冷冻装置 |
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| 申请号 | CN200780006617.2 | 申请日 | 2007-03-06 | 公开(公告)号 | CN101389867A | 公开(公告)日 | 2009-03-18 |
| 申请人 | 大金工业株式会社; | 发明人 | 山口贵弘; 石川諭; 山田昌弘; 古庄和宏; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种冷冻装置。在 压缩机 (20)中设置有具有四个压缩室(61，62，63，64)的压缩机构(61，62)。在压缩机(20)中，第一压缩室(61)和第二压缩室(62)的容积的变动周期的 相位 相差180°，第三压缩室(63)和第四压缩室(64)的容积的变动周期的相位也相差180°。在压缩中止动作下，制冷剂在第一压缩室(61)和第二压缩室(62)中分别被单级压缩，同时第三压缩室(63)和第四压缩室(64)的压缩动作中止。在双级压缩动作下，在第三压缩室(63)和第四压缩室(64)中进一步压缩已在第一压缩室(61)和第二压缩室(62)中分别进行了单级压缩的制冷剂。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种冷冻装置，包括压缩机和制冷剂回路，所述压缩机包括构成 具有多个压缩室的容积型流体机械并让各个压缩室的容积周期地变化的 压缩机主体部、以及驱动该压缩机主体部的驱动轴，所述制冷剂回路上 连接有所述压缩机而进行冷冻循环，其中： |
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| 说明书全文 | 技术领域背景技术[0002]到目前为止，包括制冷剂循环来进行冷冻循环的制冷剂回路的 冷冻装置广泛地应用在空调机等中。 [0003]例如在专利文献1中披露了具有双缸型压缩机的空调机。该空 调机的制冷剂回路中设有压缩机、室内热交换器、膨胀阀以及室 外热交换器等。所述压缩机包括驱动马达、被该驱动马达驱动的 驱动轴、以及联结在该驱动轴上的第一和第二压缩机构。此外， 两个压缩机构由活塞相对气缸内的气缸室进行偏心旋转的压缩机 构构成，即所谓的旋转式压缩机构构成。也就是说，各个压缩机 构构成形成在气缸室的制冷剂的压缩室的容积周期地变化的容积 型流体机械。 [0004]在该空调机中，制冷剂的流路根据运转条件进行切换，所述压 缩机中的压缩动作便可能切换。具体而言，在该空调机的压缩机 中，并列压缩动作、压缩中止动作以及双级压缩动作可以切换。 [0005]在所述并列压缩动作下，制冷剂分流到第一压缩机构和第二压 缩机构中，在各个压缩机构中制冷剂分别被单级压缩。在所述压 缩中止动作下，制冷剂仅在第一压缩机构中被压缩，而在第二压 缩机构中制冷剂不被压缩。在所述双级压缩动作下，首先，在第 一压缩机构中制冷剂被压缩，该制冷剂在第二压缩机构中进一步 被压缩。也就是说，在该双级压缩动作下，以第一压缩机构为低 级侧，以第二压缩机构为高级侧，制冷剂被双级压缩。 发明内容发明要解决的技术问题 [0006]在上述那样的由容积型流体机械构成的压缩机构中，压缩室的 容积周期地变化，来进行制冷剂的压缩动作。具体而言，在该压 缩动作下，伴随着活塞的旋转压缩室的容积增大，制冷剂便被吸 入压缩室内，之后，随着压缩室的容积缩小，制冷剂的压力渐渐 地上升。当该制冷剂压力成为最大压力的时候，将压缩室内密闭 起来的喷出阀打开，制冷剂便从压缩室中喷出。如上所述，在压 缩机构中，驱动轴每旋转一周，压缩室地容积就周期地变化一次， 伴随着这样的压缩室的容积的周期变动，压缩室的制冷剂压力也 周期地变化。伴随着这样的压缩室内的制冷剂压力的变化，驱动 轴的扭矩(压缩扭矩)也变动。 [0007]另一方面，在所述专利文献1中那样的双缸型压缩机中，在进 行所述压缩中止动作的时候、进行双级压缩动作时，驱动轴的压 缩扭矩容易变动。 [0008]具体而言，在所述压缩中止动作下，在第二压缩机构中制冷剂 不被压缩，仅在第一压缩机构中进行制冷剂的压缩动作。因此， 驱动轴的压缩扭矩仅受第一压缩机构的压缩室内的制冷剂的压力 的影响。结果是，若第一压缩机构的压缩室内的制冷剂压力的变 动变大，则驱动轴的压缩扭矩的变动也变大。 [0009]在所述双级压缩动作下，一般情况是，低级侧的第一压缩机构 对制冷剂的压缩比高级侧的第二压缩机构对制冷剂的压缩比大。 因此，驱动轴的压缩扭矩容易受压缩比较大的第一压缩机构中的 制冷剂的压缩动作的影响。结果是，在该双级压缩动作下，也是 若第一压缩机构的压缩室内的制冷剂压力的变动增大，则驱动轴 的压缩扭矩也容易变动。 [0010]如上所述，在现有的双缸型压缩机中，在压缩中止动作、双级 压缩动作下，压缩扭矩容易变动。而且，若压缩扭矩这样发生大 的变动，就会导致压缩机的振动、噪音等增大。 [0011]本发明正是为解决上述问题而研究开发出来的。其目的在于： 在包括具有多个压缩室的压缩机的冷冻装置中，有效地抑制进行 压缩中止动作、双级压缩动作时，驱动轴的压缩扭矩的变动。 用以解决问题的技术方案 [0012]第一方面的发明的冷冻装置包括压缩机10和制冷剂回路10， 所述压缩机20包括构成具有多个压缩室61，62，63，64的容积 型流体机械并让各个压缩室61，62，63，64的容积周期地变化的 压缩机主体部30、以及驱动该压缩机主体部30的驱动轴23，所 述制冷剂回路10上连接有该压缩机20而进行冷冻循环。所述压 缩机主体部30构成为：第一压缩室61和第二压缩室62的容积的 变动周期的相位相互错开180°，且第三压缩室63和第四压缩室 64的容积的变动周期的相位相互错开180°；所述压缩机20切换 进行并列压缩动作和压缩中止动作，在所述并列压缩动作下，在 第一到第四压缩室61，62，63，64内分别对制冷剂进行单级压缩； 在所述压缩中止动作下，在第三压缩室63和第四压缩室64内分 别对制冷剂进行单级压缩，同时让在第一压缩室61和第二压缩室 62内的对制冷剂的压缩中止。值得注意的是，“压缩室的容积的 变动周期”表示的是驱动轴每旋转一周，活塞等进行公转之际周 期地变化的压缩室的容积的变动周期。换句话说，意味着伴随着 压缩室的容积的变动而变化的压缩室内的制冷剂压力的变动周期。 [0013]在第一方面的发明中，与现有的双缸型压缩机不同，在压缩机 20的压缩机主体部30中形成有第一到第四压缩室61，62，63， 64。在该压缩机20中，让各个压缩室61，62，63，64的容积周 期地变化，来进行制冷剂的压缩动作。在该冷冻装置中，可以在 压缩机20中进行以下那样的并列压缩动作及压缩中止动作。 [0014]在并列压缩动作下，制冷剂分别在第一到第四压缩室61，62， 63，64中被单级压缩。