| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 螺杆式压缩机 | CN200880102783.7 | 2008-08-11 | CN101802410B | 2012-11-14 | 增田正典; M·A·侯赛因; 福永刚 |
| 本发明提供一种螺杆式压缩机，能够有效地降低伴随压缩扭矩变动的响声、振动。螺杆式压缩机(1)具备：第一啮合体(2)和第二啮合体(5、6)。第一啮合体(2)在第一旋转轴(4)的周围具有多个螺旋状的槽(11)。第二啮合体(5、6)在第二旋转轴(8、9)的周围具有多个突起(12)或突条。至少一个突起(12)或突条在第二旋转轴(8、9)的圆周方向相对于其它突起(12)或突条不均匀地配置。多个螺旋状的槽(11)在第一旋转轴(4)的圆周方向配置成能够与多个突起(12)或突条啮合。 | ||||||
| 82 | 电动压缩机 | CN201210084794.5 | 2012-03-27 | CN102734162A | 2012-10-17 | 横井健二; 水藤健 |
| 本发明提供一种电动压缩机，所述电动压缩机包括电动马达、通过由所述电动马达驱动而压缩气体的压缩机构、以及容纳所述电动马达和所述压缩机构的本体。所述电动压缩机包括：马达控制部，其通过控制对所述电动马达的电力供给来驱动所述电动马达；振动控制部，其产生与所预测的因所述电动马达的驱动而将在所述本体中产生的振动的波形相位相反的波形；以及振动施加设备，其设置于所述本体上并且向所述本体施加在由所述振动控制部产生的呈相反相位的振动。 | ||||||
| 83 | 电动压缩机 | CN201210084591.6 | 2012-03-27 | CN102734161A | 2012-10-17 | 太田贵之; 水藤健 |
| 本发明提供了一种电动压缩机，其在抑制噪声产生的同时防止驱动电路漏电。该电动压缩机包括：压缩机构，该压缩机构压缩冷却剂；马达机构，该马达机构致动压缩机构；驱动电路，该驱动电路驱动马达机构。驱动电路连接至电源。内壳体以密封状态容纳压缩机构和马达机构，并且固持驱动电路。外壳体容纳内壳体，并且包括安装部，该安装部可以安装至另一构件。居间构件设置在内壳体与外壳体之间和驱动电路与外壳体之间，居间构件包括防振和隔热特性。保护装置保护驱动电路免受外部碰撞，其中，保护装置设置在外壳体上。 | ||||||
| 84 | 泵安装结构 | CN201210073352.0 | 2012-03-19 | CN102691662A | 2012-09-26 | 楳山亮; 山田一穗; 星野辰幸 |
| 提供一种泵安装结构。泵包括壳体。旋转轴和泵部分容纳在壳体中。旋转轴通过驱动源的驱动力旋转。泵部分随旋转轴的旋转被驱动。旋转轴经由轴承可旋转地支承在壳体上。为壳体设置有多个安装构件。螺栓插入每个安装构件中并紧固至待安装的本体以由此将泵安装于本体。泵安装结构的特征在于包括：本体上的安装表面，在其中形成有包括内表面的插入凹座；具有插进插入凹座中的安装部分的至少一个安装构件，安装部分具有外表面和插入孔，螺栓穿过插入孔插入，在插入孔与螺栓之间形成有第一间隙，在安装部分的外表面与插入凹座的内表面之间形成有第二间隙；以及密封构件，其相对于安装部分与插入凹座之间的填充进润滑剂的区域设置在插入凹座的开口侧上。 | ||||||
| 85 | 用于车辆的涡旋式压缩机 | CN201210063903.5 | 2012-03-12 | CN102678549A | 2012-09-19 | 村上和朗 |
| 用于车辆的涡旋式压缩机，包括：壳体；设于壳体中的定、动涡旋件：设于壳体中的驱动机构，其通过在前、后端由前、后轴承装置支撑的驱动轴的旋转而驱动动涡旋件，使其不能旋转而能够绕动。壳体包括：第一壳体，其保持前轴承装置并通过前轴承装置支撑驱动轴前端，并设有待联至车辆的安装构件；固定至第一壳体的第二壳体，其保持后轴承装置并通过后轴承装置支撑驱动轴后端；和固定至第一壳体的第三壳体，其将动涡旋件置于第二壳体与定涡旋件之间，并将定涡旋件与第二壳体固定在一起。压缩机包括设于动涡旋件与第一壳体之间的隔振器。隔振器由振动吸收材料制成，并能吸收动涡旋件处产生的振动，以防止振动从动涡旋件经由第一壳体传递至安装构件。 | ||||||
