| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | Apparatus for inspecting moving material | JP28991491 | 1991-11-06 | JPH04332819A | 1992-11-19 | ERII BURETSUSAN |
| PURPOSE: To reduce the cost of an apparatus for inspecting a material moving through a gas lighter than the air as compared with a vacuum type apparatus by solving problems under ambient pressure. CONSTITUTION: The apparatus for inspecting a moving material comprises means 1 for testing a material 2, and a movable chamber 3 filled with a gas lighter than the air and surrounding the material 2 to be inspected mounted on the test means 1. COPYRIGHT: (C)1992,JPO | ||||||
| 102 | Fitting tester for screw type tilting device | JP8865485 | 1985-04-26 | JPS61247936A | 1986-11-05 | MATSUMOTO HIDEO |
| PURPOSE:To perform a fitting test with good efficiency continuously by using variable hydraulic dampers as a load for testing and varying the hydraulic resistance continuously as the load. CONSTITUTION:One ends of the variable hydraulic dampers 12 are connected with both ends of screw axes 5 and 7 and the other ends of the variable hydraulic dampers 12 are fixed on the frame 13 for testing to use the variable hydraulic dampers 12 as the load for testing. When the tilting action called as the trim and wrist of a tilting device is performed, the hydraulic resistance power of the variable hydraulic dampers 12 are made the load for testing and the fitting test of the screw engaging parts of nuts 2-4 with the screw axes 5-7 can be performed. | ||||||
| 103 | 부품의 성능 테스트용 어셈블리 | KR1020147036809 | 2013-07-11 | KR101636434B1 | 2016-07-05 | 로아필립; 에미티에리 |
| 본발명에따라, 부품의성능테스트용어셈블리가제공되며, 어셈블리는, 부품을고정할수 있는복수의부품처리헤드를포함하는회전형터렛; 회전형헤드를포함하는회전형헤드어셈블리(여기서회전형헤드는전기컨택을가지며부품을수용하기에적합한하나이상의네스트를포함하여부품은이 네스트의전기컨택과전기적으로연결될수 있다; 상기네스트는부품을고정할수 있어서회전형헤드가회전함에따라, 전기컨택과전기적으로연결된상태가되도록더 구성된다; 상기회전형헤드는터렛에인접하도록배열되어부품이회전형터렛상의부품처리헤드로부터회전형헤드상의네스트로직접통과될수 있다); 회전형헤드상의하나이상의네스트의전기컨택(들)에전기를전달하도록배열되어, 부품이회전형헤드에의해회전하는동안, 부품이소정의방식으로작동하게하는명령신호를네스트에고정된부품에전달하고부품이소정의방식으로작동할때 부품에의해생성된반응신호를부품으로부터수신하는프로세서(프로세서는수신한반응신호로부터부품의성능을측정하도록구성된다)를포함한다. 상응하는방법이추가로제공된다. | ||||||
| 104 | 부품의 성능 테스트용 어셈블리 | KR1020147036809 | 2013-07-11 | KR1020150030676A | 2015-03-20 | 로아필립; 에미티에리 |
| 본 발명에 따라, 부품의 성능 테스트용 어셈블리가 제공되며, 어셈블리는, 부품을 고정할 수 있는 복수의 부품 처리 헤드를 포함하는 회전형 터렛; 회전형 헤드를 포함하는 회전형 헤드 어셈블리(여기서 회전형 헤드는 전기 컨택을 가지며 부품을 수용하기에 적합한 하나 이상의 네스트를 포함하여 부품은 이 네스트의 전기 컨택과 전기적으로 연결될 수 있다; 상기 네스트는 부품을 고정할 수 있어서 회전형 헤드가 회전함에 따라, 전기 컨택과 전기적으로 연결된 상태가 되도록 더 구성된다; 상기 회전형 헤드는 터렛에 인접하도록 배열되어 부품이 회전형 터렛 상의 부품 처리 헤드로부터 회전형 헤드 상의 네스트로 직접 통과될 수 있다); 회전형 헤드 상의 하나 이상의 네스트의 전기 컨택(들)에 전기를 전달하도록 배열되어, 부품이 회전형 헤드에 의해 회전하는 동안, 부품이 소정의 방식으로 작동하게 하는 명령 신호를 네스트에 고정된 부품에 전달하고 부품이 소정의 방식으로 작동할 때 부품에 의해 생성된 반응 신호를 부품으로부터 수신하는 프로세서(프로세서는 수신한 반응 신호로부터 부품의 성능을 측정하도록 구성된다)를 포함한다. 상응하는 방법이 추가로 제공된다.
