| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 一种防爆防刺穿安全内胎 | CN201610649155.7 | 2016-08-10 | CN106183635A | 2016-12-07 | 司和平 |
| 本发明公开了一种防爆防刺穿安全内胎，涉及轮胎用内胎领域，其中，内胎是具有不同功能的特殊材料复合而成的多层结构，内胎主体构成为由内而外层叠有至少一层抗氧化耐腐蚀防透气的气密层，至少一层高强高韧材料的骨架层，至少一层粘合性好耐磨防气透的耐磨层，至少一层超硬超耐磨的防刺穿层。本发明由于内胎骨架层的抗拉强度是汽车轮胎标准充气压强的几十到上百倍，加之防刺穿层能预防所有尖锐金属的刺穿并增加了防透气的层数和厚度，从而真正的实现了轮胎永不再补胎充气永不爆胎的目的。同时内胎压力长期相对恒定，不再欠压行驶成倍延长轮胎使用寿命，减少了轮胎的滚动阻力，大大减少了车辆燃油消耗量，具有巨大的经济效益及社会效益。 | ||||||
| 162 | 热压用缓冲材料及其制造方法 | CN201580016579.3 | 2015-06-29 | CN106132659A | 2016-11-16 | 吉田晃; 尾关孝充 |
| 本发明的热压用缓冲材料(10)包括在经线和纬线中的至少一方使用了变形纱(12)的织布层(11)和配置在织布层(11)的一面侧并向织布层(11)中嵌入了一部分的无纺布层(14)作为基材。在位于与所述无纺布层(14)中的织布层(11)相反一侧的表面形成含浸有树脂(15)的无纺布－树脂复合层(18)，在织布层(11)的另一面侧形成含浸有橡胶(16)的织布－橡胶复合层(19)，无纺布－树脂复合层(18)和织布－橡胶复合层(19)在其内部具有空隙(17)。 | ||||||
| 163 | 一种柔性丁腈双面胶消防水带的制备工艺 | CN201610499503.7 | 2016-06-30 | CN106113810A | 2016-11-16 | 沙月华; 王东晖; 卢宇; 汪凯; 黄郁 |
| 本发明公开了一种柔性丁腈双面胶消防水带的制备工艺，采用NBR/PVC7030为主胶，与其他配料采用变化的温度炼成，密度小，手感柔软，弹性好，强度高，表面光洁，耐天候老化性优越，难燃，符合消防要求,安全可靠，而且它极具有伸展弯曲的强性素质,经得起撕扯与粗力传递,在处于剧烈状况下而不会被损坏，内、外层胶管分两次与增强层高温高压压合，中间翻带一次，胶管通过间甲白体系与增强层发生化学反应与物理吸附，紧密结合，生产出的双面胶水带，整体性强，抗曲饶好，寿命强，且水带扁平柔软，重量轻，易展开、收卷，可以有效减少使用人员的劳动强度，提高其使用舒适性，覆盖层带有瓦楞，防腐保温，耐磨性好，使用寿命长。 | ||||||
| 164 | 一种桥架电缆保护板及其制作方法 | CN201610510241.X | 2016-07-01 | CN106113791A | 2016-11-16 | 杨栋; 李程; 孟伟; 王玉存; 王成; 亓春雨 |
| 本发明公开了一种桥架电缆保护板及其制作方法。所述一种桥架电缆保护板，包括抗静电层、过度加强层和防火导电层，所述抗静电层由以下原料制成：氯丁橡胶、聚氨酯橡胶、硫磺、硫化促进剂、陶土、稳定剂、润滑剂、抗静电剂、阻燃剂、抗氧剂，所述过度加强层包括石棉纤维网和铜纤维，所述防火导电层由以下重量份的原料制成：水泥、磷酸盐、水、氧化铝、石棉粉、珍珠岩、石墨、导电云母粉、硼酸锌、硼酸铝、铝酸钠、生石灰，本发明还提供了上述的制作方法。本发明具有以下有益效果：提高了材料的抗静电性能和防火性能；通过原料的选配和生产工艺的调整创新，提高了产品的质量，提高了生产的效率。 | ||||||
| 165 | 一种抗拉压的龙带及其生产工艺 | CN201610367120.4 | 2016-05-26 | CN106042488A | 2016-10-26 | 蒋德海; 宋来坤; 王华宝; 张怀亭; 张庆军 |
