1 |
识别气瓶信息后进行使用的系统 |
CN201710249095.4 |
2017-04-17 |
CN107013804A |
2017-08-04 |
杨友涛 |
本发明公开了识别气瓶信息后进行使用的系统,包括气瓶,还包括至少一个气瓶模块,所述气瓶模块包括气瓶、连接在气瓶上的电控阀门、与气瓶匹配的气瓶标签、检测瓶内气压的压力传感器以及与电控阀门、气瓶标签、压力传感器连接的现场控制器,所述气瓶模块上还连接有处理器,所述处理器上还连接有触摸屏。本发明的优点是:在用户对气瓶进行控制时能直观的看到被控气瓶的参数;具有独立的报警系统,即使在使用过程中气瓶气压过低也会直接报警。 |
2 |
一种煤气罐 |
CN201710141193.6 |
2017-03-10 |
CN106917958A |
2017-07-04 |
陈志锋 |
本发明涉及一种煤气罐,包括罐身,所述的罐身上方设有把手和控制开关,罐身下方设有底盘,所述的底盘两侧均设有侧轮,所述的把手一侧设有提手,所述的控制开关内设有进气口,该进气口下方连通中间气道,所述的中间气道一侧连通出气口,所述的进气口与中间气道之间设有小气道,所述的控制开关上方设有上开关,控制开关下方设有自锁开关;本发明旨在提供一种搬运方便、具有双开关的煤气罐。 |
3 |
一种液化天然气罐体的防火装置 |
CN201710084991.X |
2017-02-17 |
CN106641696A |
2017-05-10 |
赵晓华; 张利风; 马勇; 祖雪儿; 魏晓丽 |
本发明涉及液化天然气罐技术领域,尤其是一种液化天然气罐体的防火装置,包括外壳,所述外壳内设置有内胆,且内胆的顶部连接有连通管,所述连通管的顶部设置有阀门,所述外壳和内胆之间的空间形成储水腔,且外壳和内胆之间通过多个连接块固定连接,所述外壳的顶部设置有进水口,且外壳的底部设置有出水口,所述连通管与阀门之间设置有过渡腔,所述过渡腔内设置有隔断装置,所述隔断装置包括水平且固定设置在过渡腔内部一侧的第一隔板。本发明具有结构简单、使用方便等优点,不仅具有较好的防火隔热的效果,并且能够有效在发生火灾等紧急情况时自动隔断罐体内外的通道,避免火灾更加严重化。 |
4 |
一种防煤气泄漏智能装置 |
CN201610462541.5 |
2016-06-22 |
CN106015934A |
2016-10-12 |
陈玲玲 |
一种防煤气泄漏智能装置,涉及气体防漏设备领域。本发明主要是解决目前煤气泄漏或人为忘记关闭阀门导致煤气泄漏问题。当煤气泄漏,空气中煤气的含量占到一定值,还未达到爆炸,煤气感应器开关(2)闭合,液压泵(10)接通电源,把油从C处进油口压入,推动密封件(7),弹簧(8)被压缩,密封件(7)移动直至把出气口B堵住,这样就实现了煤气的继续泄漏问题。本发明只要稍微改装就可以广泛地应用在气压液压的测漏防漏方面。 |
5 |
一种智能防爆液化气罐 |
CN201610130423.4 |
2016-03-08 |
CN105605414A |
2016-05-25 |
位旭 |
本发明涉及一种智能防爆液化气罐,包括储气罐,储气罐的顶部设有与储气罐内部连通的管道,储气罐的顶部外侧设有手动闸阀,手动闸阀与管道上端连通连接,其特征在于还包括防爆隔离罐或箱,储气罐设置于防爆隔离罐或箱内,储气罐外壁和防爆隔离罐或箱内壁之间设置有隔热层。本发明具有结构简单,制作方便;通过设置防爆隔离罐或箱,并且将液化气罐置于防爆隔离罐或箱,防爆隔离罐或箱与液化气罐之间设置隔热层,从而可以避免外界受热或受压造成液化气罐受热受压后膨胀继而泄露及引起爆炸。 |
6 |
一种LNG槽车装卸撬 |
CN201610033946.7 |
2016-01-19 |
CN105546328A |
