| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 壁安装玩具轨道组 | CN201310744042.1 | 2013-10-08 | CN103706123B | 2017-07-14 | E·C·奥斯滕多夫; S·克瓦克 |
| 公开了一种玩具车轨道组，其包括第一轨道部分和第二轨道部分。第二轨道部分远离第一轨道部分。第一轨道部分和第二轨道部分之间限定间隙。玩具车轨道组还包括一对分离的旋转臂。该旋转臂相配合以将玩具车越过问隙从第一轨道部分输送到第二轨道部分。当将玩具车在第二轨道部分释放时，玩具车可沿轨道组的路径从第二轨道部分行进至第一轨道部分。 | ||||||
| 2 | 壁安装玩具轨道组 | CN201310744042.1 | 2013-10-08 | CN103706123A | 2014-04-09 | E·C·奥斯滕多夫; S·克瓦克 |
| 公开了一种玩具车轨道组，其包括第一轨道部分和第二轨道部分。第二轨道部分远离第一轨道部分。第一轨道部分和第二轨道部分之间限定间隙。玩具车轨道组还包括一对分离的旋转臂。该旋转臂相配合以将玩具车越过问隙从第一轨道部分输送到第二轨道部分。当将玩具车在第二轨道部分释放时，玩具车可沿轨道组的路径从第二轨道部分行进至第一轨道部分。 | ||||||
| 3 | 火车轨道 | CN201080054840.6 | 2010-10-06 | CN102781531A | 2012-11-14 | 迈克·B·迪巴多罗; 加里·艾格纳; 杰米·麦克贝恩 |
| 一种玩具轨道系统，被构造成提供无限数量的具有变化的平面的轨道布局。所述玩具轨道系统包括轨道件、垂直定向支撑件和平台，所述垂直定向支撑被构造成连接到所述轨道件并且为所述轨道提供变化的高度，所述平台被构造成连接到所述轨道件并且为邻近于所述轨道件和/或在所述轨道件上方定位的目的地提供支撑。 | ||||||
| 4 | 轨道摩托赛车 | CN200880000715.X | 2008-03-28 | CN101631595B | 2012-09-05 | J·安得斯伯纳格; J·朋斯普拉茨; J·A·巴拉甘洛佩茨 |
| 一种轨道摩托赛车，其设有配备横向稳定伸出部(9，10)的集电滑块，在其两端起支撑件的作用。所述的轨道摩托赛车装有与底盘和车轮固接以及基本上与摩托车(1)的移动方向同向的水平旋转轴(13)固接的伺服电动机(12)，而且所述伺服电动机的输出轴(14)包括在其前端上的第一滑块(15)，所述第一滑块沿与集电滑块(6)固接的垂直导件(16)移动。因此，摩托车同样可以在转弯时向弯道内侧倾斜，这是由于从摩托车(1)的竖直位置开始，伺服电动机(12)的转动使第一滑块向下移动，从而使底盘和车轮组件产生倾斜。 | ||||||
| 5 | 用于振动驱动装置的展示壳 | CN201080042920.X | 2010-09-24 | CN102574020A | 2012-07-11 | 大卫·安东尼·诺曼; 罗伯特·H·米姆利特施三世; 约尔·瑞甘·卡特; 道格拉斯·迈克尔·加勒蒂; 保罗·大卫·科匹奥立 |
| 一种设备，其包括固定基体，由固定基体支撑的平台，机构，用于使振动传递至平台，并适于充分地诱发平台的振动，以使振动驱动载体在平台上移动，而不依靠载体的内部电源。在一些情况下，大致平坦罩被布置为大致平行于所述平台，并且从平台间隔开足够的间距，以允许振动驱动载体在平台上移动，并且间距足够小，以防止振动驱动载体颠覆。 | ||||||
| 6 | 玩具汽车 | CN00118805.4 | 2000-05-19 | CN1122552C | 2003-10-01 | 崔凤奎 |
