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序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
1 开闭体控制装置 CN201680046186.1 2016-03-04 CN107849888B 2019-08-13 木越胜敬; 小川大辅
本公开涉及开闭体控制装置。具体地,在窗玻璃(7)的开闭动作期间,基于窗玻璃(7)的移动速度的变化量和在存储单元(2a)中存储的阈值来判断窗(6)中有无异物夹入,并且如果判断有夹入,则为了释放异物,使达(9)的驱动方向反转。阈值更新单元(2g)对于窗玻璃(7)的整个移动范围(Z)的特定范围(Zc、Zo)基于窗玻璃(7)的移动速度的变化量来更新用于夹入判断的阈值。另外,对于特定范围(Zc、Zo)之外的范围将用于夹入判断的阈值设置为预设固定值。
2 用于选择性约束机动车的前盖或将其旋转释放的架组件 CN201680026180.8 2016-04-29 CN107567402B 2019-08-13 T·汉布什; N·迪克斯
发明涉及一种用于约束机动车(15)的可枢转的前盖(20)或将其从正常位置抬起到保护位置中的架组件(1),包括:具有锁柱(25)和锁架上部件(35)的锁架(48),所述锁柱(25)在正常位置中和在保护位置中固定在锁(5)中;可固定在前盖(20)上的前盖固定装置(65);设置在前盖固定装置(65)上的枢转轴(60),前盖固定装置(65)为了抬起而围绕该枢转轴可枢转地支承;以及锁架保持装置(50),锁架(48)保持在该锁架保持装置上,为了改善锁架组件(1)的释放运动规定,所述枢转轴(60)设置在锁架保持装置(50)上并且锁柱(25)在抬起时可在锁(5)中枢转。
3 定装置及包括该锁定装置的家电设备 CN201710449948.9 2017-06-15 CN107524353B 2019-08-13 曹基喆
一种家电设备,包括:机壳,内部有储藏空间,具有与储藏空间连通的投入口,部,可转动地结合于机壳,能开闭投入口,闩,设于门部和机壳中一个,以及,结合部,设于门部和机壳中另一个;结合部包括:壳体,包括闩插入孔,连接部,具有连接部主体、闩插入部以及加压部,加压部具有第一加压凸起和第三加压凸起,连接部扭转弹簧,设于连接部,以使闩插入部向靠近闩插入孔的方向旋转的方式,提供弹性,动作部,被第一加压凸起加压,而向远离闩插入孔方向移动,向与被第三加压凸起加压的方向垂直的方向旋转,第一弹簧,提供使动作部向被第一加压凸起加压之前状态恢复的力,以及,第二弹簧,提供使动作部向被第三加压凸起加压之前状态恢复的力。
4 在侧面碰撞过程中防止车打开的车门定装置和方法 CN201510103402.9 2015-03-10 CN106032733B 2019-08-13 金杭默
发明公开了一种在侧面碰撞过程中防止车打开的车门定装置和方法。所述用于在侧面碰撞过程中防止车门打开的车门锁定装置包括基座,所述基座具有设置有外杆的一个表面和设置有车门闩的另一表面,所述车门闩从所述外杆延伸,以接触具有引导部件的延伸部分,所述引导部件延伸通过所述基座以与所述延伸部分平。所述引导部件的内侧部分具有与所述延伸部分水平的多个长凹槽和多个短凹槽。旋转件插入所述引导部件中,并具有多个长肋和多个短肋。帽状的按钮件具有与所述多个长肋接触的底表面。阻挡杆连接至所述按钮件的上端,并可枢转安装于所述基座中。
5 防盗 CN201710471215.5 2017-06-20 CN107269125B 2019-08-09 魏祖旭
发明公开了一种防盗芯,包括中空的壳体,所述壳体内可转动设置有传动筒,所述传动筒内可转动设置锁胆,所述锁胆的一侧轴向设置有一条形槽,所述锁胆上径向间隔设置有多条贯穿条形槽的缺口,各缺口内放置有一剪刀形卡扣,所述剪刀形卡扣由二平贴的卡架组成,二卡架分别设置有延伸入锁孔内二侧的卡脚,所述二卡架之间设置有一弹簧或弹片;钥匙插入时,匙牙使对应的剪刀形卡扣的二卡脚张开或合拢,从而使弹簧或弹片变形并使二卡架的上端开口与条形槽相吻合,所述传动筒上设置有与条形槽相匹配的条形孔,所述壳体上设置有与所述条形孔相匹配的容纳槽,一传动条弹性设置在容纳槽与条形孔内。本发明具有能防止强开锁和破坏性开锁的优点。
