| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 不易滑动、防水的透气包 | CN201610127065.1 | 2016-03-08 | CN107157054A | 2017-09-15 | 郭亚娟 |
| 本发明涉及一种不易滑动、防水的透气包，包括包体，所述包体的上部设置有包带，所述包体上部设置有包带，所述包体由上面料层、防水层和内衬粘合而成，所述防水层采用橡胶材料，所述内衬采用尼龙材料，包体底部平面为包体底面，包体底面为一个矩形平面，包体底面设置有多条与矩形平面的边有倾角的珠串，多条珠串相互平行。本发明一种不易滑动、防水的透气包，其包体由上面料层、防水层和内衬粘合而成，所述防水层采用橡胶材料，所述内衬采用尼龙材料，因此包可以防水，其包体底面上设置有多条与矩形平面的边有倾角的珠串，多条珠串相互平行，因此包放置在光滑桌面上不易滑动，满足了人们的需要。 | ||||||
| 142 | 用于车辆空调系统的多层软管 | CN201380054692.1 | 2013-10-21 | CN104918783B | 2017-09-15 | 阿图罗·卡拉诺; 马里奥费利泽·扎纳尔迪 |
| 提供了用于车辆空调系统、具体地用于输送低环境影响制冷剂如氟丙烯的多层软管。根据本发明，软管包括包含PPA或半芳香族聚酰胺的第一内层。该软管进一步包括包含弹性体材料的至少一个第二层。 | ||||||
| 143 | 汽车内饰毯 | CN201710498621.0 | 2017-06-27 | CN107089041A | 2017-08-25 | 何明驹 |
| 本发明涉及一种汽车内饰毯，包括底层以及位于所述底层上的面料层，且所述底层和所述面料层之间设有中间层，其中所述底层和所述面料层为无纺布，所述中间层为发泡层，所述底层通过淋膜复合固定在所述中间层上，所述中间层通过淋膜复合固定在所述面料层上，且所述面料层上设有免洗层，所述免洗层上设有凹槽，所述凹槽内设有耐磨层，且所述耐磨层的面积小于所述免洗层的面积。本发明所述汽车内饰毯健康无污染而且易清洁同时具有防滑功能。 | ||||||
| 144 | 一种乙烯丙烯酸酯橡胶涡轮增压胶管及其制作方法 | CN201710228193.X | 2017-04-10 | CN107084285A | 2017-08-22 | 郑召伟; 纪金权; 张淑珍 |
| 本发明公开了一种乙烯丙烯酸酯橡胶涡轮增压胶管及其制作方法。包括橡胶管，其特征在于：所述橡胶管由氟橡胶内层、乙烯丙烯酸酯橡胶中层、芳纶线层和乙烯丙烯酸酯橡胶外层组成，所述氟橡胶内层厚度为0.4 mm～1.0mm，所述乙烯丙烯酸酯橡胶中层厚度为1 mm～4mm，芳纶线层厚度为0.1 mm～2mm，乙烯丙烯酸酯橡胶外层厚度为1 mm～4mm。本发明具有以下有益效果：此种结构的氟橡胶与乙烯丙烯酸酯橡胶、乙烯丙烯酸酯橡胶涡轮增压胶管能够满足耐燃油、耐渗透、耐高温的使用要求，且具有较高的爆破压力，能够满足汽车发动机系统的使用要求，且胶管管壁层次之间的附着力≥3N/mm。 | ||||||
| 145 | 碳晶膜加热桌垫 | CN201710472494.7 | 2017-06-20 | CN107048909A | 2017-08-18 | 印康逸; 陈佳 |
| 本发明公开了一种碳晶膜加热桌垫，包括鼠标垫布层、橡胶层、第一硬质保护层、碳晶膜发热层、第二硬质保护层、保温隔热层、温度传感器、控制警报器和若干个压力传感器，其中自上向下依次设置鼠标垫布层、橡胶层、第一硬质保护层、碳晶膜发热层、第二硬质保护层、保温隔热层，第一硬质保护层和第二硬质保护层将碳晶膜发热层包裹，在橡胶层、第一硬质保护层之间设置了温度传感器和若干个压力传感器，若干个压力传感器间隔排列在靠近人体的侧边上，温度传感器和若干个压力传感器分别与控制警报器连接。本发明升温速度快，温度控制准确，加热均匀，还具有理疗保健和久坐提醒功能。 | ||||||