| 本发明公开了一种玩具汽车，在前半轴(5)的端部分别设有用于与前轮相连接的万向节(15)。前轮的轴定位器(6)借助于主销(18)由车体(1)的支承板(17)支承。缓冲器(20)利用导向槽(21)，支承销(22)和弹簧(23)安装在车体(1)的前端，这样使缓冲器(20)在导向槽(21)的限制下可向左向右转动。一对转向杆(24)分别与前轮的轴定位器(16)的臂相连接。滚轮(30)和(31)安装在缓冲器(20)的两端，并安装在车体(1)的中部的两侧，由此滚轮(30)和(31)与轨道(T)的内壁接触，并且缓冲器(20)被向后推动，以使得前轮转动。 | ||||||
| 7 | 玩具汽车 | CN00118805.4 | 2000-05-19 | CN1274612A | 2000-11-29 | 崔凤奎 |
| 本发明公开了一种玩具汽车,在前半轴5的端部分别设有用于与前轮相连接的万向节15。前轮的轴定位器16借助于主销18由车体1的支承板17支承。缓冲器20利用导向槽21,支承销22和弹簧23安装在车体1的前端,这样使缓冲器20在导向槽21的限制下可向左向右转动。一对转向杆24分别与前轮的轴定位器16的臂相连接。滚轮30和31安装在缓冲器20的两端,并安装在车体1的中部的两侧,由此滚轮30和31与轨道T的内壁接触,并且缓冲器20被向后推动,以使得前轮转动。 | ||||||
| 8 | 具有用于导电元件的保护盖的玩具插槽车 | CN201480002620.7 | 2014-04-03 | CN104703665A | 2015-06-10 | 倪锦辉 |
| 插槽车包括底盘(110)、马达和多个导电元件(101、102)，其中，马达安装在底盘(110)上，用于驱动插槽车，多个导电元件(101、102)暴露在底盘(110)上，底盘(110)电连接至用于驱动插槽车的马达。插槽车还包括盖(100)，盖(100)覆盖导电元件(101、102)的至少一部分，并且适于限制导电元件(101、102)弯曲和改变位置。导电元件(101、102)可为金属刷(101、102)的形式。盖(100)可形成为具有倾斜表面，以使得底盘(110)与导电元件(101、102)之间的角度不超过7度，盖(100)还设有导引构件(106、107)。这种导引构件(106、107)限制导电元件(101、102)的横向位移。而且，盖(100)还可与底盘(110)形成为一体，或可设有用于可移除地附接至底盘(110)的紧固装置(103、104)。 | ||||||
| 9 | 轨道赛车及多轨式组合赛道 | CN201110031639.2 | 2011-01-28 | CN102614671B | 2015-06-03 | 麦永光 |
| 本发明涉及一种轨道赛车，包括车体、以及驱动车体运动的动力机构，还包括供车体调整轨道的调整组件，调整组件包括由动力机构驱动的旋转组件、固定设置在车体上的导向组件、以及多个导轮；导向组件包括为导轮提供环向限位的导槽；旋转组件包括为导轮提供纵向限位的多个限位件；限位件的旋转运动带动导轮在导槽中滑动。本发明还提供一种与轨道赛车配合的多轨式组合赛道，通过调整组件及多轨式组合赛道的配合下，从而实现轨道赛车更换或更换轨道。轨道赛车在不限时间地点的情沉下通过更换轨道达到够拦截或阻挡竞争对手的赛车的目的，增强轨道赛车的娱乐性、观赏性和刺激性。 | ||||||
| 10 | 活动性，具体是具有振动驱动器的玩具机器人 | CN201080042919.7 | 2010-09-24 | CN103260714A | 2013-08-21 | 大卫·安东尼·诺曼; 罗伯特·H·米姆利特施三世; 约尔·瑞甘·卡特; 道格拉斯·迈克尔·加勒蒂; 保罗·大卫·科匹奥立 |
| 一种用于自主装置的套装系统，包括公共区域，包括由多个侧壁界定的大致水平且大致平坦区域；多个连接器；以及多个端口。每一个端口均布置在侧壁内，各端口与连接器中的一个相邻，并且各端口分别包括适于打开及关闭的门，以在关闭时阻止自主装置的运动，并在打开时允许自主装置通过。 | ||||||