这里，在压缩机20中，第一压缩室61和 第二压缩室62的容积的变动周期的相位相互相差180°，第三压 缩室63和第四压缩室64的容积的变动周期的相位相互相差 180°。也就是说，在第一压缩室61和第二压缩室62中，制冷剂 压力的变动周期的相位相互相差180°，在第三压缩室63和第四 压缩室64中，制冷剂压力的变动周期的相位相互相差180°。于 是，在驱动轴23旋转一周之际，在第一压缩室61和第二压缩室 62中制冷剂压力成为最大的相位也相差180°，而且，在第三压 缩室63和第四压缩室64中制冷剂压力成为最大的相位也相差 180°。结果是，在进行该并列压缩动作时，驱动轴23的压缩扭 矩的变动变小。 [0015]另一方面，在所述压缩中止动作下，在第一压缩室61和第二 压缩室62内不进行制冷剂的压缩动作，在第三压缩室63和第四 压缩室64内进行制冷剂的压缩动作。这里，在该压缩中止动作下， 也是因为第三压缩室63和第四压缩室64的容积的变动周期的相 位互相相差180°，所以在第三压缩室63和第四压缩室64中制冷 剂压力成为最大的相位也相差180°。结果是，进行压缩中止动 作时，驱动轴23的压缩扭矩的变动有效地变小。 [0016]第二方面的发明的冷冻装置包括压缩机20和制冷剂回路10， 所述压缩机20包括构成具有多个压缩室61，62，63，64的容积 型流体机械并让各个压缩室61，62，63，64的容积周期地变化的 压缩机主体部30、以及驱动该压缩机主体部30的驱动轴23，所 述制冷剂回路10上连接有所述压缩机20而进行冷冻循环。所述 压缩机主体部30构成为：第一压缩室61和第二压缩室62的容积 的变动周期的相位相互错开180°，且第三压缩室63和第四压缩 室64的容积的变动周期的相位相互错开180°。所述压缩机20 切换进行并列压缩动作和双级压缩动作，在所述并列压缩动作下， 在第一到第四压缩室61，62，63，64内分别对制冷剂进行单级压 缩，在所述双级压缩动作下，在第三压缩室63和第四压缩室64 内进一步压缩已在第一压缩室61和第二压缩室62内分别进行了 单级压缩的制冷剂。 [0017]在第二方面的发明中，切换进行所述并列压缩动作和双级压缩 动作。因此，在并列压缩动作下，与第一方面的发明一样，压缩 扭矩的变动得到了抑制。 [0018]另一方面，在本发明的双级压缩动作下，首先，制冷剂在第一 压缩室61和第二压缩室62中分别被单级压缩。在第一压缩室61 和第二压缩室62中被压缩的制冷剂，在第三压缩室63和第四压 缩室64中被进一步压缩。也就是说，在本发明的双级压缩动作下， 第一压缩室61和第二压缩室62成为低级侧，第三压缩室63和第 四压缩室64成为高级侧，制冷剂被双级压缩。 [0019]这里，在本发明中，使压缩比较大、制冷剂的压力容易变化的 第一压缩室61和第二压缩室62的容积的变动周期的相位相差 180°。结果是，在第一压缩室61和第二压缩室62中制冷剂压力 成为最大的相位也相差180°，进行双级压缩动作时，压缩扭矩 的变动有效地变小。 [0020]第三方面的发明的冷冻装置包括压缩机20和制冷剂回路10， 所述压缩机20包括构成具有多个压缩室61，62，63，64的容积 型流体机械并让各个压缩室61，62，63，64的容积周期地变化的 压缩机主体部30、以及驱动该压缩机主体部30的驱动轴23，所 述制冷剂回路10上连接有所述压缩机20而进行冷冻循环。所述 压缩机主体部30构成为：第一压缩室61和第二压缩室62的容积 的变动周期的相位相互错开180°，且第三压缩室63和第四压缩 室64的容积的变动周期的相位相互错开180°。所述压缩机切换 进行双级压缩动作和压缩中止动作，在所述双级压缩动作下，在 第三压缩室63和第四压缩室64内进一步压缩已在第一压缩室61 和第二压缩室62内分别进行了单级压缩的制冷剂，在所述压缩中 止动作下，在第三压缩室63和第四压缩室64内分别对制冷剂进 行单级压缩，同时让在第一压缩室61和第二压缩室62内的对制 冷剂的压缩中止。 [0021]在第三方面的发明中，压缩机20切换进行上述的双级压缩动 作和压缩中止动作。因此，在双级压缩动作下，与第二方面的发 明一样，压缩扭矩的变动变小。在并列压缩动作下，与第一方面 的发明一样，压缩扭矩的变动变小。 [0022]第四方面的发明的冷冻装置包括压缩机20和制冷剂回路10， 所述压缩机20包括构成具有多个压缩室61，62，63，64的容积 型流体机械并让各个压缩室61，62，63，64的容积周期地变化的 压缩机主体部30、以及驱动该压缩机主体部30的驱动轴23，所 述制冷剂回路10上连接有所述压缩机20而进行冷冻循环。所述 压缩机主体部30构成为：第一压缩室61和第二压缩室62的容积 的变动周期的相位相互错开180°，且第三压缩室63和第四压缩 室64的容积的变动周期的相位相互错开180°；所述压缩机20 切换进行并列压缩动作、压缩中止动作以及双级压缩动作。在所 述并列压缩动作下，在第一到第四压缩室61，62，63，64内分别 对制冷剂进行单级压缩，在所述压缩中止动作下，在第三压缩室 63和第四压缩室64内分别对制冷剂进行单级压缩，同时让在第 一压缩室61和第二压缩室62内的对制冷剂的压缩中止；在所述 双级压缩动作下，在第三压缩室63和第四压缩室64内进一步压 缩已在第一压缩室61和第二压缩室62内分别进行了单级压缩的 制冷剂。 [0023]在第四方面的发明中，压缩机20切换进行上述的并列压缩动 作、压缩中止动作以及双级压缩动作。因此，在并列压缩动作和 压缩中止动作下，与第一方面的发明一样，压缩扭矩的变动得到 抑制。在双级压缩动作下，与第二方面的发明一样，压缩扭矩的 变动得到抑制。 [0024]第五方面的发明是这样的，在第一到第四方面中任一方面的发 明中，所述压缩机20的压缩机主体部30包括第一压缩机构24与 第二压缩机构25。所述各个压缩机构24，25分别包括形成环状的 气缸室54，58的气缸52，56、和布置在该气缸室54，58内并将 该气缸室54，58分隔为内外两个空间的环状的活塞53，57，且所 述气缸52，56及活塞53，57伴随着所述驱动轴23的旋转相对地 进行偏心旋转运动；所述第一压缩机构24的气缸室54内的外侧 空间构成所述第一压缩室61，内侧空间构成所述第三压缩室63， 另一方面，所述第二压缩机构25的气缸室58内的外侧空间构成 所述第二压缩室62，内侧空间构成所述第四压缩室64。 [0025]在第五方面的发明中，在压缩机20中设置有第一压缩机构24 和第二压缩机构25。在各个压缩机构24，25中，环状的活塞53， 57设置在环状的气缸室54，58内。结果是，气缸室54，58被划 分为活塞53，57的外侧空间和内侧空间，由这些空间构成压缩室。 