| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 压缩机 | CN200980160628.5 | 2009-12-02 | CN102472278A | 2012-05-23 | 李康旭; 史范东; 薛势锡; 姜胜敏; 辛镇雄 |
| 本发明涉及一种旋转部件(130)在悬挂于固定部件(140)的状态下进行旋转并压缩制冷剂的压缩机。特别是，由于固定轴(141)的上端/下端不移动地固定于固定部件(140)，因此不仅结构变得稳定，而且能够提高装配性，由于在固定部件(140)和旋转部件(130)相接触的部分具备轴承盖(136、138)，因而使得旋转部件(130)悬挂于固定部件(140)的状态下可进行旋转，由此实现稳定的工作。并且，在旋转部件(130)中滑片(134)和滚柱(135)形成为一体型的同时安装在气缸型转子(131)的滑片安装口(132H)，因而减少振动的同时防止制冷剂渗漏，从而能够提高压缩效果。并且，即使在固定部件(140)的外周面具备旋转部件(130)，也能沿着轴向吸入制冷剂或排出制冷剂，因而能够降低产品的高度。并且，由于储存在密闭容器(110)的机油供给到设在固定部件(140)与旋转部件(130)之间的润滑流路，因而不仅能够减少部件之间的摩擦损失，而且能够确保工作可靠性。 | ||||||
| 82 | 压缩机 | CN200980160653.3 | 2009-12-02 | CN102472276A | 2012-05-23 | 李康旭; 辛镇雄; 李根炯; 姜胜敏 |
| 本发明涉及旋转部件(130)在悬挂于固定部件(140)的状态下进行旋转并压缩制冷剂的压缩机。特别是，由于旋转部件(130)悬挂设置于第一固定部件(150)的同时，可旋转地支承于与第一固定部件(150)相分隔开的第二固定部件(160)上，因此不仅结构稳定，而且能够对准各部件中心容易地进行装配。并且，由于使储存在密闭容器(110)中的机油供给到设在固定部件(140)和旋转部件(130)之间的润滑流路，因此能够减少部件之间的摩擦损失并确保工作可靠性。并且，使机油容易地流入到滑片(133)进行往复直线运动的滑片安装孔滑片安装口(132H)，由此能够减少滑片(133)的摩擦及磨损并提高工作可靠性。 | ||||||
| 83 | 马达驱动式压缩机 | CN201110264390.X | 2011-09-05 | CN102384086A | 2012-03-21 | 深作博史 |
| 马达驱动式压缩机包括壳体、压缩机构、旋转轴、电动马达、以及树脂膜，其中压缩机构、旋转轴和电动马达全都布置在壳体中。壳体具有吸入端口和排出端口。压缩机构适于压缩经吸入端口抽吸到壳体内的制冷剂并且经排出端口将压缩的制冷剂从壳体排出。电动马达适于使旋转轴旋转以驱动压缩机构。电动马达具有固定在旋转轴上的转子和由壳体支承的定子。转子具有转子本体、永磁体和端板。转子本体具有永磁体插入其中的磁体孔。端板封闭磁体孔的开口。树脂膜涂覆转子的外表面。 | ||||||
| 84 | 压缩机 | CN201080014768.4 | 2010-03-18 | CN102365459A | 2012-02-29 | 片冈义博 |
| 本发明提供一种压缩机，其能够抑制配置于齿槽的绝缘部件融化。该压缩机是通过焊接将管(11)和配置在该管(11)内部的电动机在多个焊接位置(P1～P3)进行接合的压缩机。电动机具备：铁心(71)，其具有环状的后轭部(75)、从后轭部(75)朝向径向(X方向)内侧突出的多个齿部(76)、以及形成于相邻的齿部(76)之间的齿槽(77)；线圈(72)，其配置于齿槽(77)；以及齿槽隔壁(73)，其配置于齿槽(77)以使线圈(72)和铁心(71)绝缘，且其为芳香族聚酰胺类树脂。在后轭部(75)与齿槽隔壁(73)之间设置有间隙(S1)。 | ||||||
| 85 | 逆变器一体型电动压缩机 | CN200980144669.5 | 2009-11-06 | CN102203420A | 2011-09-28 | 斋藤淳; 涉谷诚; 大里一三 |