| 11 | 轨道摩托赛车 | CN200880000715.X | 2008-03-28 | CN101631595A | 2010-01-20 | J·安得斯伯纳格; J·朋斯普拉茨; J·A·巴拉甘洛佩茨 |
| 一种轨道摩托赛车，其设有配备横向稳定伸出部(9，10)的集电滑块，在其两端起支撑件的作用。所述的轨道摩托赛车装有与底盘和车轮固接以及基本上与摩托车(1)的移动方向同向的水平旋转轴(13)固接的伺服电动机(12)，而且所述伺服电动机的输出轴(14)包括在其前端上的第一滑块(15)，所述第一滑块沿与集电滑块(6)固接的垂直导件(16)移动。因此，摩托车同样可以在转弯时向弯道内侧倾斜，这是由于从摩托车(1)的竖直位置开始，伺服电动机(12)的转动使第一滑块向下移动，从而使底盘和车轮组件的上部分产生倾斜。 | ||||||
| 12 | 玩具列车行驶系统 | CN87105676 | 1987-07-21 | CN1025288C | 1994-07-06 | 彼得·波利; 海因茨·卢斯尔; 沃纳·坦纳 |
| 组合的轨道段有两个光滑的行驶平面(41，42)和一个中心齿轨(43)，齿轮在轨道段的横向上有两个彼此分开，垂直于行驶面(41，42)的啮齿面(44，45)。驱动车架(4)具有有光滑转动平面的车轮(16)。在其底面，车架(4)有一对彼此相对的导壁(21，22)，它靠在齿轮(43)的两侧齿面(44，45)上。车架(4)装有驱动电机，其传动轴(27)垂直于行驶平面并且偏在一对彼此相对的导壁(21，22)的中心线的一边。装在传动轴上的传动齿轮(28)与两个齿面(44，45)中的一个啮合。这个玩具齿形铁道在轨道具有很窄的弯道和陡坡时有很高的稳定性。 | ||||||
| 13 | 用于振动驱动装置的展示壳 | CN201080042920.X | 2010-09-24 | CN102574020B | 2015-02-04 | 大卫·安东尼·诺曼; 罗伯特·H·米姆利特施三世; 约尔·瑞甘·卡特; 道格拉斯·迈克尔·加勒蒂; 保罗·大卫·科匹奥立 |
| 一种设备，其包括固定基体，由固定基体支撑的平台，机构，用于使振动传递至平台，并适于充分地诱发平台的振动，以使振动驱动载体在平台上移动，而不依靠载体的内部电源。在一些情况下，大致平坦罩被布置为大致平行于所述平台，并且从平台间隔开足够的间距，以允许振动驱动载体在平台上移动，并且间距足够小，以防止振动驱动载体颠覆。 | ||||||
| 14 | 轨道赛车及多轨式组合赛道 | CN201110031639.2 | 2011-01-28 | CN102614671A | 2012-08-01 | 麦永光 |
| 本发明涉及一种轨道赛车，包括车体、以及驱动车体运动的动力机构，还包括供车体调整轨道的调整组件，调整组件包括由动力机构驱动的旋转组件、固定设置在车体上的导向组件、以及多个导轮；导向组件包括为导轮提供环向限位的导槽；旋转组件包括为导轮提供纵向限位的多个限位件；限位件的旋转运动带动导轮在导槽中滑动。本发明还提供一种与轨道赛车配合的多轨式组合赛道，通过调整组件及多轨式组合赛道的配合下，从而实现轨道赛车更换或更换轨道。轨道赛车在不限时间地点的情沉下通过更换轨道达到够拦截或阻挡竞争对手的赛车的目的，增强轨道赛车的娱乐性、观赏性和刺激性。 | ||||||
| 15 | 轧道导引的玩具车 | CN200510054734.9 | 2005-03-11 | CN100571830C | 2009-12-23 | U·鲁特; T·维德纳; R·克雷纳; C·-U·多安 |
