子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 301 | 철도차량용 출입문 | KR1020140134555 | 2014-10-06 | KR1020160041167A | 2016-04-18 | 최두호; 김정국; 임재용; 서승일 |
| 본발명은철도차량용출입문에관한것으로, 보다상세하게는전면판과후면판또는전, 후면판중 어느하나에벌집모양으로배치되는다수개의결속돌기를형성하고, 이결속돌기에접착고정되도록전,후면판의사이에허니콤을구비함으로써, 허니콤과전,후면판의접착표면적을증가시켜박리현상이발생되는것을방지함과동시에출입문의내구성및 경량화를구현할수 있도록한 철도차량용출입문에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은전면판과후면판으로구성되는철도차량용출입문에있어서, 상기전면판과후면판의사이에허니콤이구비된것을특징으로한다. | ||||||
| 302 | 전동차 출입문 도어의 베어링 분리장치 | KR1020140172017 | 2014-12-03 | KR101607487B1 | 2016-04-12 | 송정훈; 안청모; 최일각; 김영일 |
| 본발명은도어에연결되는축을통하여고정되는베어링이일측에서만수납토록하면서축이삽입되는요부가일측면에형성토록수납홀을갖는본체가설치되고, 상기본체의타측면에축을상대운동하도록액튜에이터가구비되는구성으로이루어진전동차출입문도어의베어링분리장치에관한것이다. | ||||||
| 303 | 파워 슬라이딩 도어의 개폐시스템 | KR1020140154835 | 2014-11-08 | KR101611250B1 | 2016-04-11 | 허재원; 함헌주 |
| 본발명은차량의측부에장착되어열리고닫히는슬라이딩도어가특정상황에서는동작하지않거나다른방향으로동작하도록모터의동력을제어하는기술로서, 슬라이딩도어의동작을제어하는컨트롤러가차량의파킹모드, 연료주입등의상황에서는슬라이딩도어의열림동작이나닫힘동작을멈추게하고슬라이딩도어의열림동작시이물의터치가감지되는경우닫힘동작으로전환하게하고슬라이딩도어의닫힘동작시이물의터치가감지되는경우열림동작으로전환제어함으로써슬라이딩도어의동작에서승객의안전사고를예방하는기술에관한것이다. 본발명에따르면, 슬라이딩도어에구동력을전달하는모터, 클러치, 와이어부의동력전달구조를개선하여모터의동력전달온/오프에따른슬라이딩도어의동작을정밀하고안전하게제어할수 있는장점이있다. | ||||||
| 304 | 궤도차량 출입문 승하차 인식장치 및 방법 | KR1020140155550 | 2014-11-10 | KR101606162B1 | 2016-04-05 | 김정태; 홍재성; 김무선; 정흥채; 김종기 |
| 본발명은궤도차량의출입문을제어하는 DCU(Door Control Unit); 궤도차량에설치되어빔을방출하고태그로부터태그정보를수신한후, 수신된태그정보를기반으로교통카드의위치를추적하는리더기; 및 DCU로부터입력된출입문의개폐여부에따라리더기를통해교통카드의태그정보및 교통카드의위치를검출하고, 검출된교통카드의위치를기반으로교통카드를소지한승객의승하차여부를판정하는제어부를포함하는것을특징으로한다. | ||||||
| 305 | 규칙적 다공질 금속을 적용한 도시철도차량 전동차 출입문 | KR1020140134052 | 2014-10-06 | KR101599503B1 | 2016-03-04 | 임재용; 김정석 |
| 본발명은규칙적다공질금속을적용한도시철도차량전동차출입문에관한것으로, 도시철도차량전동차출입문을구성하며외피와내피사이에구비되는심재는규칙적다공질금속으로이루어지는격자형트러스코어(lattice truss core) 구조또는채널형태의프리즈매틱코어구조를채용한다. 본발명에따르면, 철도차량전동차의출입문에규칙적다공질금속으로이루어지는심재를적용하여기존하니콤구조의심재를채용한출입문에비해경량화와기능을확장할수 있는장점이있다. 특히본 발명은철도차량전동차의출입문을경량화할수 있어최근철도차량의개발추세가저연비, 고효율화를달성하기위하여차량의경량화와공기저항을감소시킬수 있는유선형의차체형상을설계및 제작에유용하게적용할수 있다. | ||||||
| 306 | 문 개폐 이용 압전 하베스팅 시스템 | KR1020140182377 | 2014-12-17 | KR1020160004889A | 2016-01-13 | 성태현; 양찬호; 김선중; 황성주; 홍성광; 김정훈; 송준후; 정현준; 우민식 |
| 본발명의실시예에따른문 개폐이용압전에너지하베스팅시스템은, 이동수단의여닫이문이개방시 여닫이문이위치되는틈새공간에구비되어, 여닫이문이개폐될때 발생되는진동을비롯한외력에의해전기에너지를생성하는적어도하나의압전모듈; 및적어도하나의압전모듈과전기적으로연결되어적어도하나의압전모듈에의해생성된전기에너지를저장하는정류부;를포함할수 있다. 본발명의실시예에따르면, 지하철과같은이동수단의여닫이문이개폐될때 압전모듈이진동되어전기에너지를생성할수 있다. | ||||||
| 307 | 철도차량 출입문 안전회로 | KR1020140059649 | 2014-05-19 | KR1020150133331A | 2015-11-30 | 최현준; 김재기; 박성호 |