| 本发明涉及一种抗拉压的龙带及其生产工艺。所述抗拉压的龙带包括自上而下依次粘连的第一橡胶层、第一高强布层、片基层、第二高强布层和第二橡胶层。本发明所述抗拉压的龙带设置有第一高强布，第一高强布的经线为涤纶丝，为强力体系，纬线为锦纶丝为粘合体系；拉伸强度高、弹性好、不吸湿，不会因环境的变化出现伸长缩短现象，为皮带外侧，减小了皮带弯曲应力，起到节电效果。本发明所述抗拉压的龙带设置有第二高强布，第二高强布经线为凯夫拉线为强力体系，纬线为锦纶丝为粘合体系；其为皮带内侧，拉伸强度很高，伸长率极低，有效的防止皮带因受拉力而伸长，导致纺织机器丢转的现象，保障的生产出的产品质量。 | ||||||
| 166 | 具有纺织品外蒙皮的可转换车顶 | CN201280028120.1 | 2012-06-05 | CN103648814B | 2016-10-19 | F·基赛韦特; J·沃考克; T·丁特纳 |
| 本发明涉及一种可转换车顶，其包括顶部连接件和至少一个顶部元件(10)，所述顶部连接件可以在向上打开车辆内部的打开位置和覆盖车辆内部上方的关闭位置之间移动，并且所述顶部连接件具有在相对于垂直的车辆纵向中心平面的两侧上的连接组件，所述顶部元件至少是非常刚性的，所述顶部元件在布置在两侧上的连接组件之间延伸。顶部元件(10)被构造为包括基板结构(12)的塑料复合部件，所述基板结构形成在由具有橡胶衬垫的纺织品材料制成的外蒙皮(20)上。 | ||||||
| 167 | 一种纳米导电橡胶传感单元及其制备方法 | CN201610571308.0 | 2016-07-18 | CN106009677A | 2016-10-12 | 姜瑞娟; 彭捷; 陈宜言; 盖卫明; 于芳; 董桔灿 |
| 本发明公开了一种纳米导电橡胶传感单元及其制备方法，属于测力技术领域。本发明纳米导电橡胶传感单元包括至少两层织物层，相邻所述织物层之间填充有纳米导电橡胶，所述纳米导电橡胶为掺入碳纳米管的橡胶基体；本发明纳米导电橡胶传感单元制备方法包括：S1、将橡胶基体与碳纳米管按照质量配比进行混合制成纳米导电橡胶溶液；S2、平铺一织物层，将S1中制备的纳米导电橡胶溶液均匀涂覆在织物上至一定厚度，再在其上平铺另一织物层；S3、对S2中制备的纳米导电橡胶传感单元进行加压、加热，令其固化。本发明纳米导电橡胶传感单元达到了测力量程大、量程范围内灵敏度高、压阻特性曲线线性度好的技术效果且能满足薄片式要求。 | ||||||
| 168 | 挤出模制物品，特别是一种具有由细针织物制成的嵌入加强物的模制管，及其生产方法 | CN201280039814.5 | 2012-07-18 | CN103732389B | 2016-10-12 | 迈克尔·阿伦斯; 约尔格·黑尔费尔; 安特耶·迈斯特 |
| 本发明涉及一种模制物品（1）、尤其模制软管，至少具有以下的层状结构：‑各自由一种聚合物材料组成的一个内层（2）和外层（4），尤其是处于固化物的形式；以及‑一个加强层（3），该加强层嵌入该内层（2）和外层（4）之间并且尤其由一种织物材料组成。本发明的模制物品（1）、尤其模制软管的突出之处在于，‑该内层（2）和外层（4）是被挤出的，并且‑该加强层（3）是一种具有高的网眼数和小的网眼高度的针织物。在该细针织物方面存在有利的网眼参数。此外提出了一种用于制造此类模制物品（1）、尤其模制软管的方法，尤其进而涉及在模具中的固化。 | ||||||
| 169 | 充气式护舷材 | CN201380062780.6 | 2013-12-18 | CN104838070B | 2016-10-05 | 奥野裕子 |
| 本发明提供一种即使经过蒸汽硫化，纤维增强层也难以劣化，并且耐疲劳性优异、能够在严酷使用条件下实际使用的充气式护舷材。埋设在充气式护舷材(1)内面橡胶层与外面橡胶层(6)之间的纤维增强层(7)中，至少1层纤维增强层(7)的纵线(8)，通过由PEN纤维组成的绞合帘线(9)构成，该绞合帘线(9)的拉伸强度设为210N以上，切断伸长率设为14％以上20％以下，67N拉伸时中间伸长率设为3％以下。 | ||||||
| 170 | 天然气设备运输用绑缚带 | CN201610510995.5 | 2016-07-04 | CN105966303A | 2016-09-28 | 陆波涛 |
