| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 密闭型电动压缩机 | CN201580030658.X | 2015-08-12 | CN106460845A | 2017-02-22 | 药师寺俊辅; 小川真 |
| 本发明提供一种密闭型电动压缩机，其完全不会对压缩机构或电动马达及其性能或可靠性造成影响，仅仅改变壳体的局部形状就能够容易地降低振动、噪音。密闭型电动压缩机(1)，其圆筒形的壳体(2)内容纳有电动马达(5)和压缩机构(6)，压缩机构(6)能够由电动马达(5)驱动，电动马达(5)其定子(12)的两端侧部位(E1、E2)分别通过烧嵌、压入或焊接而固定设置于圆筒形的壳体(2)的圆形内周面，除了两端侧部位(E1、E2)以外的中间部位(M)在整个区域或者除了一部分接触部位以外的区域不与壳体(2)接触。 | ||||||
| 22 | 一种模块一体式多级多驱动腔部分非共轴干式真空单泵 | CN201610530944.9 | 2016-07-07 | CN106438365A | 2017-02-22 | 潇然; 荣易 |
| 本发明公开了一种模块一体式多级多驱动腔部分非共轴干式真空单泵，包括多个模块式真空驱动腔，其特征在于所述多个模块式真空驱动腔集成为一个整体单泵，所述多个模块式真空驱动腔串联连接形成多级真空单泵，所述多个真空驱动腔中至少有两个以非共轴的方式相联系，其中气体主流方向与转子驱动轴垂直，第一级真空驱动腔的入口直通大气。本发明的优点在于：由于多个真空驱动腔采用非共轴设计，使得各真空驱动腔的压缩比可以调节，可以做到在高真空环境下，压缩比大，而在粗真空环境下，压缩比小，从而可以兼顾安全与效率，达到优化可控，使每一级的压差分担和热量分担更加均匀。 | ||||||
| 23 | 涡旋压缩机 | CN201410657831.6 | 2009-06-12 | CN104533787B | 2017-01-18 | 石园文彦; 前山英明; 伏木毅; 加藤太郎 |
| 本发明提供一种涡旋压缩机，在密闭容器内具有电动机部、与上述电动机部连接的压缩机构部、润滑油的油箱，通过上述压缩机构部压缩制冷剂，其中，所使用的制冷剂，是成分中具有碳双键的卤代烃或者烃、或者包含这些物质之一的混合物的制冷剂，在密闭容器内构成相互摩擦的关系的滑动部的两个部件中，至少一方的部件的滑动面形成为铁系金属或者铝系金属不直接露出的结构。 | ||||||
| 24 | 低背压卧式压缩机及制冷系统 | CN201610940412.2 | 2016-10-31 | CN106286298A | 2017-01-04 | 郝唯; 杨开成 |
| 本发明公开一种低背压卧式压缩机及制冷系统。压缩机包括：壳体，壳体上设有吸气管和排气管，壳体的底部设有低压油池；压缩机构，压缩机构包括两个气缸、两个配合轴承、两个盖板、曲轴和滚动轴承，两个气缸的朝向彼此的一侧分别设有一个盖板，两个配合轴承通过保持架相连以限定出一个封闭的排气腔，曲轴与两个配合轴承配合，至少一个配合轴承和曲轴之间设有滚动轴承且配合轴承的未设滚动轴承的部分与曲轴滑动配合，曲轴内设有中心孔，曲轴上设有多个径向孔，每个径向孔与中心孔连通，中心孔通过供油管与低压油池连通，每个配合轴承与至少一个径向孔对应设置。本发明的压缩机，有利于提高供油量，减少配合轴承的磨损。 | ||||||
| 25 | 用于压缩机马达保护的系统和方法 | CN201610675851.5 | 2013-01-11 | CN106286209A | 2017-01-04 | 弗兰克·S·沃利斯; 约瑟夫·詹姆斯·罗日纳基 |
