而且安全性也不高。 发明内容[0006] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通安全门门锁。 [0007] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案： [0008] 一种轨道交通安全门门锁，包括固定板、支板、衔接板、门锁外壳、钥匙孔、螺旋孔、门锁面板和铭牌，所述门锁外壳的上方设置有锁头，且门锁外壳的左侧设置有固定板，所述固定板的中心处设置有螺孔，且固定板的下方设置有支板，所述支板的外表壁上方设置有限位孔，且支板的左侧设置有衔接板，所述衔接板的外表壁下方设置有卡孔，所述门锁外壳的前表壁上方设置有钥匙孔，所述钥匙孔的下方设置有门锁面板，所述门锁面板的外表壁上方设置有螺旋孔，所述螺旋孔的右侧设置有把手，且螺旋孔的下方设置有铭牌，所述铭牌的下方设置有信号灯。 [0009] 优选的，所述门锁面板的内表壁右侧设置有锁芯，所述锁芯的中心处设置有卡柱。 [0010] 优选的，所述螺孔共设置有四个，且四个螺孔均匀安装在固定板的四个拐角处。 [0011] 优选的，所述把手为一种可拆卸结构。 [0012] 优选的，所述限位孔共设置有两个，且两个限位孔对称安装在支板的外表壁上下两端处。 [0013] 本发明中，使用时，将门锁安装到安全门上，可以通过螺孔进行固定，通过衔接板上的卡孔进一步固定在安全门门板上，开门时，可通过扳动把手进行开门，门锁上的时候信号灯为红色，开启的时候信号灯为绿色，钥匙孔的设计，可以用来锁定安全门，这样的设计，不但使得该门锁使用起来更加的安全，还使得其更具实用性。附图说明 [0014] 图1为本发明提出的一种轨道交通安全门门锁的结构示意图。 [0015] 图中：1锁头、2固定板、3螺孔、4限位孔、5支板、6卡孔、7 衔接板、8门锁外壳、9钥匙孔、10把手、11螺旋孔、12门锁面板、13铭牌、14信号灯。 具体实施方式[0016] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。 [0017] 参照图1，一种轨道交通安全门门锁，包括固定板2、支板5、衔接板7、门锁外壳8、钥匙孔9、螺旋孔11、门锁面板12和铭牌13，门锁外壳8的上方设置有锁头1，且门锁外壳8的左侧设置有固定板2，固定板2的中心处设置有螺孔3，且固定板2的下方设置有支板5，支板5的外表壁上方设置有限位孔4，且支板5的左侧设置有衔接板7，衔接板7的外表壁下方设置有卡孔6，门锁外壳8的前表壁上方设置有钥匙孔9，钥匙孔9的下方设置有门锁面板12，门锁面板12的外表壁上方设置有螺旋孔11，螺旋孔11的右侧设置有把手10，且螺旋孔11的下方设置有铭牌13，铭牌13的下方设置有信号灯14，门锁面板8的内表壁右侧设置有锁芯，锁芯的中心处设置有卡柱，螺孔3共设置有四个，且四个螺孔3均匀安装在固定板2的四个拐角处，把手10为一种可拆卸结构，限位孔4共设置有两个，且两个限位孔4对称安装在支板5的外表壁上下两端处。 [0018] 工作原理：使用时，将门锁安装到安全门上，可以通过螺孔3进行固定，通过衔接板7上的卡孔6进一步固定在安全门门板上，开门时，可通过扳动把手10进行开门，门锁上的时候信号灯14为红色，开启的时候信号灯为绿色，钥匙孔9的设计，可以用来锁定安全门，这样的设计，不但使得该门锁使用起来更加的安全，还使得其更具实用性。 [0019] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