| 本发明公开了一种天然气设备运输用绑缚带，包括：该绑缚带用来对天然气运输罐体等进行绑缚，所述绑缚带截面呈扁平型，宽度为4~5厘米，厚度为1.5~2毫米，所述绑缚带采用高强度抗断裂纱线编织而成，所述高强度抗断裂纱线由第一股纱线、第二股纱线和第三股纱线并捻而成，所述第一股纱线由至少一根芳纶纤维和至少两根涤纶纤维合并加捻而成，所述第二股纱线由至少一根碳纤维和至少两根尼龙纤维合并加捻而成，所述第三股纱线由至少三根氨纶纤维合并加捻而成。通过上述方式，本发明结构简单合理，抗拉强度高，不易断裂，使用寿命长。 | ||||||
| 171 | 新型HDPE塑料安全帽 | CN201610548969.1 | 2016-07-13 | CN105935179A | 2016-09-14 | 杨月飞 |
| 本发明公开一种新型HDPE塑料安全帽，所述的新型HDPE塑料安全帽包括最外层的防护层、中间层的棉质层和最内层的基体组合而成，所述防护层包括人造橡胶或合成橡胶，所述基体为高密度聚乙烯塑料，所述的防护层占新型HDPE塑料安全帽总体分量的6%‑10%，所述的棉质层占新型HDPE塑料安全帽总体分量的4%‑5%，所述的基体占新型HDPE塑料安全帽总体分量的80%‑90%。本发明提供一种新型HDPE塑料安全帽，具有优良的力学性能,其冲击强度极好的优点。 | ||||||
| 172 | 包含有机硅涂层的纤维载体 | CN201380081997.1 | 2013-12-31 | CN105934336A | 2016-09-07 | 周文娟; 张寅 |
| 本发明涉及包含至少一个由至少两个相继层涂覆的纤维载体表面的制品，所述至少两个相继层包括：与纤维载体接触的内层，其是由有机硅弹性体、聚氨酯或有机硅‑聚氨酯构成的涂层；以及与内层接触的顶层外层，其是通过使本发明组合物交联而获得的涂层。与纤维载体接触的第一层是基于交联的有机硅弹性体、聚氨酯或有机硅‑聚氨酯组合物的层；与该第一层接触的第二层是通过根据本发明进行交联获得的层。 | ||||||
| 173 | 一种吸声隔音复合材料 | CN201610267101.4 | 2016-04-27 | CN105922679A | 2016-09-07 | 钟静清; 韦晗 |
| 本发明涉及汽车隔音材料，具体说是一种吸声隔音复合材料，其由三层组成，中间层为苎麻胚布，一侧面层为丁腈橡胶层，另一侧面层为热塑性树脂层，两侧面层通过粘结剂与中间层粘合，丁腈橡胶层中添加有四针状氧化锌晶须、蛭石粉、偶联剂、交联剂和抗氧剂；热塑性树脂层采用乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物，其中添加有纳米二氧化硅、偶联剂、交联剂和抗氧剂。本发明的隔音材料采用丁腈橡胶，以蛭石粉和四针状氧化锌晶须为填料，可达到较好的吸声效果；同时，采用中间层为纯麻胚布、一侧面层为丁腈橡胶层、另一侧面为热塑性树脂层的三层，大大提高了隔音效果。 | ||||||
| 174 | 一种气体过滤复合膜 | CN201610518254.1 | 2016-06-28 | CN105921030A | 2016-09-07 | 不公告发明人 |
| 本申请涉及一种气体过滤复合膜，所述过滤复合膜由位于底部的无纺布基材层、位于中间的支撑层、以及位于顶部的过滤层复合而成，所述无纺布基材层与支撑层之间通过高温熔融复合，支撑层与过滤层之间通过高温熔融复合。 | ||||||
| 175 | 一种多层复合隔音材料 | CN201610267100.X | 2016-04-27 | CN105904803A | 2016-08-31 | 钟静清; 韦晗 |
| 本发明涉及汽车隔音材料，具体说是一种多层复合隔音材料，其由三层组成，中间层为苎麻胚布，两侧面层为丁腈橡胶层，两侧面层通过粘结剂与中间层粘合，所述两侧面层中添加有四针状氧化锌晶须、蛭石粉、偶联剂、交联剂和抗氧剂；每一侧面层按照55—65份丁腈橡胶、2—5份四针状氧化锌晶须、30—40份蛭石粉、1—2份偶联剂、1—2份交联剂和0.5—1份抗氧剂的质量分数组成。本发明的隔音材料采用丁腈橡胶，以蛭石粉和四针状氧化锌晶须为填料，可达到较好的吸声效果；同时，采用中间层为纯麻胚布、两侧面层为丁腈橡胶层的三层，大大提高了隔音效果。 | ||||||