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| 105 | 런플렛 타이어 부품의 시험방법 | KR1020030028507 | 2003-05-06 | KR1020030087544A | 2003-11-14 | 드라프,세바스챤; 호테바르,프랑코 |
| 런플렛 타이어 부품의 시험 방법이 제공된다. 하나의 실시예에서, 이 방법은 런플렛 부품을 차륜에 배치하고, 이 차륜을 예정 속도로 가속하고, 이 차륜을 정지할 때까지 감속하고, 차륜에 대한 런플렛 부품의 어떤 회전을 결정하는 것으로 이루어진다. | ||||||
| 106 | METHOD AND DEVICE FOR TESTING A HELIX RETARDER | EP16200962.5 | 2016-11-28 | EP3327420A1 | 2018-05-30 | Puronranta, Ensio; Svensson, Mikael |
A method and a testing device for testing a helix retarder (24) for railway vehicles, said helix retarder (24) comprising an elongated rotatable cylinder (25) being adjusted to apply a braking force when a predetermined speed of a passing railway vehicle is exceeded. A section of a body element (20; 42; 48, 54; 58) engages a helical contact surface of said elongated rotatable cylinder (25) and is moved to cause a rotating movement of said elongated rotatable cylinder (25). The speed of said body element is increased from a first speed level corresponding to a speed lower than said predetermined speed to a second speed level at least corresponding to said predetermined speed, and the brake force applied by said helix retarder (24) to said body element (20; 42; 48, 54; 58) is determined during the process of increasing the speed of the body element (20; 42; 48, 54; 58). The testing device comprises a propulsion device (23; 34; 46; 52; 62) arranged to move said body element (20; 42; 48, 54; 58). A central unit (17) is arranged to determine the brake force applied by said helix retarder (24) to said body element (20; 42; 48, 54; 58).
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| 107 | KOLLISIONSZIELATTRAPPE | EP17168098.6 | 2017-04-26 | EP3242120A1 | 2017-11-08 | SIMADER, Julian; WESENAUER, Severin; MOSER, Andreas; STEFFAN, Hermann |
Eine Kollisionszielattrappe, insbesondere zur Verwendung im Rahmen nichtdestruktiver Kollisionsversuche, weist eine Leuchteinrichtung auf, die zumindest ein Leuchtmittel und eine Hüllstruktur umfasst, wobei die Hüllstruktur das Leuchtmittel umschließt und dazu ausgebildet ist, bei einer Kollision auf die Leuchteinrichtung einwirkende Kräfte aufzunehmen und/oder zumindest teilweise an dem Leuchtmittel vorbei zu leiten.
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| 108 | AN ASSEMBLY FOR TESTING THE PERFORMANCE OF A COMPONENT | EP13735051.8 | 2013-07-11 | EP2859365A1 | 2015-04-15 | ROY, Philippe; EME, Thierry |
| According to the present invention there is provided an assembly for testing performance of a component, the assembly comprising, a rotatable turret which comprises a plurality of component handling heads each of which can hold a component; a rotatable head assembly, the rotatable head assembly comprising, a rotatable head, wherein the rotatable head comprises one or more nests, each of which has an electrical contact, and each of which is suitable for receiving a component such that the component can electrically connect to the electrical contact of that nest; wherein the nest is further configured such that it can hold a component such that the component remains electrically connected to the electrical contact, as the rotatable head rotates; wherein the rotatable head is arranged to be adjacent the turret so that a component can be passed directly from a component handling head on the rotatable turret to a nest on the rotatable head; a processor which is arranged in electrical communication with the electrical contact(s) of the one or more nests on the rotatable head such that the processor can, both, send command signals to a component held in a nest which cause the component to operate in a predefined manner, and receive response signals from the component which are generated by the component when the component operates in the predefined manner, while the component is rotated by the rotatable head, and wherein the processor is configured to determine the performance of the component from the response signals it receives. There is further provided a corresponding method. | ||||||