在第一压缩机构24中，若伴随着驱动轴23的旋转，气缸52与活 塞53相对地进行偏心旋转运动，则形成在活塞53的外侧的第一 压缩室61和形成在活塞53的内侧的第三压缩室63的容积发生变 化。另一方面，在第二压缩机构25中，若伴随着驱动轴23的旋 转，气缸56与活塞57相对地进行偏心旋转运动，则形成在活塞 57的外侧的第二压缩室62和形成在活塞57的内侧的第四压缩室 64的容积发生变化。 [0026]以上的两个压缩机构24，25联结在驱动轴23上，使第一压缩 室61和第二压缩室62的容积的变动周期的相位相互相差180°， 同时使第三压缩室63和第四压缩室64的容积的变动周期的相位 相互相差180°。因此，在该压缩机20中，在进行上述那样的并 列压缩动作、压缩中止动作以及双级压缩动作之际，压缩扭矩的 变动变小。 [0027]第六方面的发明是这样的，在第一到第四方面中任一方面的发 明中，所述压缩机20的压缩机主体部30包括分别形成各个压缩 室61，62，63，64的第一到第四旋转型压缩机构24，25，26，27， 来与所述第一到第四压缩室61，62，63，64相对应。 [0028]在第六方面的发明中，与上述第五方面的发明不同，在压缩机 20中设有第一到第四压缩机构24，25，26，27。这些压缩机构24， 25，26，27分别由活塞装在气缸室内的旋转式压缩机构构成，在 各个压缩机构24，25，26，27中形成第一到第四压缩室61，62， 63，64。 [0029]以上那样的四台压缩机构24，25，26，27联结在驱动轴23上， 使第一压缩室61和第二压缩室62的容积的变动周期的相位相互 相差180°，同时使第三压缩室63和第四压缩室64的容积的变动 周期的相位相互相差180°。因此，在该压缩机20中，在进行上 述的并列压缩动作、压缩中止动作以及双级压缩动作之际，压缩 扭矩的变动变小。 [0030]第七方面的发明是这样的，在第六方面的发明中，上述第一压 缩室61的容积的变动周期的相位与上述第三压缩室63和上述第 四压缩室64中任一方的容积的变动周期的相位错开180°。 [0031]在第七方面的发明中，对四个旋转式压缩机构24，25，26，27 设定了各个压缩室61，62，63，64的容积的变动周期的相位，来 将伴随着活塞的偏心旋转所产生的离心力抵消。也就是说，在本 发明中，使第一压缩室61、第三压缩室63的容积的变动周期的 相位错开180°，同时使第二压缩室62、第四压缩室64的容积的 变动周期的相位错开180°；或者使第一压缩室61、第四压缩室 64的容积的变动周期的相位错开180°，同时使第二压缩室62、 第三压缩室63的容积的变动周期的相位错开180°。结果是，在 该压缩机20中，四个压缩机构24，25，26，27中的两个活塞成 为以驱动轴23为中心错开了180°的关系，剩下的两个活塞成为 以驱动轴23为中心错开了180°的关系。因此，在该压缩机20 中，因为成对的进行偏心旋转的活塞之间的离心力相互抵消，所 以驱动轴23的扭矩变动变小。发明的效果 [0032]在本发明中，在压缩机20的压缩机主体部30中设置了四个压 缩室61，62，63，64，使第一压缩室61和第二压缩室62的容积 的变动周期的相位相互错开180°，使第二压缩室62和第四压缩 室64的容积的变动周期的相位相互错开180°。因此，在上述压 缩中止动作下，因为第三压缩室63和第四压缩室64内的制冷剂 的压力变动的周期错开180°，所以压缩中止动作时的压缩扭矩 的变化小。结果是，能够谋求实现压缩中止动作时的压缩机20的 低振动化、低噪音化。 [0033]在上述双级压缩动作下，也是因为较大的压缩比的第一压缩室 61和第二压缩室62内的制冷剂的压力变动的周期错开180°，所 以能够有效地减小双级压缩动作时的压缩扭矩。不仅如此，在上 述并列压缩动作下，也是第一压缩室61和第二压缩室62内的制 冷剂的压力变动的周期错开180°，且第三压缩室63和第四压缩 室64内的制冷剂的压力变动的周期错开180°。结果是，能够使 该并列压缩动作时的压缩扭矩减小。 [0034]根据第五方面的发明，对于在两个压缩机构24，25内分别形 成两个压缩室的那种类型的压缩机20，能够使上述各个压缩动作 下的压缩扭矩减小。 [0035]在第五方面的发明中，以气缸室54，58内的活塞53，57的外 侧的空间作第一压缩室61和第二压缩室62。这里，与活塞53， 57的内侧的空间相比，活塞53，57的外侧空间的曲率半径大，所 以其容积也就大。因此，在进行双级压缩动作时，能够使成为低 级侧的第一压缩室61、第二压缩室62的排气容积增大，从而能 够有效地对制冷剂进行双级压缩。 [0036]根据第六方面的发明，对于在四个压缩机构24，25，26，27 内分别形成一个压缩室的那种类型的压缩机20，能够使上述各个 压缩动作下的压缩扭矩减小。 [0037]特别是，根据第七方面的发明，在四个压缩机构24，25，26， 27中，以两个活塞为单位将它们的离心力抵消，便能够使驱动轴 23的机械扭矩变动减小。结果是，根据本发明，能够进一步有效 地使压缩机20的振动、噪音降低。附图的简单说明 [0038][图1]图1是第一实施方式所涉及的空调机的制冷剂回路的管 道系统图。[图2]图2是压缩机的纵剖面图。 [图3]图3是第一压缩机构(第二压缩机构)的横剖面图。 [图4]图4是说明制暖运转时的并列压缩动作的管道系统图。 [图5]图5是说明制暖运转时的压缩中止动作的管道系统图。 [图6]图6是说明制暖运转时的双级压缩动作的管道系统图。 [图7]图7是说明制冷运转时的并列压缩动作的管道系统图。 [图8]图8是显示压缩扭矩与驱动轴的旋转角度之间的关系的 曲线图。 [图9]图9是第二实施方式所涉及的空调机的制冷剂回路的管 道系统图。 [图11]图11是说明制暖运转时的并列压缩动作的管道系统 图。 [图12]图12是说明制暖运转时的双级压缩动作的管道系统 图。 [图13]图13是说明制暖运转时的双级压缩动作的管道系统 图。 符号说明 [0039] 1 空调机 10 制冷剂回路 20 压缩机 23 驱动轴 24 第一压缩机构 25 第二压缩机构 26 第三压缩机构 27 第四压缩机构 30 压缩机主体部 52 第一气缸 53 第一活塞 54 第一气缸室 56 第二气缸 57 第二活塞 58 第二气缸室 61 第一压缩室 62 第二压缩室 63 第三压缩室 64 第四压缩室 具体实施方式[0040]下面，参考附图对本发明的实施方式进行详细的说明。 [0042]如图1所示，在制冷剂回路10中，作为主要的构成机器，设 置有压缩机20、室内热交换器11、膨胀阀12以及室外热交换器 13。 [0043]上述室内热交换器11设置在室内机中，该室内热交换器11使 由室内风扇吹来的室内空气与制冷剂进行热交换。上述室外热交 换器13设置在室外机中，该室外热交换器13让由室外风扇吹来 的室外空气与制冷剂进行热交换。