| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 | 电动压缩机 | CN201380040002.7 | 2013-04-30 | CN104508303A | 2015-04-08 | 出口裕展; 冈仓裕晓; 安立秀博; 神宫直树 |
| 在电动压缩机中，即使在高温时外壳对定子的保持力下降的情况下，也限制定子的移动，从而防止连接器等电气部件、绕线管等绝缘部件的破损。在外壳2内具有压缩机构3和驱动该压缩机构3的电动机4，电动机4具备固定在外壳2内的定子21和固定安装在驱动轴10上并且在转子21的内侧配置成能够旋转的转子22，其中，外壳2构成为具有第一外壳部件(电动机收纳外壳部件2a)和第二外壳部件(逆变器收纳外壳部件2b)，该第一外壳部件在内部固定有定子21，该第二外壳部件装配在第一外壳部件的轴向的一端侧，在第二外壳部件上设置有限制定子21的轴向移动的移动限制部(凸台部33)。 | ||||||
| 62 | 低背压旋转式压缩机 | CN201410748390.0 | 2014-12-09 | CN104500405A | 2015-04-08 | 郭小龙; 高斌 |
| 本发明公开了一种低背压旋转式压缩机，包括：壳体、压缩机构、电机以及吸气管，壳体的上部形成有回气口；压缩机构设在壳体内，压缩机构具有压缩腔；电机与压缩机构相连，且电机位于压缩机构的上部，电机的顶部与壳体的内壁之间具有吸气腔，吸气腔与回气口连通；吸气管设在壳体外部，吸气管的一端与吸气腔连通、且另一端与压缩腔连通以将吸气腔内的冷媒供入到压缩腔内。根据本发明的低背压旋转式压缩机，可以有效减小从回气口进入到吸气腔内的冷媒被无效加热，且低背压旋转式压缩机不易出现液击现象，从而提高了低背压旋转式压缩机的可靠性。而且，可以有效防止壳体内部转子转动产生的气流扰动对冷媒吸入的影响。 | ||||||
| 63 | 空气能发电机组 | CN201410635717.3 | 2014-11-13 | CN104500147A | 2015-04-08 | 任正才 |
| 本发明涉及电机技术领域，具体地讲就是空气能发电机组，包括电动机，电动机通过皮带轮连接空气压缩管，空气压缩管上靠近皮带轮的一侧设置有空气漏斗；空气压缩管通过进气管与高压空气瓶连接，为所述的高压空气瓶提供气源；高压空气瓶通过气动转化管与气动螺旋管连接，气动螺旋管外侧安装有飞轮，飞轮与齿轮连接，通过外侧的齿轮进行动力输出至发电机，将动能转发为电能。本发明从效果上来讲，其优点在于：通过将空气能转化为电能，具有零排放、零污染、天然洁净、绿色环保、占地面积小、投资费用低、建厂周期短、使用广泛等诸多优点。适用于全国大范围地区建设，有效的解决了能源危机问题。 | ||||||
| 64 | 旋转式压缩机 | CN201380033782.2 | 2013-06-26 | CN104471250A | 2015-03-25 | 村濑善则; 稻垣章; 石井弘树 |
| 本发明公开一种旋转式压缩机构，所述旋转式压缩机构设置有转子(11)，所述转子可以围绕安装到壳体(1)的轴(12)的轴线(O1)旋转；汽缸(8)，所述汽缸可以围绕与轴(12)偏心的旋转中心(O2)旋转；和驱动板(13)，所述驱动板被安装以能够相对于汽缸(8)和转子(11)中的一个转动，并且以能够相对于汽缸(8)和转子(11)中的另一个滑动，并且所述驱动板可旋转地连接汽缸(8)和转子(11)。空间被分隔点(C)和驱动板(13)彼此分隔，并且被定位在汽缸(8)的内表面和转子(11)的外部边缘之间，所述空间是用于执行压缩或抽吸的操作腔(9、10)。 | ||||||
| 65 | 一种油量调节方法、系统、控制器及喷油螺杆压缩机 | CN201410597507.X | 2014-10-29 | CN104454536A | 2015-03-25 | 陈圣坤; 何东平 |
| 本申请提供了一种油量调节方法、系统、控制器及喷油螺杆压缩机，首先获取喷油螺杆压缩机运行时所排出的压缩气体的排气温度；然后将排气温度与预设的合理温度范围进行比较；如果排气温度高于合理温度范围的上限则增大注油量，如果排气温度低于合理温度范围的下限则减小注油量；如果排气温度处于该合理温度范围内，则对注油量进行微调，寻找当前工况下的功耗的最低点。由于能够根据排气温度对注油量进行调节，因此能够使得压缩气体符合温度要求，并在温度符合要求的同时对注油量进行微调，寻找当前工况下的功耗的最低点，从而使喷油螺杆压缩机的工作效率最优。 | ||||||