| 본발명은철도차량출입문안전회로에관한것으로서, 더욱상세하게는객실의출입문마다주라인에서바이패스라인으로분기하여바이패스라인에출입문격리스위치와출입문비상리미트스위치를직렬로구비하는출입문안전회로에관한것이다. 본발명의실시예에따른철도차량출입문안전회로는철도차량객실의좌우출입문마다주라인에출입문닫힘리미트스위치및 출입문잠금리미트스위치가직렬로구비되고, 상기객실의좌우출입문마다주라인에서바이패스라인이분기되어바이패스라인에운전실에서조작가능한출입문격리스위치가구비되며, 상기좌우출입문의주라인이나, 좌우출입문의주라인및 바이패스라인에의해폐회로가형성되는경우여자되는전 출입문닫힘계전기가구비되어철도차량의추진장치와연동하는것을특징으로한다. | ||||||
| 308 | 리드 로크 구조 | KR1020140156057 | 2014-11-11 | KR1020150055579A | 2015-05-21 | 오가와다카야 |
| (과제) 리드의재로크를방지할수 있는리드로크구조를얻는다. (해결수단) 로크핀(16)이로크해제위치방향으로이동하면, 로크핀(16)의선단(16A)이셔터(42)로부터빠져서후퇴위치로된다. 이로인해, 셔터(42)가코일스프링(52)의탄지력에의해서, 걸어맞춤오목부(40)의개구면을폐색하고로크핀(16)의걸어맞춤을저지하는폐쇄위치로이동한다. 따라서, 퓨얼리드오프너의개방조작이정지되고, 로크핀(16)이코일스프링(20)의탄지력에의해서, 전진위치방향으로이동해도, 로크핀(16)의선단(16A)이셔터(42)에닿아서로크핀(16)의이동이저지된다. 이결과, 폐쇄위치에있는셔터(42)에의해서, 로크부재(30)의걸어맞춤오목부(40)로의로크핀(16)의걸어맞춤이저지되어퓨얼리드(14)의재로크가방지된다. | ||||||
| 309 | 로크 부착 개폐 장치 | KR1020147005827 | 2012-08-29 | KR1020140049046A | 2014-04-24 | 우노히로키; 마스다다케시 |
| 미닫이를 안전 또한 신속히 폐쇄할 수 있고, 또한, 간이한 구성으로 로크 해제를 용이하게 행할 수 있는, 로크 부착 개폐 장치를 제공한다. 문 선단에 탄성 부재(12A, 12B)가 배치된 미닫이(11A, 11B)를 개폐하기 위한 로크 부착 개폐 장치(2)에 있어서, 전동 모터(90)의 출력은, 랙 앤드 피니언 기구(10) 또는 로크 기구(60)에 전달된다. 제어부(91)는 미닫이(11A, 11B)를 완전 폐쇄 위치까지 이동하도록 랙 앤드 피니언 기구(10)를 작동시킴과 함께, 계속해서, 로크 기구(60)의 링크 기구(61)를 로크 해제 위치로부터 로크 위치로 변위시키는 동작으로서의 폐쇄 동작이 행해지도록, 전동 모터(90)를 제어한다. 또한, 제어부(91)는 폐쇄 동작에 있어서의 소정의 도중 시점에서, 전동 모터(90)의 출력을 저감시키도록, 전동 모터(90)를 제어한다. | ||||||
| 310 | 외선형 경전철의 승강장 | KR1020110102999 | 2011-10-10 | KR1020130038568A | 2013-04-18 | 양회성; 이상철 |
| PURPOSE: A light-rail station is provided to solve the complexity of passengers and to prevent safety accidents by transferring a fixed number of people to a boarding station. CONSTITUTION: A light-rail station(A) comprises platforms(1), a boarding station(2), a car(3), and a driving device(4). The platforms are formed on the ground or underground so that passengers can be on board. The boarding station is formed in a structure(100) so that passengers getting off from the car can stand by. The car reciprocates between platforms and the boarding station to transport the passengers. The driving device makes the car reciprocate between the platforms and the boarding station. A light-rail comprises a car part, an upper plate, a support part, axles, a first fixing rod, a second fixing rod, and auxiliary wheels. The car part transports the passengers or freight. | ||||||
| 311 | 전동차 출입문 모니터링 시스템 | KR1020110017322 | 2011-02-25 | KR1020120097842A | 2012-09-05 | 노준형 |