上述膨胀阀12设在制冷剂回路 10中的室内热交换器11与室外热交换器13之间。该膨胀阀12 由其开度可调节的电子膨胀阀构成。 [0044]在制冷剂回路10中，设置有四通换向阀14、内部热交换器15、 减压阀16以及贮液器17。 [0045]上述四通换向阀14包括第一到第四的阀口。四通换向阀14的 第一阀口与压缩机20的喷出侧相连接，第二阀口与室内热交换器 11相连接，第三阀口经由所述贮液器17与压缩机20的吸入侧相 连接，其第四阀口与室外热交换器13相连接。该四通换向阀14 能够在第一阀口与第二阀口连通，同时第三阀口与第四阀口连通 的状态，以及第一阀口与第四阀口连通，同时第二阀口与第三阀 口连通的状态之间进行切换。 [0046]上述内部热交换器15构成具有第一热交换用流路15a与第二 热交换用流路15b的双重热交换器。第一热交换用流路15a跨越 布置在室内热交换器11与膨胀阀12之间的制冷剂管道而设。第 二热交换用流路15b跨越从内部热交换器15与膨胀阀12之间分 支而成的中间喷射管道18而设。在中间喷射管道18上内部热交 换器15的上游侧设置有上述减压阀16。在内部热交换器15中， 在第一热交换用流路15a中流动的高压液体制冷剂和在第二热交 换用流路15b中流动的中压制冷剂能够进行热交换。 [0047]制冷剂回路10中设置有第一到第四旁通管36，37，38，39和 具有3个阀口的三通阀41。 [0048]上述第一旁通管36的一端与压缩机20的第一吸入管32a、第 二吸入管32b相连接，另一端与三通阀41的第一阀口相连接。 上述第二旁通管37的一端与三通阀41的第二阀口相连接，另一 端与压缩机20的第一吸入连接管34a、第二吸入连接管34b相连 接。上述中间喷射管道18的流出端连接在三通阀41的第三阀口 上。该三通阀41能够在使第一阀口与第二阀口连通，同时将第三 阀口关闭的状态，与使第二阀口与第三阀口连通，同时将第一阀 口关闭的状态之间进行切换。 [0049]上述第三旁通管38，其一端与压缩机20的第一喷出连接管 33a、第二喷出连接管33b相连接，其另一端与压缩机20的第一 吸入连接管34a、第二吸入连接管34b相连接。用以将制冷剂的通 路打开、关上的电磁开关阀42设在第三旁通管38上。 [0050]上述第四旁通管39，其一端与压缩机20的第一喷出连接管 33a、第二喷出连接管33b相连接，其另一端与压缩机20的分支 连接管35相连接。第四旁通管39上设有逆止阀43，禁止制冷剂 从分支连接管35流向喷出连接管33a，33b，容许制冷剂进行与其 相反的逆向流动。 [0051]如图2所示，压缩机20，在其密闭型壳体21内，装有电动机 22、驱动轴23、以及具有两个压缩机构24，25的压缩机主体部 30。该压缩机20由壳体21内被高压制冷剂充满的压缩机即所谓 的高压拱顶型压缩机构成。 [0052]上述电动机22布置在壳体21的上部。在该电动机22的内部 上述驱动轴贯穿上下。驱动轴23由电动机22驱动而能够进行旋 转。驱动轴23上形成有位于靠近其下部的位置上的第一偏心部 23a和位于靠近其中央部的位置上的第二偏心部23b。第一偏心部 23a和第二偏心部23b分别从驱动轴23的轴心偏心。第一偏心部 23a和第二偏心部23b以驱动轴23的轴心为中心相互错开180° 的相位。 [0053]压缩机主体部30设在驱动轴23的下侧。该压缩机主体部30 包括靠近壳体21的底部的第一压缩机构24和靠近电动机22的第 二压缩机构25。另外，上述驱动轴23的旋转速度由变频器控制 而可变。也就是说，两个压缩机构24，25构成容量可变的变频式 压缩机构。 [0054]第一压缩机构24包括固定在壳体21上的第一盖体51和装在 第一盖体51内的第一气缸52。朝着上方突出的环状第一活塞53 设置在第一盖体51的内侧。 [0055]第一气缸52包括圆盘状的端板部52a、从该端板部52a的内周 端部开始朝下方突出的环状的内侧气缸部52b以及从该端板部 52a的外周端部开始朝下方突出的环状的外侧气缸部52c。所述第 一偏心部23a嵌入第一气缸52的内侧气缸部52b中。第一气缸52 伴随着驱动轴23的旋转而以第一偏心部23a的轴心为中心进行偏 心旋转。 [0056]在第一气缸52中，在其内侧气缸部52b的外周面与外侧气缸 部52c的内周面之间形成有环状的第一气缸室54。上述第一活塞 53设置在环状的第一气缸室54内。结果是，第一气缸室54被划 分为第一压缩室61和第三压缩室63，该第一压缩室61形成在第 一活塞53的外周面与第一气缸室54外侧的内壁之间，该第三压 缩室63形成在第一活塞53的内周面与第一气缸室54的内侧的内 壁之间。在第一气缸52的外侧气缸部52c，形成有使第一气缸52 的外侧空间和上述第一压缩室61连通的第一通路59。 [0057]如图3所示，在第一气缸52中，滑板45从外侧气缸部52c的 内周面延伸到内侧气缸部52b的外周面。该滑板45将上述第一压 缩室61、第三压缩室63划分为成为吸入侧的低压室、成为喷出 侧的高压室。另一方面，上述第一活塞53呈“C”状，是将圆环 的一部分切掉后而形成的，上述滑板45插在该切断位置。半圆形 状的衬套46，46嵌合在活塞53的切断位置，将滑板45夹住。该 衬套46，46构成为在活塞53的端部自由摆动。在上述结构下， 气缸52能够在滑板45的延伸方向上进、退，能够与衬套46，46 一起摆动。若驱动轴23旋转，则气缸52按照从图3的(A)到(D) 的顺序进行偏心旋转，在第一压缩室61、第三压缩室63中制冷 剂被压缩。此时，第一压缩室61、第三压缩室63变位，而以驱 动轴23的轴心为中心相位相差180°。 [0058]第二压缩机构25与上述第一压缩机构24上下倒过来，由与该 第一压缩机构24一样的机械要素构成。具体而言，第二压缩机构 25包括固定在壳体21上的第二盖体55、装在该第二盖体55内的 第二气缸56。朝着上方突出的环状第一活塞53设置在第二盖体 55的内侧。第二气缸56包括圆盘状的端板部56a、从该端板部56a 的内周端部开始朝上方突出的环状的内侧气缸部56b以及从该端 板部56a的外周端部开始朝上方突出的环状的外侧气缸部56c。第 二气缸56伴随着驱动轴23的旋转以第二偏心部23b的轴心为中 心进行偏心旋转。 [0059]在第二气缸56中，在其内侧气缸部56b的外周面与外侧气缸 部56c的内周面之间形成有环状的第二气缸室58。上述第二活塞 57设置在环状的第二气缸室58内。结果是，第二气缸室58被划 分为第二压缩室62和第四压缩室64，该第二压缩室62形成在第 二活塞57的外周面与第二气缸室58外侧的内壁之间，该第四压 缩室64形成在第二活塞57的内周面与第二气缸室58的内侧的内 壁之间。