| 86 | 冷冻装置 | CN200780006617.2 | 2007-03-06 | CN101389867B | 2012-05-23 | 山口贵弘; 石川諭; 山田昌弘; 古庄和宏 |
| 本发明公开了一种冷冻装置。在压缩机(20)中设置有具有四个压缩室(61，62，63，64)的压缩机构(61，62)。在压缩机(20)中，第一压缩室(61)和第二压缩室(62)的容积的变动周期的相位相差180°，第三压缩室(63)和第四压缩室(64)的容积的变动周期的相位也相差180°。在压缩中止动作下，制冷剂在第一压缩室(61)和第二压缩室(62)中分别被单级压缩，同时第三压缩室(63)和第四压缩室(64)的压缩动作中止。在双级压缩动作下，在第三压缩室(63)和第四压缩室(64)中进一步压缩已在第一压缩室(61)和第二压缩室(62)中分别进行了单级压缩的制冷剂。 | ||||||
| 87 | 用于预测真空泵的转子旋转时的故障的方法及相关的抽吸装置 | CN201080028629.7 | 2010-06-24 | CN102459914A | 2012-05-16 | N·贝古; F·马丁; C·帕里赛; S·加利谢; N·莫格尔 |
| 本发明涉及用于预测真空泵转子旋转故障的方法，该方法包括如下步骤：记录与所述真空泵的函数信号的随时间变化相关的事件序列(101)；在记录的事件序列中寻找至少一个事件序列和与真空泵的行为模型的预设关联规则的至少一个前兆模式之间的联系，作为预设关联规则的前兆的所述模式暗示转子旋转故障(102)；推断预测时间窗口，在所述预测时间窗口期间，真空泵将经历转子旋转故障(103)。本发明还涉及抽吸装置，该装置包括：包括至少一个转子和一个泵体的真空泵(7)，所述转子能够通过所述泵的马达(T)在泵壳内旋转；用于采集所述泵(7)的函数信号的传感器(9)；以及用于预测其间所述真空泵(7)将经历转子旋转故障的预测时间窗口的装置(10)，所述预测装置(10)应用所述函数信号传感器(9)提供的测量值计算所述预测时间窗口。 | ||||||
| 88 | 气体压缩机 | CN200980146070.5 | 2009-10-30 | CN102216618A | 2011-10-12 | 饭岛博史 |
| 本发明提供一种气体压缩机。该气体压缩机具有气缸体、后侧缸体、前侧缸体、由上述三个缸体形成的气缸室、能够旋转地设置在气缸室内的转子、形成在转子上的叶片槽、插入叶片槽内的叶片、设置在前侧缸体及后侧缸体的至少一个缸体上的吸入孔。制冷剂被从吸入孔吸入到气缸室内。吸入孔的开口缘由位于气缸室内的室内开口缘和面向气缸体的侧壁的缸体内开口缘构成。室内开口缘位于比转子的外周靠椭圆内壁侧的位置。采用上述气体压缩机，能够抑制叶片的倾斜，能够抑制缸体的削损、磨损、振动、异响。 | ||||||
| 89 | 压缩机 | CN200780042205.4 | 2007-09-27 | CN101535645B | 2011-06-01 | 小岛浩明; 上石田弘毅; 守本光希; 井田一男 |
| 本发明提供压缩机。经由轴(12)将压缩单元(2)和转子(6)组装成一体，来形成一体构造部(8)。该一体构造部(8)的固有振动频率大于压缩机运转时的最高转速的5倍。由此，能够防止压缩机运转时的大的噪音和振动。 | ||||||
| 90 | 具有倾斜尖端的叶片以及使用这种叶片的旋转活塞泵 | CN200980118644.8 | 2009-05-12 | CN102037218A | 2011-04-27 | 佛朗哥·费尔米尼; 维托里奥·波洛尼 |
