子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 具有引线连接端子的电气部件单元及高压可变电阻器单元 | CN98106488.4 | 1998-04-10 | CN1196559A | 1998-10-21 | 经泽一郎; 大门和史 |
| 本发明的课题是,不使用熔接或其他部件而将线状导体折弯形成的引线连接端子牢固地固定在绝缘外壳的端子固定部。本发明的方案是:与由一对夹持片9a构成的端子夹持部9c邻接而形成容纳引线连接端子19的连接部分19c的连接部分容纳凹部9d。将引线连接端子19的连接部分19c压入连接部分容纳凹部9d,使端子夹持部9c夹持引线连接端子19的被夹持部分19a。由此可以在引线被连接部分19b或被夹持部分19a受到外力作用时阻止引线连接端子19以被夹持部分19a为中心转动、或者移动、以及连接部分19c容易地从连接部分容纳凹部9d中脱出。 | ||||||
| 22 | 用于机动车的导体线路单元 | CN201280053774.X | 2012-09-01 | CN104025725B | 2017-07-14 | K·哥特岑 |
| 本发明涉及一种特别是用于机动车的导体线路单元。导体线路单元具有埋入电绝缘材料(5)中的导体线路(1)。导体线路(1)特别是完全由电绝缘材料(5)包围并且因此不能从外部触及。电接头(2)与导体线路(1)电连接。电接头(2)能从外部被触及，使之能与电元件或电子元件——如开关、探测器、电子无线电元件、集成电路、电子芯片、电子控制装置或电机——的电接触件例如通过钎焊电连接。导体线路(1)和电接头(2)是不同的元件，也就是说它们最初是彼此独立的并且能彼此独立地制造。因此能提供一种特别坚固但仍精巧的导体线路单元。 | ||||||
| 23 | 用于制造中压或高压电缆的接合组件的方法以及由所述方法获得的接合组件 | CN201080070829.9 | 2010-12-22 | CN103299498B | 2016-04-20 | F·波塔斯 |
| 一种用于制造中压或高压电缆（100a、100b）的接合组件（10）的方法，所述方法包括：形成由半导体材料制成的管状元件（25）；从所述管状元件（25）切割出具有第一长度的第一圆筒形元件（21）以及具有第二长度的第二圆筒形元件（22a、22b）；加工所述第一圆筒形元件（21）的端部部分（23a、23b）和所述第二圆筒形元件（22a、22b）的端部部分（24a、24b），以向所述第一圆筒形元件的端部部分和所述第二圆筒形元件的端部部分提供至少部分圆形的轮廓；将所述第一圆筒形元件（21）布置于弹性套筒（20）的径向内侧表面处，所述弹性套筒由介电材料形成并且围绕纵向轴线（X-X）延伸；将所述第二圆筒形元件（22a、22b）布置于所述弹性套筒（22）的自由端部部分（20a、20b）处且与所述第一圆筒形元件（21）间隔开，其中所述第二圆筒形元件（22a、22b）的圆形端部部分（24a、24b）面对所述第一圆筒形元件（21）的圆形端部部分（23a、23b）；通过将至少一个可移除的支承元件插入相对于所述弹性套筒（20）的径向内侧位置中而弹性地扩张所述弹性套筒（20）。还描述了通过前述方法获得的用于中压或高压电缆的接合组件。 | ||||||
| 24 | 角形高压插头 | CN201380006978.2 | 2013-01-08 | CN104081590A | 2014-10-01 | 罗伯特·萨勒; 克里斯汀·维默尔; 斯蒂芬·维默尔 |
| 一种用在机动车的车载电源中的角形高压插头(1)，其具有外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)，外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)布置在电绝缘的一体式的壳体一体式的壳体中，其中，外部导体(3.1、3.2)由导线侧的第一外部导体部件(3.1)和插接侧的第二外部导体部件(3.2)构成，其中，第一外部导体部件(3.1)和第二外部导体部件(3.2)通过压配合彼此连接。 | ||||||
| 25 | 压接端子、连接结构体以及连接器 | CN201380004751.4 | 2013-07-19 | CN104040792A | 2014-09-10 | 川村幸大; 外池翔 |
| 本发明的目的在于提供一种能够在对包覆电线的压接状态下长期维持优异的防水性的压接端子、连接结构体以及连接器。一种压接端子(10)，其具备压接部(30)，所述压接部(30)允许包覆电线(200)的至少所述导体前端部(201a)的压接连接，包覆电线(200)通过绝缘包覆(202)包覆铝芯线(201)，并且具备将前端侧的绝缘包覆(202)剥开而使铝芯线(201)露出的导体前端部(201a)，其中，所述压接部(30)构成为环状截面，具有在内部至少允许所述导体前端部(201a)插入的内部空间，并且，环状截面的压接部(30)的前端具备截面形成为凹状的凹状密封部(34)，该凹状密封部(34)使压接底面(31)和筒状片(32)的内表面彼此紧密贴合。 | ||||||
| 26 | 用于机动车的导体线路单元 | CN201280053774.X | 2012-09-01 | CN104025725A | 2014-09-03 | K·哥特岑 |
| 本发明涉及一种特别是用于机动车的导体线路单元。导体线路单元具有埋入电绝缘材料(5)中的导体线路(1)。导体线路(1)特别是完全由电绝缘材料(5)包围并且因此不能从外部触及。电接头(2)与导体线路(1)电连接。电接头(2)能从外部被触及，使之能与电元件或电子元件——如开关、探测器、电子无线电元件、集成电路、电子芯片、电子控制装置或电机——的电接触件例如通过钎焊电连接。导体线路(1)和电接头(2)是不同的元件，也就是说它们最初是彼此独立的并且能彼此独立地制造。因此能提供一种特别坚固但仍精巧的导体线路单元。 | ||||||