| 这种导向装置用于一个轨道导引的玩具车，它配有一个电机并可以在一个具有一个滑动槽的行驶轨道上运行，通过一个垂直的旋转轴线支承在一个玩具车的车架上的导向装置通过一个导向板嵌入滑动槽并配有用于电机的电流引取元件，它们与行驶轨道的汇流排共同工作。为了使这个导向装置在功能和结构形式上最佳化，在通过前轮和后轮竖立在行驶轨道上的玩具车车架上设置一个围绕水平旋转轴线可摆动的摇臂，该摇臂包括具有旋转轴线、导向板和电流引取元件的导向装置。 | ||||||
| 16 | 用于玩具车玩具组的分级机构 | CN02820282.1 | 2002-09-19 | CN1310693C | 2007-04-18 | D·A·谢尔特曼 |
| 一种玩具车玩具组，包括：一个玩具车；一个玩具车轨道；和一个分级机构，其具有限定直通坡道和分级车道的车架，所述车架可以在分级位置与发射位置之间运动，其中分级位置将所述直通坡道对齐玩具车轨道并将玩具车保持在分级车道上，发射位置使分级车道对齐玩具车轨道以允许玩具车离开所述分级车道。 | ||||||
| 17 | 用于轧道导引的玩具车的导向装置 | CN200510054734.9 | 2005-03-11 | CN1666805A | 2005-09-14 | U·鲁特; T·维德纳; R·克雷纳; C·-U·多安 |
| 这种导向装置用于一个轨道导引的玩具车，它配有一个电机并可以在一个具有一个滑动槽的行驶轨道上运行，通过一个垂直的旋转轴线支承在一个玩具车的车架上的导向装置通过一个导向板嵌入滑动槽并配有用于电机的电流引取元件，它们与行驶轨道的汇流排共同工作。为了使这个导向装置在功能和结构形式上最佳化，在通过前轮和后轮竖立在行驶轨道上的玩具车车架上设置一个围绕水平旋转轴线可摆动的摇臂，该摇臂包括具有旋转轴线、导向板和电流引取元件的导向装置。 | ||||||
| 18 | 用于玩具车玩具组的补给机构 | CN02820282.1 | 2002-09-19 | CN1568211A | 2005-01-19 | D·A·谢尔特曼 |
| 一种连续环道玩具车轨道组(10)，支撑着一个助推器(30)和多个玩具车(40，50)。轨道组(11)由其间有间隔的轨道导轨(60，62)形成。玩具车(40，50)为开放车轮式的，且在正置或倒置配置下都能在轨道导轨(60，62)上滚动。在倒置配置下，玩具车(56)的顶面(56)可以延伸到轨道导轨(60，62)之间的间隙中。一个分级车道(20)有助于其它玩具车进入到轨道组(11)中。 | ||||||
| 19 | 缝隙轨道竞赛装置 | CN93103779.4 | 1993-04-20 | CN1078660A | 1993-11-24 | 伍建武 |
| 一种缝隙轨道竞赛装置，该装置包含基础件120，第一和第二缝隙200、202各自确定的车道，以及至少一条将第一、第二缝隙连在一起的车道转换缝隙206。车道转换件220设置在车道确定的缝隙200，202和车道转换缝隙206的连接处，设置有导向件320的竞赛车用于轨道上，导向件320啮合在缝隙中，其伸出进入缝隙的程度是可控制的，所以通过车辆可选择地进行啮合而使车辆转换车道，这样就不仅能提高兴趣而且转换车道时不会减速。 | ||||||
| 20 | 玩具齿形铁道 | CN87105676 | 1987-07-21 | CN87105676A | 1988-06-01 | 彼得·波利; 海因茨·卢斯尔; 沃纳·坦纳 |
| 组合轨道段有两光滑行驶平面和一中心齿轨，齿轨在轨道段的横向上有两分开的、垂直于行驶面的啮齿面。驱动车架(4)具有有光滑转动平面的车轮(16)。在其底面，车架有一对相对的导壁(21，22)，靠在齿轨两侧齿面上。车架装有驱动电机，传动轴(27)垂直于行驶平面并偏在一对相对的导壁的中心线的一边。装在传动轴上的传动齿轮(28)与两齿面中的一个啮合。该玩具齿形铁道在轨道具有很窄的弯道和陡坡时有很高稳定性。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