| 176 | 一种阻燃型墙纸及其制作方法 | CN201610208995.X | 2016-04-06 | CN105856752A | 2016-08-17 | 龚郑春 |
| 本发明涉及一种阻燃型墙纸及其制作方法，包括墙纸底层和粘合于墙纸底层上方的装饰面层，在所述墙纸底层和装饰面层之间从下至上依次粘合有第一石棉层、第二石棉层和第三石棉层，在所述墙纸底层和第一石棉层之间粘合有一压制成型的珍珠岩颗粒层，而在所述第一石棉层和第二石棉层之间与所述第二石棉层和第三石棉层之间则分别粘合有一氯化橡胶层，且在所述装饰面层的上表面还涂覆有一防火涂料层。本发明设置有多层结构的石棉网，高温受热时，石棉可释出结晶水，并发生改变化学结构的吸热反应，同时该墙纸上还设置有同样具有良好阻燃效果的珍珠岩和氯化橡胶，可进一步提高该墙纸的阻燃效果，另外设计的防火涂料也可有效加强该墙纸表面的防火性能。 | ||||||
| 177 | 基于抗压气泡的弹性材料及其用途 | CN201610208639.8 | 2016-04-06 | CN105856657A | 2016-08-17 | 高梓洋 |
| 本发明公开了一种基于抗压气泡的弹性材料，包括由柔韧材料制作而成的网兜，以及填充在该网兜内部的若干颗粒状的抗压气泡；所述抗压气泡由封闭腔体填充气体而成，且在该封闭腔体的外表面上涂覆有润滑油。本发明以颗粒状的抗压气泡作为弹性材料的基础构件，利用网兜来将众多抗压气泡固定、成型，再结合外部的软性材料使之成为可以直接使用的材料成品，用于制造轮胎、气垫船、消防灭火产品或者其他需要弹性材料的产品，能够有效解决现有技术中存在的产品局部受损、整体无法使用的问题，大大提高了弹性制品的实用价值。 | ||||||
| 178 | 一种阻燃防皱地毯 | CN201610275786.7 | 2016-04-29 | CN105725697A | 2016-07-06 | 黄再兴 |
| 本发明公开了一种阻燃防皱地毯，包括地毯本体和包边层，地毯本体的边沿由包边层包裹，所述地毯本体从上至下依次包括绒面层、玻璃纤维层、硅橡胶层、腈纶纤维层，所述绒面层植于所述玻璃纤维层的表面，所述玻璃纤维层与所述硅橡胶层粘接在一起，所述硅橡胶层与所述腈纶纤维层粘接在一起，在所述包边层下填充有泡泡棉层，所述泡泡棉层被包边层包裹。本发明通过阻燃涤纶细丝形成的绒面层、玻璃纤维层和腈纶纤维层的设置，使地毯具有阻燃的功能；泡泡棉增加了地毯的立体感和柔软感，解决了包边起皱问题，保证了地毯的平整性和美观性。 | ||||||
| 179 | 软管的用途及聚氨酯树脂组合物的用途 | CN201310416444.9 | 2010-02-23 | CN103486357B | 2016-07-06 | 山川贺津人; 松谷祐辅; 佐藤浩司; 畑中进; 大石英之 |
| 本发明目的在于提供一种最内层耐劣化性能优异的制冷剂搬运用软管，本发明制冷剂搬运用软管具有使用聚酰胺树脂组合物制成的最内层，该聚酰胺树脂组合物是相对于100重量份聚酰胺，含有0.5～20重量份受酸剂。 | ||||||
| 180 | 具有热塑性内衬的轮胎 | CN201510951658.5 | 2015-12-18 | CN105713381A | 2016-06-29 | L.E.布雷斯; J.G.吉利克; X.何 |
| 本发明公开了具有热塑性内衬的轮胎。本发明涉及包含胎体和与该胎体直接接触的内衬的充气轮胎，该内衬包含：包含聚酰胺、α-烯烃接枝共聚物和离聚物的共混物的膜；和设置在该膜与该胎体之间的粘合剂层，该粘合剂层包含：聚合胺和间苯二酚-甲醛-胶乳（RFL）粘合剂。本发明进一步涉及构造充气轮胎的方法，包括以下步骤：使内衬膜暴露于电晕放电以产生电晕处理过的膜，该内衬膜包含聚酰胺、α-烯烃接枝共聚物和离聚物的共混物；将聚合胺设置到电晕处理过的膜上以产生胺处理过的膜；在胺处理过的膜上设置间苯二酚-甲醛-胶乳（RFL）粘合剂以产生处理过的内衬膜；并将处理过的内衬膜并入到轮胎构造中以使得处理过的内衬膜与轮胎胎体直接接触。 | ||||||
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