A folding bed, comprising a first frame and a second frame (7, 8), each constituted by at least two longitudinal and parallel profiles (9, 10, 11, 12, 13, 14) and by a transverse profile (15, 16), which rigidly connects at one end the longitudinal profiles, the ends of the longitudinal profiles of the frames that lie opposite the transverse profile being mutually articulated, a plurality of strips (20, 21) being provided which form a supporting surface for a mattress or the like and are rigidly coupled by means of their opposite ends to the longitudinal profiles.

A folding bed, comprising a first frame and a second frame (7, 8), each constituted by at least two longitudinal and parallel profiles (9, 10, 11, 12, 13, 14) and by a transverse profile (15, 16), which rigidly connects at one end the longitudinal profiles, the ends of the longitudinal profiles of the frames that lie opposite the transverse profile being mutually articulated, a plurality of strips (20, 21) being provided which form a supporting surface for a mattress or the like and are rigidly coupled by means of their opposite ends to the longitudinal profiles.

Die Erfindung betrifft eine Liege (10,20,40) für ein LKW-Fahrerhaus, die in einen Stauraum umwandelbar ist. Häufig wird in mit zwei Schlafliegen ausgestatteten LKW-Fahrerhäusern eine der beiden Schlafliegen als Stauraum oder als Ablagemöglichkeit zweckentfremdet, da es an einem extra dafür vorgesehenen Stauraum mangelt. Bisher bekannte in einen Stauraum verwandelbare Schlafliegen bieten nur ein sehr geringes Stauraumvolumen. Deshalb ist bei der Liege (10,20,40) der Stauraum auf mehrere Größen einstellbar.

Die Erfindung befasst sich mit einer verstellbaren Liege 10; 20 mit einem ersten Segment 12; 22, das eine beliebig geformte Vorderkante 1; 3 aufweist und deren beide Seitenkanten mit der Hinterkante 2; 4 jeweils rechte Winkel bilden und mit mindestens einem im Wesentlichen rechteckigen Segment 11; 21, und jedes Segment 11, 12; 21, 22 jeweils eine Liegefläche 13; 23 aufweist, wobei jeweils zwei benachbarte Segmente 11, 12; 21, 22 entlang einer zwischen diesen verlaufenden Achse 15; 25 miteinander gelenkig verbunden sind, die Segmente 11, 12; 21, 22 in einer im Wesentlichen horizontalen Position festlegbar sind und dort eine Ebene bilden und die Segmente 11, 12; 21, 22 in eine im Wesentlichen vertikale Position verschiebbar sind, in der sie ebenfalls festlegbar sind, und mit zwei, sich gegenüberliegenden Führungselementen 30, die jeweils einen im Wesentlichen vertikalen Teil 31 und einen im Wesentlichen horizontalen Teil 32 aufweisen, wobei sie über Lagerelemente 16; 26 an den Seitenflächen 19; 29 der Segmente 11; 21 mit den Segmenten 11; 21 verbunden sind, so dass die Segmente 11; 21 senkrecht zur Achse 15; 25 auf einer vorgegebenen Bahn geführt werden.

Das Bett ist aus zwei Strukturen gebildet, u.zw. eine an jeder von zwei entgegengesetzten Wänden feste Struktur und eine gegenüber der festen Struktur und den Wänden bewegliche Struktur, indem die feste Struktur aus einem Bindemittel der beweglichen Struktur tragenden Streichbalken (1) gebildet ist, während letztere aus einem Stützelement des ausgestreckten Bettes und aus einer Führung gebildet ist, in welcher die Anhäufungszapfen (10) der das Bett mit der dazugehörigen Matratze (6) bildenden Flächen (5) laufen, wobei die Flächen von untereinander an den Enden scharnierten und die vorgenannten Führungs- und Laufzapfen (10) tragenden Wangen (7) getragen sind. Das rückgezogene Verachwindbett nimmt in der Höhe erfindungsgemäss nur einen kleinen Teil des vom Bett im ausgestreckten Zustand eingenommenen Raumes ein.

Die Erfindung betrifft eine Sitzgruppe mit zwei an einer Längswand (1) einander zuweisend angeordneten Bänken (3), zwischen denen an einer Führungseinrichtung eine Tischplatte (2) höhenverstellbar befestigt ist, und mit einer Ausgleichseinrichtung für die beim Verstellen zu bewegenden Massen. Bekannte Sitzgruppen dieser Art haben den Nachteil, daß Teile der Führungseinrichtung an der Sichtseite der Längswand (1) freiliegen, so daß sich Benutzer daran beschmutzen können. Ferner ist die Handhabung der bekannten Sitzgruppen umständlich. Funktionsstörungen treten leicht auf. Erfindungsgemäß wird dies dadurch vermeiden, daß die Tischplatte (2) mit mindestens einem Führungsparallelogramm (10a, 10b, 12a, 12b) an der Längswand (1) gehalten ist, das die Längswand (1) durchsetzt und an den der Tischplatte (2) abgewandten Rückseite der Längswand (1) verankert ist und daß die Ausgleichseinrichtung aus mindestens einer vorgespannten und wirkungsmäßig in das Führungsparallelogram (10a, 10b, 12a, 12b) eingreifenden Zylinder-Kolbeneinheit (16) besteht.

Device for handling bed frames installed in vehicles, comprising a shaft (1) connected to an electric gearmotor (10) through which the shaft is rotated clockwise and counterclockwise, wherein on said shaft (1) there are bound more belts (20, 30, 40, 50) which, by winding on the shaft (1) or unwinding, are adapted to raise or lower a frame (R) on which a mattress can be placed, and wherein an encoder (7) controls the rotation of said shaft (1). The encoder (7) is positioned externally to the shaft (1), is external to the motorgear (10) and is connected to the shaft (1) by means of a transmission external to the shaft (1) and external to the gearmotor (10), said transmission comprising toothed transmission means (8, 9; 19A, 19B) connected to the shaft (1) and to the encoder (7)

A supporting and driving mechanism for beds (L) or other furniture, in campers or similar vehicles comprises at least two supporting and driving devices (10) laying in parallel planes and bound at one end to a steady main structure of the vehicle and at the other end to the bed (L) or furniture, in which each of said devices (10) comprises at least two first bars hinged to fixed fastening means, at least two further bars hinged to said first bars and to the bed (L) or other furniture, linking means apt to set a connection between the angles of rotation of said bars in order to define a path for the movement of the points of connection of the devices to the bed (L) or other furniture.

The supporting mechanism (10) of the invention is very simple and cheap and it allows to move the bed (L) vertically or according to the desired paths which can be function of the room available inside campers or similar vehicles.