| 一种逆变器一体型电动压缩机，可简化使电磁噪声去除用等的线圈零件与电动机驱动电路电连接的机构，以能提高线圈零件的组装性并能确保电连接部位的连接状态的可靠性。该逆变器一体型电动压缩机的包括逆变器的电动机驱动电路设于被压缩机外壳围住，其特征是，并行地卷绕有多根导线的线圈零件通过底座安装于所述电动机驱动电路，在所述底座上设有突起，该突起能与设于收容电动机驱动电路的壳体构件的底座安装孔嵌合，在所述突起设置部中设有多个端子孔，在所述多个端子孔中来自所述线圈构件的多根导线以彼此的间隔扩大的方式各端子孔插入有一根，各导线的末端与电动机驱动电路电连接。 | ||||||
| 86 | 与脉冲燃气涡轮机系统相结合的旋转式机械往复滑动金属叶片空气泵和边界层燃气轮机 | CN200880011557.8 | 2008-11-21 | CN101652546B | 2011-09-07 | R·斯克拉格 |
| 旋转式机械往复滑动叶片空气泵与位于单个轴上的脉冲驱动式边界层燃气涡轮机相结合。所述轴开有槽，并与机械驱动着往复滑动金属叶片的开槽转子相对准。壳体上的空腔与轴的中心线偏离，从而在转子与空腔壁之间形成空腔。空气在空腔壳体的进口处被强制导入，并在出口处被强制排出。进气口和出气口分别以90度角和270度角地进入和引出空腔壳体壁。压缩空气经由歧管导入被安装在涡轮壳体的侧壁上的燃烧室内。电弧极引燃了燃料-空气混合物，从而产生经由喷嘴排入到边界层气体涡轮机的叶片内的高温和高压脉冲工作流体。 | ||||||
| 87 | 高压空气的产生和用途 | CN200980131781.5 | 2009-07-09 | CN102132043A | 2011-07-20 | 罗伯特·劳埃德 |
| 本发明提供一种产生高压空气的装置。该装置包括具有外表面和内表面的块体，所述内表面在所述块体中限定内腔。位于所述腔内的转子能够在风能的作用下旋转。块体能够相对于转子在与转子的旋转轴线正交的方向上移动以改变转子在腔内的位置。延伸自转子的多个叶片如此联接至转子以使得：在块体能够相对于转子采用的每个位置上，转子都能够在腔内旋转并使各叶片与块体内表面之间保持密封。存在气体入口通道以及位于块体的与气体入口通道相对的那侧上的气体出口通道。该装置还包括使块体相对于转子移动以改变转子在腔内的位置的位置控制器。 | ||||||
| 88 | 包括热电发电机的伴热设备 | CN200880124372.8 | 2008-12-17 | CN101971479A | 2011-02-09 | 大卫·约翰·佛西斯 |
| 在使用来自散热加热器的热量加热循环流体的伴热系统中，使用热电生成模块生成用于向循环泵供电的电。在吸热盘与热沉之间夹置热电发电模块，把此装备放置成吸热盘靠近散热发热器。管道回路穿过热沉，以使得通过从加热器抽取到热沉中的热量加热通过管道循环的流体。由于热电模块的热端与冷端之间的温差，模块产生电以向用于通过管道回路循环流体的泵供电。可以提供补充热量交换器构件以用于额外的流体加热能力，以及从而增加伴热回路可用热量的量。 | ||||||
| 89 | 集成有风扇毂的真空泵系统 | CN200880123569.X | 2008-12-22 | CN101910644A | 2010-12-08 | 巴温·帕里克; 克里斯托弗·R·贝尔 |
| 一种集成的风扇和泵驱动系统。 | ||||||
| 90 | 泵系统和操作泵系统的方法 | CN200680009250.5 | 2006-01-23 | CN101184921B | 2010-05-26 | S·H·布鲁斯 |
| 一种将容器抽真空的泵系统包括泵机构(30)、驱动该泵机构的电机(32)、和控制该电机的控制器(36)。该控制器设定电机旋转频率的最大值和电机中电流的最大值，以便优化泵系统的性能，在将容器抽真空的过程中独立地调节该最大值。 | ||||||
| 91 | 两轴真空泵 | CN03812390.8 | 2003-05-23 | CN1656318A | 2005-08-17 | 鲁道夫·巴嫩; 约瑟夫·霍达普; 卡尔-海因茨·隆塔勒 |