| PURPOSE: A subway train door monitoring system is provided to notify faults of a door in real time by accurately grasping the generation location of the faults. CONSTITUTION: A fault sensing unit(110) senses the generation of faults in the automatic open and close process for the door of a subway train. A computation unit(120) computes the generation location of the faults by analyzing fault generation signals sensed by the fault sensing unit. A display unit(130) displays the fault generated location information computed by the computation unit. The fault sensing unit is formed using an encoder method or a sensor lease method. The fault generation signal corresponds to a current signal generated from the fault sensing unit. A data storage unit(140) stores the mapping data location information for the time line of the current signal. [Reference numerals] (110) Fault sensing unit; (120) Computation unit; (130) Display unit; (140) Data storage unit; (150) Communication unit | ||||||
| 312 | 슬라이딩 도어의 장애물 검지 장치 | KR1020090096817 | 2009-10-12 | KR1020100045374A | 2010-05-03 | 김준기; 신웅섭; 박중길 |
| PURPOSE: An obstacle detecting device of a sliding door is provided to detect the obstacle of the sliding door when opening and closing the door regardless of a section. CONSTITUTION: A motor driver(110) drives a sliding door. An encoder(120) detects the rotation of a drive motor and outputs a pulse signal. A position and velocity analyzer(130) detects obstacle by comparing an actual position and a home position. An individual control board(140) transmits a control signal to the motor driver in order to make the actual position/speed of a sliding door follow the home position/speed. If a command generator(150) receives obstacle detection information from the position and velocity analyzer, the command generator transfers a closing or reopening action order signal of the sliding door to the individual control half. | ||||||
| 313 | 출입문 자동 개폐 장치 및 방법 | KR1020080068772 | 2008-07-15 | KR1020100008278A | 2010-01-25 | 이우원; 박영명 |
| PURPOSE: An automatic opening/closing device for a door and a method thereof are provided to guide disabled persons through various methods according to the kind of injuries. CONSTITUTION: A door opening/closing unit(240) opens and closes a door according to opening/closing signals of the door. A distance sensing unit(250) generates distance sensing signals between the door and a disabled person. When the disabled person passes through the door a pass sensing unit(260) generates pass sensing signals. A display(270) and a speaker(280) reproduce guide data visually and aurally. A control unit(210) checks the kind of an injury when receiving injury information. The controller generates door open signals. The controller generates door closing signals when receiving the pass sensing signals. | ||||||
