子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种双料变速板的调速开关 | CN201710622181.5 | 2017-07-20 | CN107248470A | 2017-10-13 | 任胜丰; 干方良 |
| 本发明提供了一种双料变速板的调速开关，其所述调速开关主体上安装有一所述倒顺开关，所述倒顺开关的中间位置设有一倒顺开关凸块，所述手柄下端的所述调速开关主体上安装有一所述塑料块，所述塑料块一端与所述倒顺开关配合，所述塑料块向上的一面与所述手柄配合，所述手柄一端安装有一微调旋钮，所述调速开关主体由基础板、电阻条组成，所述调速开关主体上的元器件安装在所述基础板上，所述基础板上设有一镂空，本发明结构简单，在调速开关主体上增加倒顺和限位装置，使反向和正向工作都可以做到微调和限位定位，利用PCB制成的基础板与陶瓷制成的电阻条组合形式解决原有两种变速控制板单一使用的弊端。 | ||||||
| 2 | 限位开关 | CN201410413680.X | 2014-08-21 | CN104465191B | 2016-10-19 | N.查罗莱斯 |
| 本发明涉及一种限位开关，其包括：‑主体(1)，所述主体沿着主轴线(X)生成并且包括开关设备，‑头部(2)，所述头部相对于所述主体(1)可拆卸和可定向从而使它关于所述主轴线(X)采用数个不同的角位置，所述头部(2)包括布置成作用在所述开关设备上的致动装置，‑固定装置，用于将所述限位开关固定到支座(S)，‑所述固定装置被布置在所述限位开关的所述头部(2)上，‑所述头部(2)具有至少两个分开的支承平面，所述固定装置布置用于固定所述头部从而使其通过它的支承平面的其中一个或另外一个支承抵靠在所述支座上。 | ||||||
| 3 | 车辆用开关按钮的安装结构 | CN201310069388.6 | 2013-03-05 | CN103311027B | 2016-09-07 | 加藤义广; 清泽贤司 |
| 本发明提供能够在安装工作中不易对面板表面造成划痕、简单，且，能够减少用于安装的构成部件的车辆用开关按钮的安装结构。其包括具有开口部11的面板10、表面14a从开口部11被露出的开关按钮14；面板10具有在开口部11对着的边缘部，与面板10垂直且在面板10的背面10b方向立设的一对支承部12；开关按钮14被上述支承部12可摇动地轴向支承。 | ||||||
| 4 | 节度模块、操作开关 | CN201410443063.4 | 2014-09-02 | CN104425171A | 2015-03-18 | 和田康太郎; 田中康英; 能势隆; 吉河英俊 |
| 本发明提供节度模块、操作开关，以提高操作开关的节度机构的组装作业性、通用性和维护性。节度模块(20)具备：节度面(22d、22c)，其形成有峰部和/或谷部；节度子(24、25)，其在节度面(22d、22c)上滑动；以及弹性部件(26)，其对节度子(24、25)向节度面(22d、22c)侧施力，节度模块(20)以能够装卸的方式安装于外壳(6)。节度子(24、25)和节度面(22d、22c)与操作钮(11)的摆动操作联动地相对滑动，来赋予节度感，所述操作钮(11)以能够摆动的方式轴支承在操作开关(1)的外壳(6)上。 | ||||||
| 5 | 鼠标摇摆按键结构 | CN201310167461.3 | 2013-05-08 | CN104142735A | 2014-11-12 | 江晓龙 |
| 一鼠标摇摆按键结构，包括一顶壳体、一摇摆单元、二弹性触动开关及一承座，摇摆单元包括一感应式触控板模块及对应接合于感应式触控板模块的一摇摆座，摇摆座的前后端各设有一定位轴，且摇摆座的左右两边各设有一适当长度的凸部，顶壳体开设一开口，使摇摆单元显露于开口，二弹性触动开关分别与两凸部相对应，承座与顶壳体相接合，且承座及顶壳体的前端及中段位置对应处分别设有枢接两定位轴的定位槽；借此，通过摇摆单元朝向任一弹性触动开关摆动，使对应的凸部触压弹性触动开关，而产生一对应的控制信号。 | ||||||
| 6 | 用于监控被引导车辆的正确复轨的方法和设备 | CN201480043255.4 | 2014-06-26 | CN105431342B | 2017-09-12 | 卢西亚诺·孔索利 |