| 两轴真空泵通常由异步马达驱动。设置成鼠笼式转子的异步马达转子相对较重和较长，因此必须由支承轴承支承。本发明的目的是提供一种具有简化驱动马达的两轴真空泵。本发明的两轴真空泵(10)包括作为驱动马达(20)的同步马达，其中，马达转子(26)为永久性励磁。永久性励磁的马达转子(26)较小且重量较轻，从而可以省略转子支承轴承。因此，可以消除与支承轴承的冷却和润滑相关的问题。 | ||||||
| 92 | 一种压气机 | CN201710531135.4 | 2017-07-03 | CN107503941A | 2017-12-22 | 张和平; 汪雷; 张锐 |
| 本发明公开一种压气机，包括筒体，筒体的内壁上设置有密封圈，筒体内部的中空结构设置有空气压缩区，空气压缩区的内部有转动叶轮，转动叶轮的表面设置有压缩通气管，压缩通气管的表面安装有单向阀，转动叶轮的内部啮合有通过电动机带动旋转的齿轮，转动叶轮的叶片之间设置有隔板，隔板的顶部安装有压缩弹簧，隔板的一侧设置有进气腔，隔板的另一侧设置有排气腔，进气腔的孔径大于排气腔的孔径，筒体的表面开设有用于排放气体的放气通道，放气通道的表面安装有控制阀门，比轴流式压气机的压气量大数倍以上，转盘为中空的，可使整个压气机重量大大减轻，且密封性能强，设计新颖，是一种很好的创新方案。 | ||||||
| 93 | 压缩机及空调器 | CN201710628967.8 | 2017-07-28 | CN107370260A | 2017-11-21 | 向东; 宋万杰; 乔正忠; 邱小华 |
| 本发明提供了一种压缩机及空调器，其中，压缩机包括：电机，电机包括：定子和与定子相适配的转子，转子包括转子铁芯；控制电路，控制电路与电机相连接，控制电路中的母线电容为无电解电容；其中，母线电容小于等于100μF，大于等于5μF；转子的转动惯量与转子铁芯的叠厚之比大于等于3×10-3Kg.m。本发明提供的压缩机，避免了现有技术中使用大电解电容而带来体积过大，不便操作及使用寿命有限或使用过小电容，因条件限制，不能满足电控的要求，系统不稳定的问题，提升系统的控制效率，进而提升用户使用体验。 | ||||||
| 94 | 高速无齿轮无油螺杆空压机 | CN201710436271.5 | 2017-06-12 | CN107100847A | 2017-08-29 | 张碧霞; 朱春来; 杨超 |
| 本发明高速无齿轮无油螺杆空压机，包括高速悬臂式驱动连接结构，所述高速悬臂式驱动连接结构包括具有伸出轴的无油螺杆压缩机、固定设置于所述伸出轴上的转子、设置于所述无油螺杆压缩机上安装端面上的且与所述转子相配合使用的定子。本发明利用转子和定子直接驱动无油螺杆压缩机，利用变频器可调节转子的转速，进而使所述无油螺杆压缩机的转速达到需要值，无需变速箱或齿轮箱等增速传递设备；传动效率100％，无损失；整体结构更紧凑，节省空间；转子直接安装在无油螺杆压缩机的伸出轴轴端，无须轴承固定转子，没有磨损件，降低设备的生产成本。 | ||||||
| 95 | 双级罗茨蒸汽压缩机 | CN201710486106.0 | 2017-06-23 | CN107100844A | 2017-08-29 | 陈光华; 丁印恕; 雷云云 |
| 双级罗茨蒸汽压缩机，包括一级罗茨蒸汽压缩机和二级罗茨蒸汽压缩机，所述一级罗茨蒸汽压缩机的出汽口通过第一金属波纹管、连接管和第二金属波纹管与二级罗茨蒸汽压缩机的进口接管连接；一级罗茨蒸汽压缩机和二级罗茨蒸汽压缩机通过传动机构与同一电机的输出端连接并同时动作，一级罗茨蒸汽压缩机和二级罗茨蒸汽压缩机压力比成比例分配。双级罗茨蒸汽压缩机串联之后并不是单纯的两台单级蒸汽压缩机轴功率的叠加。而是两台单级罗茨蒸汽压缩机轴功率总和的70％。也就是说双级罗茨蒸汽压缩机省功30％。双级罗茨蒸汽压缩机的省功是通过对罗茨蒸汽压缩机单台的配比来实现的。 | ||||||
| 96 | 一种节能型螺杆空压机 | CN201611259101.6 | 2016-12-30 | CN107061282A | 2017-08-18 | 穆永超; 赵保明; 郭帅 |