| 27 | 安装部件、电子设备以及安装方法 | CN201010599619.0 | 2010-12-22 | CN102195184B | 2014-06-25 | 小山次郎; 寺西宏真 |
| 本发明提供一种安装部件、电子设备以及安装方法，能够准确地定位并且安装强度高。安装部件(1)具有导电部件(4)，该导电部件(4)包括：直线地延伸并且被压入到壳体(2)中的压入部(5)、在压入部(5)的压入方向上排列配置并且焊接在焊盘(13、14)上的两个电极部、以及与压入部(5)平行延伸并且将两个电极部(6、7)之间连接的连接部(8)，安装部件(1)通过焊料(S)的软溶而安装在印刷基板(12)上。 | ||||||
| 28 | 用于连接纤维芯导体的导线连接装置 | CN201180046925.4 | 2011-09-15 | CN103262346A | 2013-08-21 | 花崎恒 |
| 目的是提供一种用于连接纤维芯导体(21)的导线连接装置(1、10)，该导线连接装置(1、10)能通过控制作用于纤维芯导体的剪切方向上的力来改善电连接的可靠性。多根纤维芯导电线通过用导电金属电镀纤维的表面而形成，用于连接通过扭绞该多根纤维芯导电线而构成的纤维芯导体(21)的导线连接装置(1、10)包括：铆钉(3)，该铆钉(3)具有杆形销部(5)和从将要安装在纤维芯导体(21)的端部处的该销部(5)向外延伸的头部(6)；以及板形端子(4)，该板形端子(4)具有开口(8)和重叠部分(9)，销部(5)插过该开口(8)，并且铆钉(3)与该开口(8)连接，头部(6)重叠在该重叠部分(9)上。纤维芯导体(21)被夹紧在头部(6)与端子(4)的重叠部分(9)之间，以便使纤维芯导体(21)与端子(4)电连接。 | ||||||
| 29 | 端子组件和用于将电线连接到端子元件的方法 | CN201180056343.4 | 2011-11-14 | CN103222131A | 2013-07-24 | J.范蒂尔伯格; F.谢弗哈尔斯 |
| 端子组件和用于将电线连接到端子元件的方法。本发明涉及用于将电线（2）机械和电连接到端子元件（3）的方法以及涉及包括端子组件（3）和机械和电连接到端子元件（3）的至少一根电线（2）的端子组件（1）。为了改进该方法和端子组件，所述方法包括以下步骤：将电线（2）的连接部（8）基本上平行于接触开口（7）的入口表面（9）布置；和通过塑性变形结合部分（18）的侧向截面（19），使所述连接部（8）的结合部分（18）与所述接触开口（7）接触。本发明的端子组件（1）包括端子元件（3），和至少一根电线（2），所述端子元件（3）具有至少一个接触开口（7），所述电线（2）被机械和电连接到所述接触开口（7），其中，电线（2）的位于所述接触开口（7）外部的连接部（8）基本上平行于所述接触开口（7）的入口表面（9）延伸，并且其中，所述连接部（8）的结合部分（18）被塑性变形到所述接触开口（7）中，并且由此被非正连接到所述接触开口（7）。 | ||||||
| 30 | 用于固定在端子夹中的销柱的装置 | CN200980156597.6 | 2009-12-17 | CN102318142A | 2012-01-11 | S.马津古-德赛利; R.赫尔维希; M.米勒 |
| 本发明涉及一种用于固定在端子夹中的销柱的装置，包括至少一个用于连接到电池端子上的端子夹(10)，至少一个电子单元(22)和/或测量元件(16)，它们可以与端子夹(10)连接，至少一个用于连接电池电缆(12)的销柱(14)，其中销柱(14)经连接件(24)与端子夹(10)机械地固定，至少一个在销柱(14)和端子夹(10)之间的绝缘体(18)，其中设置用于防止销柱(14)转动(18，38，40，42)的机构。 | ||||||
| 31 | 安装部件、电子设备以及安装方法 | CN201010599619.0 | 2010-12-22 | CN102195184A | 2011-09-21 | 小山次郎; 寺西宏真 |
| 本发明提供一种安装部件、电子设备以及安装方法，能够准确地定位并且安装强度高。安装部件(1)具有导电部件(4)，该导电部件(4)包括：直线地延伸并且被压入到壳体(2)中的压入部(5)、在压入部(5)的压入方向上排列配置并且焊接在焊盘(13、14)上的两个电极部、以及与压入部(5)平行延伸并且将两个电极部(6、7)之间连接的连接部(8)，安装部件(1)通过焊料(S)的软溶而安装在印刷基板(12)上。 | ||||||
| 32 | 导电路和连接器 | CN200510082340.4 | 2005-06-30 | CN1716699A | 2006-01-04 | 渡边邦彦; 铃木俊秋; 近田一元 |
| 本发明提供一种提高接合可靠性的导电路(A)。它是将叠合在一起的端子接头(30)和汇流条(40)在与其板面交叉的方向用冲模(70)挤压，使之变形，在表面侧形成凹部，并接合在一起而制造出来的。用冲模(70)挤压叠合在一起的端子接头(30)和汇流条(40)，使之变形，形成凹部(B)后，在该被挤压后的接合区域(33a、43a)，端子接头(30)的表面和汇流条(40)的表面，与端子接头(30)和汇流条(40)的表面之间仅仅是碰在一起的导电路相比，接合可靠性更高。 | ||||||
| 33 | CONDUCTOR TRACK UNIT FOR A MOTOR VEHICLE | PCT/DE2012000879 | 2012-09-01 | WO2013034128A3 | 2013-05-02 | GOETZEN KLAUS |
