子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 用于存储液压流体的设备 | CN201210332043.0 | 2012-09-10 | CN103047409B | 2016-09-07 | J·豪普特 |
| 本发明涉及一种存储变速器装置液压系统的液压流体的设备，包括至少一个由壳体装置和界定装置限定的并能与液压系统作用连接的存储室，存储室的容积根据界定装置和/或壳体装置的运行状态能在最小与最大值之间变化。界定装置和/或壳体装置能由保持装置克服壳体装置和/或界定装置的从与相当于存储室容积最小值的运行状态不同的运行状态出发朝相当于存储室容积最小值的运行状态的方向的复位倾向保持在相当于存储室容积的规定值的运行状态中。按本发明，界定装置和/或壳体装置的运行状态在保持装置激活时根据液压系统的压力和其复位倾向分别在两个极限运行状态之间的范围内变化，在极限运行状态时存储室的容积最大或相当于所述规定值。 | ||||||
| 2 | 可再充装的海底生力装置和方法 | CN200910262097.2 | 2009-12-18 | CN101793132B | 2015-06-03 | R·古斯塔夫森 |
| 本发明涉及一种可再充装的海底生力装置和方法。用于恢复连接到海底压力控制装置上的低压接收器中的压力的方法和装置。该装置包括：构造成具有被第一活塞隔开的第一室和第二室的低压接收器；构造成具有被活塞组件隔开的第三室和第四室的恢复接收器，活塞组件包括具有沿着活塞组件的移动方向延伸的第一延伸元件和第二延伸元件的第二活塞。第三室具有构造成允许液压液体进入第三室的入口，以及构造成允许液压液体离开第三室的出口，且第四室具有构造成允许液压液体进入第四室的入口和构造成允许液压液体离开第四室的出口。 | ||||||
| 3 | 一种螺纹连接式胶囊蓄能器 | CN201410693812.9 | 2014-11-26 | CN104405697A | 2015-03-11 | 吴玉飞 |
| 本发明公开了一种螺纹连接式胶囊蓄能器，包括壳体和胶囊，胶囊位于壳体内部，壳体上下两端分别设置有充气阀和进油阀，充气阀穿过壳体顶部的通孔伸出壳体的外部，进油阀穿过壳体底部的通孔伸出壳体的外部，胶囊外部设置有环形加固钢衬，壳体中部设置有弹性紧固件，环形加固钢衬与弹性紧固件相连接，进油阀的下部设置有螺纹连接件。本发明结构简单合理，采用不锈钢材质制成的环形加固钢衬可以很好的保护胶囊在一个比较舒适的环境和合适的位置范围内膨胀和收缩，进一步保护了胶囊的使用寿命，扩展了胶囊蓄能器的使用范围。采用螺纹连接件与管道连接，方便操作。 | ||||||
| 4 | 皮囊式蓄能器 | CN201410668080.8 | 2014-11-20 | CN104389824A | 2015-03-04 | 袁志东 |
| 本发明涉及皮囊式蓄能器，包括罐体，皮囊，进气口和进油口，所述罐体内设有用于充氮气的皮囊，皮囊设置为“碟子”形状，皮囊与进气口相连接，进气口设有用于密封的螺栓，进气口外侧设有还设有上端盖，进油口内设有提升阀，进油口外侧设有用于密封的下端盖。本发明具有结构简单，密封性好，实用寿命长等特点。 | ||||||
| 5 | 用金属波纹管式蓄压器代替胆式蓄压器和活塞式蓄压器 | CN201410467920.4 | 2014-09-15 | CN104265700A | 2015-01-07 | 邢宇; 邢天宜 |
| 在API682标准附录D(标准性附录)里标准密封冲洗计划从来没有用过金属波纹管式蓄压器，本发明就是介绍并且推荐一种新技术，就是用金属波纹管式蓄压器代替以下三种蓄压器：(1)标准密封冲洗计划53A中所使用的气液同室蓄压器；(2)标准密封冲洗计划53B中所使用的胆式蓄压器；(3)标准密封冲洗计划53C中所使用的活塞式蓄压器；它的优点是：代替以后的金属波纹管蓄压器不但保留了API682标准附录D(标准性附录)里的标准密封冲洗计划53A、53B和53C中蓄压器所有优点而且克服了它们的缺点。也就是说金属波纹管蓄压器集优点于一身。 | ||||||
| 6 | 用于脉冲式释放能储存于存储箱中的流体量的装置 | CN201080047081.0 | 2010-09-29 | CN102575761A | 2012-07-11 | N·朗格; N·韦伯 |