| 本发明的目的在于提供一种节能型螺杆空压机，包括过滤器、调节阀、螺杆压缩机、联轴器、电机、油分离器、截止阀、空冷器、油路截止阀、油冷器、超速离合器、快关阀、风冷器、液体泵、螺杆膨胀机，解决现有螺杆空压机余热直接排放，造成能源浪费及环境污染的问题。 | ||||||
| 97 | 一种高速高压三叶罗茨鼓风机 | CN201710242994.1 | 2017-04-14 | CN107044419A | 2017-08-15 | 景奉国; 潘荣常 |
| 本发明一种高速高压三叶罗茨鼓风机，包括消音支座、罗茨鼓风机、消音器、电机、皮带张紧座、皮带张紧转轴、皮带张紧压簧、调节螺栓和V型皮带，所述消音支座顶部与罗茨鼓风机相连接，且罗茨鼓风机顶部安装有消音器；所述消音支座通过皮带张紧转轴与皮带张紧座活动相连接；所述皮带张紧座顶部螺栓连接有电机；所述电机与罗茨鼓风机之间通过V型皮带转动相连接；所述皮带张紧座与消音支座之间通过调节螺栓螺纹相连接，且调节螺栓外围设有皮带张紧压簧。本发明消音器的设置，有利于降低罗茨鼓风机运行时所产生的噪音，与传统无安装消音器的罗茨鼓风机相比噪音降噪75％左右。 | ||||||
| 98 | 一种永磁变频螺杆低压空压机 | CN201710427633.4 | 2017-06-08 | CN107023486A | 2017-08-08 | 王荥 |
| 本发明公开了一种永磁变频螺杆低压空压机，包括螺杆空压机主机和永磁电机，所述永磁电机通过底部的底板安装在底座的上表面中部，所述上安装座的上表面中部安装有螺杆空压机主机，所述永磁电机的输出端通过传动轴连接传动箱的输入端，所述传动箱的输出端通过驱动轴连接螺杆空压机主机的输入端，所述螺杆空压机主机的出油口通过压力油管连接油罐降温装置，所述螺杆空压机主机的本体上部安装有空气滤罩，所述空气滤罩的顶部切割有进气口。该永磁变频螺杆低压空压机，通过上下安装固定的螺杆空压机主机和永磁电机，减小了占地面积，提高了装置布置的灵活性，同时通过油罐降温装置对油罐进行降温，降低内部油液的温度，提高装置的工作效率。 | ||||||
| 99 | 一种应用在空气压缩机的自动调速装置 | CN201710399198.9 | 2017-05-31 | CN106968951A | 2017-07-21 | 金海军; 张志华; 赵江海 |
| 本发明公开了一种应用在空气压缩机的自动调速装置,包括微调拉杆、左螺纹螺杆、有螺纹螺杆和伺服气缸，微调拉杆左右两端分别设有与空腔连通的螺纹孔，左右两端的两个螺纹孔处分别螺纹连接左螺纹螺杆和右螺纹螺杆，伺服气缸的缸体通过第一固定块固定连接在空气压缩机上，伺服气缸的伸缩杆向左伸出且与右螺纹螺杆的外端固定连接，左螺纹螺杆的外端通过第二固定块与柴油机的油门控制阀相连接，伺服气缸的缸体上设有一个排气压力引入接口，通过伺服气缸的排气压力引入接口引入空气压缩机的排气压力，使伺服气缸的伸缩杆做伸缩运动，自动调节柴油机的油门大小。本发明优点：能快速精密地控制调节柴油机的油门大小。 | ||||||
| 100 | 自带电源的车载变频压缩机站系统 | CN201710353957.8 | 2017-05-18 | CN106939889A | 2017-07-11 | 侯亮亮 |
| 提供一种自带电源的车载变频压缩机站系统，具有专用汽车，专用汽车车体平台前部设有发电机取力装置和发电机，发电机上部设有储气罐，专用汽车车体平台后部设有压缩机组，专用汽车车体平台中部设有电源稳压装置，压缩机组上部设有特制空气过滤装置，压缩机组一侧的车体平台上设有压缩机控制柜，压缩机组另一侧车体平台上设有混合散热装置，专用汽车车体平台上设有计量装置和液压支撑系统。本发明解决工程施工中存在的压缩机转场频繁移动困难、进场初期市电不到位、电源稳定性差、压缩机能耗高、压缩机控制易出问题、压缩机建站位置受限等问题，具有使用方便、稳定性高、节约电能、减少建站和产气费用、降低噪音污染等优点。 | ||||||
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