| The invention relates to a conductor track unit, in particular for a motor vehicle. The conductor track unit is provided with conductor tracks which are embedded in an electrically insulating material. The conductor tracks are, in particular completely, surrounded by the electrically insulating material and are therefore not accessible from the outside. Electrical connections are electrically connected to the conductor tracks. The electrical connections are accessible from the outside, and therefore can be electrically connected to electrical contacts of electrical or electronic components such as a switch, detector, electronic radio component, integrated circuit, electronic chip, electronic control device or motor, for example by soldering. The conductor tracks and electrical connections are different components which are therefore initially independent of one another and can be produced independently of one another. A particularly robust yet delicate conductor track unit can be provided in this way. | ||||||
| 34 | CONDUCTOR TRACK UNIT FOR A MOTOR VEHICLE | PCT/DE2012000879 | 2012-09-01 | WO2013034128A8 | 2014-05-15 | GÖTZEN KLAUS |
| The invention relates to a conductor track unit, in particular for a motor vehicle. The conductor track unit is provided with conductor tracks which are embedded in an electrically insulating material. The conductor tracks are, in particular completely, surrounded by the electrically insulating material and are therefore not accessible from the outside. Electrical connections are electrically connected to the conductor tracks. The electrical connections are accessible from the outside, and therefore can be electrically connected to electrical contacts of electrical or electronic components such as a switch, detector, electronic radio component, integrated circuit, electronic chip, electronic control device or motor, for example by soldering. The conductor tracks and electrical connections are different components which are therefore initially independent of one another and can be produced independently of one another. A particularly robust yet delicate conductor track unit can be provided in this way. | ||||||
| 35 | 범용 접지 접촉 요소를 갖는 전류 흐름 측정용 센서 디바이스 | KR20187005507 | 2016-07-22 | KR20180033566A | 2018-04-03 | |
| 본발명은전류흐름을측정하기위한센서디바이스에관한것이며, 센서디바이스는, - 전류흐름을측정하기위한센서요소(2), - 센서요소(2)를전류소스에연결하기위한제1 접촉요소(3), 및 - 센서요소(2)를연결하는접지에접지접촉요소(4)로서, 제1 및제2 전기전도성연결요소(5, 6)들을포함하는, 상기접지접촉요소(4)를갖고, 제1 연결요소(5)는구멍형개구(7)를가지며, 제2 연결요소(6)는, 제2 연결요소(6)가제1 연결요소(5)에고정되도록제1 연결요소(5)의구멍형개구(7) 내로가압될수 있는연결지점(9)을갖는다. | ||||||