| 一种系统包括：制冷压缩机，该制冷压缩机包括电动马达；电流传感器，该电流传感器测量至电动马达的电流；开关装置，该开关装置配置成接通和断开以分别允许和阻止电流流向电动马达；最大连续电流(MCC)装置，该MCC装置包括与电动马达的最大连续电流对应的存储的数值；以及马达保护模块。马达保护模块与MCC装置、电流传感器以及开关装置通信，并且根据MCC装置的存储的数值确定电动马达的第一MCC。马达保护模块还将预定MCC选择性地设定成第一MCC，并且基于至电动马达的电流与预定MCC之间的比较来控制开关装置。 | ||||||
| 26 | 一种双涡轮电动涡旋式车用空调压缩机 | CN201610682731.8 | 2016-08-18 | CN106168217A | 2016-11-30 | 林益立; 张小民 |
| 本发明公开了一种双涡轮电动涡旋式车用空调压缩机，包括电机和分别设置在电机两端的两个涡旋泵头，所述电机设在压缩机壳体内，从外至内包括定子、转子和电机转轴；每个涡旋泵头包括静盘座、静盘和动盘，电机两端的两个涡旋泵头中的咬齿的螺旋方向相反。本发明的有益效果在于，采用一组相对的涡旋泵头为压缩主体，其工作时是对应的，解除了单泵在做偏心运转时产生振动的因素，使压缩机在工作时更平稳，因此压缩机的工作转速范围更广，在应用上单品种的压缩机在应用范围上有了很大的空间，对企业的生产可以降低更多成本，只需要生产1‑2种排量的泵体，不需要开很多泵体的毛胚，也降低了库房的劳动强度，管理更方便、快捷。 | ||||||
| 27 | 压缩机 | CN201610447310.7 | 2016-06-17 | CN106168216A | 2016-11-30 | 黎法运; 虞阳波; 高斌; 郭小龙; 曹红军; 刘科种; 杨开成 |
| 本发明公开了一种压缩机，包括：壳体、电机和压缩机构，壳体的底部具有油池；电机设在壳体内；压缩机构设在电机的邻近油池的一侧，压缩机构包括主轴承、气缸组件、副轴承和曲轴，主轴承和副轴承设在气缸组件的轴向两端，且主轴承位于气缸组件的邻近电机的一侧，气缸组件包括气缸，曲轴的第一端与电机相连，曲轴的第二端穿过主轴承、气缸组件和副轴承，压缩机构与壳体的内周壁之间密封连接以将壳体内部分隔成第一压力腔室和压力大于第一压力腔室压力的第二压力腔室，电机位于第一压力腔室内，油池位于第二压力腔室内，第一压力腔室压力为压缩机的吸气压力，第二压力腔室压力为压缩机的排气压力。根据本发明的压缩机，电机的使用寿命长。 | ||||||
| 28 | 压缩机 | CN201610447195.3 | 2016-06-17 | CN106168215A | 2016-11-30 | 黎法运; 杨开成 |
| 本发明公开了一种压缩机，包括：壳体、电机和压缩机构，壳体的底部具有油池；压缩机构包括主轴承、气缸组件、副轴承和曲轴，压缩机构与壳体的内周壁之间密封连接以将壳体内部分隔成第一压力腔室和压力大于第一压力腔室压力的第二压力腔室，电机位于第一压力腔室内，油池位于第二压力腔室内，第一压力腔室和第二压力腔室压力分别为压缩机的吸气压力和排气压力，副轴承上形成有副轴承内孔，副轴承内孔为贯穿副轴承的邻近主轴承的一侧表面的盲孔，曲轴的第一端与电机相连、且第二端穿过主轴承和气缸组件后伸入副轴承内孔内，曲轴的第二端的端面与第一压力腔室相通。根据本发明的压缩机，电机的使用寿命长，且曲轴的磨损小。 | ||||||