| 本发明描述了一种用于检查被引导车辆的导引构件的正确复轨的方法和系统，所述系统基于对旨在与被至少一个导轨(3)所引导的车辆的导引构件协作的电气开关(13)的使用，所述开关(13)的特征在于具有两种状态，分别为第一状态和第二状态，所述开关在其中一个状态关断而在另一个状态接通，所述开关(13)的特征在于其被安装在支撑结构上以使得能够与所述导引构件相互作用，所述开关(13)能够通过与所述导引构件的至少一部分相互作用而从所述第一状态切换到所述第二状态。 | ||||||
| 7 | 可智能监控的刀闸 | CN201611220345.3 | 2016-12-26 | CN106783338A | 2017-05-31 | 郑皓天 |
| 本发明涉及一种工厂用智能监控的刀闸，包括底板和下筒体，下筒体底壁和底板之间连接有伸缩杆和螺旋减震弹簧，下筒体底壁上设有底部散热孔，底壁上设有进、出线柱，且出线柱底端通过轴承与下筒体底壁转动连接，进线柱顶部前端及后端设有前、后限位杆，出线柱顶端铰接有刀片，下部连接有横绝缘杆，刀片和横绝缘杆之间设有拉伸弹簧，下筒体包括了内、外层体，内层体左、右侧上部设有第一进、出线孔，外层体左、右侧下部设有第二进、出线孔，下筒体上方设有上筒体，上筒体顶端设有顶盖，外层体外侧壁设有外螺纹，上筒体内侧壁设有内螺纹。通过上述结构，本发明具备更加良好的防水和减震性能，从而大大保证了自身安全稳定运行。 | ||||||
| 8 | 开关 | CN201480073274.1 | 2014-11-26 | CN105917433A | 2016-08-31 | 篠原贤二; 高滨建治; 鸟饲直树; 古株启充; 近藤克敏 |
| 一种开关，包括基座(10)、多个固定触点端子(20，30，40)、滑动体(50)、操作杆(60)、螺旋弹簧(80)、罩体(70)，其中，从基座(10)的上方，将固定触点端子(20，30，40)、滑动体(50)、操作杆(60)及螺旋弹簧(80)安装在基座(10)上，并且在操作杆(60)上抵接滑动体(50)来进行定位。然后，通过从上方将罩体(70)安装在基座(10)上，利用罩体(70)的按压部(76)按压操作杆(60)，使操作杆(60)旋转到初始位置。 | ||||||
| 9 | 节度模块、操作开关 | CN201410443063.4 | 2014-09-02 | CN104425171B | 2016-08-24 | 和田康太郎; 田中康英; 能势隆; 吉河英俊 |
| 本发明提供节度模块、操作开关，以提高操作开关的节度机构的组装作业性、通用性和维护性。节度模块(20)具备：节度面(22d、22c)，其形成有峰部和/或谷部；节度子(24、25)，其在节度面(22d、22c)上滑动；以及弹性部件(26)，其对节度子(24、25)向节度面(22d、22c)侧施力，节度模块(20)以能够装卸的方式安装于外壳(6)。节度子(24、25)和节度面(22d、22c)与操作钮(11)的摆动操作联动地相对滑动，来赋予节度感，所述操作钮(11)以能够摆动的方式轴支承在操作开关(1)的外壳(6)上。 | ||||||
| 10 | 一种摩托车触点式开关 | CN201510565682.5 | 2015-08-31 | CN105428131A | 2016-03-23 | 王腾飞 |
| 一种摩托车触点式开关，弹簧、钢珠依次装在按钮前端安装孔，钩簧装在按钮嵌件内侧，1#插脚装在按钮嵌件外侧，并用插销固定，弹簧、钢珠、按钮、钩簧、按钮嵌件、1#插脚、插销构成的组件装在外壳里；2#插脚装在盖板安装孔下方，铆钉从安装孔上方插入固定2#插脚；盖板装在外壳侧面扣紧。它故障率低并具有良好手感。 | ||||||
| 11 | 新型电力刀闸 | CN201510835303.X | 2015-11-26 | CN105405700A | 2016-03-16 | 梁枫 |