2016-05-04 |
秦栋成; 冯是公 |
本发明公开了一种包括钢结构框架、液相管路、气相管路、放空管路、氮气管路和仪表风管路;所述液相管路、气相管路、放空管路均利用保冷管托设置于所述钢结构框架上;本发明的有益效果是,本发明是二合一型装卸撬将两台装卸撬系统合二为一,同时安装在一个框架内,左、右两侧均可装卸槽车,减少了占地面积,简化了业主方管路系统,增加了效率的同时减少了成本,非常的经济实用;本发明的设置有批量控制仪对主要的阀门管路和控制器进行一体化的控制,方便快捷安全可靠。 |
7 |
一种防松垫片 |
CN201511024271.1 |
2015-12-30 |
CN105465149A |
2016-04-06 |
吕学鲁; 祁杨; 王伟; 李照明; 郑继承 |
本发明涉及一种防松垫片。包括两个结构相同的垫片座和用于连接点片座的垫片连接片;垫片座包括垫片圆环和设置在垫片圆环上的叶片;叶片至少为一片。本发明提供了一种可用于低温真空绝热容器防爆装置且安全性高的防松垫片。 |
8 |
跨高电压电位的气体传输 |
CN201380063598.2 |
2013-09-30 |
CN104838199A |
2015-08-12 |
奎格·R·钱尼 |
本揭示的技术是用于降低气体传输系统中的帕邢事件的效应。被动隔离组件可用于将气体由低电位环境跨接传输至高电位环境。被动隔离组件可包含非导电轴向孔传输绝缘体。不规则形状的非导电隔离循迹绝缘体可直接接触并包围传输绝缘体。被动隔离组件可包含位于大地电位的导电性的前端封盖与位于高电位的导电性的后端封盖。导电性的前端封盖有开孔适于与来源气体传输管线耦接。导电性的后端封盖有开孔适于与目标气体传输管线耦接。 |
9 |
集成深冷流体输送系统 |
CN201410047348.6 |
2014-02-11 |
CN103982775A |
2014-08-13 |
K.古斯塔夫森; E.古斯塔夫森; L.霍尔辛格; J.帕特尔齐克; D.戴维斯; M.塞布尔; L.塞伦蒂尔; P.梅; P.莫里 |
一种集成深冷流体输送系统包括深冷液体罐体,该罐体具有内部、壁和几何形状。深冷液体罐体的内部容纳深冷液体供应。燃料拾取管线被设置在所述罐体的内部中,且与汽化器流体连通,从而汽化器从所述罐体接收深冷流体且汽化该深冷流体。汽化器被设置在所述罐体的外侧并固定至壁。汽化器还具有适应所述罐体的几何形状的形状。 |
10 |
气体燃料车辆 |
CN200880108108.5 |
2008-09-24 |
CN101801702B |
2013-02-06 |
饭田康之; 近藤圭一 |
课题是提供一种能够极为容易地检测燃料填充口的里侧(车体内部)的气体泄漏的气体燃料车辆。解决方案是气体燃料车辆,其中包括:燃料填充口,其接收来自于车体外部的燃料供给装置的气体燃料的供给;连通孔,其将车体内部与车体外部连通;遮蔽构件,其从车体外部遮蔽燃料填充口以及连通孔;和气体燃料储藏部,其储藏经由燃料填充口从燃料供给装置供给的气体燃料。从车体外部向连通孔插入气体泄漏检测器的棒状部分,检测车体内部的气体泄漏。 |
11 |
小型高压防爆容器 |
CN200480017807.0 |
2004-06-24 |
CN1813154A |
2006-08-02 |
廉炖宇; 金炳求; 吉度映 |
本发明公开了一种小型高压防爆容器。依照本发明的实施例,罐体呈圆柱形,用来在其中保存高压产品。上体,该上体形状为拱顶状,通过卷边接缝或焊接连接至罐体的顶部,并包含围绕其下部的凹槽。阀门被装配在上体的顶部,并释放存在于该容器内部的高压气体或液体。多个刻痕被构造在上体的凹槽的底部,以便释放超压的产品并防止该容器爆裂或爆炸。这些刻痕削弱了该上体的阻力。所以当施加一定的超压时,上体首先向外发生变形然后一个或多个刻痕破裂,最后超压产品从这些刻痕中释放出来。 |