| 本发明涉及用于脉冲式释放能储存于存储箱(2)中的流体量(3)的装置。用于脉冲式释放能储存于存储箱(2)中的流体量(3)的装置的特征在于，锁定装置(7)通过具有缸体(9)的活塞-缸装置(8)形成，该缸体被工作活塞(10)分成第一工作室(11)和第二工作室(12)，其中在工作活塞(10)的周界(13)上或者在工作活塞(10)本身中，电流变或磁流变的阀(14)作为缝隙(15)或开孔设置在所述工作室(11，12)之间。 | ||||||
| 7 | 用于脉冲式释放可储存于存储器壳体中的流体量的装置 | CN201080046744.7 | 2010-09-29 | CN102575759A | 2012-07-11 | N·朗格; N·韦伯 |
| 一种用于脉冲式释放可储存于一存储器壳体(2)中的流体量(3)的装置、特别是用于在自动变速器中实现起动-停止功能，该装置包括一抵靠着第一蓄能器(4)支撑的活塞(5)，该活塞在存储器壳体(2)内部可移动地与该壳体(2)一起限定可容纳的流体量(3)，其中，活塞(5)被一阀装置(6)至少保持在与存储器壳体(2)中的流体量(3)的最大体积相当的位置，在其中在存储器壳体(2)与负载(8)之间的引导流体的连接部(7)被阀装置(6)闭锁，其特征在于，阀装置(6)由至少一个座阀(9)构成。 | ||||||
| 8 | 机动车液压系统 | CN201080009129.9 | 2010-01-25 | CN102333964A | 2012-01-25 | B·诺亚克 |
| 本发明涉及一种用于混合动力机动车的机动车液压系统，具有一液压蓄能装置(22)，该液压蓄能装置包括一高压蓄能室(34)和一低压蓄能室(35)，在它们之间连接一液压的驱动单元，该驱动单元用于在一蓄能运行状态下将不可压缩的流体从所述低压蓄能室(35)输送到所述高压蓄能室(34)中，不可压缩的流体在一驱动运行状态下能够从所述高压蓄能室被卸载到所述低压蓄能室(35)中，以便液压地驱动所述液压的驱动单元。为了进一步降低在机动车液压系统上用于液压蓄能装置的位置需求，所述低压蓄能室(35)和所述高压蓄能室(34)被一分离装置(36)流体地分开并且设置在一共同的接收室(25)中，在该接收室中也设置一具有可压缩的流体的可变的补偿体积(50)。 | ||||||
| 9 | 可再充装的海底生力装置和方法 | CN200910262097.2 | 2009-12-18 | CN101793132A | 2010-08-04 | R·古斯塔夫森 |
| 本发明涉及一种可再充装的海底生力装置和方法。用于恢复连接到海底压力控制装置上的低压接收器中的压力的方法和装置。该装置包括：构造成具有被第一活塞隔开的第一室和第二室的低压接收器；构造成具有被活塞组件隔开的第三室和第四室的恢复接收器，活塞组件包括具有沿着活塞组件的移动方向延伸的第一延伸元件和第二延伸元件的第二活塞。第三室具有构造成允许液压液体进入第三室的入口，以及构造成允许液压液体离开第三室的出口，且第四室具有构造成允许液压液体进入第四室的入口和构造成允许液压液体离开第四室的出口。 | ||||||
| 10 | 金属波纹管 | CN201480028195.9 | 2014-05-21 | CN105247255B | 2017-06-06 | 有川达浩 |
| 本发明提供一种金属波纹管，抑制由于温度变化或相邻的中腹部彼此接触而导致的金属波纹管破损，并且缩短金属波纹管在最大收缩时在伸缩方向上的长度。该金属波纹管(110)，其隔着中腹部反复形成山形折叠部(110a)和谷形折叠部(110b)而呈蛇腹形状，其流入压力流体或压力气体，用作蓄能器(100)，其特征在于：隔着共同的山形折叠部(110a)而相邻的中腹部(110c)具有：第1中腹部(110c1)，其分别从该共同的山形折叠部(110a)开始延伸，随着向相邻的谷形折叠部(110b)延伸使相互的间隔扩大；第2中腹部(110c2)，其从自该共同的山形折叠部(110b)延伸的第1中腹部(110c1)开始分别延伸，并随着向相邻的谷形折叠部(110b)延伸而使相互的间隔比第1中腹部(110c1)更加扩大；第1中腹部(110c1)和第2中腹部(110c2)的截面形状经由拐点(P)连接。 | ||||||
| 11 | 致动器 | CN201380030553.5 | 2013-08-06 | CN104364534B | 2016-05-25 | 小川贵之 |