| 146 | 用高度性能不匹配界面材料来降低冲击力和损伤的装甲，盾牌和头盔 | CN201580067289.1 | 2015-12-07 | CN107000345A | 2017-08-01 | 荦愚·罗伊·徐 |
| 本发明说明书展示用高度性能不匹配界面层来设计(材料和界面的不匹配程度超过60％)装甲/盾牌/头盔，因此对外部动态载荷(爆炸，锋利外来物的冲击)提供保护。减少冲击力和损伤的机制是使用柔软和延展性界面/粘合剂层的特定材料设计。他们可以被用来：1)粘合或支撑其他层/材料，2)减少应力波传输和冲击力，3)降低界面后内部层的剪切变形，以及4)沿着装甲/盾牌/头盔表面耗散更多的爆炸和冲击能量。因此，较少的能量用于穿透装甲/盾/头盔造成损坏。 | ||||||
| 147 | 一种纤维增强型层结构汽车轻量化复合材料 | CN201710169425.9 | 2017-03-21 | CN106985484A | 2017-07-28 | 贾利军; 李博; 高洁; 房颖; 薛姣; 朱永存; 卢庆收 |
| 一种纤维增强型层结构汽车轻量化复合材料，该复合材料由最内层向最外层依次为弹性橡胶层、纤维布层、纤维混杂层、铝合金薄板层、聚氨酯泡沫层、金属丝网层和环氧树脂强化纤维板层。本发明通过以铝合金薄板层和金属丝网层作为基体，然后在两者之间粘接聚氨酯泡沫层，在铝合金薄板层的下表面依次设置纤维混杂层、纤维布层和弹性橡胶层，从而在不降低材料强度的条件下，大幅度提高了材料的柔韧性和缓冲性能，在金属丝网层表面设置环氧树脂强化纤维板层作为最表层，其实质是对玻璃纤维、金属纤维和芳纶纤维组成的复合纤维进行改性、而后再进行预浸环氧树脂后用于增强聚丙烯，从而使其不仅具有高强度的特点，而且大幅度降低了重量。 | ||||||
| 148 | 包括挤出网状物的衬垫及其制造方法 | CN201480025268.9 | 2014-03-11 | CN105189080B | 2017-07-28 | 罗伯特·A·汉森 |
| 一种在可压缩回弹衬垫中使用的结构。本结构包括以不同样式共挤出的轴向弹性线和相对无弹性线二者。本结构在施加法向负荷下具有较高程度的可压缩性，并在去除该负荷时还具有较高程度的优良复原性(回弹或反弹)。 | ||||||
| 149 | 耐候防火复合结构及其制造方法 | CN201610031544.3 | 2016-01-18 | CN106957495A | 2017-07-18 | 宋国辉; 徐正己 |
| 本发明提供一种耐候防火复合结构及其制造方法。本发明的耐候防火复合结构包含基布以及分别设置于基布的两相反的表面上的两层氯磺化聚乙烯系橡胶叠层结构。每一层氯磺化聚乙烯系橡胶叠层结构是由包含下列组分的橡胶组成物所制成：100重量份的氯磺化聚乙烯橡胶、20至60重量份的氯化聚乙烯(CPE)、30至50重量份的无机填充剂、5至20重量份的有机填充剂、2至5重量份的硫化剂以及50至100重量份的耐燃填充剂。本发明的耐候防火复合结构可借由热风或高周波加工彼此搭接在一起，以形成具有耐候防火性质的橡胶棚布。 | ||||||
| 150 | 一种复合防水卷材及其制备方法 | CN201710109284.1 | 2017-02-27 | CN106863979A | 2017-06-20 | 邱明轩 |
| 本发明公开了一种复合防水卷材及其制备方法，涉及卷材领域。其中，所述复合防水卷材包括胎基层、叠加在所述胎基层的上表面上的第一沥青层、叠加在所述胎基层的下表面下的第二沥青层、叠加在所述第一沥青层的上表面上的第一隔离层、叠加在所述第二沥青层的下表面下的第二隔离层；其中，所述第一隔离层和所述第二隔离层均至少包括耐老化的高分子材料和橡胶材料中的一种。本发明中的复合防水卷材相比于传统的卷材防水性能提高。 | ||||||
| 151 | 一种撒砂胶管 | CN201611141798.7 | 2016-12-12 | CN106764136A | 2017-05-31 | 王亮燕; 廖东升; 卢丽婷; 王定东; 王文明; 俞涛; 陈庆峰 |
