子分类：
- B60J1/00： 窗;挡风玻璃;及其所用附件(B60J10/00优先;代替窗的风帘入B60J9/04;用于挡风玻璃的密封条入B60J10/02;用于滑动窗的窗框导轨密封入B60J10/04:保护乘客防止人身攻击的车辆内部玻璃隔板入B60R21/12)
- B60J10/00： 密封装置(用于其他车辆部件的密封入B60R13/06;一般的密封入F16J15/00)
- B60J11/00： 专门适用于车辆或车辆部件的可移动的外部护套,如停车时的覆盖物(车辆货物的覆盖物入B60P7/00;车体完成、鉴别或装饰的护条入B60R13/04;用作车库的帐篷入E04H15/00)
- B60J3/00： 与窗或挡风玻璃结合的防眩装备(车用光学观察装置入B60R1/00);车用遮阳板(具有用于保存或固定个人用品装置的遮阳板入B60R7/05)
- B60J5/00： 门(B60J10/00优先;窗类入B60J1/00;用于打开载重车厢的侧板或后挡板结构入B62D33/023)
- B60J7/00： 非固定车顶;有活动顶板的车顶(B60J10/00优先;窗类入B60J1/00;固定车顶入B62D25/06;用于控制翼板的机构入E05F11/00,E05F15/00)
- B60J9/00： 不包含在B60J1/00至B60J7/00任一大组中的装置(B60J10/00优先)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 一种隐藏式车窗降落防雨淋环保渣土车 | CN201611085175.2 | 2016-11-30 | CN106627066A | 2017-05-10 | 王晓明 |
| 一种隐藏式车窗降落防雨淋环保渣土车，车厢具有将车厢密封的帆布罩盖，车体驾驶室顶部的上盖位置设置有车窗降落防雨淋装置；车窗降落防雨淋装置设置有第一推杆、第二推杆、第一滑槽、第二滑槽、驱动气缸、传动杆和柔性遮挡片；上盖的侧边开设有安装腔，安装腔设置有第一穿孔和第二穿孔；驱动气缸与传动杆固定连接，传动杆的两端分别与第一推杆、第二推杆固定连接；第一推杆活动装配于第一滑槽，第二推杆活动装配于第二滑槽。第一推杆通过所述第一穿孔穿出所述安装腔，第二推杆通过所述第二穿孔穿出所述安装腔，柔性遮挡片安装于第一推杆、第二推杆。本发明环保，且能对车窗上方进行遮挡避免淋雨。 | ||||||
| 162 | 一种汽车天窗控制装置及车辆 | CN201710099181.1 | 2017-02-23 | CN106627065A | 2017-05-10 | 于铁勇; 屈小飞; 袁红武; 刘小强 |
| 本发明实施例提供一种汽车天窗控制装置及车辆，其中，控制装置包括电源、压力继电器、第一时间继电器、电机及传动装置，所述电源的第一端与所述压力继电器的第一端连接，所述压力继电器的第二端与所述第一时间继电器的第一控制端连接，所述第一时间继电器的第二控制端和电机的第一端连接，所述电机的第二端与所述电源的第二端连接，所述电机的输出轴和所述传动装置连接，所述传动装置与所述汽车天窗连接。这样，当汽车外部压力大于一定阈值时压力继电器闭合，从而控制电机开启汽车天窗，改善了汽车天窗的开启效果。 | ||||||
| 163 | 用于车辆的侧窗、具有其的车辆及适用于其的玻璃板 | CN201510712658.X | 2015-10-28 | CN106627055A | 2017-05-10 | 罗伯特·詹特思 |
| 本发明公开一种用于车辆的侧窗、具有这种侧窗的车辆及适用于这种侧窗的玻璃板。侧窗至少包括第一玻璃层，其中，第一玻璃层包括：第一透明区域，其具有第一透明度，使得车辆的使用者能够通过第一透明区域观察车辆的外部后视镜；第一半透明区域，其具有低于第一透明度的第二透明度；以及第一过渡区域，其在第一透明区域和第一半透明区域之间，且第一过渡区域的透明度从第一透明区域侧处的第一透明度逐渐变化到第一半透明区域侧处的第二透明度。根据本发明，可保证车辆的使用者的安全和隐私。 | ||||||
| 164 | 面板组件及其形成方法 | CN201410320162.3 | 2014-07-07 | CN104275374B | 2017-05-10 | 奥中启之; 田尾宣; 盐原贤治; 小林康太; 山下惠三 |