在第二气缸56的外侧气缸部56c，形成有使第二气缸56 的外侧空间和上述第三压缩室63连通的第二通路60。 [0060]第二压缩机构25与第一压缩机构24一样，若驱动轴23旋转， 则第二气缸56按照图3所示的顺序进行偏心旋转。结果是，在第 二压缩室62、第四压缩室64中制冷剂被压缩。此外，第二压缩 室62、第四压缩室64变位，而以驱动轴23的轴心为中心相位相 差180°。 [0061]上述第一吸入管32a、第一喷出连接管33a以及第一吸入连接 管34a连接在上述第一压缩机构24上。第一吸入管32a经由上述 第一通路59与第一压缩室61的吸入侧相连接。第一喷出连接管 33a与第一压缩室61的喷出侧相连接。第一喷出阀65设在第一喷 出连接管33a上。若第一压缩室61的喷出侧的制冷剂压力和第一 喷出连接管33a侧的压力之差达到规定压力以上，则该第一喷出 阀65会打开。在第一压缩机构24中设置有使第三压缩室63的喷 出侧和壳体21的内部空间连通的喷出孔66。在该喷出孔66中设 有第二喷出阀67。若第三压缩室63的喷出侧的制冷剂压力与壳 体21的内部压力之差达到规定压力以上，则该第二喷出阀67会 打开。 [0062]上述第二吸入管32b、第二喷出连接管33b以及第二吸入连接 管34b连接在上述第二压缩机构25上。第二吸入管32b经由上述 第二通路60与第二压缩室62的吸入侧相连接。第二喷出连接管 33b与第二压缩室62的喷出侧相连接。第三喷出阀68设在第二喷 出连接管33b上。若第二压缩室62的喷出侧的制冷剂压力和第二 喷出连接管33b侧的压力之差达到规定压力以上，则该第三喷出 阀68会打开。在第二压缩机构25中设置有使第四压缩室64的喷 出侧和壳体21的内部空间连通的喷出孔69。在该喷出孔69中设 有第四喷出阀70。若第四压缩室64的喷出侧的制冷剂压力与壳 体21的内部压力之差达到规定压力以上，则该第四喷出阀70会 打开。 [0063]在压缩机20的壳体21的顶部连接有喷出管31，在其躯干部连 接有分支连接管35。喷出管31和分支连接管35的一端分别朝向 壳体21的内部空间。 [0064]在结构如上所述的压缩机20中，伴随着驱动轴23的旋转，各 个压缩机构24，25的各个气缸52，56相对各个活塞53、57进行 相对的偏心旋转运动。结果是，第一压缩机构24的各个压缩室 61，63的容积周期地变化，同时第二压缩机构25的各个压缩室 62，64的容积也周期地变化。 [0065]在第一压缩机构24中，在驱动轴23旋转一周之际，从第一压 缩室61喷出制冷剂的旋转角度与从第三压缩室63喷出制冷剂的 旋转角度相差180°。也就是说，在第一压缩机构24中，第一压 缩室61的容积的变动周期和第三压缩室63的容积的变动周期的 相位错开180°。 [0066]在第二压缩机构25中，在驱动轴23旋转一周之际，从第二压 缩室62喷出制冷剂的旋转角度与从第四压缩室64喷出制冷剂的 旋转角度相差180°。也就是说，在第二压缩机构25中，第二压 缩室62的容积的变动周期和第四压缩室64的容积的变动周期的 相位错开180°。 [0067]在该实施方式的压缩机20中，第一压缩室61和第二压缩室62 的容积的变动周期的相位相互错开180°，第三压缩室63和第四 压缩室64的容积的变动周期的相位相互错开180°。 [0068]—运转动作—接下来，对第一实施方式所涉及的空调机1的运转动作进行 说明。在该空调机1中能够切换进行制暖运转、制冷运转等。 [0069](制暖运转)在空调机1的制暖运转下，四通换向阀14被设定为图4到图 6所示的状态，同时膨胀阀12被调节在适当的开度上。而且，在 该制暖运转下，通过三通阀41和电磁开关阀42的设定的切换， 而能够切换由压缩机20进行的并列压缩动作、压缩中止动作以及 双级压缩动作。 [0070](并列压缩动作)在制暖运转下，当室内的制暖负荷较高，而制暖能力不足的 时候，压缩机20就进行并列压缩动作。在该并列压缩动作下，三 通阀41成为图4所示的状态，第三旁通管38的电磁开关阀42成 为关闭的状态。而且，在并列压缩动作下，减压阀16成为关闭状 态。 [0071]如图4所示，从压缩机20的喷出管31喷出的制冷剂，经由四 通换向阀14流入室内热交换器11中。在室内热交换器11中，制 冷剂向室内空气放热而冷凝。结果是，进行室内的制暖。 [0072]在室内热交换器11中已冷凝的制冷剂，原样流过内部热交换 器15的第一热交换用流路15a，在膨胀阀12中被降压到低压后， 流入室外热交换器13中。在室外热交换器13中，制冷剂从室外 空气中吸热而蒸发。在室外热交换器13中已蒸发的制冷剂经由贮 液器17，被送向压缩机20的吸入侧。 [0073]已流向压缩机20的吸入侧的制冷剂分流到第一吸入管32a、第 二吸入管32b以及第一旁通管36中。流过第一吸入管32a的制冷 剂在第一压缩机构24的第一压缩室61内被压缩后，从第一喷出 连接管33a喷向第一压缩室61的外部。该制冷剂经由第四旁通管 39被送向壳体21的内部空间。流过第二吸入管32b的制冷剂在第 二压缩机构25的第二压缩室62内被压缩后，从第二喷出连接管 33b喷向第二压缩室62的外部。该制冷剂经由第四旁通管39被送 给壳体21的内部空间。流过第一旁通管36的制冷剂经由第二旁 通管37分流到第一吸入连接管34a和第二吸入连接管34b中。流 过第一吸入连接管34a的制冷剂在第三压缩室63内被压缩后，从 喷出孔66喷向壳体21的内部空间。流过第二吸入连接管34b的 制冷剂在第四压缩室64内被压缩后，从喷出孔69喷向壳体21的 内部空间。 [0074]如上所述，在该并列压缩动作下，低压的制冷剂在第一到第四 压缩室61，62，63，64中分别被单级压缩而成为高压制冷剂。该 高压制冷剂从上述喷出管31被再次喷向壳体21的外部。 [0075](压缩中止动作)在制暖运转下，当室外空气温度较高，室内的制暖负荷也很 小的时候，压缩机20就进行压缩中止动作。在该压缩中止动作下， 三通阀41成为图5所示的状态，第三旁通管38的电磁开关阀42 成为打开的状态。而且，在该压缩中止动作下，减压阀16成为闭 的状态。 [0076]如图5所示，从压缩机20的喷出管31喷出的制冷剂，经由四 通换向阀14流入室内热交换器11中。在室内热交换器11中，制 冷剂向室内空气放热而冷凝。结果是，进行室内的制暖。 [0077]在室内热交换器11中已冷凝的制冷剂，原样流过内部热交换 器15的第一热交换用流路15a，在膨胀阀12中被降压到低压后， 流入室外热交换器13中。在室外热交换器13中，制冷剂从室外 空气中吸热而蒸发。在室外热交换器13中已蒸发的制冷剂经由贮 液器17，被送向压缩机20的吸入侧。 [0078]已流向压缩机20的吸入侧的制冷剂分流到第一吸入管32a、第 二吸入管32b以及第一旁通管36中。