| 一种用于活塞泵的叶片，所述活塞泵包括本体(1)、限定在所述本体(1)中的异形增压室(2)以及可旋转地安装在所述本体(1)中的转子(4)，所述转子相对于所述增压室(2)偏心并且承载一叶片(5)，所述叶片(5)的端部抵靠着增压泵(2)的内表面(3)滑动，其特征在于，所述叶片(5)的每个操作端部通过倾斜尖端(9)形成，所述倾斜尖端(9)具有相对于叶片本体(5)铰接的联接部件(11)并且适于相对于叶片本体(5)在有限区域中倾斜，所述尖端(9)的形状和所允许的倾斜区域使得当叶片(5)沿预先设定工作方向(F1)旋转时倾斜尖端(9)压靠着增压室(2)的内表面(3)，并且使得当沿着与预先设定操作方向(F1)相反的方向(F2)旋转叶片(5)时允许尖端(9)从增压室(2)的内表面(3)缩回。本发明还涉及包括至少一个具有倾斜尖端的叶片的旋转活塞泵。 | ||||||
| 91 | 电动泵 | CN201010181003.1 | 2010-05-14 | CN101888142A | 2010-11-17 | 田畑信悟; 横山道浩; 铃木实; 坂口佳弘; 远藤秀城; 小寺晴大; 小池直久; 田中健太 |
| 本发明提供一种电动泵，其能更可靠地减小电动机振动所致的噪声，适用于例如电动汽车的真空泵。电动泵具有安装架台(51)，该安装架台配置在泵(31)和电动机(1)的位于电动机轴(2)侧的前端部之间，并且该安装架台在被电动机轴贯穿的状态下支承泵和电动机。电动泵具有电动机罩(8)，该电动机罩形成为覆盖电动机的有底筒状，其开放端侧固定于安装架台。在电动机的后端部和电动机罩的底部之间具有处于沿电动机轴的轴向被压缩的状态的第一弹性部件。并且设置有处于沿以电动机轴为大致中心的径向被压缩的状态的第二弹性部件。利用第一弹性部件对电动机沿电动机轴的轴向朝安装架台侧施力，利用第二弹性部件对电动机朝电动机轴侧沿径向施力。 | ||||||
| 92 | 用于增压器的扭转阻尼机构 | CN200880113980.9 | 2008-09-04 | CN101842609A | 2010-09-22 | M·H·普拉特利; C·W·克里格; D·R·奥文加; C·苏霍克伊 |
| 一种用于旋转鼓风机(26)的扭转阻尼机构(52)，包括适于接合扭转弹簧(60)第一端(63)的输入毂(56)和适于接合扭转弹簧(60)的第二端(65)的输出毂(64)。中间毂(68)被固定用于与第一驱动部件(54)一起转动。轴承部件(70)包括被连接用于与中间毂一起转动的内部(72)和被连接用于与输出毂一起转动的外部(74)。轴承部件(70)是单向轴承，当沿第一转动方向驱动输出毂时，单向轴承允许转矩从输出毂传递至中间毂和第一驱动部件，当沿第二转动方向驱动输出毂时，单向轴承允许输出毂相对于中间毂转动而在输出毂和中间毂之间没有任何转矩被传递。 | ||||||
| 93 | 螺杆式压缩机 | CN200880102783.7 | 2008-08-11 | CN101802410A | 2010-08-11 | 增田正典; M·A·侯赛因; 福永刚 |
| 本发明提供一种螺杆式压缩机，能够有效地降低伴随压缩扭矩变动的响声、振动。螺杆式压缩机(1)具备：第一啮合体(2)和第二啮合体(5、6)。第一啮合体(2)在第一旋转轴(4)的周围具有多个螺旋状的槽(11)。第二啮合体(5、6)在第二旋转轴(8、9)的周围具有多个突起(12)或突条。至少一个突起(12)或突条在第二旋转轴(8、9)的圆周方向相对于其它突起(12)或突条不均匀地配置。多个螺旋状的槽(11)在第一旋转轴(4)的圆周方向配置成能够与多个突起(12)或突条啮合。 | ||||||
| 94 | 四轴承转子系统 | CN200580022263.1 | 2005-06-30 | CN1981135B | 2010-04-14 | 西奥多·M·格拉什; 詹姆斯·苏日娜; 弗朗西斯·库什纳 |
| 本发明公开了一种压缩机轴(17)中减震用的支撑装置，该压缩机轴带动一个旋转压缩机。所述支撑装置包括一个第一轴承(14)，用以支撑所述轴(17)和一个第二轴承(13)，第二轴承位于第一轴承外侧，并与其相互隔开，用以在轴上形成一个力矩和与振动方向相反的附加阻尼。 | ||||||