| 36 | 전기 차폐 커넥터 | KR1020160064073 | 2016-05-25 | KR1020160140444A | 2016-12-07 | 립탁니콜엘.; 테일러브루스디.; 존스레슬리엘.; 팜윌리암제이. |
| 전기차폐커넥터(172)는도전성와이어(102) 및도전성와이어(102)를종방향으로둘러싸는차폐도전체(124)를갖는차폐된케이블(100)의단부에부착되도록구성된다. 차폐커넥터(172)는대응하는정합전기차폐커넥터(174)와연결되도록구성되는연결부및 차폐도전체(124)의단부를종방향으로수용하도록구성되는케이블부착부(180)를포함한다. 연결부는도전성와이어(102)에부착된전기단자(160)를둘러싸는슈라우드를형성한다. 케이블부착부(180) 및/또는그로부터돌출하는크림프날개부(176)는차폐커넥터(124)에접촉하여그것을만입시키도록구성되는돌출부(244)를형성하고, 이에의해차폐커넥터(172)를차폐도전체(124)에기계적및 전기적으로연결시킨다. 케이블부착부(180)는또한다수의장사방형형상오목부를갖는널형패턴(246)과같은케이블부착부(180)의내면에널형패턴(246)을형성할수 있다. | ||||||
| 37 | 압착 단자, 접속 구조체 및 커넥터 | KR1020147016950 | 2013-07-19 | KR101488463B1 | 2015-01-30 | 카와무라유키히로; 토노이케타카시 |
| 본 발명은 피복 도선에 대한 압착상태에 있어서, 장기에 걸쳐 우수한 지수성을 유지할 수 있는 압착단자, 접속 구조체 및 코넥터를 제공하는 것을 목적으로 한다. 알루미늄 심선(201)을 절연피복(202)으로 피복하고, 선단측의 절연 피복(202)를 벗겨서 알루미늄 심선(201)을 노출시킨 도체 선단부(201a)를 구비한 피복 전선(200)에서의 적어도 상기 도체 선단부(201a)의 압착 접속을 허용하는 압착부(30)를 구비한 피복 전선(200)에서의 적어도 상기 도체 선단부(201a)의 삽입을 허용하는 내부 공간을 가지는 환상 단면으로 구성하면서 환상 단면의 압착부(30)의 선단을 압착 바닥면(31)과 배럴편(32)의 내면끼리를 밀착시키면서 단면 오목한 형태로 형성된 오목형태 봉지부(34)를 구비하였다.
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| 38 | 실장 부품, 전자 기기 및 실장 방법 | KR1020110006615 | 2011-01-24 | KR1020110089067A | 2011-08-04 | 고야마지로오; 데라니시히로따다 |
| PURPOSE: A mounting component, an electronic device, and mounting method thereof are provided to obtain high combining strength without installing other member for reinforcement due to soldering two places of conductive member. CONSTITUTION: A pressing unit(5) is embedded to a housing(2) by expanded straightly. An electronic unit(6) is arranged in parallel to an embedded direction of the embedded unit. The electronic unit is soldered on a pad. A conductive member(4) is expanded in parallel with the embedded unit. The conductive member has a connection unit(8) connecting the electronic units. | ||||||
| 39 | 電線の接合方法 | JP2016219843 | 2016-11-10 | JP2018075614A | 2018-05-17 | 田中 茂; 片岡 真之 |
| 【課題】電線の接合部の発熱抑制および強度向上を図ることができる電線の接合方法を提供する。 【解決手段】電線1Aの接合方法は、第1導体21の端部を外周側から第1治具電極50の保持面50aで保持させ、第2導体31の端部を外周側から第2治具電極51の保持面51aで保持させて、第1導体21の端部および第2導体31の端部を加熱しつつ軸方向に突き合わせて接合し、第1導体21の端部と第2導体31の端部の接合部10Aを囲むように形成された膨出成型部53に接合部10Aの外周面から外側に溶融物を膨出させる。膨出成型部53は、接合部10Aを挟むように対向する成型面の軸方向に直交する直交方向の幅が、第1導体21を挟むように対向する保持面50aの直交方向の幅および第2導体31を挟むように対向する保持面51aの直交方向の幅のうちの大きい方の幅より大きく形成されている。 【選択図】図6 |
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| 40 | 接続構造体及びコネクタ | JP2014008358 | 2014-01-21 | JP6140084B2 | 2017-05-31 | 川村 幸大; 外池 翔 |
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