| 29 | 超声波悬浮无油变频空调压缩机 | CN201610720145.8 | 2016-08-25 | CN106122015A | 2016-11-16 | 王红胜 |
| 本发明涉及空调压缩机技术领域，公开了一种超声波悬浮无油变频空调压缩机，包括壳体、压缩室、电机、转轴、超声波悬浮轴承、排气管、回气管和控制器。所述超声波悬浮轴承套在所述转轴的两端，提供径向和轴向双向支撑；本发明空调压缩机采用超声波悬浮轴承取代传统的机械轴承，利用超声波悬浮，使压缩机内没有了机械摩擦，因此压缩机不再需要润滑油和润滑系统，压缩机的效率大大提高。而且制冷系统中没有润滑油，换热器的换热效率也大大提高。 | ||||||
| 30 | 一种二级压缩螺杆空气压缩机 | CN201610625763.4 | 2016-08-03 | CN106014996A | 2016-10-12 | 余智; 李秀娟; 胡开亮; 余小明 |
| 本发明公开了一种二级压缩螺杆空气压缩机，包括设置于隔音罩内部的第一级压缩机、第二级压缩机、风冷却器、第一级电动马达、第二级电动马达和油气分离器，所述第一级压缩机和第二级压缩机分别由第一级电动马达和第二级电动马达直接驱动，第一级压缩机和第二级压缩机分别为低压压缩机和高压压缩机，其中第一级压缩机的输出端连接第二级压缩机的输入端，而第二级压缩机的输出端连接风冷却器的输入端，风冷却器的输出端连接油气分离器的输入端。本发明通过两个电动马达分别直接带动两个压缩机主机，没有齿轮箱等相关易损件、提高工作效率，由于不需经齿轮箱调整从而降低故障点和成本，同时结构简单易于生产。 | ||||||
| 31 | 一种车载无油刹车压缩机 | CN201610512956.9 | 2016-07-04 | CN106014994A | 2016-10-12 | 陈云花 |
| 一种车载无油刹车压缩机。本发明提供一种包括有底座、机体以、驱动轴以及定子；底座设置于机体底部；驱动轴设置于机体中间；其中，机体的侧边设有风道，风道沿机体的侧边延伸至驱动轴前端；通过采用以上技术方案，能够有效降低现有车载无油刹车压缩机的噪音、产品油耗低、能耗较小，供气快、结构简单、故障率低；并且本发明提供的方案结构较为简单、实用性较高，可以有效提高压缩机的能效；相对于现有的车载刹车压缩机体积更小、更轻、更环保。 | ||||||
| 32 | 一种分散式自动补偿叶片真空泵 | CN201610353443.8 | 2016-05-25 | CN106014984A | 2016-10-12 | 吴进卿; 程大伟; 王书见 |
| 一种分散式自动补偿叶片真空泵，包括一转子(2)，该转子(2)上设有多个叶片槽，每个叶片槽内放置一叶片(3)；每个叶片(3)的端部镶嵌有叶片磁铁(4)，每个叶片槽内设置有内嵌磁铁(5)，该内嵌磁铁(5)与叶片磁铁(4)为同极相对设置；所述转子(2)两端与泵体(11)的结合面处分别安装有一补偿垫片(7)；所述真空泵内部还设有单向阀(16)，该单向阀(16)的入口端与出气口(1)连通。所述叶片真空泵内部叶片和转子中镶嵌有强磁铁，依靠磁铁“同极排斥、异极吸引”原理，在使用过程中可自动对叶片的磨损进行补偿，增加使用寿命；内部的进口和出口分别设有单向阀，可保证真空泵的出口压力和真空度恒定，满足油气回收使用。 | ||||||
| 33 | 全无油涡旋空气压缩外转子电机一体机 | CN201610517165.5 | 2016-06-29 | CN105971876A | 2016-09-28 | 侯智伟 |