| 本发明涉及撒砂设备领域，特别是一种撒砂胶管。一种撒砂胶管，由内壁到外壁由耐磨层(1)、复合层(2)、保护层(3)组成；所述复合层(2)由橡胶层(21)和增强层(22)组成；所述耐磨层(1)采用尼龙、PE、PP、PET、PTFE中任意一种材料制成。增加了增强层，利用尼龙塑料替代金属编织网实现了绝缘的目的，同时为了，在阻燃、耐低温的前提下，利用复合层的结构设置，降低了对橡胶材料的抗爆要求，降低了生产成本，适应了我国高铁的要求。 | ||||||
| 152 | 改进的抗腐蚀耐久卷材 | CN201611137604.6 | 2016-12-12 | CN106739209A | 2017-05-31 | 蔡建一; 张国红 |
| 本发明提供了一种改进的抗腐蚀耐久卷材，属于建筑材料技术领域。它解决了现有卷材使用寿命较短等技术问题。本改进的抗腐蚀耐久卷材包括基层、内层和外层，基层采用橡胶制成，内层采用无纺布制成，外层采用涂有沥青的亚麻布制成，内层和外层之间具有塑料薄膜层，塑料薄膜层上开设有若干均匀分布的通孔，塑料薄膜层通过防水胶泥分别与内层和外层固定。本发明具有提高了耐腐蚀性和耐久性，使用寿命长的优点。 | ||||||
| 153 | 一种纤维增强复合材料及其制备方法 | CN201611163954.X | 2016-12-16 | CN106626547A | 2017-05-10 | 韩奇钢; 徐凯强 |
| 本发明公开了一种纤维增强复合材料及其制备方法，所述纤维增强复合材料由纤维树脂层与阻尼层交替铺放，其中：纤维树脂层为被树脂浸润的纤维，阻尼层为被树脂浸润的蜂窝材料；纤维树脂层与阻尼层的层间可以添加橡胶层或金属层；纤维树脂层、阻尼层以及橡胶层、金属层相互交替设置。所述纤维增强复合材料制备方法包括步骤一：将纤维经树脂浸润制成纤维树脂层；步骤二：将蜂窝材料经树脂浸润制成阻尼层，纤维树脂层与阻尼层的层结构间可以添加橡胶层或金属层；步骤三：将纤维树脂层与阻尼层交替铺放于模具型腔内；步骤四：将模具型腔内的层结构经加温、加压和固化处理，制成层结构复合材料。本发明有效提升了复合材料阻尼及防火性能。 | ||||||
| 154 | 耐水洗抗菌复合式布料及其制造方法 | CN201510683585.6 | 2015-10-20 | CN106564251A | 2017-04-19 | 刘耀文; 徐正己 |
| 本发明提供一种耐水洗抗菌复合式布料及其制造方法，该制造方法包括以下步骤：提供一基布；以裱糊方式将一糊料涂布于该基布上，其中该糊料含有一抗菌防霉剂及一硫化促进剂；加热烘干该基布，以使得该糊料形成一接着层；将一橡胶胶料压延贴合于该接着层上，以形成一复合材料；以及对该复合材料进行加硫处理，以得到该复合式布料，其中该橡胶胶料形成一面层。藉由在裱糊阶段同时使用硫化促进剂与抗菌防霉剂，可使复合式布料在多次水洗后仍保有优异的抗菌效能，如此一来，可获得具有长期抗菌性能的复合式布料产品。 | ||||||
| 155 | 一种纤维/金属层结构复合材料及其制备方法 | CN201611099684.0 | 2016-12-05 | CN106553397A | 2017-04-05 | 韩奇钢; 陈梦露 |
| 本发明公开了一种纤维/金属层结构复合材料及其制备方法，涉及功能复合材料制造领域。所述纤维/金属层结构复合材料由纤维树脂层和金属层交替组成，其中还可添加橡胶层；树脂中添加有修复剂微胶囊和催化剂，还可添加微米级强度增强颗粒。其制备方法包括将纤维经树脂浸润制成纤维树脂层；将金属板材经表面处理后制成金属层；将纤维树脂层与金属层交替铺放于模具型腔内；将模具型腔内的层结构经加温、加压和固化处理。本发明将纤维树脂复合材料、金属、橡胶的优点相结合，具有较强的设计性；所设计的材料比强度高、耐疲劳、耐腐蚀、高阻尼等突出特点的功能复合材料，一定程度上满足航空航天、国防、轨道交通、汽车等领域对新材料的迫切需求。 | ||||||
| 156 | 增强型防水卷材 | CN201610870214.3 | 2016-10-06 | CN106515135A | 2017-03-22 | 邓娟 |