6 用于车辆的开闭设备及其制造方法 CN201710403200.5 2017-06-01 CN107700976B 2019-08-06 平本茂宪
发明提供用于车辆的开闭设备及其制造方法。设备具有:打开缆线,在一端连接到车辆门的内开门把手,具有缆线端,缆线端设置在打开缆线的另一端且具有比打开缆线大的径向尺寸;可移动元件,连接到打开缆线和车辆门的闩单元,在内开门把手的开门操作中将打开缆线朝向内开门把手拉动时在第一方向上旋转,且通过车辆门的外开门把手的操作也在第一方向上旋转,通过可移动元件在第一方向上的旋转启动闩锁单元,由此使车辆的撞针脱离,可移动元件具有引导保持器,保持器保持缆线端,在开门方向上操作内开门把手时防止缆线端朝向内开门把手移动,在闭门方向上操作内开门把手时允许缆线端在离开内开门把手的方向上移动。
7 电子装设于左或右开的自动判定方法 CN201610897809.8 2016-10-14 CN107542330B 2019-08-06 黄莲溪; 李文杰
发明公开一种电子装设于的自动判定方法,是无论锁闩的初始状态为伸出或缩回状态,将转动模朝第一方向或第二方向转动,并根据该转动模块是否抵触微动开关,而改变该微动开关输出的信号的电位,即可判定该电子锁是装设于左开门或右开门,能让使用者更加便利的安装该电子锁。
8 车窗玻璃升降器 CN201710073118.0 2017-02-10 CN107339043B 2019-08-06 A.邦巴尔德拉; B.盖革-赖因巴彻; A.哈塞尔万特; A.迈尔霍弗; D.内勒森; D.罗西奥
发明涉及一种用于升降汽车的车窗玻璃(1)的车窗玻璃升降器,其包括至少一个导轨(2)、驱动机构(3)、第一导引元件(4)和第二导引元件(5),其中,导轨(2)中的两个导引元件(4,5)在导轨(2)的线性导引部段(6)中大致线性地导引,车窗玻璃(1)能紧固在两个导引元件(4,5)上,驱动机构(3)至少与第一导引元件(4)相连,至少第一导引元件(4)设计为杠杆元件,第一导引元件(4)具有导引轴(7),第一导引元件(4)在所述导引轴上在导轨(2)中导引,并且第一导引元件(4)具有与所述导引轴(7)相间隔的连杆轴(8),驱动机构(3)在连杆轴上与第一导引元件(4)相连,从而在导引轴(7)在导轨(2)中的线性导引强行停止且由驱动机构(3)继续驱动时第一导引元件(4)实施摆动运动,从而使紧固在第一导引元件(4)上的车窗玻璃(1)实施垂直于在导轨(2)中的线性导引的运动分量。
9 用于运动阻尼的装置 CN201580025462.1 2015-02-03 CN106460989B 2019-08-06 B·克吕德纳; G·施耐德
发明涉及一种用于尤其是能够运动的家具部件的运动阻尼的装置(1),该装置具有支承壳体(2)。根据本发明,运动吸收器(3)以能运动的方式支承在支承壳体(2)上,以及转动元件(8)以能转动的方式支承在支承壳体中,该装置还具有传动机构(4,5,6),利用该传动机构能够将运动吸收器(3)的运动转换为转动元件(8)的转动运动,其中,支承壳体(2)具有腔室,转动元件(8)的至少一个浸入部段伸入到该腔室中,其中,在该腔室中存在阻尼流体
10 车辆激活系统及包括这种车辆锁激活系统的机动车辆 CN201580014738.6 2015-05-04 CN106255791B 2019-08-06 M·萨万特; A·盖琳