| 95 | 具有柔性保持件的涡旋压缩机 | CN200780052315.9 | 2007-12-27 | CN101636588A | 2010-01-27 | 基思·J·莱因哈特 |
| 涡旋压缩机可包括外壳、支承壳体、第一涡旋构件和第二涡旋构件以及环构件。支承壳体可支撑在外壳内并可包括至少三个轴向延伸臂。第一涡旋构件可支撑在支承壳体上并可包括周向外表面。第二涡旋构件可支撑在支承壳体上并可与第一涡旋构件以啮合的方式接合。第二涡旋构件可设置在第一涡旋构件和支承壳体之间。环构件可包括围绕第一涡旋构件的轴向外表面的敞开中心部分。环构件的一部分可设置在支承壳体的臂和第一涡旋构件的轴向外表面之间。 | ||||||
| 96 | 压缩机消声器 | CN200580035210.3 | 2005-01-27 | CN100554684C | 2009-10-28 | V·M·西什特拉 |
| 一种具有第一转子和第二转子的压缩机，其中相互啮合的第一转子和第二转子分别绕第一和第二轴线旋转用以将制冷剂泵送至排气增压室。这种压缩机包括由吸音的第一元件和吸音的第二元件构成的消声器系统。第二元件至少部分地包围第一元件，并在第一元件和第二元件之间形成大致环形的流路部分。第一元件和第二元件的至少其中一个包括发泡珠粒材料。 | ||||||
| 97 | 冷冻装置 | CN200780006617.2 | 2007-03-06 | CN101389867A | 2009-03-18 | 山口贵弘; 石川諭; 山田昌弘; 古庄和宏 |
| 本发明公开了一种冷冻装置。在压缩机(20)中设置有具有四个压缩室(61，62，63，64)的压缩机构(61，62)。在压缩机(20)中，第一压缩室(61)和第二压缩室(62)的容积的变动周期的相位相差180°，第三压缩室(63)和第四压缩室(64)的容积的变动周期的相位也相差180°。在压缩中止动作下，制冷剂在第一压缩室(61)和第二压缩室(62)中分别被单级压缩，同时第三压缩室(63)和第四压缩室(64)的压缩动作中止。在双级压缩动作下，在第三压缩室(63)和第四压缩室(64)中进一步压缩已在第一压缩室(61)和第二压缩室(62)中分别进行了单级压缩的制冷剂。 | ||||||
| 98 | 油泵转子 | CN200480022947.7 | 2004-08-10 | CN100404863C | 2008-07-23 | 细野克明 |
| 本发明提供一种油泵转子，将相啮合的内转子及外转子的齿形设定为适当的形状，以实现防止油泵性能及机械效率的降低、防止噪音发生。根据本发明的油泵转子，具有齿面形状，其构成为：内转子(110)及外转子(120)中至少一个将摆线曲线二等分而分开，并以直线或曲线补充其之间的曲线。 | ||||||
| 99 | 电动机/泵机组 | CN200710112275.4 | 2007-06-29 | CN101096949A | 2008-01-02 | F·古默斯巴赫; M·约尔丹; S·霍佩 |
| 电动机/泵机组(10)，尤其是用于机动车动力转向装置的电动机/泵机组(10)包括外壳(18)、液力泵装置(12)和电动机组(16)，上述液力泵装置(12)带有泵组件(14)，而上述电动机组(16)带有驱动电动机。在泵装置(12)和一部分外壳(18)之间设置至少一个阻尼元件(30；32；34；40；42；44)，以便隔离泵装置(12)的噪声。 | ||||||
| 100 | 封闭式旋转压缩机 | CN96122854.7 | 1996-10-16 | CN1090714C | 2002-09-11 | 伊藤浩 |
| 本发明公开了一种能减小振动的便宜的封闭式旋转压缩机。在本发明中，一平衡重物被分成两部分。通过模铸法、锻造、烧结或类似工艺制造的第一平衡重物的端部具有供固定突出物12插入其中的孔，并且它比其他部分薄，一第二平衡重物是单块板或是多层板，并且是被牢牢地夹在转子的端环和第一平衡重物之间。这样平衡重物能够标准化，且价格合理。 | ||||||
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