| 本发明公开了一种增强型防水卷材，属于建筑防水领域。所述增强型防水卷材包括依次叠加设置的隔离层、铜铝基防水层、增强层和三元乙丙橡胶层。本发明通过凸起的网格状凸线条，增强该防水卷材的抗拉力、延伸力和抗撕裂强度；通过设置玻璃纤维层，进一步提高防水卷材的强度，延长防水卷材的使用寿命；具有结构紧密，强度高，具有较强的抗拉能力，使用寿命长的优点。 | ||||||
| 157 | 一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫 | CN201610724497.0 | 2016-08-25 | CN106364081A | 2017-02-01 | 潘建新; 张陆贤 |
| 一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫，从上到下依次包括超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层；硅橡胶防滑层位于脚垫背部，背面压制凸凹不平的防滑花纹，凸凹部的高度差为2.5～3.5mm，防滑花纹横截面为倒三角状、齿轮状等各种能起到防滑作用的形状；本发明采用热压一次成型，热压机有上模和下模，下模中可嵌入各种形状的可替换模仁，模仁的轮廓与硅橡胶底部防滑花纹一致，当防滑花纹不同时，替换下模中的模仁即可；对各结构层进行热压一次成型，得半成品；对上述半成品侧面采用超纤皮革包边，完成后得到本发明产品。本发明成本低，防滑防潮性能优异，还具有避尘、防震、耐热、耐腐蚀的优点，大大提高驾驶员和乘客的使用满意度。 | ||||||
| 158 | 一种用于果园的反光膜 | CN201610687147.1 | 2016-08-19 | CN106313843A | 2017-01-11 | 陆开珍 |
| 本发明提供了一种用于果园的反光膜，包括基材层，所述基材层上表面设有韧性防水层，下表面设有韧性加强层，所述韧性防水层上表面设有反光层，所述韧性加强层下表面设有表面保护层。其中，所述基材层为玻纤毡层，所述韧性防水层为石墨烯改性聚氨酯涂层，所述韧性加强层为石墨烯/天然橡胶纳米复合材料，所述反光层为镀铝反光层，所述表面保护层为PE膜，所述反光膜的裁切形状根据果园实际情况而定。本发明所述反光膜，大大提高了反光膜的韧性及耐根穿刺性，使得反光膜能够多次重复利用，提高了反光膜的利用率，具有较好的应用价值。 | ||||||
| 159 | 一种抓棉机用覆盖带 | CN201610718434.4 | 2016-08-25 | CN106273926A | 2017-01-04 | 李祖成; 郭强; 张磊 |
| 本发明涉及一种抓棉机用覆盖带，包括上覆盖胶、下覆盖胶及中间三层骨架材料，其中相邻两层骨架材料之间夹杂过渡粘结层，覆盖胶及过渡粘结层均通过粘合剂与骨架材料粘合，上覆盖胶、下覆盖胶均为羧基丁腈橡胶与PVC共混制成，骨架材料为经过活化剂处理的高模聚酯编织织物，过渡粘结层为丁腈橡胶。本发明采用的高模聚酯编织织物强度作为骨架材料，保证了带体的横向挺性和纵向的柔韧性；采用XNBR橡胶/PVC共混体系，表面的覆盖带相比，可以提高平带的纵向柔韧性和耐曲挠龟裂性，便于和适应反复卷曲释放；加入具有抗静电性的高分子粘合剂，有效防止厚带反复屈挠后产生层间剥离，延长带体的使用寿命。 | ||||||
| 160 | 一种箱包用柔性材料增韧的复合材料及其制备和应用 | CN201610594977.X | 2016-07-26 | CN106218146A | 2016-12-14 | 潘利剑; 王英男; 胡秀凤; 刘卫平 |
| 本发明涉及一种箱包用柔性材料增韧的复合材料及其制备和应用，所述复合材料中还包括柔性材料，柔性材料铺放在纤维织物或预浸料之间。将柔性材料铺放在纤维织物或预浸料之间，铺层后进行成型固化，即得箱包用增韧复合材料。本发明在复合材料铺层中加入特殊的柔性材料铺层，可以在不影响产品外观和性能的基础上，大幅提高产品的韧性，从而大幅提高箱包壳体的耐冲击性，延长使用寿命，并减小拖行中的噪音。 | ||||||
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