| 本发明涉及一种新型电力刀闸，包括刀闸本体，刀闸本体包括了底座、进线柱、出线柱、刀片及手柄，在刀闸本体的外部还设有防护罩，在底座与防护罩的底壁之间分别连接有伸缩杆和螺旋弹簧，防护罩的竖向侧壁包括了内壁和外壁，在内壁的上部分别设有内散热孔和内通线孔，在外壁的下部分别设有外散热孔和外通线孔，在防护罩的顶壁还设有圆形顶壁口和盖体，盖体的顶部为锥形结构，在防护罩内还依次设有红外温度传感器、微控制器、报警器和无线发射器，且红外温度传感器位于刀片的正上方，通过采用上述结构，本发明既能够避免雨雪天气影响，还能够有效散热并进行温度监控，大大保证了其使用性能和安全性能。 | ||||||
| 12 | 限位开关 | CN201410413680.X | 2014-08-21 | CN104465191A | 2015-03-25 | N.查罗莱斯 |
| 本发明涉及一种限位开关，其包括：-主体(1)，所述主体沿着主轴线(X)生成并且包括开关设备，-头部(2)，所述头部相对于所述主体(1)可拆卸和可定向从而使它关于所述主轴线(X)采用数个不同的角位置，所述头部(2)包括布置成作用在所述开关设备上的致动装置，-固定装置，用于将所述限位开关固定到支座(S)，-所述固定装置被布置在所述限位开关的所述头部(2)上，-所述头部(2)具有至少两个分开的支承平面，所述固定装置布置用于固定所述头部从而使其通过它的支承平面的其中一个或另外一个支承抵靠在所述支座上。 | ||||||
| 13 | 车辆用开关按钮的安装结构 | CN201310069388.6 | 2013-03-05 | CN103311027A | 2013-09-18 | 加藤义广; 清泽贤司 |
| 本发明提供能够在安装工作中不易对面板表面造成划痕、简单，且，能够减少用于安装的构成部件的车辆用开关按钮的安装结构。其包括具有开口部11的面板10、表面14a从开口部11被露出的开关按钮14；面板10具有在开口部11对着的边缘部，与面板10垂直且在面板10的背面10b方向立设的一对支承部12；开关按钮14被上述支承部12可摇动地轴向支承。 | ||||||
| 14 | 开关 | CN201480073274.1 | 2014-11-26 | CN105917433B | 2017-12-29 | 篠原贤二; 高滨建治; 鸟饲直树; 古株启充; 近藤克敏 |
| 一种开关，包括基座(10)、多个固定触点端子(20，30，40)、滑动体(50)、操作杆(60)、螺旋弹簧(80)、罩体(70)，其中，从基座(10)的上方，将固定触点端子(20，30，40)、滑动体(50)、操作杆(60)及螺旋弹簧(80)安装在基座(10)上，并且在操作杆(60)上抵接滑动体(50)来进行定位。然后，通过从上方将罩体(70)安装在基座(10)上，利用罩体(70)的按压部(76)按压操作杆(60)，使操作杆(60)旋转到初始位置。 | ||||||
| 15 | 用于机动车辆的转向柱开关系统的复位装置和机动车辆 | CN201280070078.X | 2012-11-29 | CN104185573B | 2017-12-22 | R.利普福特; M.哈希; K.西蒙尼斯 |
| 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱开关系统(1)的复位装置(6)，具有触发元件(10)，转向柱开关系统(1)的致动杆(2)可借助所述触发元件从致动位置移动至初始位置；中间件(22)，其上安装有触发元件(10)，以绕枢转轴线(35)在不操作位置和所述致动杆(2)可进入初始位置的触发位置之间可枢转，其中，中间件上(22)上的触发元件(10)还被安装为可在垂直于枢转轴线(35)的滑动方向(28)上移位；弹簧元件(27)，以用于产生弹簧力，所述弹簧力平行于滑动方向(28)作用，并且触发元件(10)通过弹簧力以预压的方式布置在中间件(22)上；和转换安全系统(32)，具有至少一个转换弹簧(33、34)，在转换情况下，所述弹簧允许中间件(22)相对于致动杆(2)的移动，其中所述至少一个转换弹簧(33、34)和弹簧元件(27)在垂直于滑动方向(28)的方向上邻近彼此布置。 | ||||||
| 16 | 鼠标摇摆按键结构 | CN201310167461.3 | 2013-05-08 | CN104142735B | 2017-05-10 | 江晓龙 |
