子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种用于数控龙门双头铣床 | CN201710387897.1 | 2017-05-27 | CN107159945A | 2017-09-15 | 冯立民; 王文龙 |
| 本发明公开了一种用于数控龙门双头铣床，包括整床控制的控制系统、主体床身、两侧床身、两立柱、横梁、滑鞍、工作台、立式铣头总成、侧铣头总成、床身丝杠总成、横梁丝杠总成、立式铣头丝杠总成和侧铣头丝杠总成；所述主体床身于床身丝杠总成两侧设置有第一线轨；所述工作台底面中部与床身丝杠总成螺纹活动安装；所述工作台底面两侧与第一线轨滑动安装；所述横梁安装于两所述立柱顶部，所述横梁前侧轴向安装有横梁丝杠总成；所述横梁顶部安装有第二线轨；本发明的用于数控龙门双头铣床，结构性能稳定，精度高，三个主轴可以同时加工；实现了电动轿车后桥三个面可以同时加工，提高了效率，保证了工件的精确度。 | ||||||
| 2 | 汽车换挡摆杆球头倒角专用设备 | CN201611161845.4 | 2016-12-15 | CN106424870A | 2017-02-22 | 王允 |
| 本发明公开了一种汽车换挡摆杆球头倒角专用设备，当汽车换挡摆杆通过轴孔套入工件定位柱时，工件支撑块斜撑在汽车换挡摆杆的下方，气动压头正好从汽车换挡摆杆的上方将汽车换挡摆杆压紧，三面刃铣刀水平安装在工件定位板的右方并通过三面刃铣刀后方的电机驱动；当水平扳动进刀扳手绕圆盘的中心转动，左连杆带动托板沿滑槽向右移动，右连杆带动气动开关向右移动并脱离缓冲弹簧实现气动开关控制气动压头伸出，当反方向扳动进刀扳手时，气动开关压在缓冲弹簧上实现气动压头缩回。能快速装夹到位，并一次加工汽车换挡摆杆球头的两侧倒角。 | ||||||
| 3 | 一种汽车换档摆杆波形面加工夹紧装置 | CN201510689129.2 | 2015-10-22 | CN105215741A | 2016-01-06 | 王咏真 |
| 本发明公开了一种汽车换档摆杆波形面加工夹紧装置，在底座顶部的左端安装顶紧油缸，底座顶部的右端安装定位座，定位座上设有导柱，导柱的右端与定位座相固定，在导柱与顶紧油缸之间设有连杆，连杆从导向座中穿过，连杆的左端伸入顶紧油缸的活塞杆中，连杆的右端开有能够将导柱左端套入的盲孔，所述连杆、导柱以及顶紧油缸的活塞杆三者的轴心线在一条直线上。本发明结构简单，易于组装，生产成本低，在顶紧油缸的作用下，通过连杆与定位座的配合，能够实现多个换档摆杆准确定位，并且操作便捷，换档摆杆夹持的牢靠性好，夹持效率高，有利于提高换档摆杆波形面的加工效率及加工精度。 | ||||||
| 4 | 一种汽车生产线双龙门移动式数控铣床 | CN201410857871.5 | 2014-12-27 | CN104551147A | 2015-04-29 | 王斯葵; 王海威 |
| 本发明公开了一种汽车生产线双龙门移动式数控铣床，包括床身(1)、左移动龙门(2)、右移动龙门(3)、左正交拖板(4)、右正交拖板(5)、左Z拖板(6)、右Z拖板(7)。本发明采用固定工作台设在床身上面的中部，左移动龙门和右移动龙门分别设置在床身上面的左右二部；设有左Z拖板的左正交拖板设置在左移动龙门的左X横梁处，设有右Z拖板的右正交拖板设置在右移动龙门的右X横梁处，左Z拖板和右Z拖板的下端分别设有左电主轴和右电主轴；工作时，汽车对称工件夹持在固定工作台上，左移动龙门和右移动龙门分别引导刃具进行三维寻的，同时对汽车对称工件的二端进行对称性铣削加工的技术方案，使汽车对称工件的对称性铣削加工，达到了提高效率、提高精度、适应列入汽车生产线的加工序列中进行同步加工的目的。 | ||||||
| 5 | 刹车蹄开口设备 | CN201410691622.3 | 2014-11-27 | CN104493267A | 2015-04-08 | 王欣; 王伟 |
| 本发明公开了一种刹车蹄开口设备，包括机架，所述机架上沿水平方向滑动安装有由第一动力装置驱动的第一铣刀和由第二动力装置驱动的第二铣刀，所述第一铣刀和第二铣刀平行设置，所述机架上沿竖直方向滑动安装有由第三动力装置驱动的滑动台，所述滑动台上设有一个与刹车蹄外轮廓弧度相适配的刹车蹄安装槽，所述刹车蹄安装槽的一端设有固定限位部，所述刹车蹄安装槽的另一端设有用于夹持所述刹车蹄的活动限位装置。该刹车蹄开口设备，实现了自动化刹车蹄的开口加工，大大提高了生产效率，降低了工人的劳动强度，产品的质量得到极大的提升。 | ||||||
