| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种自行车车载系统 | CN201410595399.2 | 2014-10-30 | CN104369802A | 2015-02-25 | 闵科; 张林娟; 顾吉 |
| 一种自行车车载系统，包括主机与固定在自行车上的底座支架，主机设置有处理器、定位导航的GPS模块，无线收发器，触摸显示屏，电池，所述的电池是太阳能充电电池，连接在主机的后部，所述的主机前端有前视镜头，主机的正面有上视镜头，耳机在非工作状态时与运动充电器连接。太阳能充电池在白天可以随时充电，保证系统正常工作，而且很环保，前视镜头与上视镜头可随意切换，在骑行中记录沿途风景，安全方便，蓝牙对讲耳机不仅能更清楚的听到导航仪的提示语音，还能和同行者进行通话，保持联络。 | ||||||
| 22 | 带有无线显示装置的电动独轮车 | CN201410555524.7 | 2014-10-20 | CN104309733A | 2015-01-28 | 魏乐乐; 姚维; 申晓峰 |
| 本发明公开了一种带有无线显示装置的电动独轮车，包括显示装置、电动独轮车本体和第一蓝牙通讯模块，第一蓝牙通讯模块安装在电动独轮车本体上，第一蓝牙通讯模块通过蓝牙与显示装置连接；与现有技术相比，本发明实现了将电动独轮车运行状态通过蓝牙通讯模块传递到显示装置的目的，方便用户查看了解车辆运行状态信息，提升用户使用体验，使电动独轮车更具智能性和趣味性。 | ||||||
| 23 | 一种设置有GPS导航装置的电动自行车 | CN201410584363.4 | 2014-10-28 | CN104290838A | 2015-01-21 | 肖建军 |
| 本发明提供一种设置有GPS导航装置的电动自行车，其包括GPS模块、人机交互界面、语音系统、GPS嵌入式系统。GPS模块能够与卫星进行通讯互联，获取位置信息，人机交互界面可以显示电动自行车的行驶轨迹以及预定路线，人机交互界面可以接受用户输入的信息，语音系统用于提示用户，GPS嵌入式系统作为核心，处理接收的GPS信息以及用户输入信息，做出相应处理，控制人机交互界面和语音系统。电动自行车用户使用GPS导航模块，获取当前精确位置，规划高效的行驶路线。 | ||||||
| 24 | 跨骑型车辆 | CN201380002789.8 | 2013-02-26 | CN103764490A | 2014-04-30 | 渡边二夫; 藤原清隆; 松井康真; 草野拓平; 栗城大亮; 泷泽浩太; 关谷大辅 |
| 该跨骑型车辆包括：前叉（7），其用于支承前轮（6）且使其能够转动；转向轴（9），其与所述前叉（7）连结，且可转向地支承于车身框架（11）；手把支架（40），其设于所述转向轴（9）的上部，且具有下侧支架（41L）和从上方与所述下侧支架（41L）抵接并且紧固于所述下侧支架（41L）的上侧支架（42L）；移动终端支架（55），其紧固于所述上侧支架（42L）或所述下侧支架（41L），且能够保持移动信息终端（P）；以及转向系统（S），其将由所述下侧支架（41L）与所述上侧支架（42L）夹持的手把管（10）固定于所述手把支架（40）。 | ||||||
| 25 | 变速档位显示装置 | CN201110039103.5 | 2011-02-16 | CN102162524B | 2014-02-19 | 露口诚; 竹田亨; 村泽直喜 |
| 本发明涉及一种当自动变速器发生故障时，使乘员了解车辆的状态的变速档位显示装置。该装置具备用于检测AMT(机械式自动变速器)(36)的故障的故障检测部件(110)，AMT控制单元(30)构成为，在车辆电源接通状态下检测到AMT(36)的故障时，将由七线段显示构成的齿轮位置显示部(98)的显示从表示当前变速档位的数字的亮灯显示切换成横杠的闪烁(条闪烁)显示。当在车辆的电源从断开切换成接通的时候检测到故障时，判断故障是可以行驶的故障，还是在对AMT(36)的换档动作加以规定的限制后可以行驶的故障，判断为是在对换档动作加以规定的限制的状态下可以行驶的故障，就从横杠的闪烁(条闪烁)显示切换成变速档位数字的闪烁显示。 | ||||||
| 26 | 鞍乘型车辆的辅机安装结构 | CN201310206436.1 | 2013-05-29 | CN103448846A | 2013-12-18 | 大下晃; 秋田浩利; 小岛哲夫; 木下延昭 |
| 本发明提供一种鞍乘型车辆的辅机安装结构，其在天线等辅机安装于仪表遮光板时，无论有无安装都能够确保统一的外观性，另外，不需要考虑辅机向风挡内映入，能确保配置自由度。该鞍乘型车辆的辅机安装结构在仪表遮光板（204）的风挡（61）一侧形成有开口（244a），ETC罩（251）能够装卸地安装在仪表遮光板（204）上以覆盖该开口（244a），天线（242）在ETC罩（251）的下方配置在开口（244a）内。 | ||||||
| 27 | 显示单元 | CN200710004023.X | 2007-01-19 | CN101003295B | 2011-11-16 | 上田隆司; 冈元高广 |