车辆激活系统包括:‑一个支架(110),‑一个激活元件(116),其意在通过相对于该支架围绕激活轴线(118)从初始位置旋转到最终位置来激活锁(102),其中在该支架(110)上沿着碰撞方向(L‑R)的碰撞可引起所述激活元件(116)从它的初始位置旋转到它的最终位置,‑一个阻挡元件(122),其意在作为该碰撞的结果相对于支架(110)围绕阻挡轴线(124)从脱离位置旋转到阻挡位置,在所述脱离位置中所述阻挡元件(122)允许所述激活元件(116)达到它的最终位置,在所述阻挡位置所述阻挡元件(122)意在将激活元件(110)阻挡在位于初始位置和最终位置之间的一个被阻挡位置处。所述阻挡轴线(124)基本上正交于所述激活轴线(118)。
11 调节 CN201510344759.6 2015-06-19 CN105299248B 2019-08-06 B·韦尔纳
发明涉及一种用于尤其是或窗的驱动装置的调节,其包括尤其是由塑料制成的阀体和例如以阀锥形式设置的阀段。阀体包括阀头,该阀头设有用于操作工具的工具容纳部。在此,所述阀头的工具容纳部构造为横向延伸穿过阀头的、长形的缝隙,并且阀头设有在其周边上设置的预紧侧翼,所述预紧侧翼横向于缝隙的纵向径向向外延伸。
12 发动机罩闩组件 CN201510032485.7 2015-01-22 CN104816702B 2019-08-06 G·乌亚尼克; G·云贝克; J·帕洛瓦拉
一种发动机罩闩组件(1),包括设置安装至车辆(4)发动机舱内的主体部件的第一部件(3)。第一部件包括锁定机构(5)。发动机罩闩锁组件还包括设置安装至车辆的发动机罩(9)的第二部件(7),第二部件包括设置成与锁定机构(5)接合以将车辆的发动机罩保持在闭合位置的撞针(11)。第二部件还包括:被设置成安装至车辆的发动机罩的发动机罩支架(13)、包括撞针的撞针支架(15)以及设置成将撞针支架锁定至发动机罩支架的机械锁(17,21)。机械锁被设置成允许由致动器(19)的运动来解锁。本发明还涉及一种主动式发动机罩闩锁系统(25),以及一种包括发动机罩闩锁组件和/或发动机罩闩锁系统的车辆。
13 一种铰链组件及包括其的 CN201710780431.8 2017-09-01 CN107630610B 2019-08-02 何文华; 王宁; 张珩; 高璇
发明公开了一种铰链组件,用于连接一体与箱体之间,使得所述门体在打开或关闭时按照预设轨迹移动,所述预设轨迹包括门体在旋转过程中同时向远离或靠近铰链组件运动的第一阶段及门体只进行旋转的第二阶段;在门体打开过程的第一阶段中,所述门体绕铰链轴旋转,并通过传动轴带动传动件移动,进而在导引部与导引壁的配合作用下,限位轴在导向槽内移动,进而通过铰链轴带动门体向远离铰链支架的方向移动,且在移动的过程中所述传动轴的底端向上移动并逐渐脱离所述传动件;在传动轴脱离所述传动件后,门体进入打开过程的第二阶段,所述限位轴移动至导向槽的末端,所述门体与所述传动轴一同围绕所述铰链轴旋转至门体完全打开。
14 后背内把手组件及使其握柄构件移动的方法 CN201510745188.7 2015-11-05 CN106065750B 2019-07-30 李昊相
发明涉及一种后背内把手组件及使其握柄构件移动的方法。所述后背门内把手组件可以包括:握柄构件,其能够在后背门的下端中移动;致动器,当后背门打开时,所述致动器使得握柄构件移动到第一位置,并且当后背门关闭时,所述致动器使得握柄构件移动到第二位置;以及至少一个驱动线缆,其在所述后背门打开或者关闭时驱动所述致动器。
15 用于使框架构架机械互的弯 CN201610300775.X 2011-04-14 CN105909636B 2019-07-30 法兰克·E·欧特林格
发明提供了一种用于使框架件相互连结的弯件。该弯角件包含第一平板件,该第一平板件限定内侧面、与该内侧面相对的外侧面、第一侧面、与该第一侧面相对的第二侧面,及端面。第一平板件包含贯穿第一平板件的螺栓接收孔。第二平板件限定与第一平板件的内侧面相连的内侧面、外侧面、第一侧面、与该第一侧面相对的第二侧面,及端面。第二平板件包含螺栓接收孔,该螺栓接收孔沿第一轴线在第二平板件的内侧面和外侧面之间延伸,该第一轴线大致平行于第一平板件的内侧面。
16 车辆用后装置 CN201710734346.8 2017-08-24 CN107869292B 2019-07-26 加藤裕之