| 6 | 一种汽车一二挡拨叉端面加工设备 | CN201410606942.4 | 2014-10-30 | CN104325184A | 2015-02-04 | 王诗义 |
| 本发明公开了一种汽车一二挡拨叉端面加工设备，工作台上方安装有铣刀盘、左右延伸的导轨、滑座，滑座上固设有端面定位柱、工件套装圆柱和第一立板，第一立板上安装有气动顶杆和气缸，气动顶杆在气缸的驱动下朝端面定位柱的方向伸长或缩回，连杆的一端铰接在滑座的左侧壁上，连杆的另一端铰接在圆盘上并偏离圆盘的中心，通过手柄带动圆盘绕轴转动，从而带动滑座在导轨上左右移动；导轨的右侧固设有第二立板，滑座的上方固设有水平连接板，水平连接板越过第二立板后伸到第二立板的右侧，在水平连接板的下方安装有用于控制气缸的气动开关。构思新颖，设计巧妙，操作方便，自动化程度高，显著提高了生产效率和产品一致性，具有广泛的推广价值。 | ||||||
| 7 | 用于加工摩托车方向把卡子的连续铣削装置 | CN201410424141.6 | 2014-08-26 | CN104259533A | 2015-01-07 | 钱宗和; 朱继富; 万正成 |
| 本发明公开了一种用于加工摩托车方向把卡子的连续铣削装置，包括安装平台、设置在所述安装平台上的回转工作台和铣削机构，所述铣削机构设置在回转工作台一侧，该铣削机构具有延伸至该回转工作台上方的铣刀，所述回转工作台上铰接有多根压杆，所述压杆沿回转工作台中心圆环阵列分布，在回转工作台与铣削机构之间横向固定有斜压板，所述压杆随回转工作台运行至铣削机构相对一侧时，该压杆远离回转工作台的一端与斜压板下端面抵接。本发明结构简单、新颖，操作方便、安全，加工效率高、成本低，产品一致性好。 | ||||||
| 8 | 淬硬钢铣刀的优选方法、车门铣削方法及凸曲面试件 | CN201510372337.X | 2015-06-30 | CN104942349A | 2015-09-30 | 姜彬; 姚贵生 |
| 淬硬钢铣刀的优选方法、车门铣削方法及凸曲面试件。本发明提供一种高速铣削多硬度拼接淬硬钢铣刀的优选方法，通过利用试件进行检测再进行综合评价的方法，解决了高速铣削淬硬钢凸模加工中铣刀与切削参数和切削路径不匹配问题。本发明还提供一种车门铣削方法，通过转速以及进给速度的不同，解决了现有铣削方法存在加工表面质量低、消耗铣刀数量多、加工效率低的问题。本发明还提供一种多硬度拼接淬硬钢凸曲面试件，所述试件具有多曲率变化、多硬度零件组合特征，解决现有铣削方法无法测试高速铣刀振动及加工表面粗糙度的问题。 | ||||||
| 9 | 工程车主减速器壳铣边夹具 | CN201410072500.6 | 2014-03-03 | CN104889468A | 2015-09-09 | 顾往林 |
| 本发明公开了一种工程车主减速器壳铣边夹具，所述主减速器壳上设有顶孔，所述铣边夹具包括间隔固设于机床工作台上的主夹具和L型夹具，所述主夹具由台阶式圆形底座和螺栓同轴固连而成，所述圆形底座的小径段直径小于所述顶孔内径0.6~1.2mm；所述L型夹具的其中一边与所述机床工作台固定连接，另一边的上端设有3~6个沉孔。本发明为主减速器壳专用的铣边夹具，结构简单、操作方便、加工精度及成品合格率高。 | ||||||
| 10 | 一种专用于铣倒挡拨叉下平面的加工设备 | CN201410618020.5 | 2014-11-04 | CN104353878A | 2015-02-18 | 王诗义 |
| 本发明公开了一种专用于铣倒挡拨叉下平面的加工设备，包括台架、工装底板、立式铣床、侧支承块和立板，在工装底板与台架之间设置有竖直气缸，立板的后侧壁上固设有垂直于后侧壁的套装圆柱、与倒挡拨叉叉口宽度匹配并能伸入倒挡拨叉叉口内的定位块、用于支承倒挡拨叉上端面的支承块；当倒挡拨叉逆时针旋转180°后，并将倒挡拨叉的圆孔套在套装圆柱上，定位块伸入倒挡拨叉的叉口内、支承块支承在倒挡拨叉的上端面下方时，竖直气缸的顶杆向上伸出后正好支承在倒挡拨叉的腰部，立式铣床的铣刀盘位于立板的右外侧。构思新颖，设计巧妙，通过装夹机构将工件装夹定位，再用立式铣床对拨叉的下平面进行精加工，非常方便快捷，大大提高了生产效率。 | ||||||
