子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 线圈架和具有线圈架的电磁调节器 | CN201280063554.5 | 2012-11-14 | CN104011810B | 2016-11-23 | M.格鲁纳; M.范德勒; P.文康 |
| 本发明涉及一种用于电磁调节器(2)的线圈架，具有一个用于可通电的绕组的绕线部分(3)，具有一个压铸的塑料体(4)，该塑料体包括一个固定在绕线部分(3)第一轴向侧设计为环形盘的第一磁轭盘(8)，以及具有一个被塑料体(4)围绕的电枢导引腔，用于容纳可轴向调整的电枢(32)，其中，在与所述绕线部分(3)的第一轴向侧相对置的轴向侧设置第二磁轭盘(16)。按照本发明规定，所述第一磁轭盘(8)具有至少一个朝径向内部开口的凹槽(24)；以及，第一磁轭盘(8)通过从外部压注固定在塑料体(4)上，使塑料体材料朝径向内部超过凹槽(24)地伸出并构成用于电枢(32)的导引装置(12)；以及，所述第二磁轭盘(16)通过从外部压注固定在塑料体(4)上。 | ||||||
| 2 | E型磁芯 | CN201610572339.8 | 2016-07-20 | CN106057435A | 2016-10-26 | 柏候杰 |
| 本发明公开了一种E型磁芯，其包括一中柱位于中间位置，于中柱的两侧分别设有一第一侧边和一第二侧边，于中柱的后侧设有一后本体，该后本体连接第一侧边、中柱和第二侧边，第一侧边、第二侧边和中柱之间共同形成有一窗口,于第一侧边或第二侧边或中柱上形成有多个凹槽，当E型磁芯应用于变压器上时，由于第一侧边或第二侧边或中柱上形成有多个凹槽，这样导线绕制在中柱上后，至少部分导线会进入多个凹槽中，如此屏蔽功能好，因为凹槽周边的壁面可以进行屏蔽。 | ||||||
| 3 | 线圈单元和电动车辆 | CN201380020401.7 | 2013-02-01 | CN104245402B | 2016-09-21 | M·韦希林; P·阿瑟林; A·格林 |
| 本发明涉及一种用于在线圈单元(6)和位置固定的充电站之间进行电能的感应式传递的用于电动车辆(5)的线圈单元(6)，其中，所述线圈单元(6)具有至少一个线圈(12)和用于对在线圈(12)运行中出现的磁通量进行引导的导磁单元(14)，本发明还涉及一种电动车辆(5)，具有用于在线圈单元(6)的次级线圈(12)和充电站的初级线圈(8)之间进行电能的感应式传递的线圈单元(6)。本发明利用其中的导磁单元具有材料薄弱部(15；19；20；22‑26)的线圈单元(6)和具有这种线圈单元(6)的电动车辆(5)，实现了可以在电动车辆中、尤其是在机动车中安全使用感应式电能传递的目的。 | ||||||
| 4 | 一种激光打印机空心磁芯 | CN201610086466.7 | 2016-02-16 | CN105549362A | 2016-05-04 | 李坤 |
| 本发明公开了一种激光打印机空心磁芯，包括磁条，所述磁条的内部设有定位卡槽，且磁条通过定位卡槽与传动头固定套和支架头固定套连接，所述磁条的两端分别通过传动头固定套和支架头固定套与传动头和支架头固定。该激光打印机空心磁芯，挤出成型尺寸稳定性好，不存在注塑成型需要脱模造成成品大小头的情况，产品整体一致性好；线性取向稳定，磁场稳定；抽芯结构，节约材料；两端塑胶传动头定位稳定，可进行不间断生产，产品质量稳定；无胶头水口模式生产，不生产回收料，生产成本低；分离式组件，可对各两件更换和调整。 | ||||||
| 5 | 线圈单元和电动车辆 | CN201380020401.7 | 2013-02-01 | CN104245402A | 2014-12-24 | M·韦希林; P·阿瑟林; A·格林 |
| 本发明涉及一种用于在线圈单元(6)和位置固定的充电站之间进行电能的感应式传递的用于电动车辆(5)的线圈单元(6)，其中，所述线圈单元(6)具有至少一个线圈(12)和用于对在线圈(12)运行中出现的磁通量进行引导的导磁单元(14)，本发明还涉及一种电动车辆(5)，具有用于在线圈单元(6)的次级线圈(12)和充电站的初级线圈(8)之间进行电能的感应式传递的线圈单元(6)。本发明利用其中的导磁单元具有材料薄弱部(15；19；20；22-26)的线圈单元(6)和具有这种线圈单元(6)的电动车辆(5)，实现了可以在电动车辆中、尤其是在机动车中安全使用感应式电能传递的目的。 | ||||||