| 本发明涉及无油涡旋空气压缩机技术领域，公开了全无油涡旋空气压缩外转子电机一体机，包括外转子电机、主轴、机架、静涡旋盘、动涡旋盘、滚珠托盘、轴承轴向调节机构，外转子电机内设置有离心风扇，并且在转子轮盘上开设了循环风小孔，转子轮盘带动离心风扇，从机架与涡壳缝隙处吸入自然空气对机架各部件进行散热，离心风扇形成高压冷却空气会从转子轮盘与内定子缝隙处流过再从循环风小孔处返回到离心风扇吸气区域，带走转子轮盘与内定子热量，还可以通过循环风小孔的数量和孔径大小来调节通过内定子与转子轮盘的冷却空气流量。 | ||||||
| 34 | 多缸旋转压缩机 | CN201610252023.0 | 2016-04-20 | CN105927539A | 2016-09-07 | 小津政雄; 郑立宇; 宋鹏杰; 王玲 |
| 本发明公开了一种多缸旋转压缩机，密封壳体中收纳了压缩机构部和电机，电机由定子和转子构成，压缩机构部包括：具有中间轴承的中隔板；在中隔板的两侧平面上分别组装了按照第1汽缸、第1端板的顺序组成的第1压缩组件和按照第2汽缸、第2端板的顺序组成的第2压缩组件，第1汽缸中收纳第1活塞，第2汽缸中收纳第2活塞；曲轴，曲轴包括旋转驱动第1活塞的第1偏心轴、旋转驱动第2活塞的第2偏心轴、与中间轴承配合的中间轴、与第1偏心轴连接且固定在转子上的主轴；第1偏心轴和第2偏心轴中的至少一个与曲轴进行激光焊接。根据本发明实施例的多缸旋转压缩机，保证了曲轴的连接强度且可以避免零部件变形。 | ||||||
| 35 | 旋转压缩机 | CN201610235337.X | 2016-04-14 | CN105909523A | 2016-08-31 | 小津政雄; 郑立宇; 宋鹏杰; 王玲 |
| 本发明公开了一种旋转压缩机，与排气管连接的密封的壳体内收纳旋转式压缩机构部和电机，所述电机包括定子和转子，所述压缩机构部包括：配置压缩腔的汽缸，所述汽缸上设有活塞和滑片；被所述转子驱动且偏心旋转所述活塞的曲轴；与所述曲轴或所述转子共同旋转且配置油过滤器的油分离器；其中从所述压缩腔排出的高压气体流经所述油过滤器后流入所述排气管中。根据本发明实施例的旋转压缩机，可以对从压缩腔排出的高压气体进行油分离和油过滤，大幅度降低了从排气管排出的高压气体内的油量，保证了旋转压缩机内部的油量，减少旋转压缩机的故障率，提高了旋转压缩机的可靠性和效率性能。 | ||||||
| 36 | 采用屏蔽电机的旋片式真空泵 | CN201610237214.X | 2016-04-15 | CN105889071A | 2016-08-24 | 蒋友荣 |
| 本发明公开了一种旋片式真空泵，提供了一种泵油与电机线圈完全隔离，安全可靠，且二次启动负载小，使用寿命长，节能环保的采用屏蔽电机的旋片式真空泵，解决了现有技术中存在的真空泵停机后二次启动困难，需配置大功率电机，不仅能耗高，且旋片易断裂，影响真空泵的使用寿命等的技术问题，它包括支架及设于支架上方的泵体和副油箱，副油箱罩设于泵体外，在支架的下方设有屏蔽电机和主油箱，主油箱罩设于屏蔽电机的下端并保持水平支撑，在屏蔽电机的电机转子轴外间隙套设有屏蔽罩管，屏蔽罩管的上端经过支架进油通路和泵体的泵腔连通着副油箱，屏蔽罩管的下端延伸连通在主油箱的油液面下，且对应于泵体外的副油箱又通过回油管与主油箱相连通。 | ||||||
| 37 | 一种小脉动的薄型空气压缩机 | CN201610289353.7 | 2016-05-04 | CN105864042A | 2016-08-17 | 朱敏 |