| 靠固定工具(200)附连到形成自行车的把手、框架或支杆的杆件(500)的显示单元包括具有显示部分的主体(100)，其能够实现显示第一数据(例如行进速度)的第一显示状态和显示第二数据(例如行进距离)的第二显示状态。通过从上向下按压主体(100)而转换上述第一和第二显示状态。 | ||||||
| 28 | 自行车电连接器装置 | CN200510134788.6 | 2005-12-16 | CN1822445B | 2010-09-29 | 石川记尉 |
| 本发明公开了一种自行车电连接器装置，包括壳体和连接到所述壳体上的电端子。所述壳体构造成连接到自行车车架上，而所述电端子具有多个外部电触点，所述电触点构造成使得多个信号线可以独立地耦合到所述多个电触点上。所述电端子电结合在所述多个电触点上接收到的信号。 | ||||||
| 29 | 计测装置及传感器装置 | CN200410057690.0 | 2004-08-23 | CN100529671C | 2009-08-19 | 上田隆司 |
| 计测装置除速度传感器(12)、步调传感器(10)及显示部(16)外，还具有用于利用无线方式将速度传感器(12)、步调传感器(10)检测到的信号向显示部(16)传送的传送部(14)。在传送部(14)上，设置有在一个方向上延伸的轴部，步调传感器(10)和速度传感器(12)可转动地轴支承在该轴部上。包含有速度传感器(12)、步调传感器(10)和传送部(14)的计测本体部(15)装配在链拉条(5)上。显示部(16)装配在车把(3)上骑在自行车的状态下可看到的部分上，具有接收从传送部(14)传送来的信号并对该信号进行处理，显示规定的信号的功能。因此，可得到可容易地进行向自行车上的装配的计测装置和适用于该计测装置的传感器装置。 | ||||||
| 30 | 自行车控制方法 | CN200410085669.1 | 2003-07-24 | CN100361865C | 2008-01-16 | 竹田和弘 |
| 一种用于自动变速自行车传动的控制系统，包括一个与一个存储单元通信的控制单元。存储单元存储多个变速表。控制系统使用在变速表中的信息借助于一个供电变速器件变速齿轮。能使用变速开关以手动操作模式操纵供电变速器件。变速开关也用来在多个变速表之间切换。 | ||||||
| 31 | 自动变速自行车及其控制方法 | CN03132881.4 | 2003-07-24 | CN100336696C | 2007-09-12 | 竹田和弘 |
| 本发明涉及控制自行车的控制单元的方法，该自行车包括第一、第二和第三开关以及屏幕，第二和第三开关远离屏幕定位，第一、第二和第三开关与控制单元通信，该方法包括利用第一开关选择数值设置模式和利用第二和第三开关改变屏幕上的值。本发明还涉及电气自动变速自行车，它包括：控制单元；供电变速器件，控制单元与供电变速器件电气通信；第一和第二开关，远离控制单元定位，并通过控制单元与供电变速器件通信；模式开关，与控制单元电气通信，适于在观察模式与数据输入模式之间切换控制单元，第一和第二开关适于开始所述供电变速器件的运动，第一和第二开关适于选择从控制单元输出的显示，适于改变存储在控制单元的存储器中的值。 | ||||||
| 32 | 电动辅助自行车的显示器 | CN02141933.7 | 2002-08-27 | CN100335354C | 2007-09-05 | 秋叶竜志; 长敏之 |
| 本发明涉及一种电动辅助自行车的显示器，安装在电动辅助自行车的车把的一部分的显示器28具有：按钮28a；表示辅助马达的状况即标准(STD)模式、ECO模式以及S-ECO模式的模式表示灯28b；柱线图28c；以及表示再生/驱动/蓄电池等任何一种的种类表示部28d。例如，若辅助马达切换到ECO模式，则与ECO模式相关的3个灯会在数秒间闪烁，进行报知。另外，在行驶中若成为再生(或是驱动)种类表示部28d的再生(驱动)被明确表示，再生充电(助力)的程度以柱线图28c表示。若按下按钮28a，则种类表示部28d的蓄电池被明确表示，且蓄电池的残量被表示在柱线图28c上。 | ||||||
| 33 | 自行车用距离显示系统及距离显示装置 | CN200410007027.X | 2004-02-24 | CN1283517C | 2006-11-08 | 竹田和弘; 武林晴行 |
| 【课题】即使更换显示装置，也能够正确地显示总计距离。【解决方案】在显示随着自行车的行驶增加的距离的系统中，包括第一控制单元，第三控制单元(32)。第一控制单元能够安装到自行车上，具有根据输出的旋转信息计算出自行车的总计距离的第一控制部及输出计算出来的总计距离的电源通信回路。第三控制单元(32)，能够安装到自行车上，与第一控制单元能够进行通信地连接，具有接收总计距离的第二接收回路(61)，以及显示由第二接收回路(61)接收的总计距离的液晶显示部(56)。 | ||||||
| 34 | 控制板和自行车控制板 | CN01133009.0 | 2001-09-13 | CN1282579C | 2006-11-01 | 西本直弘; 增井卓司 |