流过第一吸入管32a的制冷 剂被吸入到第一压缩机构24的第一压缩室61内，另一方面，流 过第二吸入管32b的制冷剂被吸入到第二压缩机构25的第二压缩 室62内。这里，在该压缩中止动作下，第一压缩室61的吸入侧 与喷出侧经由第一旁通管36、第二旁通管37、第三旁通管38以 及第一喷出连接管33a相连通。第二压缩室62的吸入侧与喷出侧 经由第一旁通管36、第二旁通管37、第三旁通管38以及第二喷 出连接管33b相连通。也就是说，在压缩中止动作下，第一压缩 室61的吸入侧的压力和喷出侧的压力均压，第二压缩室62的吸 入侧的压力和喷出侧的压力也均压。因此，在第一压缩室61中， 因为喷出侧的压力很小，所以第一喷出阀65处于常时开放状态； 在第二压缩室62中，因为喷出侧的压力很小，所以第三喷出阀 68处于常时开放状态。结果是，在第一压缩室61中，制冷剂不 被压缩地通过开放状态的第一喷出阀65流向第一喷出连接管 33a；在第二压缩室62中，制冷剂不被压缩地通过开放状态的第 三喷出阀68流向第二喷出连接管33b。也就是说，进行压缩中止 动作时的第一压缩室61、第二压缩室62内，不进行制冷剂的压 缩工作，制冷剂保持着原有的状态通过各个压缩室61，63。 [0079]从第一喷出连接管33a、第二喷出连接管33b流出的制冷剂， 流过第三旁通管38后，分流到第一吸入连接管34a、第二吸入连 接管34b中。流过第一吸入连接管34a的制冷剂在第三压缩室63 内被压缩后，从喷出孔66喷向壳体21的内部空间。流过第二吸 入连接管34b的制冷剂在第四压缩室64内被压缩后，从喷出孔 69喷向壳体21的内部空间。 [0080]如上所述，在该压缩中止动作下，在第一压缩室61、第二压 缩室62中制冷剂的压缩动作中止，同时，在第三压缩室63、第 四压缩室64中低压制冷剂分别被单级压缩而成为高压制冷剂。该 高压制冷剂从上述喷出管31再次被喷出到壳体21的外部。 [0081](双级压缩动作)在制暖运转下，室外空气温度极低那样的时候，压缩机20进 行双级压缩动作。在该双级压缩动作下，三通阀41成为图6所示 的状态，第三旁通管38的电磁开关阀42成为打开的状态。而且， 在该双级压缩动作下，减压阀16被调节为适当的开度。 [0082]如图6所示，从压缩机20的喷出管31喷出的制冷剂经由四通 换向阀14流入室内热交换器11中。在室内热交换器11中，制冷 剂向室内空气放热而冷凝。结果是，将室内制暖。 [0083]在室内热交换器11中已冷凝的制冷剂在内部热交换器15的第 一热交换用流路15a中流动。另一方面，在内部热交换器15中， 成为分流向中间喷射管道18在减压阀16中被降压到中压的制冷 剂在第二热交换用流路15b中流动的状态。也就是说，在内部热 交换器15中，高压制冷剂在第一热交换用流路15a中流通，中压 的制冷剂在第二热交换用流路15b中流通。因此，在内部热交换 器15中，第一热交换用流路15a一侧的制冷剂的热传给了第二热 交换用流路15b一侧的制冷剂，该第二热交换用流路15b一侧的 制冷剂蒸发。 [0084]另一方面，不分流到中间喷射管道18一侧的剩下的制冷剂， 在膨胀阀12中被降压到低压后，流入室外热交换器13中。在室 外热交换器13中，制冷剂从室外空气中吸热而蒸发。在室外热交 换器13中已蒸发的制冷剂经由贮液器17被送向压缩机20的吸入 侧。 [0085]已送向压缩机20的吸入侧的制冷剂，分流到第一吸入管32a 和第二吸入管32b中。流过第一吸入管32a的制冷剂在第一压缩 机构24的第一压缩室61内被压缩后，从第一喷出连接管33a喷 向第一压缩室61的外部。流过第二吸入管32b的制冷剂在第二压 缩机构25的第二压缩室62内被压缩后，从第二喷出连接管33b 喷向第二压缩室62的外部。从各个喷出连接管33a，33b喷出的 制冷剂在第三旁通管38中合流。 [0086]另一方面，如上所述，已在内部热交换器15蒸发的制冷剂流 入中间喷射管道18中。因此，该制冷剂流过三通阀41、第二旁 通管37后，与流过第三旁通管38的制冷剂合流。如上所述，在 该双级压缩动作下，经由中间喷射管道18将中压制冷剂混合到在 第一压缩室61和第二压缩室62压缩后的制冷剂中，来使第一压 缩机构24的喷出制冷剂温度下降。 [0087]合流后的制冷剂分流到第一吸入连接管34a、第二吸入连接管 34b中。流过第一吸入连接管34a的制冷剂在第三压缩室63内被 进一步压缩后，从喷出孔66喷向壳体21的内部空间。流过第二 吸入连接管34b的制冷剂，在第四压缩室64内被进一步压缩后， 从喷出孔69喷向壳体21的内部空间。 [0088]如上所述，在该双级压缩动作下，在第一压缩室61、第二压 缩室62中被压缩到中压的制冷剂，在第三压缩室63、第四压缩 室64中被进一步压缩而成为高压制冷剂。该高压制冷剂从所述喷 出管31中再次喷向壳体21的外部。 [0089](制冷运转)在空调机1的制冷运转下，四通换向阀14被设定为图7所示 的状态，同时膨胀阀12被调节在适当的开度上。而且，在该制冷 运转下，通过三通阀41和电磁开关阀42的设定的切换，便能够 切换进行并列压缩动作和压缩中止动作。这里，仅对制冷运转下 的并列压缩动作进行说明。 [0090]从压缩机20的喷出管31喷出的高压制冷剂，经由四通换向阀 14流入室外热交换器13中。在室外热交换器13中，制冷剂向室 外空气放热而冷凝。在室外热交换器13中已冷凝的制冷剂，在膨 胀阀12中被降压后，流入室内热交换器11中。在室内热交换器 11中，制冷剂从室内空气中吸热而蒸发。结果是，室内被制冷。 在室内热交换器11中已蒸发的制冷剂经由贮液器17，被送向压 缩机20的吸入侧。 [0091]在压缩机20中，和上述一样进行并列压缩动作。也就是说， 被吸入压缩机20的制冷剂在各个压缩室61，62，63，64中分别 被单级压缩。已在各个压缩室61，62，63，64中已被压缩的制冷 剂从壳体21的内部空间从喷出管31被再次喷出。 [0092](压缩扭矩的评价)在现有的双缸型压缩机中，若进行上述那样的并列压缩动作、 压缩中止动作以及双级压缩动作，则驱动轴的压缩扭矩很容易因 为各个压缩室中的制冷剂的压缩动作而发生变动。具体而言，在 现有的双缸型压缩机中，在让一个压缩室的制冷剂的压缩动作中 止来进行压缩中止动作的情况下，因为当驱动轴旋转一周之际， 另一个压缩室的制冷剂的压力变动很大，所以压缩扭矩的变动也 容易变得很显著(例如参考图7中的虚线)。而且，在在这样的双 缸型压缩机中进行双级压缩动作的情况下，也是在压缩比较高的 低级侧压缩室中，制冷剂的压力容易变动，而容易导致压缩扭矩 的增大。因此，在现有的双缸型压缩机中，在压缩中止动作、双 级压缩动作下，会发生伴随着压缩扭矩的变动，振动、噪音变大 的问题。而且，这样的双级压缩动作、压缩中止动作，大多都是 在驱动轴的旋转速度为低速的时候进行。