| 109 | Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen von Carbon-Keramik-Bremsscheiben | EP04022602.9 | 2004-09-22 | EP1521073B1 | 2006-10-04 | Rosenlöcher, Jens; Kienzle, Andreas, Dr.; Wüllner, Andreas |
| 110 | Verfahren zur Überprüfung der Struktur von Durchgangslöchern eines Bauteils | EP02024601.3 | 2002-11-04 | EP1416266B1 | 2006-09-27 | Beyer, Roman |
| 111 | Vorrichtung zum Führen einer bewegbaren Plattform in einem zweidimensionalen Versuchsraum | EP04009564.8 | 2004-04-22 | EP1496347A1 | 2005-01-12 | Grimm, Peter, Dr.; Kappey, Hans-Heinrich; Lorenz, Günter, Dr. |
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Führen einer bewegbaren Plattform in einem zweidimensionalen Versuchsraum mit zumindest drei, mit der Plattform verbundenen, Kraftübertragungseinrichtungen und einer Steuereinrichtung zum Steuern von Kraftänderungen über die Kraftübertragungseinrichtungen. Die Kraftübertragungseinrichtungen sind so angeordnet und so mit der Plattform verbunden, dass die über die Kraftübertragungseinrichtungen von außerhalb des Versuchsraums auf die Plattform einwirkenden Kraftänderungen die Plattform zu einer eindeutig bestimmten Position im Versuchsraum führt. |
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| 112 | EP0540696A4 - | EP92904863 | 1991-12-18 | EP0540696A4 | 1994-04-13 | GOLD, MICHAEL, SCOTT; MIRANDA, VICTOR, WILLIAM, JR. |
| A control system (50) for a centrifuge instrument (10) samples the velocity of the shaft (34) at first and second measurement times to generate a signal representative of actual acceleration of the shaft. The actual acceleration signal is compared to a reference acceleration to determine whether a rotor (18) is present on the shaft. | ||||||
| 113 | CONTROL SYSTEM FOR A CENTRIFUGE INSTRUMENT | EP92904863.0 | 1991-12-18 | EP0540696A1 | 1993-05-12 | GOLD, Michael, Scott; MIRANDA, Victor, William, Jr. |
| Système de commande (50) pour instrument centrifugeur (10). Il échantillonne la vitesse de l'axe (34) à un premier et à un second instants de mesure afin de générer un signal indiquant l'accélération effective de l'axe. Le signal d'accélération effective est comparé à une accélération de référence de manière à déterminer si un rotor (18) est présent sur l'axe. | ||||||
| 114 | Prüfvorrichtung mit Beschleunigungsrohr | EP90811031.5 | 1990-12-27 | EP0439998A1 | 1991-08-07 | Oppliger, Erich; Monkewitz, Martin, Dr. |
Eine Prüfvorrichtung, insbesondere für Zündelemente, hat ein Beschleunigungsrohr (3) mit einem in ihm verschiebbaren Beschleunigungskolben (4). Zur Beschleunigung dieses Beschleunigungskolbens (4) ist der Raum im Beschleunigungsrohr (3) vor seiner einem Auslass (7) zugewandten Stirnfläche mit einer Vakuumpumpe (10) verbindbar. Sobald eine Haltevorrichtung(5) den Beschleunigungskolben (4) freigibt, wird er in Richtung des Auslasses (7) vom Atmosphärendruck beschleunigt. Ein im Beschleunigungskolben (4) lösbar gehaltener Aufschlagkörper (6) vermag sich vom Beschleunigungskolben (4) zu lösen, sobald dieser gegen das Ende des Beschleunigungsrohres (3) aufschlägt und fliegt dann aus dem Auslass (7) des Beschleunigungsrohres (3) heraus gegen den Prüfling (13). Der Erfindungsgegenstand lässt sich im Bereich der Material- und Qualitätsprüfung ebenfalls einsetzen. |
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| 115 | Procédé de mesure de la puisance disponible à bord d'un véhicule automobile | EP86420108.2 | 1986-04-24 | EP0200660A1 | 1986-11-05 | Haupais, Alain; Blanc, Jacques; Zellat, Mohammed |
Procédé de mesure de la puissance disponsible à bord d'un véhicule automobile. Selon le procédé, on fait passer le véhicule d'une position arrêtée à une position de vitesse maximale'pour un rapport de boîte de vitesse donné pour amener le moteur d'un régime minimal possible à un régime maximal autorisé, puis on laisse décroître la vitesse du véhicule en roue libre jusqu'à l'arrêt du véhicule dans les mêmes conditions d'environnement. A partir d'impulsions (11) émises à des intervalles de temps correspondant chacun à une même distance élémentaire parcourue par le véhicule, on établit une courbe des vitesses instantanées du véhicule, on déduit de cette courbe les accélérations instantanées du véhicule pendant les phases d'accélération et de décélération et on détermine à partir de la courbe des accélérations instantanées, l'effort résistant appliqué au véhicule et la puissance effectivement transmise au véhicule par le moteur. |