| 本发明的致动器具备缸体、以滑动自如的方式插入到缸体内的活塞、插入到缸体内且连结于活塞的活塞杆、在缸体内利用活塞划分出的活塞杆侧室与活塞侧室、罐体、设置于将活塞杆侧室与活塞侧室之间连通的第一通路的中途的第一开闭阀、设置于将活塞侧室与罐体之间连通的第二通路的中途的第二开闭阀、用于向活塞杆侧室供给工作油的泵、用于驱动泵的马达、将活塞杆侧室与罐体连接的排出通路、以及设置于排出通路的中途且具有预定的压力流量特性的被动阀。 | ||||||
| 12 | 用于脉冲式释放能储存于存储箱中的流体量的装置 | CN201080047069.X | 2010-09-29 | CN102575760B | 2015-10-21 | N·朗格; N·韦伯 |
| 本发明涉及一种用于脉冲式释放能储存于存储箱(2)中的流体量(3)的装置，特别是用于实现在自动变速箱中的起动停止功能，该装置包括支承在第一蓄能器(4)上的活塞(5)，该活塞能在存储箱(2)内移动并与存储箱一起限定可容纳的流体量(3)，并且该活塞借助于操纵装置(6)控制并由锁定装置(7)释放而将流体量(3)脉冲式从存储箱(2)中排出，其中锁定装置(7)具有各个止动机构(8)，这些止动机构在其联锁的位置将活塞(5)保持在该活塞的预压紧的位置，并且这些止动机构在脱开位置由操纵装置(6)操纵而释放活塞(5)，其特征在于，在活塞(5)的每个移动位置，各止动机构(8)至少部分地与活塞(5)的面对该止动机构的内壁接触，并且为了锁定活塞(5)，各止动机构(8)在活塞(5)的与储存的流体量(3)相邻设置的端部区域(9)内作用。 | ||||||
| 13 | 活塞式蓄能器 | CN201410858364.3 | 2014-11-25 | CN104776069A | 2015-07-15 | T·皮佩斯 |
| 本发明涉及一种活塞式蓄能器，其包括壳体(1)，所述壳体限制压力室(2)且容纳可移动的活塞(3)，在所述压力室(2)中容纳有可压缩的流体，其中，活塞(3)具有壳体侧(4)，所述壳体侧面向压力室(2)，并且活塞(3)具有作业侧(5)，所述作业侧可朝向作业流体，所述作业流体能使活塞(3)运动，鉴于下述目的，即，提供一种活塞式蓄能器，在该活塞式蓄能器中即使当壳体的直径扩大，也确保对活塞的良好的密封和引导，其中，活塞式蓄能器的强度、重量和成本得到尽可能的优化，其特征在于，设置有衬套(6)，所述活塞(3)在所述衬套内部可移动。 | ||||||
| 14 | 致动器 | CN201380030553.5 | 2013-08-06 | CN104364534A | 2015-02-18 | 小川贵之 |
| 本发明的致动器具备缸体、以滑动自如的方式插入到缸体内的活塞、插入到缸体内且连结于活塞的活塞杆、在缸体内利用活塞划分出的活塞杆侧室与活塞侧室、罐体、设置于将活塞杆侧室与活塞侧室之间连通的第一通路的中途的第一开闭阀、设置于将活塞侧室与罐体之间连通的第二通路的中途的第二开闭阀、用于向活塞杆侧室供给工作油的泵、用于驱动泵的马达、将活塞杆侧室与罐体连接的排出通路、以及设置于排出通路的中途且具有预定的压力流量特性的被动阀。 | ||||||
| 15 | 一种活塞式蓄能器 | CN201410651483.1 | 2014-11-17 | CN104358718A | 2015-02-18 | 顾根泉; 王亚辉; 张全民; 李海文; 王海军; 裴绍光 |
| 本发明提供一种活塞式蓄能器，包括缸体，缸体中装配有活塞，缸体前端装配有前端盖结构，前端盖结构包括沿前后方向移动穿装在缸体前端口处的顶压块和固定装配在缸体前端的止推块，所述活塞、缸体内壁及所述顶压块围成缸体中的相应腔体，前端盖结构通过定位夹装在所述顶压块和止推块之间的端面密封件与缸体内壁密封装配，端面密封件具有与缸体内壁密封顶压配合的径向外周面，顶压块具有朝前的与端面密封件的后端面顶压配合的顶压面，所述止推块具有朝后的与端面密封件的前端面止推配合的止推面。相应腔体中的高压流体作用在顶压块上，端面密封圈受压实现端面密封，密封性能更加可靠。 | ||||||
| 16 | 用于存储液压流体的设备 | CN201210332043.0 | 2012-09-10 | CN103047409A | 2013-04-17 | J·豪普特 |