| 本发明公开了一种自行车控制板，包括：控制板底座；至少一个定位在所述控制板底座上的功能键；用于特定功能键的键护罩，所述键护罩从所述控制板底座延伸出来；其中，所述特定功能键具有周边，所述键护罩部分地包围所述特定功能键的所述周边。本发明还提供一种控制板，它包括键以及邻近所述键并在所述键之上延伸的突出物，所述突出物包括一柱子。 | ||||||
| 35 | 自行车把手安装部件 | CN01137799.2 | 2001-10-31 | CN1278902C | 2006-10-11 | 小岛将男 |
| 设置自行车把手安装部件是用于安装把手杆及其上的显示单元。该安装部件包括一构型成连接于自行车框架的套筒部分和可移动地连接于套筒部分的把手杆和显示单元支撑部分。把手杆和显示单元支撑部分包括一把手夹紧装置和第一及第二安装法兰。把手杆夹紧装置具有固定地连接于其的把手杆。第一和第二安装法兰间隔开以形成显示容纳空间，该显示单元固定地连接于其间。在优选实施例中，将把手杆和显示单元安装于自行车把手安装部件使得显示单元和安装于把手杆的控制部分之间的导线被完全隐藏。 | ||||||
| 36 | 控制板和能用手操作的控制板 | CN01133011.2 | 2001-09-13 | CN1278900C | 2006-10-11 | 西本直弘; 增井卓司 |
| 本发明提供一种控制板，它包括：一对功能键，每个所述功能键有一长度，在这对功能键之间限定出一个区域，所述区域没有延伸超过所述功能键的长度；位于这对功能键之间的所述区域内的导向；其特征，所述控制板还包括控制板底座，所述导向是限定于所述控制板底座中的凹陷。本发明还提供一种能用手操作的控制板，它包括一对键以及定位在这对键之间的导向，所述导向的尺寸是可被手触觉到的，其中，所述导向是与每个所述键等距的。 | ||||||
| 37 | 车用液晶显示装置 | CN02800118.4 | 2002-02-08 | CN1271456C | 2006-08-23 | 森和彦; 畑山淳志 |
| 提供不伴随电力消耗的增大或大型化地、即使在低温环境下也能够确保高视认性的车用液晶显示装置。相对于图6(a)所示的车速的变化，在45℃以上的常温乃至于高温环境下，如同图(b)所示的那样，显示车速Ddis以时速±0.7公里的滞后切换。即，即使车速D在51.4公里和52.6公里之间变化，其显示车速Ddis也保持在52公里。而在不足45℃的低温环境下，如同图(c)所示的那样，显示车速Ddis以时速±1.0公里的滞后切换，即，即使车速D在51.1公里和52.9公里之间变化，其显示车速Ddis也保持在52公里。 | ||||||
| 38 | 装有IC标签的车辆及其管理系统 | CN200480000111.7 | 2004-02-13 | CN1697754A | 2005-11-16 | 山际登志夫 |
| 本发明提供的装有标签的车辆，在仪表单元(30)的仪表板(31)上，配置着速度表(32)、燃料表(33)、里程表(34)、左右信号指示器(35L、35R)和点火指示器(36)。在仪表板(31)的背面安装着IC标签(40)，该IC标签(40)登记着数据形式统一的ID码。IC标签(40)是树脂模制的，装在同是树脂制的仪表板(31)的背面。模制的树脂和仪表板(31)均由对电波具有透过性的树脂材料构成。 | ||||||
| 39 | 用于控制脚踏车，比如竞赛自行车，的操作功能的单元 | CN200410030113.2 | 2004-03-19 | CN1541891A | 2004-11-03 | 詹弗兰科·古代尔佐 |
| 一种用于控制脚踏车的操作功能的系统的单元(22)，可以在功能上和至少一个补充单元(21)通过至少一个电气连接(105)协同操作。设置在所述单元(22)和所述补充单元(21)之间的至少一个单元(21)被设置为可以从脚踏车上选择性的移去，使得电气连接(105)是可以通过将至少一个远端触点部分(107)暴露在单元(22)上来断开的电气连接。开关(32)和所述至少一个电气连接相关联，可以将其选择性的起动，以将所述暴露的远端触点部分(107)和所述单元(22)电气绝缘。 | ||||||
| 40 | 车把支杆以及速度显示装置 | CN200410005967.5 | 2004-02-23 | CN1522927A | 2004-08-25 | 木下治 |
| 本发明提供一种车把支杆，可确保速度显示装置显示的可视性，并且可实现小型化和轻量化。安装自行车的车把的车把支杆(10)包括：用于将上述车把支杆安装在该自行车上的纵杆(21)，接收来自速度传感器的信号、显示速度的速度显示装置(3)，在以与前述纵杆交叉的方式向前方延伸的前方突出部(6)上收纳速度显示装置的显示装置收纳部(1)，沿着上述纵杆观察时，显示装置收纳部采取与该纵杆重合的重合配置和与该纵杆邻接的邻接配置中的任一种的配置。 | ||||||
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