| 本发明涉及一种面板组件(10)及其形成方法，面板组件(10)包括外构件(12)和内构件(14)，所述外构件和内构件彼此重叠并且共同具有边缘(16)，所述边缘包括所述外构件(12)的远端部分(12a)和从所述内构件(14)的端部(14b)突出的远端部分(14a)。所述远端部分(12a、14a)通过板金卷边接合紧固在一起。所述内构件(14)的位于被卷边接合的所述远端部分(14a)和未被卷边接合的所述端部(14b)之间的分界区域具有各自的间隙(20a、20b)，所述间隙被限定在所述端部(14b)中并且与所述远端部分(12a、14a)被卷边接合的卷边接合范围隔开。 | ||||||
| 165 | 一种具有辅助开启和关闭功能的翻转窗 | CN201710065859.4 | 2017-02-06 | CN106593209A | 2017-04-26 | 乔元绩; 王昊程; 赵健 |
| 一种具有辅助开启和关闭功能的翻转窗，由大窗框（1）、小窗框（2）、翻转窗（3）与大玻璃（4）组成，其特征在于：所述的翻转窗（3）下边缘设有至少一个的铰接机构（6）与翻转助力机构（7），铰接机构（6）与翻转助力机构（7）连接；铰接机构（6）上活动连接有固定板（8），翻转窗（3）通过固定板（8）连接在小窗框（2）上，所述的翻转窗（3）的上边缘设有锁机构（9），小窗框（2）上设有与锁机构（9）对应的锁扣板（10）；借助翻转助力机构（7），翻转窗（3）自动平缓开启或关闭。本发明，翻转窗开启和关闭安全无噪音，操作简单，窗使用寿命高，提高了乘客的舒适性。 | ||||||
| 166 | 车辆挡风板保护装置 | CN201510087573.7 | 2015-02-25 | CN106585347A | 2017-04-26 | 小雷蒙德·唐·巴恩斯; 卢克·W·米卡思 |
| 一种车辆挡风板保护装置。该装置可包括：一个覆盖部分，侧镜带，风带，一个或多个额外的环，一挡风板刮水器瓣，侧镜罩，和/或一个或多个全侧带。所述覆盖部分可基本上覆盖车辆的挡风板的外表面。侧镜带可接合所述车辆的一个或多个侧镜。风带可接合车辆的顶部，并且可防止设备从车辆被吹走。挡风板刮水器瓣可覆盖所述车辆的一个或多个挡风板刮水器。侧镜罩可接合所述车辆的一个或多个侧镜。覆盖部分通常被配置成防止霜，冰和雪黏附到所述挡风板。 | ||||||
| 167 | 车窗、车辆及应用控制模块 | CN201611200256.2 | 2016-12-22 | CN106585337A | 2017-04-26 | 董易伟; 刘肖琛 |
| 本发明涉及一种车窗和车辆及应用控制模块。其中，该车窗包括车窗玻璃，车窗玻璃内侧设置有贴膜式变色片；贴膜式变色片的电流通过现场总线受控于车载中央网关控制单元。本发明实施例通过车载中央网关控制单元和现场总线对贴膜式变色片的电流进行改变，进而使得贴膜式变色片进行变色，从而使车窗玻璃在颜色和透明度上发生变化，由此，满足了车主对不同天气和不同场景的需求。 | ||||||
| 168 | 一种汽车配件 | CN201610976803.X | 2016-11-07 | CN106564356A | 2017-04-19 | 王勇; 陈兴 |
| 本发明公开了一种汽车配件，它的主体结构为常见的汽车顶盖，所述汽车顶盖顶部中央位置设置成透气栅格，在栅格的上方设置有防雨盖，所述防雨盖通过栅格一侧的铰链机构与汽车顶盖连接在一起，在所述铰链机构中装有扭转弹簧，在防雨盖远离铰链机构的一端设置有拉绳，所述拉绳穿过所述汽车顶盖上的拉绳孔与汽车顶盖内部的滑轮连接，所述滑轮的驱动组件采用汽车电源供电。用本发明的汽车配件代替现有的汽车顶盖，在汽车停止运行后具有透气、防盗、防雨、防灰功能，可以有效防止车内窒息的危险。 | ||||||
| 169 | 电动后备箱或电动尾门的控制方法 | CN201510101105.0 | 2015-03-06 | CN104895445B | 2017-04-12 | 张世映; 朴在渶; 李相一 |
| 本发明涉及一种电动后备箱或电动尾门的控制方法，该控制方法使得具有电动后备箱或电动尾门的车辆中左侧主轴和右侧主轴之间进行同步化动作，从而不会出现两侧主轴电机的速度差异，因此具有可以更加稳定的驱动电动后备箱或电动尾门的效果。 | ||||||
