| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 铰接式管接头 | CN200580015999.6 | 2005-05-13 | CN1961174A | 2007-05-09 | T·E·斯基巴; R·威廉森; D·P·佐尔奈; M·L·谢弗西克; R·W·基恩; E·蔡梅特 |
| 本发明公开了一种铰接式管接头，包括块体(10)、双头螺栓(38)、鞍形垫圈副(12)以及帽(60)。鞍形垫圈副(12)被弯曲成局部环绕并夹在块体(10)上。这样块体(10)和垫圈副(12)形成单个单元(6)以简化铰接式管接头的安装。块体(100)还包括从块体(10)的相对面(14)延伸并与双头螺栓(38)接合以提供同步特征的一对壁(20，22)。这样，当帽(60)被紧固在双头螺栓(38)上以固定块体(10)时，双头螺栓(38)和块体(10)保持准确对准。 | ||||||
| 2 | 一种能调节方向的燃气管道三通 | CN201611060319.9 | 2016-11-28 | CN106352186A | 2017-01-25 | 梁安麦 |
| 本发明公开了一种能调节方向的燃气管道三通，包括进气管、左排气管、右排气管，其特征在于：在左排气管的左端、右排气管的右端分别设置有结构相同的左、右调节螺母，该左调节螺母的左端设有左弯形排气管和左排气嘴，该右调节螺母的右端设有右弯形排气管和右排气嘴，在左、右调节螺母的左端分别设有正向内螺纹，其右端分别设有反向内螺纹，该左、右调节螺母的左端的正向内螺纹分别与所设置的左弯形排气管正向外螺纹、右排气管正向外螺纹相配合，而左、右调节螺母右端的反向内螺纹分别与所设置的左排气管反向外螺纹、右弯形排气管反向外螺纹相配合。本发明具有结构简单，容易制造，安装方便美观，节省材料和安全性能可靠的优点。 | ||||||
| 3 | 一种多通管道伸缩接头 | CN201310463605.X | 2013-09-30 | CN104514937A | 2015-04-15 | 宋惠军; 宋强; 宋扬; 宋欢 |
| 本发明公开了一种多通管道伸缩接头，旨在提供一种多通管道接头，用它能够方便地拼接多支路并联管道系统，并自动补偿吸收长度变化量。一种多通管道伸缩接头，由直通干管、干管接头甲、干管接头乙以及两个以上支管组成多通管道本体，所述支管上设有伸缩接头。本发明主要用于拼接各种并联管道系统。 | ||||||
| 4 | 用于液压盘式刹车钳的螺栓 | CN201010003781.1 | 2010-01-18 | CN101943233A | 2011-01-12 | 山下高广; 泷泽慎一 |
| 用于液压盘式刹车钳的螺栓，包括头部和从头部向外延伸的轴。轴包括具有直径的螺纹部分，至少部分地在螺纹部分的外表面内限定的至少一条通道，以及至少部分地环绕轴限定并且位于头部和螺纹部分之间的缩径部分。当螺栓被拧入开口时，至少一条通道和缩径部分流体连通。 | ||||||
| 5 | 自行车用刹车操作装置 | CN03119935.6 | 2003-03-06 | CN1281455C | 2006-10-25 | 松下达也; 松枝庆治 |
| 提供一种刹车操作装置，该刹车操作装置的可转动的连结接头的装卸操作容易。自行车用刹车操作机构(23)，能够安装在自行车的车把杆(15)上，与刹车装置连接的刹车软管(25)安装在其一端的可转动连结接头(26)的另一端被固定，操作机构(23)具备：可安装在车把上的托架、杆部件、压油输出部(24)、接头固定部(27)、转动限制部(28)。杆部件是可自由摇动地安装在托架上的部件。压油输出部设置在托架上，由杆部件的摇动而压缩刹车油，并通过刹车软管可输出到刹车装置。接头固定部设置在压油输出部上，连结接头的另一端被固定。转动限制部设置在接头固定部的周围，限制连结接头的转动。 | ||||||
| 6 | 一种水泵连接装置 | CN201710650295.0 | 2017-08-02 | CN107228247A | 2017-10-03 | 王康 |
| 本发明公开了一种水泵连接装置，涉及机械管接件领域，包括连接口和连接装置本体，所述连接装置本体位“T”字形，连接装置本体的中心设有转动管，转动管的两端转动设有连接管，转动管的侧面固定设有连接管，所述连接管上连接有带开槽的固定管，连接管和固定管的外侧套接有转动圈，所述连接口设于连接管和固定管的内部，且转动连接于转动管内部，该种水泵连接装置能够使水管连接的更加牢固，而且能够360度旋转不会压缩水管造成水流变慢。 | ||||||
| 7 | 三通管结构 | CN201510483279.8 | 2015-08-10 | CN105179856A | 2015-12-23 | 马建民 |
| 本发明公开三通管结构，包括主体和旋转件，主体上部设有出气通道，主体下部设有进气通道，主体一侧设有第一管道，主体另一侧设有外管，第一管道内设有第一通道，第一管道下方设有连接管道，连接管道一侧设有上下两个接口，上接口与出气通道进行连通，下接口与进气通道进行连通，连接管道内通过弹簧连接有旋转件，旋转件内设有第二通道，旋转件底部与连接管道之间设有密封圈，密封圈在上接口和下接口对应位置开有两个通孔。相对现有技术，本发明结构简单、操作便捷，出气管道间可进行转换。 | ||||||