| 11 | 一种适用于倒挡拨叉的上平面加工机 | CN201410612788.1 | 2014-11-04 | CN104353877A | 2015-02-18 | 王诗义 |
| 本发明公开了一种适用于倒挡拨叉的上平面加工机，包括台架、工装底板、立式铣床、侧支承块和立板，工装底板与台架之间第一竖直气缸，立板的后侧壁上固设有垂直于后侧壁的套装圆柱、与倒挡拨叉叉口宽度匹配并能伸入倒挡拨叉叉口内的定位块，在工装底板的上方安装有第二竖直气缸，当倒挡拨叉的圆孔套在套装圆柱上，定位块伸入倒挡拨叉的叉口内时，第二竖直气缸的顶杆向上伸出后正好支承在倒挡拨叉的下端面，第一竖直气缸的顶杆向上伸出后正好支承在倒挡拨叉的腰部，立式铣床的铣刀盘位于立板的左外侧。构思新颖，设计巧妙，通过装夹机构将工件装夹定位，再用立式铣床对拨叉的上平面进行精加工，非常方便快捷，大大提高了生产效率。 | ||||||
| 12 | 密封面的加工方法 | CN201080054166.1 | 2010-11-19 | CN102639270B | 2015-02-11 | 寺田健太郎 |
| 本发明提供一种密封面的加工方法，从而能够低成本且在短时间内进行密封面的精加工，且不会产生导程痕而高精度地形成密封面。使具有需要加工的密封面M的工件绕其轴心旋转，同时利用旋转着的切削工具81对密封面M进行切削而进行精加工。切削工具81对密封面M的切削为没有导程痕的淬火钢切削。 | ||||||
| 13 | 一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法 | CN201310708433.8 | 2013-12-20 | CN103769806A | 2014-05-07 | 袁锦; 孙广华; 苏忠浩; 王路 |
| 本发明公开一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法，主要由以下步骤组成：⑴粗铣φ60mm、φ10mm二孔上下两个端面，选用X53型立式铣床；⑵钻、扩、精扩φ60mm孔，用V型块配合夹紧φ12mm孔外轮廓限制一个自由度，实现完全定位；⑶选用Z575立式钻床钻床，钻、扩、精扩φ10mm孔和钻φ4.3mm孔；⑷半精铣上下两端面，以φ60mm，φ10mm二孔和端面为基准，以φ60mm中心孔和端面为定位基准，定位以大支撑端面为主，限制三个自由度。本发明有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。 | ||||||
| 14 | 密封面的加工方法 | CN201080054166.1 | 2010-11-19 | CN102639270A | 2012-08-15 | 寺田健太郎 |
| 本发明提供一种密封面的加工方法，从而能够低成本且在短时间内进行密封面的精加工，且不会产生导程痕而高精度地形成密封面。使具有需要加工的密封面M的工件绕其轴心旋转，同时利用旋转着的切削工具81对密封面M进行切削而进行精加工。切削工具81对密封面M的切削为没有导程痕的淬火钢切削。 | ||||||
| 15 | 机械加工装置以及被加工物的机械加工方法 | CN201480022174.6 | 2014-10-14 | CN105682853A | 2016-06-15 | 松野竹己 |
| 本发明提供机械工具的冷却效果优异并且能够高精度地加工的机械加工装置以及使用该机械加工装置的机械加工方法。在利用收纳于筒状物的内部的机械工具，对被加工物实施规定的机械加工的机械加工装置以及使用该机械加工装置而构成的机械加工方法中，在筒状物的前端部设置有防飞溅部件，其在规定的机械加工中与被加工物无间隙地接触，在筒状物的侧面设置输送路径，该输送路径对由规定的机械加工所产生的被加工物的废弃物进行吸引，并且在筒状物的侧面的设置有输送路径的对称位置设置有空气吹出装置，用于对机械工具的至少前端部吹出空气。 | ||||||
| 16 | 一种汽车换档摆杆波形面加工定位机构 | CN201510688985.6 | 2015-10-22 | CN105215739A | 2016-01-06 | 王咏真 |