发明提供提高减振器的安装作业性的车辆用后装置。仅通过使设置于减振器的车身侧安装部的抵接片与支架定位部抵接,该减振器的车身侧安装部就相对于支架在车辆上下方向以及车辆前后方向上被定位。而且,在该状态下,仅通过使抵接片沿车辆宽度方向移动,就能够将减振器的车身侧安装部支承于支架的销。因此,不需要在所谓的球窝接头机构中需要的。因而,作业者无需接近销,能够在站在车辆的后方侧并把持减振器的后尾门侧安装部的状态下,将减振器的车身侧安装部容易地支承于支架的销。
17 一种转轴 CN201710154355.X 2017-03-15 CN107044478B 2019-07-26 张鑫
发明公开了一种转轴,所述转轴包括:平行排列的一组以上转动单元,其中,每组所述转动单元均包括:第一转体、第二转体以及第三转体;所述第二转体为轴对称结构,所述第一转体与所述第三转体相对于所述第二转体呈轴对称;所述第一转体、第二转体以及第三转体上设置有相应的凹槽结构和转轴结构,当各个转轴在相应的凹槽中移动时,所述第一转体、所述第二转体和所述第三转体所形成的第一侧面沿所述凹槽方向的长度固定,第二侧面沿所述凹槽方向的长度变化。
18 用于对机动车上的车或门盖的非接触性操作进行检测的电子传感器单元 CN201380047939.7 2013-09-12 CN104620505B 2019-07-26 贝特霍尔德·西格; 埃里克·基尔
发明涉及一种用于机动车的电子传感器单元,尤其是一种具有照明设备的电子传感器单元,该照明设备用于对表征该传感器单元的检测区域(X)的目标区域(Y)进行标记。根据现有技术,相应的传感器单元由多个单个部件组成,其安装费且易于出错。根据本发明的用于机动车的电子传感器单元(1)具有壳体(2)、布置在所述壳体(2)内的控制和评估装置(3)、以及至少一个具有检测区域(X、X’)的电容式传感器电极(4a、4b),其中,所述电容式传感器电极(4a、4b)与控制和评估装置(3)相耦接并且被布置在壳体(2)内。传感器单元还包括具有照明用具(5c)的照明设备(5a),该照明用具能够发射出光信号,其中,所述照明设备(5a)与控制和评估装置(3)相耦接,并且使用所述照明设备(5a)可在壳体的外部对表征检测区域(X)的目标区域(Y)进行标记,其中,所述壳体(2)、控制和评估装置(3)、至少一个电容式传感器电极(4a、4b)以及照明设备(5a)形成一个整体的构件组。
19 开闭盖的开闭结构 CN201510624236.7 2015-09-25 CN105459642B 2019-07-23 盐原由季央; 刑部吉记
开闭盖的开闭结构包括壳体和可旋转盖。轴部和轴承部分别形成到壳体和盖中的一个和另一个上。轴部和轴承部中的一个在轴向方向上的端表面的一部分上形成有突起和逃逸部中的一个,轴部和轴承部中的另一个在面对端表面的面对表面上形成有突起和逃逸部中的另一个。当盖关闭时,突起回避与具有逃逸部的表面接触。当盖从关闭状态打开一定度时,突起与该表面接触以便被施加有抵抗盖的旋转的阻
20 直线-旋转运动驱动机构 CN201410032888.7 2014-01-23 CN104019202B 2019-07-23 崔侃; 玛格丽特·崔·刘; 赛米欧·侃·刘
发明是有关于直线‑旋转运动驱动机构,包括:一个进行直线运动的变长驱动构件,该变长驱动构件有一个连接端;一个连接于变长驱动构件的连接端的接合部件;以及一个进行旋转运动的旋转构件,该旋转构件设有一个基于阿基米德螺线的轨道,所述的接合部件被限制在轨道内滑动;其中,变长驱动构件的直线运动带动旋转构件旋转。本发明利用阿基米德螺线的原理及特性,为各种机械装置提供直线、旋转运动的转换,使得各个连接部件以易于操作的方式做选择性的外伸、内缩和旋转动作,整个机构的结构简洁、合理,转换效率高,通用性好,更适于广泛推广使用。
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