| 6 | 电磁驱动器 | CN201280047535.3 | 2012-09-24 | CN103842699A | 2014-06-04 | 鹤信幸; 赤濑广至 |
| 在主体（70）中容纳有线圈（68），内圆筒状部（98a）配置于线圈（68）的内侧，被线圈（68）所吸引的衔铁（80）与内圆筒状部（98a）隔开间隙地配置，磁通量集中构件（100）与内圆筒状部（98a）隔开间隔地配置于线圈（68）的靠衔铁（80）侧，内圆筒状部（98a）和磁通量集中构件（100）之间的间隙比衔铁（80）和内圆筒状部（98a）之间的间隙形成得大。 | ||||||
| 7 | 具有两件式芯的电磁阀 | CN201180038502.8 | 2011-07-19 | CN103052998A | 2013-04-17 | V.塔纳里 |
| 提供了一种用于电磁阀的磁芯(210)。磁芯(210)包括限定腔体(213)的第一部分(210a)。第一部分(210a)由具有第一磁性能的第一材料形成。磁芯(210)还包括至少部分地定位在腔体(213)内的第二部分(210b)。第二部分(210b)由具有高于第一磁性能的第二磁性能的第二材料形成。 | ||||||
| 8 | 能够兼用作电磁搅拌和电磁制动的铸模内熔钢用的电磁线圈装置 | CN200880116325.9 | 2008-10-10 | CN101868311B | 2012-11-28 | 冈田信宏; 高谷幸司; 川本正幸 |
| 本发明提供一种能够兼用作电磁搅拌和电磁制动的铸模内熔钢用的电磁线圈装置。其使兼用线圈装置的内侧和外侧的绕组的关系最大化。该电磁线圈装置为钢的连续铸造用电磁线圈装置，其向电磁线圈供给3相以上的交流电流或直流电流，使电磁搅拌或电磁制动选择性地作用于熔钢。电磁线圈从轭部(1ab)设置两个齿部(1aa)。在设有内侧绕组(1b)的两个齿部的更外侧设置外侧绕组(1c)。在足够地卷绕内侧绕组(1b)的匝数情况下，使外侧绕组(1c)的匝数与内侧绕组(1b)的匝数相等。在内侧绕组(1b)的匝数不足的情况下，使外侧绕组(1c)的匝数比内侧绕组(1b)的匝数多且为2.5倍以下。将该电磁线圈在各长边(1a)上分别配置n个(n为2以上的自然数)，使芯部(1a)从熔钢的弯月面位置起配置在包括浸渍喷嘴(4)的喷出孔的垂直方向的范围内。从而，即使没有卷绕必要的内侧绕组的情况下，也能够确保足够的搅拌性能和制动性能。 | ||||||
| 9 | 三维低频天线线圈 | CN200910109458.X | 2009-08-18 | CN101635387B | 2012-07-18 | 施学林 |
| 一种三维低频天线线圈，其包括一底座，及套装于底座内的磁体，该底座包括本体、卷绕于本体侧面的第一线圈、及安装于本体上的数个金属端子，该磁体包括磁芯、及卷绕于磁芯上的第二线圈和第三线圈，该第一、第二及第三线圈相对于该磁芯的中心位置正交垂直，且分别与该数个金属端子连接。本发明通过独立设置的磁芯与底座组合实现线圈的三维化集成，该独立设置的磁芯与底座结构简单，易于制造，能有效降低生产成本；而且磁芯采用高磁导率材料制成，能有效降低线圈的体积，从而利于线圈的小型化。 | ||||||
| 10 | 天线线圈单元 | CN200910262232.3 | 2005-03-10 | CN101901963A | 2010-12-01 | 上田穗积 |
| 本发明的天线线圈单元，具有：十字型铁心，具有在正交坐标系中的X轴方向上突出的一对X轴臂和在与上述X轴方向正交的Y轴方向上突出的一对Y轴臂；X轴绕组线，缠绕在上述X轴臂上；Y轴绕组线，缠绕在上述Y轴臂上；Z轴绕组线，以包围上述十字型铁心的状态设在上述X轴臂的前端部和上述Y轴臂的前端部的外侧；有底壳体，收容上述十字型铁心和上述Z轴绕组线；以及如下构件：在上述有底壳体中放置了上述十字型铁心的情况下，分别夹持上述X轴臂的前端部和上述Y轴臂的前端部，决定上述X轴臂和上述Y轴臂的Z轴方向位置。 | ||||||
| 11 | 一种电磁感应储能系统 | CN200810005194.9 | 2008-01-23 | CN101276947A | 2008-10-01 | 高甫仁; 李承骏 |