已知：在这样让压缩机 进行低速运转的时候，一般情况下，振动、噪音容易变大。因此， 在驱动轴的旋转速度容易成为低速的双级压缩动作、压缩中止动 作下，特别需要抑制压缩扭矩的变动。因此，在该实施方式的压 缩机20中，为了使双级压缩动作、压缩中止动作下的压缩扭矩的 变动减小，设置了两组容积的变动周期的相位相互不同的成对压 缩室。 [0093]具体而言，在该实施方式的压缩机20中，在压缩中止动作下， 是在容积的变动周期的相位相互错开180°的第三压缩室63、第 四压缩室64中对制冷剂进行压缩的。因此，在该实施方式的压缩 机20中，在第三压缩室63内制冷剂压力成为最大的相位、在第 四压缩室64内制冷剂压力成为最大的相位错开180°。 结果是，如图8中的实线所示，驱动轴23旋转一周之际的压缩扭 矩的变动宽度被平坦化。因此，与双缸型压缩机相比，压缩中止 动作时的压缩扭矩变小。 [0094]在该实施方式的压缩机20的双级压缩动作下，也是因为成为 低级侧的第一压缩室61、第二压缩室62的容积的变动周期的相 位错开180°，所以在第一压缩室61、第二压缩室62中制冷剂压 力成为最大的相位也错开180°。因此，由于在第一压缩室61、 第二压缩室62中的制冷剂的压缩动作所引起的压缩扭矩的变动 成为与图8的压缩中止动作一样的变动。结果是，与双缸型压缩 机相比，进行该双级压缩动作时的压缩扭矩的变动变小。 [0095]进一步地讲，在该实施方式的压缩机20的并列压缩动作下， 制冷剂在容积的变动周期的相位相互相差180°的两组压缩室 61，62，63，64中分别被压缩。正因为如此，在驱动轴23旋转一 周之际，在第一压缩室61、第二压缩室62中制冷剂压力成为最 大的相位错开180°，在第三压缩室63、第四压缩室64中制冷剂 压力成为最大的相位也错开180°。结果是，驱动轴23的压缩扭 矩被平坦化，与双缸型压缩机相比，进行该并列压缩动作时的压 缩扭矩的变动变小。 [0096]—第一实施方式的效果—如上所述，在上述第一实施方式中，在包括具有两个压缩室 61，63的第一压缩机构24和具有两个压缩室62，64的第二压缩 机构25的压缩机20中，使第一压缩室61、第二压缩室62的容积 的变动周期的相位相互错开180°，同时使第三压缩室63、第四 压缩室64的容积的变动周期的相位错开180°。 [0097]因此，在压缩中止动作下，能够使在第三压缩室63、第四压 缩室64内的制冷剂压力的变动周期的相位错开180°，从而能够 使压缩中止动作时的压缩扭矩的变动减小。结果是，在比较容易 导致振动、噪音增大的压缩中止动作下，能够使压缩扭矩有效地 减小，从而能够谋求压缩机20的低振动化、低噪音化。 [0098]在上述第一实施方式的双级压缩动作下，也能够使在成为低级 侧的第一压缩室61、第二压缩室62内的容积的变动周期的相位 相互错开180°，从而能够使进行双级压缩动作时的压缩扭矩有 效地下降。 [0099]进一步地讲，在上述第一实施方式中，使由驱动轴23驱动的 第一气缸52、第二气缸56的相位以驱动轴23为中心错开了180°。 因此，在该压缩机20进行运转时，因为能够使作用在两气缸52， 56上的离心力相互抵消，所以能够进一步有效地减小该压缩机20 的噪音和振动。 [0100]此外，在上述第一实施方式的两个压缩机构24，25中，是具 有环状的气缸室54，58的各个气缸52，56相对环状的各个活塞 53，57进行偏心旋转运动。但是，例如也可以将环状的各个活塞 53，57经由端板等联结在驱动轴23上，另一方面，将各个气缸 52，56固定在盖体等上，让各个活塞53，57相对各个气缸52， 56进行偏心旋转。 [0101]在上述第一实施方式中，以活塞53，57外侧的空间作第一压 缩室61和第二压缩室62，以活塞53，57内侧的空间作第三压缩 室63和第四压缩室64。但是，也可以与此相反，以活塞53，57 内侧的空间作第一压缩室61和第二压缩室62，以活塞53，57外 侧的空间作第三压缩室63和第四压缩室64。 [0102](第二实施方式)第二实施方式中的空调机1与第一实施方式的不同之处在于 压缩机20的结构。如图9所示，第二实施方式的压缩机20的压 缩机主体部30包括第一到第四的压缩机构24，25，26，27。 [0103]在上述驱动轴23上，按照从下端侧到上方的顺序，设置有第 一压缩机构24、第三压缩机构26、第二压缩机构25以及第四压 缩机构27。如图10所示，各个压缩机构24，25，26，27分别构 成摆动活塞型的旋转式压缩机构。 [0104]在第一压缩机构24中，第一活塞71装在气缸室内。在该第一 压缩机构24中，形成有其容积由于第一活塞71作偏心运转而周 期地变化的第一压缩室61；在第二压缩机构25中，第二活塞72 装在气缸室内。在该第二压缩机构25中，形成有其容积由于第二 活塞72作偏心运转而周期地变化的第二压缩室62。在第三压缩 机构26中，第三活塞73装在气缸室内。在该第三压缩机构26中， 形成有其容积由于第三活塞73作偏心运转而周期地变化的第三 压缩室63。在第四压缩机构27中，第四活塞74装在气缸室内。 在该第四压缩机构27中，形成有其容积由于第四活塞74作偏心 运转而周期地变化的第四压缩室64。 [0105]第一吸入管32a连接在第一压缩室61的吸入侧，第二吸入管 32b连接在第二压缩室62的吸入侧。第一喷出连接管33a连接在 第一压缩室61的喷出侧，第二喷出连接管33b连接在第二压缩室 62的喷出侧。第一喷出连接管33a和第二喷出连接管33b上分别 设置有未图示的喷出阀。 [0106]第一吸入连接管34a连接在第三压缩室63的吸入侧，第二吸 入连接管34b连接在第四压缩室64的吸入侧。在第三压缩室63 和第四压缩室64的喷出侧，分别设置有与壳体21的内部空间相 通的喷出孔和将各个喷出孔打开、关闭的喷出阀等(省略图示)。 [0107]在第二实施方式的压缩机20中，第一活塞71与第二活塞72 的相位以驱动轴23为中心相互错开180°，第三活塞73与第四活 塞74的相位以驱动轴23为中心相互错开180°。换句话说，在压 缩机20中，第一压缩室61和第二压缩室62的容积的变动周期的 相位错开180°，第三压缩室63和第四压缩室64的容积的变动周 期的相位错开180°。 [0108]在该压缩机20中，第一活塞71与第三活塞73的相位以驱动 轴23为中心相互错开180°，第二活塞72与第四活塞74的相位 以驱动轴23为中心相互错开180°。换句话说，在压缩机20中， 第一压缩室61和第三压缩室63的容积的变动周期的相位也错开 180°，第二压缩室62和第四压缩室64的容积的变动周期的相位 也错开180°。 [0109]—运转动作—接下来，对第二实施方式所涉及的空调机1的运转动作进行 说明。与第一实施方式一样，该空调机1能够切换进行制暖运转、 制冷运转等。