| 170 | 机动车辆中可收起的车顶组件 | CN201310334802.1 | 2013-07-26 | CN103568793B | 2017-04-12 | M·舒尔茨基 |
| 本发明涉及一种在机动车辆中的车顶组件，其中车顶组件是可收起的并且在闭合位置中在上部风窗玻璃罩板与固定的防滚弓架之间延伸，并且车顶组件具有车顶框架，该车顶框架是通过连杆机构而被可移动地铰接在相对一个车身本体固定的一个支承部中。根据本发明，多个密封件在车顶框架的两侧延伸，这些密封件在该车顶组件的这个闭合位置中形成多个密封条，其中对应的密封件在其长度上被分成三个部分，其中密封件的前部部分被紧固到这个设置在前部的车顶框架上，密封件的中间部分被紧固到该连杆机构的一个连杆上，并且密封件的后部部分被紧固到后部表面弧拱部上。由此在具有简单的结构设计的同时确保相对该机动车辆中的多个邻接部件的可靠密封。 | ||||||
| 171 | 车辆的风噪声降低结构 | CN201610853117.3 | 2016-09-26 | CN106553702A | 2017-04-05 | 渡边直人; 堂平雄作 |
| 本发明涉及车辆的风噪声降低结构。提供能够抑制在罩板的槽空间中流动的空气的气流与前柱附近的空气的气流的合流，从而实现降低风噪声的车辆的风噪声降低结构。在罩板的侧端设置与槽空间连续且在前翼子板(2)的侧面具有空气气流排出孔(31)的空气气流排出管，空气气流排出孔(31)位于前柱(11)的竖立开始部的下方。由此，能够将在罩板(20)的槽空间(22)内沿着宽度方向流动的空气导入空气气流排出管(41)，然后从位于前柱(11)的竖立开始部下方的主体侧面的空气气流排出孔(31)排出。 | ||||||
| 172 | 一种汽车自动遮阳棚 | CN201610995905.6 | 2016-12-23 | CN106553509A | 2017-04-05 | 贺灿炎 |
| 本发明公开了一种汽车自动遮阳棚,属于机电领域。所述的一种汽车自动遮阳棚，主要包括了永磁铁底座、链条、遮阳棚、太阳能发电板，所述的汽车自动遮阳棚可以通过永磁铁底座吸住停下来的汽车车顶，当太阳能发电板检测到有阳关时，则自动通过链条将遮阳棚向两边伸展出去，用于给汽车遮阴，当太阳能发电板未检测到有阳关时，则可以通过开关选择是否需要自动收回遮阳棚；太阳能发电板还可以用于发电，给自动遮阳棚内部蓄电池充电或作为自动遮阳棚动力来源。本发明的有效果在于：所述的汽车自动遮阳棚能在阳光暴晒的情况下，自动展开为汽车遮阳，防止汽车在烈日之下暴晒，造成汽车的损伤。 | ||||||
| 173 | 车辆的前围部构造 | CN201410699770.X | 2014-11-27 | CN104670338B | 2017-04-05 | 佐野税; 平野正宪 |
| 本发明提供一种车辆的前围部构造，具备：在发动机罩与风挡之间配置的前围顶盖和抵接片部。上述前围顶盖具备在上述风挡的下端部设置的风挡嵌合部件和在插入上述风挡嵌合部件的卡合凹部的方向上延伸设置的突起爪。上述抵接片部，在上述突起爪与上述卡合凹部之间的空间配置，一端与上述突起爪的顶端部接触，另一端与上述风挡嵌合部件的上述卡合凹部的内壁抵接。 | ||||||
| 174 | 车辆用车门 | CN201280041575.7 | 2012-09-05 | CN103764420B | 2017-04-05 | 清水谦二; 山崎大彰; 大泽成信 |
| 本发明涉及一种车辆用车门，将形成窗开口的车门框架的一部分插入车门面板内部，其中，在车门框架中从向车门面板内的插入部至形成窗开口的框架形成部设置的向车内侧的突出部的至少一个构成面上，形成区分框架形成部侧的面区域和插入部侧的面区域的台阶部，将与该台阶部连续的插入部侧的面区域作为与内面板对向的内面板对向面，该内面板对向面通过台阶部而向离开内面板的方向位移，沿该位移的内面板对向面重叠增强托架。由此，增强托架的配置不受制约，能够使车门框架和车门面板的结合部分的强度提高。 | ||||||
| 175 | 一体式新材料电动汽车门骨架 | CN201611050341.5 | 2016-11-25 | CN106541808A | 2017-03-29 | 蒋智敏; 陈志向 |