| 8 | 用于液压盘式刹车钳的螺栓 | CN201010003781.1 | 2010-01-18 | CN101943233B | 2015-07-29 | 山下高广; 泷泽慎一 |
| 用于液压盘式刹车钳的螺栓，包括头部和从头部向外延伸的轴。轴包括具有直径的螺纹部分，至少部分地在螺纹部分的外表面内限定的至少一条通道，以及至少部分地环绕轴限定并且位于头部和螺纹部分之间的缩径部分。当螺栓被拧入开口时，至少一条通道和缩径部分流体连通。 | ||||||
| 9 | 一种复合管道连接器 | CN201310467726.1 | 2013-10-10 | CN103486386A | 2014-01-01 | 张小勇; 郑蒙蒙 |
| 本发明属于柴油机的结构设计，涉及一种复合管道连接器。提出的一种复合管道连接器，包括有管道体（4）、连接体（1）、三通体（3）和密封圈（2）；连接体的中心通孔，为预热回水通道；连接体分别与出淡水泵的冷却水管、管道体（4）螺纹联接；管道体与预热器管路中的截止阀连接；在管道体（4）上开置的小孔将冷却水引至传感器管路；三通体（3）套置在连接体（1）、管道体（4）上，三通体（3）的中间通道连接传感器管路；密封圈（2）分别位于连接体（1）与三通体（3）、管道体（4）与三通体（3）之间。本发明能够同时满足对柴油机进行冷却水预热及淡水压力检测；连接体（1）、管道体（4）采用螺纹连接，安装、拆卸方便。 | ||||||
| 10 | 管路转角接头及其使用方法 | CN201210160641.4 | 2012-05-22 | CN102661460A | 2012-09-12 | 廖礼庆 |
| 本发明公开了一种管路转角接头及其使用方法，其包括沿轴向具有中空通道的接头本体及贯穿设于该接头本体上且可相对转动的连接件，所述连接件中轴线与所述接头本体中轴线呈角度设置，在所述连接件内沿轴向设置有连通至所述中空通道的连通孔。通过以下步骤进行安装，a.预先固定与所述支管连通的主管位置；b.将所述接头本体与前述支管固连；c.根据前述主管的位置，确定所述支管的相对位置；d.转动所述接头本体上的连接件，在接头本体与支管不动的情况下使得该连接件与主管连接。本管路转角接头可安装在需要的有效位置定位，结构简单，安装方便、快捷，且不需在安装空间预留干涉位置，占用空间小；同时，本发明前期机加工简单，生产成本低，适宜推广。 | ||||||
| 11 | 具有螺栓保持特征的班卓琴式接头组件及制备该组件的方法 | CN200810099436.5 | 2008-05-08 | CN101303099B | 2010-06-23 | G·M·兰德尔 |
| 本发明为具有螺栓保持特征的班卓琴式接头组件及制备该组件的方法，提供一种组件用于保持流体联接件和紧固件，组件包括具有上、下垫圈的可偏斜衬垫，各垫圈均具有环形开口并通过可偏斜带互连。当可偏斜带偏转时，紧固件以最小的干涉贯穿联接件和开口。可偏斜带施加返回力用于在释放后接合垫圈与紧固件。垫圈上的尖端部接合紧固件，且垫圈中的一个抵靠外表面形成密封。当可偏斜带未偏转时，开口具有轴向未对准的中心点。还提供了一种用于制备连接到外表面上的流体联接分组件的方法，包括提供具有可偏斜部分的衬垫，将流体联接件定位在衬垫之间的空间内，充分地偏转可偏斜部分以将紧固件插进联接件，和当可偏斜部分未偏转时将联接件保持在紧固件上。 | ||||||
| 12 | 汽化水分配设备 | CN200480019794.0 | 2004-06-16 | CN100522380C | 2009-08-05 | L·贝维拉夸; R·加斯帕雷托; A·迪里恩佐 |
| 一种汽化水分配设备，具体地说，用于给燃气轮机送料的一种汽化水分配设备，这种设备包括至少一个送料集合器，该集合器具有配备了许多喷嘴(14)的安装喷嘴的斜管(15)，其中有紧固件(18，24)，用于相对于所述至少一个集合器组装并闭锁所述安装喷嘴的斜管(15)和用于相对于所述安装喷嘴的斜管(15)组装并闭锁所述喷嘴(14)。这两方面的闭锁是借助插入垫圈实现的。 | ||||||
| 13 | 具有螺栓保持特征的班卓琴式接头组件及制备该组件的方法 | CN200810099436.5 | 2008-05-08 | CN101303099A | 2008-11-12 | G·M·兰德尔 |
| 本发明为具有螺栓保持特征的班卓琴式接头组件及制备该组件的方法，提供一种组件用于保持流体联接件和紧固件，组件包括具有上、下垫圈的可偏斜衬垫，各垫圈均具有环形开口并通过可偏斜带互连。当可偏斜带偏转时，紧固件以最小的干涉贯穿联接件和开口。可偏斜带施加返回力用于在释放后接合垫圈与紧固件。垫圈上的尖端部接合紧固件，且垫圈中的一个抵靠外表面形成密封。当可偏斜带未偏转时，开口具有轴向未对准的中心点。还提供了一种用于制备连接到外表面上的流体联接分组件的方法，包括提供具有可偏斜部分的衬垫，将流体联接件定位在衬垫之间的空间内，充分地偏转可偏斜部分以将紧固件插进联接件，和当可偏斜部分未偏转时将联接件保持在紧固件上。 | ||||||