| 314 | 철도 차량의 차체 | KR1020167000274 | 2013-09-04 | KR101812620B1 | 2017-12-27 | 우치다,케이; 야기,세이이치로; 카토,에이이치; 오카야마,치히로; 히라시마,토시유키; 타다,아키히코 |
| 철도차량의차체는, 차체길이방향을따라복수의측면모듈로분할되는측면구조체와, 측면구조체의하측단부가접합되는바닥구조체를구비하고, 복수의측면모듈은, 제1 모듈과, 제1 모듈로부터차체길이방향으로이격하게배치되는제2 모듈과, 제1 모듈과제2 모듈사이에차체길이방향을가로지르도록배치되며제1 모듈및 제2 모듈에접합되는제3 모듈을포함하며, 제1 모듈및 제2 모듈의하단부는, 바닥구조체에대향하도록접합되고, 제3 모듈을측면에서볼 때제1 모듈과제2 모듈사이에위치하는영역의하단부는, 바닥구조체에대향하고, 제1 모듈및 제2 모듈의하단부보다바닥구조체에대해상대적으로작은구속력을가지며, 제3 모듈은, 제1 모듈및 제2 모듈을통해바닥구조체에지지된다. | ||||||
| 315 | 철도차량의 통로연결부 연결하는 연결장치 | KR1020160064715 | 2016-05-26 | KR1020170133661A | 2017-12-06 | 김성재 |
| 본발명은제1철도차량의통로연결부부와제2철도차량의통로연결부를분리시연결막의일측은제1철도차량의통로연결부의일측면에고정된상태에서연결막의타측에설치된암부재와제2철도차량의통로연결부의일면에설치된수부재와결합되도록하여상기암부재를상기수부재에서회전시켜수부재를암부재에서이탈및 결합되도록하여철도차량의통로연결부를보다손쉽게분리및 결합하도록한 철도차량의통로연결부연결막결합및 이탈장치에관한것이다. | ||||||
| 316 | 통신 소자 및 센서 장치를 구비한 도어 시스템 | KR1020177009497 | 2015-09-21 | KR1020170069215A | 2017-06-20 | 하딩,알폰스; 쉐퍼,벤자민 |
| 본발명은적어도하나의도어개구부(44)와상기도어개구부(44)를폐쇄하는도어를구비한공공교통차량(42) 을위한도어시스템(20)에관한것이다. 상기도어개구부(44)의영역에있는객실에대하여 3차원및 비접촉방식의탐색을수행하는센서장치(26)에의하여특징된다. 본발명은상기도어개구부(44)의영역에있는객실을 3차원및 비접촉방식으로탐색하는센서장치(26)에의하여특징지어지며, 상기센서장치(26)의판독값들에기초하여승객과상기상황기반통신을수행하는적어도하나의통신요소를포함한다. 본발명은또한그와같은도어시스템(20)을모니터링하고제어하는방법에관한것이다. | ||||||
| 317 | 객실의 비접촉 모니터링을 위한 센서 장치를 구비한 도어 시스템 | KR1020177009432 | 2015-09-17 | KR1020170069212A | 2017-06-20 | 쉐퍼,벤자민; 하딩,알폰스 |
| 본발명은적어도하나의도어개구부(44)와상기도어개구부(44)를폐쇄하는도어를구비한공공교통차량(42)을위한도어시스템(20)에관한것이다. 상기도어개구부(44)의영역에있는객실에대하여 3차원및 비접촉방식의탐색을수행하는센서장치(26)에의하여특징된다. 본발명은그와같은도어시스템(20)을모니터링하고제어하는프로세스에관한것이다. | ||||||
| 318 | 도어 수동 개폐용 비상 스위치 | KR2020140008043 | 2014-11-05 | KR2020160001589U | 2016-05-13 | 이종걸; 이용범 |
| 본고안의도어수동개폐용비상스위치는, 일정한움직임동작을갖는외부의편이걸리도록일정한홈을갖는로크디바이스; 비상시핸들을잡아당기는경우, 상기편이상기로크디바이스의홈에걸리도록하여도어의자동개폐동작상태를해제시키도록하는핸들구조체; 및외력에의해접점이눌리는경우도어제어기로해제신호를전송하여도어의자동개폐동작상태를해제시키는스냅스위치를포함하는기술을제공한다. | ||||||
| 319 | 경량 플라스틱 소재를 이용한 전동차용 출입문 | KR1020140144042 | 2014-10-23 | KR101614899B1 | 2016-04-25 | 서승일; 김정국; 최두호; 임재용 |
| 본발명은경량플라스틱소재를이용한전동차용출입문에관한것으로, 보다상세하게는전면판과후면판의사이에경량의도어프레임을구비하고, 이도어프레임에전면판과후면판을볼트고정시킴으로써, 출입문의전면판과후면판의박리형상을방지함과동시에출입문의내구성및 경량화를구현할수 있도록한 경량플라스틱소재를이용한전동차용출입문에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은전면판과후면판으로구성되는경량플라스틱소재를이용한전동차용출입문에있어서, 상기전면판과후면판의사이에도어프레임이구비된것을특징으로한다. | ||||||
| 320 | 철도차량용 점검커버 마감재 | KR1020140134822 | 2014-10-07 | KR1020160042210A | 2016-04-19 | 문준수 |
| 본발명은철도차량용점검커버마감재에관한것으로, 특히점검커버의내부에탄성복원력을통해철도차량의측벽면과긴밀한접지를이루도록하는마감고무를구비하여점검커버의개폐동작시측벽면과점검커버사이에형성되는틈새(gap)를흡수하는철도차량용점검커버마감재에관한것이다. 구성은철도차량용점검커버마감재로서, 점검커버의일단과연결되고타 일단은고정홈을길이방향을따라길게형성한프레임과; 일단으로상기프레임의고정홈을통해결합되는결합돌기가형성되고, 대향하는타 단으로는철도차량의측벽면과접지되는기밀부분으로이루어지는마감고무; 를포함하여이루어진다. | ||||||
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