12 |
气溶胶阀组合件及气溶胶容器 |
CN02808199.4 |
2002-04-04 |
CN1247932C |
2006-03-29 |
朴真河 |
本发明的气溶胶容器的阀组合件,基本由固定在本体上的喷嘴体、设置在喷嘴体上可往复运动并具有气体流入口及气体喷射口的阀杆、设置于喷嘴体与阀杆之间并可对气体流入口有选择地开闭且以可解除的方式接触支撑于喷嘴体的支撑肩部的开闭环以及用于在阀杆使用后的复原运动及对支撑肩部的开闭环进行弹性支撑的弹性装置构成。在本体内形成过压时,开闭环向上方移动,使过压气体从气体流入口或阀杆与支撑构件之间的间隙排出。弹性装置是由对开闭环加压的紧密结合弹簧与对阀杆弹性支撑的支撑弹簧组成。在阀杆上形成将过压气体向外部排出的另外的气体排出口。由此提供在本体内发生过压时将该过压气体向外部排出、能够防止容器的变形或爆炸的气溶胶容器。 |
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对碳氢气体进行压缩且分配运输的系统以及相关方法 |
CN201380012976.4 |
2013-03-06 |
CN104302961B |
2017-09-08 |
D.S.乌塔尔; R.麦克雷诺兹 |
压缩系统(40)被放置在容器(120)中并且被运输至具有天然气(140,142)的供给源的位置。该压缩系统连接到该天然气供给源(14)、对来自该供给源的气体进行压缩(40,44,60,76,88)、并将压缩气体提供至客户(144,146之后)。可以是标准化的ISO运输集装箱的该容器在指定位置处装配有可移除的通风口。与可移除的通风口(164,168,172)相结合的压缩系统部件的策略性定位允许迅速接近压缩系统以进行修理和维护。 |
14 |
防爆钢瓶系统 |
CN201710283462.2 |
2017-04-26 |
CN106989951A |
2017-07-28 |
王锐; 张维斌; 张雅欣; 唐玉霞 |
本发明提供了一种防爆钢瓶系统,该防爆钢瓶系统包括:钢瓶体,钢瓶体内部设置有容纳腔,容纳腔用于容纳高压物质;泄压装置,泄压装置与钢瓶体连接,泄压装置具有使容纳腔泄压的泄压状态和使容纳腔保持压力的密封状态;泄压装置能够在泄压状态和密封状态之间反复切换。当钢瓶体内部的压力过高时,泄压装置切换到泄压状态进行泄压,当泄压完成后,泄压装置再切换到密封状态进行密封,可以往复为钢瓶泄压,从而避免了现有技术中反复更换防爆安全膜所造成的成本及时间浪费的问题。 |
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等离子体破裂防护专用高压气体自动补给及气量测量系统 |
CN201610898507.2 |
2016-10-14 |
CN106523903A |
2017-03-22 |
庄会东; 张晓东; 胡建生; 陈鑫鑫 |
本发明公开了一种等离子体破裂防护专用高压气体自动补给及气量测量系统,包括一个大容量的高压储气罐B1,一个小容量的高压储气罐B2,四个高压手动球阀V1、V2、V3、V4,一个高压减压阀V5和一个高压电磁阀V6以及板卡及预设在板卡中的控制程序。本发明可以实时并精确地给出快速充气阀每次的出气量,并可以反馈控制高压电磁阀V6的关断,以保护压差传感器G1和维持高压储气罐B2中的气压,它与涡流驱动高压充气阀配套使用,可以很方便的在EAST上进行定量的等离子体破裂防护充气实验研究。 |
16 |
一种加气机识别控制气瓶充装的实现方法 |
CN201610116115.6 |
2016-03-01 |