| 本发明属于空气压缩机技术领域，尤其涉及一种小脉动的薄型空气压缩机，它包括支撑柱、底座、第一转轴、压缩块、压缩机构、电机、中心齿轮、内齿、外齿等，其中压缩机构通过支撑柱安装在底座上，安装在压缩机构中心的电机通过三个直径不同的中心齿轮经过8个内齿与8个外齿的转动，带动8根第一转轴转动，因为三个中心齿轮的直径不同，第一转轴上的转速就有三种转速；在压缩起止时，第一转轴设置的转速较高，可以快速对空气加压；在压缩终了时，第一转轴设置为低转速，使电机在整个压缩过程中小脉动地、平稳地运行；另外使用环形压缩机环中安装电机的方式，大大减小了设备的体积、达到方便使用、存放和运输的目的，具有较好的使用效果。 | ||||||
| 38 | 一种高效散热式旋片式真空泵系统 | CN201610359148.3 | 2016-05-27 | CN105840512A | 2016-08-10 | 何文财 |
| 本发明公开了一种高效散热式旋片式真空泵系统，其包括真空泵体、驱动电机、循环油箱、油液散热器，真空泵体内部的泵腔内嵌装由驱动电机驱动的旋片转子，油液散热器的散热器主体包括第一内管、第二内管、中间过水管、第一外管、第二外管、第一上端堵头、第一下端堵头、第二上端堵头、第二下端堵头、中间过油管，第一外管与第一内管之间成型第一过油腔室，第一外管上端部装设通过散热器进油管连接循环油箱的油箱出油口的进油管接头，第一上端堵头螺装出水管接头，第二外管与第二内管之间成型第二过油腔室，第二上端堵头螺装进水管接头。通过上述结构设计，本发明具有结构设计新颖、散热效果好、使用寿命长的优点。 | ||||||
| 39 | 多缸旋转压缩机 | CN201610237758.6 | 2016-04-15 | CN105822553A | 2016-08-03 | 小津政雄; 郑立宇; 宋鹏杰; 王玲 |
| 本发明公开了一种多缸旋转压缩机，密封的壳体中收纳了压缩机构部和电机，压缩机构部包括：第1汽缸和第2汽缸；中隔板，中隔板位于第1汽缸和第2汽缸之间，中隔板设有中心孔，中心孔对中隔板的至少一个端面开孔，中心孔的开口侧与相应的汽缸之间设有分隔板，中心孔的内周壁上固定有第1滚动轴承；位于第1汽缸和第2汽缸两侧的第1端板和第2端板；曲轴。根据本发明实施例的多缸旋转压缩机，使得中心孔与相应的压缩腔之间通过分隔板分隔开，避免了中心孔与第1压缩腔和第2压缩腔之间发生气体连通，可以防止第1压缩腔和第2压缩腔内的冷媒泄露。 | ||||||
| 40 | 压缩机 | CN201480066255.6 | 2014-12-12 | CN105793572A | 2016-07-20 | 戴尔特·莫斯曼; 奥特玛·纽沃思; 德米特罗·扎伊采夫 |
| 本发明涉及一种螺杆式压缩机(10)，其包括能绕沿轴向方向设置的旋转轴旋转的至少一个螺杆转子(20、22)。该至少一个螺杆转子(20、22)被设置在压缩空间(24)，该压缩空间(24)被设计得至少在围绕和通向高压体积(26)的方向部分为不透水的。该压缩机(10)还具有用于影响所述压缩机的内容积率的Vi滑动件(28)，该Vi滑动件(28)至少部分地形成所述压缩空间(24)的不透水边界的一部分且被合理设置以使得其能沿轴向方向被移动到合适的位置。该Vi滑动件(28)能以无级方式被移动，且所述压缩机(10)具有用于感应移动位置的装置(32)。 | ||||||
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