| 本发明公开了一体式新材料电动汽车门骨架，包括下部骨架和上部车窗结构，所述下部骨架和上部车窗结构一体成型，由环氧树脂和玻璃纤维通过模具热压一次成型。本发明采用复合材料一体成型工艺制造，工艺简单，污染小，能耗低，避免了原工艺复杂，污染大，能耗高等问题；采用一体成型结构，由模具一次热压成型，电动汽车门骨架精度高，误差小，提高了整车的装配精度；复合材料成本低，强度能达到工艺要求，具有耐腐蚀，阻燃等特点。 | ||||||
| 176 | 用于机动车辆驾驶员或乘客的自适应眼镜 | CN201380017162.X | 2013-03-22 | CN104350414B | 2017-03-29 | 本诺依·弗勒里 |
| 本发明涉及用于机动车辆(20)的驾驶员或乘客的自适应眼镜(28)，所述眼镜(28)包括具有屏幕的镜片，所述屏幕具有可在最大值(CTMAX)和最小值(CTmin)之间变化的透射系数。根据本发明，使用无线通信协议来控制眼镜(28)的镜片的透射系数(CT)。本发明旨在用于机动车辆驾驶。 | ||||||
| 177 | 一种汽车滑移门限位块总成及其装配方法 | CN201610883970.X | 2016-10-09 | CN106499275A | 2017-03-15 | 黄金秋; 杨素华; 刘艳兵; 卢俊康; 张少雄 |
| 本发明提供一种汽车滑移门限位块总成，其包括限位块凸块和限位块凹块，限位块凸块用于紧固于汽车的滑移门，限位块凹块可预紧于车身B柱且能在滑移门的关闭力下受限位块凸块挤压而滑动，并在滑移门关闭后与限位块凸块适配卡合并最终打紧固定于车身B柱。本发明还提供一种汽车滑移门限位块总成的装配方法，其包括如下步骤：将限位块凸块紧固于汽车的滑移门；将限位块凹块预紧于车身B柱；关闭滑移门，使限位块凹块受限位块凸块的挤压滑动而与限位块凸块适配卡合；将限位块凹块紧固于车身B柱。综上所述，通过本发明的汽车滑移门限位块总成，可实现限位块凹块和限位块凸块的适配卡合,且限位块凹块和限位块凸块具有缓冲功能，不影响滑移门的定位。 | ||||||
| 178 | 隔热防寒车辆保护衣 | CN201610936302.9 | 2016-11-01 | CN106494202A | 2017-03-15 | 曾昭湘; 曾宪智 |
| 本发明公开了一种隔热防寒车辆保护衣，属一种车辆防护装置，包括保护衣本体，所述保护衣本体包括内层与外层，所述内层与外层之间设有多个气囊，所述的多个气囊相邻排列，且气囊上设有充放气阀门；所述保护衣本体的内层外部还安装有多个固定装置，用于由固定装置将保护衣本体固定于车辆的外部。通过在防护衣本体的内层与外层之间设置多个气囊，有效起到了防寒及隔热的作用，降低外部环境温度过高或过低对于车辆的不利影响，同时气囊可在车辆受到外部小力撞击时起到一定的缓冲作用；通过在防护衣本体的内层内部设置的多个固定装置，可有效提升防护衣罩装在车辆外部时的稳定性，防止防护衣因大风或其它不良因素被掀开。 | ||||||
| 179 | 一种控制天窗的方法、装置和汽车 | CN201610961316.6 | 2016-10-28 | CN106494193A | 2017-03-15 | 王坤瓒; 程磊华; 马海涛 |
| 本发明提供一种控制天窗的方法、装置和汽车，包括，检测汽车室内的氧含量；判断所述氧含量是否低于预设的阈值；若所述氧含量低于所述阈值，则开启天窗。本发明实施例实现天窗的自动开启或者关闭，提升了驾驶员的驾驶体验。 | ||||||
| 180 | 一种汽车用自动遮阳伞装置 | CN201610984614.7 | 2016-11-09 | CN106476589A | 2017-03-08 | 王泽; 张奎 |
| 本发明涉及一种汽车用自动遮阳伞装置，包括底板、篷布和顶盖，所述顶盖上设置有太阳能板，所述底板和顶盖周圈设置有由篷布制成的型腔，所述顶盖侧边设置有一状态显示屏，所述底板和顶盖之间内部设置有循环传动装置、导向柱以及电动推杆，所述电动推杆顶部连接在顶盖上，所述循环传动装置包括震动电机和伸缩机构，所述伸缩机构内设置有柔性伸缩骨架，所述柔性伸缩骨架上不均匀设置有伸缩骨架限位件。本发明一种汽车用自动遮阳伞装置在整个使用过程中无需进行搬动拆卸；通过伸缩的柔性伸缩骨架达到了小收纳体积大伸展面积，整体形成空间伞状结构，不占用多余的空间和面积。 | ||||||
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