| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种包装设备的机械故障监测方法及装置 | CN201710069426.6 | 2017-02-08 | CN106950069A | 2017-07-14 | 曹兴强; 李超; 饶小燕 |
| 本发明涉及一种包装设备的机械故障监测方法及装置，属于机械故障诊断领域。该方法为：1)选取设备的测点；2)根据测点的位置信息选择测点主监测对象为振动速度或者振动位移信息；3)将监测得到的信息与对应的设定值相比较，判断设备是否出现了故障。采用本发明的方法及装置，根据包装设备测点的位置选择其监测的参数对象，将各测点监测的参数区别对待，有效地解决了现有技术中对所有测点监测统一参数所带来的资源浪费和故障判别速度慢的问题，同时还节省了成本。 | ||||||
| 2 | 千米深井高速电梯制动过程动态监测装置 | CN201611221419.5 | 2016-12-26 | CN106680005A | 2017-05-17 | 王大刚; 张德坤; 朱真才; 侯梦凡; 史东旭; 毛振兴; 刘大华; 孙富强 |
| 本发明公开了一种千米深井高速电梯制动过程动态监测装置，包括支撑系统、提升系统、制动系统、状态监测系统，其中提升系统和制动系统置于支撑系统上，制动系统用于制动提升系统的摩擦式卷筒，状态监测系统用于监测提升系统和制动系统的运行和制动状态。适用于研究高速矿用电梯盘式制动器动态制动过程中，制动盘—制动闸瓦的摩擦力、摩擦系数、摩擦制动力矩、摩擦热场、摩擦噪声、颤振等演化特性。 | ||||||
| 3 | 基于压电陶瓷-液压的振动-动态离心复合环境试验装置 | CN201610423355.0 | 2016-06-14 | CN105928681A | 2016-09-07 | 刘谦; 李思忠; 凌明祥; 郑星; 邓婷; 严侠 |
| 本发明公开了一种基于压电陶瓷‑液压的振动‑动态离心复合环境试验装置，包括主电机、转臂、激振系统、旋转框和内电机，所述转臂的第一端与所述主电机的转矩输出轴垂直连接，所述内电机安装在所述转臂的第二端，所述内电机的转矩输出轴与所述转臂垂直设置，所述旋转框与所述内电机的转矩输出轴固定连接，所述激振系统设置在所述旋转框内，所述激振系统上安装有试验件。本发明通过激振系统为试验件提供全频段的振动加速度输出，并通过主电机和转臂实现对试验件三轴加速度的实时动态模拟，综合上述两种结构，完成对试验件从低频到高频的振动加速度和动态变化的过载加速度的复合环境试验能力。 | ||||||
| 4 | 一种基于FNN的切纵流联合收割机故障诊断方法及其装置 | CN201310493990.2 | 2013-10-21 | CN104345680A | 2015-02-11 | 陈进; 龚丽霞; 李耀明 |
| 本发明公开了一种基于FNN的切纵流联合收割机故障诊断方法及装置，用于实时监测联合收割机的工作情况并及时对故障进行预报警，本发明的装置包括信号采集模块、PLC、显示模块和声光报警模块。本发明使用转速传感器采集割台搅龙、输送槽、切流滚筒、纵轴流滚筒和输粮搅龙的转速信号，然后经过信号调理电路将路转速信号传入PLC，PLC对通过基于FNN的故障诊断算法对信号进行分析处理，得到故障分析结果并将结果在液晶显示模块中显示，并且当出现故障时及时的发出声光预警报警信号。本发明可以实现对切纵流联合收割机工作情况的自动监测，可以实时的反映联合收割机的故障情况，有效的节约人力、物力与资金，提高机械运行的可靠性。 | ||||||
| 5 | 智能化振动检测方法、装置及系统 | CN201611250079.9 | 2016-12-29 | CN106596162A | 2017-04-26 | 梁金海 |
| 本发明提供一种智能化振动检测方法、装置及系统。通过相互通信连接的服务器及传感设备之间的配合工作，实现对机械设备振动状态的自动检测及分析。即使无较高专业素质的普通工作人员也可完成振动检测操作，降低了人工成本。除此以外，本发明通过将多个加速度计设置在机械设备的不同位置上，以实现对机械设备振动状态的全方位检测，从而在检测效果上达到，甚至超越传统点检仪器。并且本发明采用的加速度计价格低廉，进而降低了硬件设备的成本。 | ||||||
| 6 | 一种空间飞行器分离试验系统及方法 | CN201611031852.2 | 2016-11-18 | CN106596155A | 2017-04-26 | 王金童; 唐杰; 张玉花; 侯建文; 雷雨; 胡震宇; 吴昊 |
| 本发明提供了一种空间飞行器分离试验系统及方法，包括重力平衡装置、悬吊装置、吊点调节装置、惯性测试装置、摄影装置、时间信号测量装置组成。第二分离试验件与地面固定，第一分离体通过吊点调节装置和悬吊装置与重力平衡装置连接，重力平衡装置输出平衡力，模拟失重环境，分离后上端分离试验件能够6个自由度自由运动，分离过程中通过惯性测试装置测试分离体加速度和角速度，摄影装置测试分离体的分离速度，时间信号测量装置分离时间，完成分离参数测试后，重力平衡装置对分离试验件进行减速缓冲。本试验方法实现了空间飞行器分离特性参数的全面测定，测试精度高、操作简便、效率高、适应性强、安全可靠等效益。 | ||||||