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| 116 | 스피드센서 성능특성 시험장치 | KR1020110109003 | 2011-10-24 | KR1020130044780A | 2013-05-03 | 이준기; 김완철 |
| PURPOSE: A testing device for performance characteristics of a speed sensor is provided to implement a reliable test by maintain a constant gap between the speed sensor and a target wheel. CONSTITUTION: A testing device for performance characteristics of a speed sensor includes a driving part(100), a fixing part(110) and a lifting up/down part(120). The driving part drives a target wheel(101) which is a measurement target. The fixing part fixes a speed sensor measuring the rotation speed of the target wheel. The lifting up/down part is connected to the fixing part. The lifting up/down part lifts the fixing part up and down in order to adjust a gap between the target wheel and the speed sensor. | ||||||
| 117 | 유압식 엘리베이터의 하중 시험 방법 | KR1020110029946 | 2011-03-31 | KR1020120111464A | 2012-10-10 | 허윤섭; 이석준; 서용원 |
| PURPOSE: A method for a load test of a hydraulic elevator is provided to perform a load test based on a criteria range required by elevator inspection criteria, thereby improving the reliability of a test. CONSTITUTION: A method for a load test of a hydraulic elevator is as follows. A first pressure value which is a pressure value when a car(50) is moved up and down in a non-loaded state is measured. A first current value is measured. A first speed value is measured. The first pressure value, the first current value, and the first speed are processed as data. A second pressure value which is the pressure value when the car is moved up and down in a loaded state is measured. A second current value is measured. A second speed value is measured. The second pressure value, the second current value, and the second speed are processed as data. | ||||||
| 118 | 자동차 에어백 전자제어유닛 및 충격센서 테스트용 셰이커 | KR2020040030446 | 2004-10-28 | KR200372934Y1 | 2005-01-14 | 박남수; 류지성 |
| 본 고안은 왕복 이송 로드의 선단에 설치되는 테스트 플레이트 위에 자동차 에어백 전자제어유닛(ECU) 및 충격센서를 움직이지 않도록 고정하여 올려 놓고, 테스트 플레이트를 왕복 이송시킬 때 생성되는 충격량에 대응하는 자동차 에어백 전자제어유닛(ECU) 및 충격센서의 출력을 테스트하는 자동차 에어백 전자제어유닛(ECU) 및 충격센서 테스트용 셰이커에 관한 것이다. 본 고안에 따르면, 테스트 플레이트가 이송 레일 위에 안정하게 지지된 상태에서 왕복 이송 로드와 연동하여 이송 레일을 따라서 왕복 이송하는 도중에 에어백 전자제어유닛(ECU) 및 충격센서의 하중과 무관하게 테스트 플레이트 자체의 흔들림을 방지하므로, 왕복 이송 로드의 선단에 설치되는 테스트 플레이트가 허공에 떠있는 상태를 유지하는 종래의 셰이커에 비해 에어백 전자제어유닛(ECU) 및 충격센서의 출력 오차를 현저하게 감소시키고 테스트 신뢰도를 향상시킬 수 있는 장점이 있다. | ||||||
| 119 | 자동차용 가속도 센서 테스트용 셰이커 | KR2020040030445 | 2004-10-28 | KR200372933Y1 | 2005-01-14 | 박남수 |
| 본 고안은 왕복 이송 로드의 선단에 설치되는 테스트 플레이트 위에 자동차의 에어백 전자제어유닛(ECU) 등에 포함되는 가속도센서를 움직이지 않도록 고정하여 올려 놓고, 테스트 플레이트를 왕복 이송시킬 때 생성되는 가속도에 대응하는 가속도센서의 출력을 테스트하는 자동차용 가속도 센서 테스트용 셰이커에 관한 것이다. 본 고안에 따르면, 수평 및 수직 테스트 플레이트 위에 가속도센서를 수평 혹은 수직 상태로 움직이지 않도록 고정할 수 있으므로, 가속도센서가 자동차에 장착되는 위치(예컨대, 자동차의 전후면, 좌우측면, 상하면)에 대응하도록 가속도센서의 센싱 방향을 다양하게 변경하면서 가속도센서의 출력을 정확하게 테스트할 수 있는 장점이 있다. | ||||||
| 120 | DEVICE AND METHOD TO MEASURE BULK UNCONFINED YIELD STRENGTH OF POWDERS USING MINIMAL MATERIAL | PCT/US2010045265 | 2010-08-12 | WO2011028387A3 | 2011-06-30 | JOHANSON KERRY |
| A method bulk strength of powders uses acceleration forces to compact the powder into a small conical test cell that is rotated at high speed. Once the material is consolidated to a prescribed condition, the rotation is stopped, the outlet of the cell is exposed, and the cell is rotated again at increasing acceleration until material freely exits the cell. The forces generated on the powder in the cell are determined and used to compute the cohesive strength of the bulk material. | ||||||