| 66 | 旋转式压缩机和制冷系统 | CN201410745469.8 | 2014-12-08 | CN104454535A | 2015-03-25 | 彭道银; 付清轩 |
| 本发明公开了一种旋转式压缩机和制冷系统。所述旋转式压缩机，包括：壳体；电机部，所述电机部设在所述壳体内且包括定子和可转动地设在所述定子内部的转子；压缩部，所述压缩部设在所述壳体内且包括曲轴，所述曲轴具有主轴段、副轴段和偏轴段，所述偏轴段偏心地设在所述主轴段和所述副轴段之间，所述主轴段的至少一部分固定在所述转子内；其中所述定子的外径所述主轴段的外径和所述偏轴段的外径满足如下关系式：且满足根据本发明实施例的旋转式压缩机的摩擦损失小，效率高。 | ||||||
| 67 | 工程车载空压机 | CN201410814070.0 | 2014-12-24 | CN104454526A | 2015-03-25 | 何建人; 王建明; 徐耀兵; 刘锐 |
| 本发明涉及一种工程车载空压机，属于空压机结构设计领域，本发明提供的工程车载空压机通过将压缩机主机和液压马达安装在一横向“卜”形机架上，将压缩机主机的螺杆主机和油气分离箱上下组合在一个壳体内，合理设计壳体形状，采用较少的连通部件合理布置精分油气分离器、油过滤器和空气过滤器，从而适应于工程式移动；另外通过传动带、第一传动轮和第二传动轮使得液压马达带动压缩机主机运转，压缩机主机的动力源来自于液压马达，液压马达的动力源来自于工程车，从而克服了现有技术中的空压机不适应工程式移动导致其损坏的问题，进而既保证了良好的工作效率，又适应于工程车的工程式移动，进一步的保证了空压机在工程车中的使用寿命。 | ||||||
| 68 | 电动压缩机和电动压缩机的组装方法 | CN201380031968.4 | 2013-05-24 | CN104395607A | 2015-03-04 | 尾崎达也; 岛口博匡; 津田昌宏; 广野幸治; 宫地俊胜; 冈野一路 |
| 本发明提供电动压缩机(1、101)和电动压缩机(1、101)的组装方法。该电动压缩机(1、101)具备：电动马达部(3、104)，其包括通过向外壳(2、102)的内周壁(2d、102d)压入而固定于外壳(2、102)的定子(32、113)和旋转自如地配置于定子(32、113)的内侧的转子(33、115)；压缩部(4、103)，其被电动马达部(3、104)的旋转驱动力驱动而压缩制冷剂；以及引导构件(11、119)，其安装在定子(32、113)的外周上，具有用于对将定子(32、113)向外壳(2、102)的内周壁(2d、102d)压入的操作进行引导的引导曲面部(15、139)。 | ||||||
| 69 | 一种新型双螺杆真空泵 | CN201410261216.3 | 2014-06-13 | CN104373348A | 2015-02-25 | 管罕文 |
| 本发明公开了一种新型双螺杆真空泵，包括螺杆、泵套、同步齿轮、端盖、轴承、密封组件，所述的螺杆包括直径不同旋向相反的驱动螺杆和从动螺杆，所述的驱动螺杆和从动螺杆装在泵套内，泵套的两端设有法兰，所述的轴承和密封组件装在两端的端盖上，驱动螺杆和从动螺杆的轴套在两端端盖的轴承内，两端的端盖用螺栓连接在泵套上，在端盖外的两个同步齿轮由胀套固定分别装在驱动螺杆和从动螺杆的中心轴上，油箱和电机法兰装在后端盖上，驱动轴上装有联动轴由电机带动旋转，气体从进气口进入从排气口排除。其螺杆长度较短，一圈就能形成一个完整的密封圈，是一种极限真空度较高的无油、环保、节能的小型螺杆泵。 | ||||||
| 70 | 压缩机 | CN201080027297.0 | 2010-08-03 | CN102472280B | 2014-08-20 | 关口展平 |