| 本发明涉及一种电磁感应储能系统，包括均向性电磁感应储能装置和高频交变磁场产生电路，均向性电磁感应储能装置与蓄电装置一体并与用电器连接，高频交变磁场产生电路由电源驱动产生高频交变磁场，当均向性电磁感应储能装置接近时在电磁感应的作用下产生电流。均向性电磁感应储能装置进一步包含磁体，高频线圈，滤波整流电路，蓄电装置，磁体为两根或三根且每根相互垂直，所述高频线圈分两组或三组缠绕该磁体。本发明具有磁场接受均向性设计，使磁场接受方向死角最小化，从而提高耦合系数和电磁转换效率。本发明适用于各种用电器，尤其是对于人体内的医疗器械等传统的接触式充电难于实施的用电器。 | ||||||
| 12 | 供电系统 | CN200610136557.3 | 2006-10-25 | CN1960151A | 2007-05-09 | 安倍秀明; 北村浩康; 山下干弘 |
| 供电系统能够从电源适配器向多个负载装置供电。电源适配器包括主芯部；和主线圈，该主线圈缠绕着主芯部，充当电源适配器的输出端口输出交流电。负载装置包括用于在主芯部和负载装置之间同时形成磁路的辅助芯部；和缠绕辅助芯部用于向负载装置供给输出功率的副线圈。主芯部具有两对凸部，并且辅助芯部布置在主芯部的相对边上，布置的方式使主芯部位于辅助芯部之间从而同时向负载装置供电。 | ||||||
| 13 | 电磁铁心、电磁铁心的制造方法、以及使用电磁铁心的电梯曳引机用制动器 | CN01809753.7 | 2001-03-23 | CN1238869C | 2006-01-25 | 星野尾朝和; 堀田刚 |
| 本发明提供一种电磁铁芯：铁芯可动部通过第1嵌合部嵌合在层迭的第2线圈卷绕部的中间；在层迭的第2线圈卷绕部的中间，通过第2嵌合部嵌合有第1线圈卷绕部；铁芯可动部以第1嵌合部为中心转动，使线圈卷绕在第1和第2的线圈卷绕部。根据本发明，由于能够将线圈直接卷绕在第1和第2的线圈卷绕部，能够将以往进行的绕线和插入这2道工序缩短为1道工序，仅向第1和第2的线圈卷绕部直接绕线，因而能够提高生产效率。 | ||||||
| 14 | 磁性致动器 | CN200310120481.1 | 2003-12-17 | CN1238749C | 2006-01-25 | 则松俊英 |
| 本发明公开了一种磁性致动器，能用较低的驱动电压实现较大的致动角度。其包括：永磁铁(27)；枢轴转动件(21)，包括基板(22)和形成在基板(22)上的框架型铁磁层(23)，它处于永磁铁(27)产生的磁场中的倾斜磁场位置处，并且在一端部以可在枢轴上转动的方式被扭转绞链对(24)支撑；移动件(31)，包括基板(32)和形成在基板(32)上的框架型铁磁层(33)，它被静电传动装置(36，37)驱动在垂直于由扭转绞链(24)定义的枢轴线的方向上移动，以便进入永磁铁(27)和枢轴转动件(21)间的空间中，从而当移动件(31)被驱动朝着更接近枢轴转动件(21)的方向移动时，在枢轴转动件(21)和移动件(31)之间产生排斥力，使得枢轴转动件(21)在枢轴上转动。 | ||||||
| 15 | 变压器/电感器的改进 | CN95192643.8 | 1995-04-18 | CN1052098C | 2000-05-03 | A·林奎斯特 |
| 包括具有一个或多个线圈的磁性元件的变压器/电感器，磁性元件具有通常的U－形结构，一个U－形磁性元件的铁芯以面对面的方向放在另一个U－形磁性元件的铁芯上使磁性元件互相结合，从而构成闭合磁路。各磁性元件(15，16)可包括一突出部分(12)，它可以是尖角的，用于当使用互相分开的线圈时得到可调节的耦合系数，也可以没有这样的突出部分。磁性元件(1，2；15，16)适合于安装在印刷电路板组件上，并可从印刷电路板的两侧插入位于印刷电路板组件上的孔(19)中。孔(19)容纳线圈(17)，以构成闭合磁路。 | ||||||
| 16 | 电磁致动器 | CN201210599321.9 | 2012-12-12 | CN103177844B | 2017-05-24 | T·奥克特; G·默滕斯; G·德伯维尔; P·德沃斯; J·范考文伯格 |