CN105782715A |
2016-07-20 |
邓志福 |
本发明公开了一种加气机识别控制气瓶充装的实现方法,包括对车辆和气瓶进行标识,对车辆和气瓶危险标识进行维护,加气机通过危险标识对车辆和气瓶自动识别,加气机按照识别结果加气,加气机加气记录推送,加气电子结算,燃气运输车辆作业安全监控,气质在线采集监控,加气站车辆出口记录,加气安全消费服务。本发明通过物联网、工业4.0、云计算、大数据技术将车辆和气瓶充装消费经营和安全生产控制相结合,确保用户在安全中消费,在消费中掌握安全。从根本上降低燃气汽车、气瓶事故的发生。 |
17 |
一种气瓶防爆装置 |
CN201511003107.2 |
2015-12-25 |
CN105661951A |
2016-06-15 |
靳喆; 滕杰 |
本发明提供一种气瓶防爆装置,包括控制面板、柜体、固定组件、导行板和加重板,所述控制面板设在所述柜体外侧,所述组件设在柜体内侧可对气瓶进行固定,所述加重板设在所述柜体下底板中,提升稳定性,导向板与所述柜体内侧下端面铰接,方便气瓶的搬运,所述柜体为一侧为门的箱式结构,可对气瓶进行密封。本发明将气瓶的控制部分与固定部设置成内外两部分,外侧进行控制,内侧用来固定,提升了安全性能,而且避免操作过程中不断对柜体进行开闭,提升了工作效率。 |
18 |
一种防爆高压储存罐 |
CN201610015057.8 |
2016-01-08 |
CN105627083A |
2016-06-01 |
罗雨晴 |
本发明涉及压力容器领域,公开了一种防爆高压储存罐,包括罐体,所述罐体顶部设有开口,所述开口处设有阀门,所述罐体另开有孔,所述开孔处设有泄压装置,所述泄压装置包括固定装置和密封装置,所述密封装置与罐体开孔处孔壁密封连接,所述固定装置将所述密封装置固定在罐体上。本发明通过设置泄压装置,在遇到火灾和超温、超压,储存罐内压力急剧上升,接近所能承受的极限压力的情况下,密封装置在气压的作用下沿罐壁向外移动,直至最后完全脱离罐壁,释放气体进行泄压,避免爆炸;本发明具有简单、安全、泄压速度快的特点。 |
19 |
气瓶自动检测充气系统及充气方法 |
CN201510873889.9 |
2015-12-02 |
CN105546331A |
2016-05-04 |
张仁朝 |
本发明公开了一种气瓶自动检测充气系统及充气方法,所述气瓶自动检测充气系统包括服务器、充气装置、与所述服务器电性连接的控制器、与气瓶一一对应的标签部和用于读取标签部的识别器,所述识别器、所述充气装置与所述控制器电性连接。当气瓶需要充气时,识别器对标签部的标签信息进行读取,服务器获取标签信息后,判断该气瓶是否为某服务站所属气瓶以及该气瓶是否处于安全使用期限内,如果该气瓶符合预设充气标准,则服务器回传控制器充气信号,控制器给充气装置下达充气指令,充气装置进而给气瓶安全充气。本发明有效地增强了对气瓶使用的监督与管理,提高充气效率,同时保证气瓶的安全使用,减少气瓶使用产生的安全事故。 |
20 |
模块化的压缩天然气系统 |
CN201380012976.4 |
2013-03-06 |
CN104302961A |
2015-01-21 |
D.S.乌塔尔; R.麦克雷诺兹 |
压缩系统(40)被放置在容器(120)中并且被运输至具有天然气(140,142)的供给源的位置。该压缩系统连接到该天然气供给源(14)、对来自该供给源的气体进行压缩(40,44,60,76,88)、并将压缩气体提供至客户(144,146之后)。可以是标准化的ISO运输集装箱的该容器在指定位置处装配有可移除的通风口。与可移除的通风口(164,168,172)相结合的压缩系统部件的策略性定位允许迅速接近压缩系统以进行修理和维护。 |