| 7 | 坝体安全的定量、在线的检测方法 | CN201510850676.4 | 2015-11-30 | CN105372088A | 2016-03-02 | 吴维青 |
| 本发明属于坝体安全监测方法研究领域，涉及一种坝体安全的定量、在线的检测方法。在坝体底部、中部和顶部以及泄洪孔周边的水平线上，建立均匀分布的测量点，在同一测量点上同时安装低频加速度传感器和速度传感器，测取坝体水平方向的震动加速度、速度；以相同的采样时间间隔，完全同步采集坝体的水平方向震动加速度和震动速度信号，并对获取的震动加速度和震动速度信号进行相位差计算，得出坝体各个测量点的震动加速度对震动速度的相位差值；以相位差值作为该测量点安全状况的量化值。通过对坝体的定期检测，记录并跟踪这个最大相位差值，当相位差值达到临界值时，就对应着坝体健康安全状况发生了危险变化并预警，实现对坝体健康安全状况的24小时定量跟踪。 | ||||||
| 8 | 用于对部件的性能进行测试的组件 | CN201380040709.8 | 2013-07-11 | CN104508504A | 2015-04-08 | P.罗伊; T.伊梅 |
| 根据本发明，提供一种用于测试部件的性能的组件，该组件包括：可转动转台，其包括多个部件装卸头，部件装卸头中的每一个可以保持部件；可旋转头组件，该可旋转头组件包括可旋转头，其中可旋转头包括一个或多个嵌套，嵌套中的每一个具有电接触件，并且嵌套中的每一个适合于接纳部件使得部件可以电连接到该嵌套的电接触件；其中嵌套还被配置成使得当可旋转头旋转时，其能保持部件使得部件保持电连接到电接触件；其中可旋转头被布置成邻近转台使得部件可以从转台上的部件装卸头直接传递到可旋转头上的嵌套；处理器，其布置成与可旋转头上的一个或多个嵌套的（多个）电接触件电连通使得处理器能向嵌套中保持的部件发送命令信号，命令信号造成部件以预定义方式操作，并且从部件接收响应信号，在部件由可旋转头旋转时，当部件以预定义方式操作时，部件生成响应信号；并且其中处理器被配置成从其接收的响应信号确定部件的性能。本发明还提供一种相对应方法。 | ||||||
| 9 | 一种盾构隧道结构损伤评估方法 | CN201710434506.7 | 2017-06-09 | CN107228772A | 2017-10-03 | 朱宏平; 罗辉; 胡嫚嫚; 郭昊文 |
| 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤评估方法，其特征在于，包括，分别根据盾构隧道的参数建立无损伤工况和有损伤工况的盾构隧道结构模型，在该模型上施加移动荷载，得到测点的无损伤和有损伤加速度响应信号；对无损伤加速度响应和有损伤加速度响应信号分别进行小波包分解，获得每个频带的小波包能量；根据每个频带的小波包能量，通过能量比的变化率偏差，确定盾构隧道结构的损伤位置和/或损伤程度。本发明技术方案的方法，采用基于数据的损伤识别方法，不需要结构的振型信息，利用结构损伤前后的加速度信号即可准确地进行损伤识别评估。 | ||||||
| 10 | 一种判断风机、净化器运行状态的方法和油烟监测系统 | CN201610712034.2 | 2016-08-24 | CN106323659A | 2017-01-11 | 余齐齐; 陈惠玲; 陈自谦 |
| 本发明公开了一种判断风机、净化器运行状态的方法和一种油烟监测系统，油烟监测系统包括震动监测模块、微处理器、通讯模块和电源模块。微处理器和震动监测模块、通讯模块连接，电源模块给各个模块供电。震动监测模块通过一种判断风机、净化器运行状态的方法，即比较其加速度传感器输出的模拟量的值和风机、净化器开启时候的原始值，来检测油烟管道震动情况，监测风机、净化器的运行状态，微处理器将采集到的风机、净化器的运行状态，通过通讯模块，发送至油烟监测主机。本发明通过检测油烟管道震动情况判断餐饮企业风机、净化器启停状态来监测油烟排放，简化了油烟监测设备的安装布线过程，提高了安装效率和安全性，且检测结果更加准确。 | ||||||
| 11 | 道砟横竖向加速度耦合检测装置及一体化检测系统 | CN201610324072.0 | 2016-05-16 | CN105841990A | 2016-08-10 | 吴玲玉; 余志武; 谈遂; 毛建锋; 金城; 李海燕 |
| 本发明为一种道砟横竖向加速度耦合检测装置及轨道?桥梁?基础一体化检测系统。道砟横竖向加速度耦合检测装置，包括用于铺设在钢轨与道砟之间作为固定基板的水平钢板，水平钢板沿水平向卡固于钢轨底部，水平钢板底部固接有处于道砟内并用于模拟道砟竖向加速度的竖向加速度耦合检测机构以及固接于竖向加速度耦合检测机构底部并用于模拟道砟横向加速度的横向加速度耦合检测机构。具有装拆方便、测量结果精度高、轻质、结构与功能一体化等优点，可作为高精度传感装置应用于轨道?桥梁?基础一体化检测系统中；人工模拟有机道砟制作简便，相同地质条件下可循环利用，使结果更加符合道砟的真实受力，技术上可靠、经济上合理、施工便利的检测方法。 | ||||||
| 12 | 一种高损伤敏感性的桁架结构损伤实时监测系统 | CN201610141896.4 | 2016-03-10 | CN105651537A | 2016-06-08 | 安永辉; 布莱秋斯基·巴特楼密尔; 欧进萍 |