| 本发明涉及一种电磁致动器(1)，包括线圈(2)、衔铁(3)和制动器(8)，其中所述衔铁(3)可在致动方向(A)上移动，且其中制动器(8)将衔铁(3)保持在电磁致动器(1)内。为了保持电磁致动器(1)的衔铁(3)，装配至所述电磁致动器(1)或衔铁(3)的其它部分通过弹簧(5)来附接。这将导致更大的尺寸或不充分的停止特性。本申请通过在电磁致动器(1)内部设置制动器(8)来克服这些缺点。 | ||||||
| 17 | 最大限度减少了残磁的磁体吸持装置 | CN201580013918.2 | 2015-02-13 | CN106104717A | 2016-11-09 | 崔泰光 |
| 本发明涉及一种磁体吸持装置，该磁体吸持装置利用磁阻最小化结构来最大限度减少残磁。本发明的磁体吸持装置用于吸持或者解除作为磁体的吸附对象，其包括：第一极片；第二极片；主永磁铁；基底；线圈及控制装置，控制装置通过控制施加到所述线圈的电流来磁化所述第一极片、所述第二极片及所述基底中的至少一个，从而控制所述吸附对象的吸持或者解除，在所述第一极片和所述基底相遇的地点附近或在所述第二极片和所述基底相遇的地点附近形成有磁通促进部，所述基底的边角被施以倒角(chamfer)或者倒圆角(fillet)处理，使得当所述基底与所述第一极片和所述第二极片接触时，所述边角顺着由所述主永磁铁产生且贯通所述基底的磁通路径。 | ||||||
| 18 | 一种软磁铁氧体磁芯及其制造方法 | CN201610217987.1 | 2016-04-08 | CN105931795A | 2016-09-07 | 韩江 |
| 本发明提供一种软磁铁氧体磁芯及其制造方法，一种软磁铁氧体磁芯，包括骨架、缠绕在骨架上线槽内的导线、设在骨架内的磁芯，所述骨架上设有固定孔、所述磁芯穿插在固定孔内，所述磁芯包括与骨架上固定孔连接固定的安装段、设在安装段一端用于提高磁通效率的放大段、设在放大段与安装段之间的过度段，所述过度段呈磁力线发散曲线规则过度；一种软磁铁氧体磁芯的制造方法，包括研磨、压制、烧结、磨加工。在不增加磁芯长度的情况下提高电磁线圈的电感量、能够有效的消除磁芯内应力的突变、磁感强度高，能够对产品进行直接成型，有效的避免了现有技术中所存在的内应力集中的问题，使产品内部更加稳定，劳动强度更低，工作效率高。 | ||||||
| 19 | 一种宽温域大吸力推拉电磁铁及其制备方法 | CN201610191027.2 | 2016-03-30 | CN105761876A | 2016-07-13 | 刘宝龙; 吴新跃; 赵衡柱; 邢春鹏; 吕雪丽; 孙泽阳; 雷世东; 刘懿敏 |
| 本发明公开了一种宽温域大吸力推拉电磁铁及其制备方法，电磁铁包括壳体、后封盖、动铁芯、绕线骨架、线圈和电连接器插座，绕线骨架处于壳体上的第一凹槽中并通过后封盖与壳体固定连接进行封装，线圈缠绕在绕线骨架的绕线槽中并使其两极穿过壳体与电连接器插座电连接。动铁芯的一端处于绕线骨架的磁芯孔中并通过复位弹簧与后封盖连接，动铁芯的另一端穿过壳体上的第一通孔并伸到壳体的外侧。其中，壳体、后封盖和动铁芯均采用电磁纯铁制作，绕线骨架采用铝青铜制作。电磁铁具有结构简单、体积小、吸合力大、动作灵敏的优点，且在较大温域范围以及雨淋等环境下均能稳定工作。电磁铁的制备方法具有工艺简单、组装方便、工作效率的特点。 | ||||||
| 20 | 电动汽车供电装置的铁氧体磁芯结构及利用其的供电道路结构 | CN201280014229.X | 2012-04-13 | CN103460313B | 2016-04-06 | 赵东浩; 孔炳五; 辛英武; 宋保润; 孙晟准; 申宰圭 |
| 本发明提出一种电动汽车供电装置的铁氧体磁芯结构体，通过改变现有的铁氧体磁芯模块的结构来提高输出，减少因车辆行驶方向的偏转所引起的强度下降，从而可防止供电道路的中间部分表面所发生的裂化。该铁氧体磁芯结构体包括：多个水平磁芯单元，被隔开排列，用来防止磁束往基盘下部泄漏；多个第1垂直磁芯单元，被配置为从水平磁芯单元的两末端往水平磁芯单元的上侧方向延伸，用来防止磁束往外侧面泄漏；至少两列第2垂直磁芯单元，被配置为从水平磁芯单元的中心部分往水平磁芯单元的上侧方向延伸，并以和第1垂直磁芯单元平行的方向排列；和第1支撑单元，将多个第1垂直磁芯单元互相连接来支撑第1垂直磁芯单元。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