| 一鼠标摇摆按键结构，包括一顶壳体、一摇摆单元、二弹性触动开关及一承座，摇摆单元包括一感应式触控板模块及对应接合于感应式触控板模块的一摇摆座，摇摆座的前后端各设有一定位轴，且摇摆座的左右两边各设有一适当长度的凸部，顶壳体开设一开口，使摇摆单元显露于开口，二弹性触动开关分别与两凸部相对应，承座与顶壳体相接合，且承座及顶壳体的前端及中段位置对应处分别设有枢接两定位轴的定位槽；借此，通过摇摆单元朝向任一弹性触动开关摆动，使对应的凸部触压弹性触动开关，而产生一对应的控制信号。 | ||||||
| 17 | 开关 | CN201580006740.9 | 2015-01-21 | CN105981122A | 2016-09-28 | 奥野裕寿; 桥本昇; 马场一哉; 滝井利之; 今井克哉 |
| 提供了一种允许在改良指示物部分的外观的同时提高其可见性的开关。所述开关包括设有触点和光源的开关主体，以及操作部分(2)。所述操作部分(2)被这样设置以致覆盖所述开关主体的前表面并响应按压操作而在ON和OFF之间切换所述触点。所述操作部分包括基部(21)、透光部(22)和导光部(7)，其中所述透光部(22)由透光材料形成且设在所述基部(21)的前表面上。所述导光部(7)具有至少通过所述透光部(22)的前表面暴露的指示物部分(71)，并且将从所述光源发射的光导向所述透光部(22)的前表面。所述基部(21)具有所述指示物部分(71)经其插入的第一孔(21a)。所述透光部(22)具有所述指示物(71)经其插入的第二孔(22a)。在所述第二孔(22a)的内周面和所述指示物部分(71)之间遍及所述指示物部分(71)的整个周缘设有空气层。 | ||||||
| 18 | 用于监控被引导车辆的正确复轨的方法和设备 | CN201480043255.4 | 2014-06-26 | CN105431342A | 2016-03-23 | 卢西亚诺·孔索利 |
| 本发明描述了一种用于检查被引导车辆的导引构件的正确复轨的方法和系统，所述系统基于对旨在与被至少一个导轨(3)所引导的车辆的导引构件协作的电气开关(13)的使用，所述开关(13)的特征在于具有两种状态，分别为第一状态和第二状态，所述开关在其中一个状态关断而在另一个状态接通，所述开关(13)的特征在于其被安装在支撑结构上以使得能够与所述导引构件相互作用，所述开关(13)能够通过与所述导引构件的至少一部分相互作用而从所述第一状态切换到所述第二状态。 | ||||||
| 19 | 开关装置 | CN201510586397.1 | 2012-12-12 | CN105070571A | 2015-11-18 | 林真人; 平野真洋 |
| 本发明提供能够低价格并且小型化的开关装置，该开关装置具有：壳体，基台上埋设有切换固定接点；盖部件，与壳体重叠并一体化；操作体，以能够转动的方式保持于壳体与盖部件之间；可动接点体，在切换固定接点上滑动；共有接点，与可动接点体始终导通；以及压靠部件，使操作体恢复到初始状态，伴随操作体的转动操作，可动接点体的滑动接触部接触或离开切换固定接点，可动接点体具有与盖部件相对的连接部，盖部件由金属板材构成，并且盖部件设置有共有接点，共有接点与连接部抵接。用金属板材形成盖部件，由此与使盖部件为嵌件模塑部件时相比，能够降低制造成本，并且使部件变薄，由此能够使开关装置进一步小型。 | ||||||
| 20 | 一种动力设备用组合开关 | CN201510417847.4 | 2015-07-16 | CN105070570A | 2015-11-18 | 潘承民; 梁远雄 |
| 本发明提供一种动力设备用组合开关，包括转向灯切换开关装置、工作灯切换开关装置、喇叭按钮，所述转向灯切换开关装置包括设置在所述开关壳体侧部的限位槽，所述限位槽内设有拨动连杆，所述拨动连杆一端连接有拨动手柄，所述拨动连杆另一端伸入到所述开关壳体内侧且连接有转向灯切换开关，所述转向灯切换开关包括转向灯关闭工作位、左转向灯打开工作位和右转向灯打开工作位，本发明涉及的这种动力设备用组合开关，安装方便灵活，与方向机分开设置，控制准确，避免在使用过程中的误操作。 | ||||||
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