| 不使用加强环等其他部件就能够提高后轴的可靠性。压缩机(1)具有：气缸主体(8)，其具有压缩室(11)；曲柄轴(5)，其具有收纳于压缩室(11)的内部的偏心轴部(14)、以及隔着偏心轴部(14)配置的第1轴部(5f)和第2轴部(5r)；第1盖部件(9)，其配置于气缸主体(8)的一端，能够支承第1轴部(5f)；第2盖部件(10)，其配置于气缸主体(8)的另一端，能够支承第2轴部(5r)；以及环状部件(15)，其在压缩室(11)的内部外嵌于偏心轴部(14)，在从侧面观察时，配置于压缩室(11)的内部的偏心轴部(14)的轴向的中央位置(P1)配置成比压缩室(11)的轴向的中央位置(P2)更靠第2轴部(5r)侧。 | ||||||
| 71 | 具有采用铝绕组的单相感应电机的涡旋压缩机 | CN201310613337.5 | 2013-11-27 | CN103855831A | 2014-06-11 | M·P·宾加曼; J·P·鲍尔斯 |
| 一种用于压缩制冷剂的涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括单相电机，该单相电机包括具有定子芯体的定子，该定子芯体限定径向地位于定子芯体内部周围的多个槽以及位于该多个槽内的绕组。该绕组包括主绕组和启动绕组，并且主绕组和启动绕组中的每个绕组由包括铝的导线组成。压缩机包括转子，其被同轴地设置在定子内；驱动轴，其被耦接到转子；以及轨道涡旋构件，其被耦接到驱动轴。单相电机、驱动轴以及轨道涡旋构件位于外壳内。 | ||||||
| 72 | 压缩机 | CN200980103007.3 | 2009-01-23 | CN101926073B | 2014-03-19 | 片冈义博; 宇治原梓; 锅谷安一; 井田一男 |
| 本发明提供一种压缩机，其防止储油部的油量不足。定子芯(41)具有圆筒部(45)和从该圆筒部(45)的内周面向径方向内侧突出并在周方向上排列的多个齿部(46)。定子芯(41)具有位于齿部(46)的径方向外侧并从圆筒部(45)的外周面切口而成的油通过槽(45a)。 | ||||||
| 73 | 涡旋式膨胀机 | CN201310284407.7 | 2013-07-08 | CN103541770A | 2014-01-29 | 森英文; 井口雅夫; 榎岛史修; 田丸耕二郎 |
| 提供了一种涡旋式膨胀机，包括壳体、主端口、高压室、操作室、低压室、子端口、阀部、致动器以及驱动轴。高压室和低压室由分隔壁分开。主端口将高压室中的工作流体吸入至操作室中。子端口将来自高压室的工作流体引入至操作室，使得操作室中的工作流体的体积可变。阀部选择性地打开和关闭子端口。致动器布置在低压室中。驱动轴延伸穿过分隔壁并且将致动器和阀部彼此连接。当驱动轴由致动器致动时，子端口由阀部选择性地打开和关闭。 | ||||||
| 74 | 涡旋型压缩机 | CN201180070452.1 | 2011-12-27 | CN103502646A | 2014-01-08 | 昆努; 饭塚敏; 林哲广; 阿久泽克城; 相田健二; 杉本和禧; 清川保则 |
| 本发明提供一种涡旋型压缩机，可以提高与固定涡旋盘的涡卷前端部的根部附近的通孔面对的盖板的强度，进而可以提高可靠性、耐久性。在构成固定涡旋盘（23）的涡卷（23B）的内侧渐开线面（S1）的起点（P）和外侧渐开线面（S2）的起点（Q）之间形成的非渐开线面（S3）中的凹曲面（S32）形成为曲率半径小的曲面形状，并且，在固定涡旋盘（23）的涡卷（23B）的前端部即涡卷中心部分形成的通孔（23C）的周缘中的、与凹曲面（S32）面对的接近区域（ε）中的开口形状，以曲率半径比凹曲面（S32）的曲率半径（r）小的曲面形成，从而确保面对孔距离（L）长，所述面对孔距离（L）为非渐开线面（S3）的凸曲面（S32）上的顶点（Z）处的根部部分和与该涡卷前端部（Z）的根部面对的通孔（23C）上的最靠近缘部（U）之间的长度。 | ||||||
| 75 | 涡旋压缩装置 | CN201180069296.7 | 2011-12-20 | CN103429899A | 2013-12-04 | 饭塚敏; 昆努; 林哲广; 相田健二; 杉本和禧; 清川保则; 长濑好彦; 阿久泽克城; 长泽芳秋 |