| 本发明公开了一种汽车换档摆杆波形面加工定位机构，在导柱与顶紧油缸之间设有连杆，连杆从导向座中穿过；在底座上设有左右延伸的定位槽，该定位槽位于导柱的下方，且定位槽中装有前后两块夹条，所述夹条通过螺栓与底座相固定，两块夹条相平行；在所述导柱的后侧设有限位块，该限位块为长条形，限位块的底面与底座的顶面贴靠，所述限位块通过一排螺钉与底座相固定，且限位块前端面的顶部一体形成有一条左右延伸的凸棱。本发明通过连杆与定位座的配合，能够实现多个换档摆杆准确定位，换档摆杆夹持的牢靠性好，有利于提高换档摆杆波形面的加工效率及加工精度。 | ||||||
| 17 | 专用于加工车用换档感力块的机床 | CN201510381455.7 | 2015-06-30 | CN104972165A | 2015-10-14 | 谢捷 |
| 本发明公开了一种专用于加工车用换档感力块的机床，它包括基座(1)，基座(1)上设有转盘(2)和用于驱动转盘(2)转动的驱动机构，转盘(2)上设有用于装夹产品(3)且随转盘(2)转动的夹持机构，其特征在于：产品(3)装夹于夹持机构上时产品(3)的偏心圆弧面(3.1)的轴线与转盘(2)的轴线位于同一直线上，所述基座(1)上方设有铣刀(4)，产品(3)随转盘转动过程中铣刀(4)铣削产品(3)形成偏心圆弧面(3.1)。本发明提供一种在保证精度的基础上对偏心设置的圆弧形凸起进行快速加工，从而提高车用换档感力块的生产效率、降低生产成本，最终满足大批量生产需求的专用机床。 | ||||||
| 18 | 集流管隔片槽加工夹具 | CN201310734118.2 | 2013-12-27 | CN104741678A | 2015-07-01 | 朱华明 |
| 本发明公开了一种用于汽车空调的集流管隔片槽加工夹具。它包括座体，座体上安装定位板，定位板上有多条纵向设置的可用来安置集流管的V形槽，各条V形槽之间设置有从定位板底部穿出的升降杆，各根升降杆由位于底座上的转角缸驱动，各根升降杆的顶部安装有压紧块，压紧块的左右两端能够压在位于升降杆两侧的V形槽内的集流管上，定位板上方设置有能够对集流管进行铣削加工的铣刀。采用上述的结构后，可以可直接对多根集流管进行定位，同时对多条集流管进行隔片槽加工，由此不但降低了工作量，节约了人工成本和时间成本，提高了加工效率，各根集流管同时加工，也使得加工精度大大提高，其加工方便快捷，生产效率高，操作安全、产品质量优良。 | ||||||
| 19 | 一种转向节自动铣削装置 | CN201410854632.4 | 2014-12-31 | CN104526032A | 2015-04-22 | 陆善明 |
| 本发明公开了一种转向节双自动铣削装置，包括机架，所述机架上设有工作平台，在所述工作平台的两侧分别安装有多个驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴上安装有铣削刀具；在所述工作平台上设置有送料导轨，在所述送料导轨上设有送料机构，在所述送料机构上设有用于固定夹持待加工工件的固定装置。有益效果是：结构简单，通过多个设置有铣削刀具的驱动电机，可以实现工件不同位置的同时切割铣削，同时采用自动控制，使用方便，安全可靠，提高加工质量，降低劳动强度，改善生产环境。 | ||||||
| 20 | 一种汽车一二挡拨叉下平面精加设备 | CN201410619674.X | 2014-11-05 | CN104353880A | 2015-02-18 | 王诗义 |
| 本发明公开了一种汽车一二挡拨叉下平面精加设备，包括工装底板(1)、竖直气缸(2)、左右延伸的立板(3)和立式铣床(8)，立板的右上角设置有铣刀盘让位缺口(3a)供立式铣床(6)的铣刀盘伸入，竖直气缸位于立板的后方，压紧连杆(4)的后端铰接在竖直气缸的活塞杆顶端，压紧连杆的前端头设置有向下延伸的压紧勾头(4a)，压紧连杆的中部穿过压杆让位缺口(3b)并与立板铰接在一起；立板的前侧壁上固设有垂直于前侧壁的套装圆柱(5)和支承圆柱(6)。该加工设备，用于加工一二挡拨叉的下平面，装夹方便快捷，大大提高了生产效率。 | ||||||
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