| 一种高损伤敏感性的桁架结构损伤实时监测系统，属于结构健康监测领域。包括双向加速度传感器子系统、数据采集子系统、数据分析子系统、损伤定位结果实时显示子系统、决策子系统；数据分析子系统调用数据采集子系统的双向加速度信号基于发明的高损伤敏感性的桁架结构损伤实时监测方法进行损伤识别；若有损伤杆再用无损检测技术检测其损伤程度进而做出更换或维修的决策。本发明的突出优势是对桁架杆微小损伤即5％以下的刚度降低的高敏感性，有利于在损伤初期更早地发现损伤杆；本发明无需任何系统识别和矩阵运算过程，计算速度快、精确度高、当使用无线传感器时节省能耗，加上其对小损伤的超高敏感性，使其在实际工程中具有较高的应用价值。 | ||||||
| 13 | 基于独立分量分析去噪的GIS机械缺陷诊断系统及方法 | CN201510971975.3 | 2015-12-18 | CN105628419A | 2016-06-01 | 郑浩; 朱胜龙; 欧阳昱 |
| 本发明公开了一种基于独立分量分析去噪的GIS机械缺陷诊断系统及方法，包括：加速度传感器固定于GIS壳体表面的测量点位置处，加速度传感器、电荷放大器、数据采集仪和数据处理装置依次串联连接；数据处理装置对测量的振动信号进行降噪后，最终得到各测量点振动信号的频谱图，通过分析频谱图各频率段信号成分，确定GIS机械故障类型。本发明有益效果：本发明所提出的基于异常振动分析的GIS诊断技术研究为发现GIS的机械缺陷或潜在故障提供一种重要而可行的检测手段，对保障GIS可靠运行具有重要意义。 | ||||||
| 14 | 风扇转速测量系统 | CN201010300732.4 | 2010-01-26 | CN102135545A | 2011-07-27 | 陈祥彪; 刘玉林; 张强 |
| 一种风扇转速测量系统，包括一待测风扇，所述风扇转速测量系统还包括一频率采集模组及一频率转速转换模组，所述待测风扇转动时，所述频率采集模组根据所述待测风扇的转动产生一脉冲信号，所述频率转速转换模组根据所述脉冲信号高低电平的转换次数计算出所述待测风扇的转速。本发明将风扇转速测量环境从非封闭测量系统转变为封闭测量系统，结构简单且测量灵敏度高。 | ||||||
| 15 | 测试泄气保用轮胎元件的方法 | CN03138443.9 | 2003-05-07 | CN1459386A | 2003-12-03 | S·德拉; F·奥特巴尔 |
| 本发明提供了一种测试泄气保用轮胎元件的方法。在一个例示性的实施方案中，该方法包括在车轮上安装泄气保用轮胎元件，加速车轮到一预定速度，减速车轮到停止，然后测定泄气保用轮胎元件相对车轮的旋转量。 | ||||||
| 16 | Vibration analysis method and analysis apparatus of the housing of the disk device | JP27597697 | 1997-10-08 | JP3398582B2 | 2003-04-21 | 敬治 有賀; 雅哉 諏訪 |
| 17 | Method for discrimination of vibration of variable parameter | JP2000365319 | 2000-11-30 | JP2001215150A | 2001-08-10 | REUSCHEL MICHAEL |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method in which the unintended vibration of a speed of rotation can be discriminated surely. SOLUTION: In the method, the vibration of a variable parameter, particularly the vibration of the speed of rotation of a conical pulley winding-type transmission gear contained in the drive train of an automobile, is detected. The variable parameter, i.e., a value which contains the gradient of the speed of rotation, is detected during at least one preset time interval. The maximum value and the minimum value of the detected value are detected. The difference between the maximum value and the minimum value is formed. When the difference exceeds a preset threshold value, it is evaluated as the vibration. COPYRIGHT: (C)2001,JPO | ||||||