| 本发明涉及一种存储变速器装置液压系统的液压流体的设备，包括至少一个由壳体装置和界定装置限定的并能与液压系统作用连接的存储室，存储室的容积根据界定装置和/或壳体装置的运行状态能在最小与最大值之间变化。界定装置和/或壳体装置能由保持装置克服壳体装置和/或界定装置的从与相当于存储室容积最小值的运行状态不同的运行状态出发朝相当于存储室容积最小值的运行状态的方向的复位倾向保持在相当于存储室容积的规定值的运行状态中。按本发明，界定装置和/或壳体装置的运行状态在保持装置激活时根据液压系统的压力和其复位倾向分别在两个极限运行状态之间的范围内变化，在极限运行状态时存储室的容积最大或相当于所述规定值。 | ||||||
| 17 | 一种用于轻钢龙骨加工的液压蓄能设备 | CN201710085043.8 | 2017-02-17 | CN106949102A | 2017-07-14 | 陈莉 |
| 本发明公开了一种用于轻钢龙骨加工的液压蓄能设备，解决了现有技术中液压系统蓄能器蓄能效果和密封性不佳，蓄能器压力变化频繁导致液压泵工作效率低、易出现设备故障的问题。本发明的弹簧式蓄能器，弹簧的倾斜设置并于滑槽滑动实现收缩和伸长，提高了缓冲效果及能量补充功能；波浪形导流板提高了蓄能效果；多层动密封圈，提高了密封性能；分别设置低压蓄能器和高压蓄能器，通过低压蓄能器实现了辅助动力功能和中间缓冲作用，又利用高能蓄能器和第二压力表控制了液压泵的补压处理，避免了液压泵频繁地执行对液压系统的补压处理和停止补压处理，提高了液压系统的工作效率，降低了发生设备故障的可能性。本发明结简单，设计科学。 | ||||||
| 18 | 一种超高压蓄能器 | CN201610255092.7 | 2016-04-22 | CN105782137A | 2016-07-20 | 艾超; 赵小龙; 张亮; 董彦武; 孔祥东 |
| 一种超高压蓄能器，主要由蓄能器、第一连接管路、常压液压缸、带弹簧的活塞杆、超高压液压缸以及第二连接管路组成；蓄能器的进油口与第一连接管路的一端连通，第一连接管路的另一端与常压液压缸的无杆腔连通；常压液压缸的活塞与超高压液压缸的耐压活塞之间通过一根带弹簧的活塞杆连接，超高压液压缸的无杆腔与第二连接管路的一端连通，第二连接管路的另一端与超高压液压系统连通。本发明具有成本低、可适用不同系统等优点。 | ||||||
| 19 | 金属波纹管 | CN201480028195.9 | 2014-05-21 | CN105247255A | 2016-01-13 | 有川达浩 |
| 本发明提供一种金属波纹管，抑制由于温度变化或相邻的中腹部彼此接触而导致的金属波纹管破损，并且缩短金属波纹管在最大收缩时在伸缩方向上的长度。该金属波纹管(110)，其隔着中腹部反复形成山形折叠部(110a)和谷形折叠部(110b)而呈蛇腹形状，其流入压力流体或压力气体，用作蓄能器(100)，其特征在于：隔着共同的山形折叠部(110a)而相邻的中腹部(110c)具有：第1中腹部(110c1)，其分别从该共同的山形折叠部(110a)开始延伸，随着向相邻的谷形折叠部(110b)延伸使相互的间隔扩大；第2中腹部(110c2)，其从自该共同的山形折叠部(110b)延伸的第1中腹部(110c1)开始分别延伸，并随着向相邻的谷形折叠部(110b)延伸而使相互的间隔比第1中腹部(110c1)更加扩大；第1中腹部(110c1)和第2中腹部(110c2)的截面形状经由拐点(P)连接。 | ||||||
| 20 | 两仪蓄能器 | CN201510196061.4 | 2015-04-23 | CN104863907A | 2015-08-26 | 娄方海 |
| 本发明申请公开了一种两仪蓄能器，以回收并利用机器空转时的能量，本发明两仪蓄能器包括正压蓄能罐、负压蓄能罐、能量输入器、能量输出器，正压蓄能罐一侧连接有第一流体输出管，另一侧连接有第一流体输入管，负压蓄能罐一侧连接有第二流体输入管，另一侧连接有第二流体输出管，第一流体输出管与第二流体输入管同侧并相通，第一流体输入管与第二流体输出管同侧并相通，能量输出器设置于第一流体输出管与第二流体输入管之间，在第一流体输出管上位于正压蓄能罐和能量输出器之间设有控制阀，能量输入器设置于第一流体输入管与第二流体输出管之间。 | ||||||
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