| 14 | 汽化水分配设备 | CN200480019794.0 | 2004-06-16 | CN1819874A | 2006-08-16 | L·贝维拉夸; R·加斯帕雷托; A·迪里恩佐 |
| 一种汽化水分配设备，具体地说，用于给燃气轮机送料的一种汽化水分配设备，这种设备包括至少一个送料集合器，该集合器具有配备了许多喷嘴(14)的安装喷嘴的斜管(15)，其中有紧固件(18，24)，用于相对于所述至少一个集合器组装并闭锁所述安装喷嘴的斜管(15)和用于相对于所述安装喷嘴的斜管(15)组装并闭锁所述喷嘴(14)。这两方面的闭锁是借助插入垫圈实现的。 | ||||||
| 15 | 自行车用刹车操作装置 | CN03119935.6 | 2003-03-06 | CN1443680A | 2003-09-24 | 松下达也; 松枝庆治 |
| 提供一种刹车操作装置，该刹车操作装置的可转动的连结接头的装卸操作容易。自行车用刹车操作机构(23)，能够安装在自行车的车把杆(15)上，与刹车装置连接的刹车软管(25)安装在其一端的可转动连结接头(26)的另一端被固定，操作机构(23)具备：可安装在车把上的托架、杆部件、压油输出部(24)、接头固定部(27)、转动限制部(28)。杆部件是可自由摇动地安装在托架上的部件。压油输出部设置在托架上，由杆部件的摇动而压缩刹车油，并通过刹车软管可输出到刹车装置。接头固定部设置在压油输出部上，连结接头的另一端被固定。转动限制部设置在接头固定部的周围，限制连结接头的转动。 | ||||||
| 16 | 由空心螺栓和环形套管构成的液压螺栓联接器用密封元件 | CN96191911.6 | 1996-10-31 | CN1173917A | 1998-02-18 | 阿尔方斯·舍茨 |
| 本发明涉及一种密封元件,它用于由空心螺栓和环形套管构成的液压螺联接器,此联接器用于将联接到环形套管上僵硬的或柔韧的输送管与液压构件牢靠地联通起来,其中,环形套管依靠它位于空心螺栓帽和构件之间的两个水平端面实现对压力介质的密封,并且在绕空心螺栓轴线旋转的限制下可以取相对于构件的任何角度位置固定下来。密封元件上位于空心螺栓帽和环形套管之间以及构件和环形套管之间的密封缝中的两个部位,通过大致呈圆柱形的区段彼此联接在一起。其中,这个区段伸展于与空心螺栓的圆柱同心的缝隙中。它有至少一个径向穿孔。密封元件的这种结构设计,使得装配工人在现场操作时即不会忘记安装它,也不会装错。 | ||||||
| 17 | 자동차용 동력 조향 장치의 압력 파이프와 오일 펌프의조립 구조 | KR1019990057282 | 1999-12-13 | KR100328998B1 | 2002-03-20 | 오원진 |
| 본발명은오일펌프(21)에서토출된오일을배력기구로압송하는압력파이프(27)를오일펌프에조립하기위한구조에관한것으로, 오일펌프의상측에베이스(22)와상부에나사가형성된연결봉(23)이설치되고, 오일을토출하는토출구(24)가베이스를관통하여연결봉의중간일측까지연장되고, 연결봉에는연결봉의외주면일측과토출구를소통시키는토출공(25)이형성되어있으며, 압력파이프에는연결봉의외경과동일한내경을가지며압력파이프본체의오일통로(29)와소통된관통공(30)을가지는결합부(28)가형성되어, 상기결합부가상기연결봉둘레로삽입되고상면이막힌캡 너트(31)가상기연결봉의나사부에체결되며, 상기결합부의상하측에는동와셔(32)가개재되어조립되는것을특징으로한다. | ||||||
| 18 | Pre-Pressurized adaptive Banjo-Bolt Accumulator Valve For Hydraulic Brake Systems and Method | US15408950 | 2017-01-18 | US20170197604A1 | 2017-07-13 | Malik Bachouchi; Mark Lipski |
| The Pre-Pressurized adaptive Banjo-Bolt accumulator valve device is provided, the device being configured to be installed in a Banjo bolt equipped-vehicle's brake system. The Pre-Pressurized adaptive Pre-Pressurized adaptive Banjo-Bolt accumulator valve device is provided includes a housing having an internal bore, outer threads, and a passageway extending from the outer surface of the housing to the internal bore, the internal bore containing brake fluid. The Pre-Pressurized adaptive