| 18 | Vibration analysis method and device of enclosure of disk device | JP27597697 | 1997-10-08 | JPH11118591A | 1999-04-30 | SUWA MASAYA; ARIGA TAKAHARU |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide countermeasures against vibration by accurately detecting a residual vibration in a disk device by obtaining the transfer function of the rotary angular velocity of the enclosure. SOLUTION: An enclosure vibration caused by the head actuator of a disk device being built into a computer or housed in a locker is detected by feeding a random seek current to the head actuator externally, obtaining the transfer function of the rotary acceleration of an enclosure being obtained from an acceleration sensor that is mounted to the enclosure for each frequency, the current spectrum of the random seek current to be applied to the actuator is multiplied by the transfer function of the enclosure, the multiplication value is integrated for two times and is subjected to displacement conversion, the obtained displacement conversion value is multiplied by the following error characteristics of the servo of the actuator, and obtaining the power spectrum of the residual vibration of a frequency region. By performing the Fourier Inverse Transformation to the power spectrum, the swing of a head for a time axis can be detected. COPYRIGHT: (C)1999,JPO | ||||||
| 19 | Test equipment and improvements on the test method | JP51678494 | 1994-01-19 | JPH08505945A | 1996-06-25 | アンドリュー ノエル ショフィールド |
| (57)【要約】 スケールモデリング遠心機は、２つの同心の駆動シャフト（３，４）を有し、これらに、遠心ドラム、１つ又はそれ以上の数のロボット機構、慣性質量体（４１）、遠心アーム（４０）、及び流体中の剪断を決定するのに用いる２つの同心のドラムの中から選んだ試験器具を、容易に釈放可能に接続する。 剪断可能な板（４５）を、遠心アーム（４０）の一端部のサンプルホルダ（４２）に装架し、固定の剪断部材の通過時にこれを剪断する。 これにより、突然の衝撃をサンプルホルダすなわちキャリヤ（４２）及び遠心アーム（４０）に与える。 この衝撃は、電気的に操作される摩擦クラッチ（１７）を介して、遠心アーム（４０）に固定された駆動シャフト（３）にトーションを与え、このトーションの力が、遠心アーム（４０）を振動させ、この結果、キャリヤ（４２）において地震が模擬される。 | ||||||
| 20 | 軟性衝突目標、および衝突試験を実施するための装置 | JP2017089049 | 2017-04-28 | JP2017203770A | 2017-11-16 | ジュリアン シマダー; ゼヴェリン ヴェゼナウアー |
| 【課題】 特に非破壊衝突試験の範囲において用いられる軟性衝突目標を提供する。 【解決手段】 軟性衝突目標が、少なくとも一つの光源と、カバー構造と、を備えた照明装置を有しており、カバー構造は、光源を包囲するとともに、衝突時に照明装置に作用する力を吸収し、かつ/または少なくとも部分的に光源を通り越すように作用する力を伝達するように構成される。 【選択図】図1 |
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