| 本发明提供一种能够减小驱动轴的推力面上的滑动损失的涡旋压缩装置。在机壳（3）的内部收容有压缩制冷剂的涡旋压缩机构（11）、以及通过驱动轴（15）与涡旋压缩机构（11）连结并驱动该涡旋压缩机构（11）的驱动马达（13），涡旋压缩机构（11）通过主框架（21）被支承在机壳（3）上，驱动马达（13）的定子（37）直接或间接地被支承在机壳（3）上，在驱动马达（13）的转子（39）上连结驱动轴（15），该驱动轴（15）通过承重板（8）被支承在机壳（3）上，驱动轴（15）的下端通过设置在承重板（8）上的止推板（6）被支承，使转子（39）的中心位置位于比定子（37）的中心位置更靠下侧的位置。 | ||||||
| 76 | 马达驱动压缩机及其制造方法 | CN201310020247.5 | 2013-01-18 | CN103216448A | 2013-07-24 | 山田哲也; 伊藤达也; 水藤健 |
| 本发明涉及马达驱动压缩机及其制造方法。在本发明的一个方面中，提供一种马达驱动压缩机，其包括具有定子芯的电动马达、由电动马达驱动的压缩机构、容置电动马达的马达壳体、以及在马达壳体中与定子芯接合的集线块。电动马达的定子芯和马达壳体通过收缩配合来装配。集线块容置有用于在连接至马达驱动电路的导体与从电动马达引出的引线之间形成电连接的连接端子。集线块具有用于接纳连接端子的端子孔并且具有与端子孔分离地设置的开口。 | ||||||
| 77 | 湿式涡轮机 | CN201310010564.9 | 2013-01-11 | CN103206385A | 2013-07-17 | C.R.勒格罗斯; A.M.芬克 |
| 本发明公开了湿式涡轮机。一种涡轮机包括包含转子组件和定子组件的马达。套筒将转子组件和定子组件在流体上分开。套筒具有在轴向上彼此隔开的第一和第二端部。在一个示例中，第一和第二密封件设置在第一端部处并且将转子组件与定子组件在流体上分开。第二密封件相对于转子组件设置在第一密封件的下游。在另一示例中，套筒包括湿侧和干侧。第一密封件设置在第一端部处，位于湿侧上。排泄沟设在外壳中并且设置在第一密封件下游的区域中。排泄沟将所述区域流体地连接到外壳的外部。 | ||||||
| 78 | 流体机械 | CN201180015498.3 | 2011-03-22 | CN102812207A | 2012-12-05 | 中村慎二; 和田博文 |
| 流体机械(14、102、108)包括：具有旋转体(40、66)并随着旋转体(40、66)的旋转使工作流体流入流出的多个流体单元(16、20)；以及与多个流体单元(16、20)的各旋转体(40、66)连结的驱动轴(72)，在驱动轴(72)的旋转体(40、66)之间的轴部设有十字头联轴器(85)。 | ||||||
| 79 | 压缩机及制冷循环装置 | CN201210159907.3 | 2012-05-22 | CN102797675A | 2012-11-28 | 黄柏英; 米山裕康; 樱井和夫 |
| 本发明提供压缩机及制冷循环装置。在以往的压缩机结构中，由于电动机与压缩机的机构部配置在同一密闭容器内，所以因暴露于高温的制冷剂中而被加热，导致效率降低。此外，在压缩机的运转中，因驱动电动机绕阻的发热使得在制冷循环系统中循环的制冷剂还追加移送该电动机的热量，因此制冷循环系统的效率降低。因此，本发明的目的在于提供一种效率高的压缩机及搭载有该压缩机的制冷循环装置。上述本发明的目的通过下述方式实现，即，设置磁感应板，该磁感应板将压缩机腔室分成由高温高压的制冷剂充满且配设有轴向间隙型电动机的转子的密闭腔室和配设有轴向间隙型电动机的定子的开放腔室并将该密闭腔室及开放腔室分隔。 | ||||||
| 80 | 电动压缩机和用于电动压缩机的安装方法 | CN201210046538.7 | 2012-02-24 | CN102678509A | 2012-09-19 | 山田哲也; 福谷义一; 江波慎吾; 水藤健; 深作博史; 米良实; 安谷屋拓 |
| 本发明提供了一种电动压缩机，包括：壳体；压缩部；电动马达；驱动电路；导电构件；导线；集束块；连接端子；以及定子芯，其中定子芯具有插孔，所述插孔具有处于定子芯的外周面中的开口和处于定子芯中的角形部，插件利用所述集束块形成并且经由角形部插入到插孔中，并且集束块通过使插件与插孔接合而附接于定子芯。本发明还涉及一种用于在集束块附接于定子芯的情况下将定子芯安装在上述电动压缩机中的方法。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