Banjo-Bolt accumulator valve device is provided also includes a cap, adapted to be fastened to the housing and retain a primary seal. The cap defines the chamber therein, the chamber holding an elastomeric adaptive insert. The Primary seal provides a barrier between brake fluid in the brake system, and the elastomeric insert held within the chamber. A secondary o-ring seal is provided to prevent brake fluid leakage should the primary seal fail and entrapment of compressed elastomeric adaptive insert to initiate pre-pressurization of the membrane when the cap is tightened during assembly. | ||||||
| 19 | AIR DRYER ASSEMBLY WITH MANIFOLD SYSTEM | US14014689 | 2013-08-30 | US20150059581A1 | 2015-03-05 | ANDREW W. ADAMS; MICHAEL R. JENKINS |
| An air dryer assembly with manifold system provides increased drying capacity for pressurized air systems, such as vehicle braking systems. A manifold connected to the supply ports of two adjacent air dryers allows parallel flow of air through the separate air dryers. An identical manifold connects to the delivery ports of the two air dryers to combine the clean, dry air from the delivery ports. Similar manifolds connect the control and purge ports of the dryers to allow simultaneous regeneration of the desiccant canisters. An assembly combining two air dryers, two pretreatment units, and manifolds connecting the supply, delivery, control, and purge ports of two air dryers is also disclosed. | ||||||
| 20 | BOLT FOR HYDRAULIC DISC BRAKE CALIPER | US12498161 | 2009-07-06 | US20110000748A1 | 2011-01-06 | Takahiro YAMASHITA; Shinichi TAKIZAWA |
| A bolt for use with a hydraulic disc brake caliper. The bolt includes a head and a shaft extending outwardly from the head. The shaft includes a threaded portion having a diameter, at least one channel defined at least partially in the outer surface of the threaded portion, and a reduced diameter portion defined at least partially circumferentially around the shaft and located between the head and the threaded portion. When the bolt is threaded into an opening, the at least one channel and the reduced diameter portion are in fluid communication. | ||||||
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