但下面仅对空调机1的制暖运转时进行说明。 [0110]在空调机1的制暖运转下，四通换向阀14被设定为图11到图 13所示的状态，同时膨胀阀12被调节在适当的开度上。而且， 在第二实施方式的空调机1的制暖运转下，也是通过三通阀41和 电磁开关阀42的设定的切换，而能够切换由压缩机20进行的并 列压缩动作、压缩中止动作、双级压缩动作。 [0111](并列压缩动作)在并列压缩动作下，三通阀41成为图11所示的状态，第三 旁通管38的电磁开关阀42成为关闭状态。而且，在并列压缩动 作下，减压阀16成为关闭状态。使压缩机20的喷出制冷剂与第 一实施方式中的并列压缩动作一样，流过室内热交换器11和室外 热交换器13后，被送向压缩机20的吸入侧。 [0112]已流向压缩机20的吸入侧的制冷剂分流到第一吸入管32a、第 二吸入管32b以及第一旁通管36中。流过第一吸入管32a的制冷 剂在第一压缩机构24的第一压缩室61内被压缩后，从第一喷出 连接管33a喷向第一压缩室61的外部。该制冷剂经由第四旁通管 39被送向壳体21的内部空间。流过第二吸入管32b的制冷剂在第 二压缩机构25的第二压缩室62内被压缩后，从第二喷出连接管 33b喷向第二压缩室62的外部。该制冷剂经由第四旁通管39被送 给壳体21的内部空间。流过第一旁通管36的制冷剂经由第二旁 通管37分流到第一吸入连接管34a和第二吸入连接管34b中。流 过第一吸入连接管34a的制冷剂在第三压缩机构26的第三压缩室 63内被压缩后，从喷出孔喷向壳体21的内部空间。流过第二吸 入连接管34b的制冷剂在第四压缩机构27的第四压缩室64内被 压缩后，从喷出孔喷向壳体21的内部空间。 [0113](压缩中止动作)在压缩中止动作下，三通阀41成为图12所示的状态，第三 旁通管38的电磁开关阀42成为打开的状态。而且，在该压缩中 止动作下，减压阀16成为关闭状态。与第一实施方式的压缩中止 动作一样，压缩机20的喷出制冷剂流过室内热交换器11和室外 热交换器13后，被送向压缩机20的吸入侧。 [0114]已流向压缩机20的吸入侧的制冷剂分流到第一吸入管32a、第 二吸入管32b以及第一旁通管36中。流过第一吸入管32a的制冷 剂被吸入到第一压缩机构24的第一压缩室61内，另一方面，流 过第二吸入管32b的制冷剂被吸入到第二压缩机构25的第二压缩 室62内。这里，和第一实施方式一样，在该压缩中止动作下，成 为第一压缩室61的吸入侧与喷出侧相连通、第二压缩室62的吸 入侧与喷出侧相连通的状态。 [0115]从第一喷出连接管33a、第二喷出连接管33b流出的制冷剂， 流过第三旁通管38后，分流到第一吸入连接管34a、第二吸入连 接管34b中。流过第一吸入连接管34a的制冷剂在第三压缩机构 26的第三压缩室63内被压缩后，从喷出孔喷向壳体21的内部空 间。流过第二吸入连接管34b的制冷剂在第四压缩机构27的第四 压缩室64内被压缩后，从喷出孔喷向壳体21的内部空间。 [0116](双级压缩动作)在双级压缩动作下，三通阀41成为图13所示的状态，第三 旁通管38的电磁开关阀42成为打开的状态。而且，在双级压缩 动作下，减压阀16被调节为适当的开度。与第一实施方式的双级 压缩动作一样，压缩机20的喷出制冷剂流过室内热交换器11和 室外热交换器13后，被送给压缩机20的吸入侧。 [0117]已送向压缩机20的吸入侧的制冷剂，分流到第一吸入管32a 和第二吸入管32b中。流过第一吸入管32a的制冷剂在第一压缩 机构24的第一压缩室61内被压缩后，从第一喷出连接管33a喷 向第一压缩室61的外部。流过第二吸入管32b的制冷剂在第二压 缩机构25的第二压缩室62内被压缩后，从第二喷出连接管33b 喷向第二压缩室62的外部。从各个喷出连接管33a，33b喷出的 制冷剂在第三旁通管38中合流。于是，该制冷剂中混入了来自中 间喷射管道18的中压制冷剂。 [0118]合流后的制冷剂分流到第一吸入连接管34a、第二吸入连接管 34b中。流过第一吸入连接管34a的制冷剂在第三压缩机构26的 第三压缩室63内被进一步压缩后，从喷出孔66喷向壳体21的内 部空间。流过第二吸入连接管34b的制冷剂，在第四压缩机构27 的第四压缩室64内被进一步压缩后，从喷出孔69喷向壳体21的 内部空间。 [0119]—第二实施方式的效果—如上所述，在上述第二实施方式中，在包括分别具有一个压 缩室61，62，63，64的第一到第四的压缩机构24，25，26，27 的压缩机20中，使第一压缩室61、第二压缩室62的容积的变动 周期的相位相互错开180°，同时使第三压缩室63、第四压缩室 64的容积的变动周期的相位错开180°。 [0120]与上述第一实施方式一样，在压缩中止动作下，能够使在第三 压缩室63、第四压缩室64内的制冷剂压力的变动周期的相位错 开180°，从而能够使压缩中止动作时的压缩扭矩的变动减小。 在上述第二实施方式的双级压缩动作下，也能够使在成为低级侧 的第一压缩室61、第二压缩室62内的容积的变动周期的相位相 互错开180°，从而能够使进行双级压缩动作时的压缩扭矩有效 地下降。 [0121]在上述第二实施方式中，第一活塞71与第二活塞72的相位以 驱动轴23为中心相互错开180°，第三活塞73与第四活塞74的 相位以驱动轴23为中心相互错开180°。因此，能够使第一活塞 71和第三活塞73的离心力相互抵消，使第二活塞72和第四活塞 74的离心力相互抵消。结果是，能够进一步减小驱动轴23的扭 矩，从而能够谋求压缩机20的低噪音化、低振动化。 [0122]另外，还可以第一活塞71与第四活塞74的相位错开180°， 使第二活塞72与第三活塞73的相位错开180°，来将各个活塞 71，72，73，74的离心力抵消。在该情况下，使第一压缩室61和 第二压缩室62的容积的变动周期的相位错开180°，使第三压缩 室63和第四压缩室64的容积的变动周期的相位错开180°，便能 够使各个压缩动作下的压缩扭矩减小。 [0123](其它实施方式)上述各个实施方式可以采用下述结构。 [0124]在上述各个实施方式的压缩机20中，并列压缩动作、压缩中 止动作以及双级压缩动作能够切换。但是，还可以构成这三个动 作中的任意两个动作相互切换的冷冻装置。 [0125]在上述各个实施方式中，由环状的活塞进行偏心旋转的压缩机 构、摆动活塞的旋转式压缩机构来构成压缩机20的压缩机构。但 是，还可以用旋转活塞式压缩机构、除此以外的结构的压缩机构 来代替这些压缩机构。 [0126]上述各个实施方式的冷冻装置应用让空气和制冷剂进行热交 换的空调机1中。但是，也可以将本发明的冷冻装置应用到例如 让水等热媒体和制冷剂进行热交换而得到冷水、温水的温水、冷 水冷却设备、热水供给器等中。 [0128]综上所述，本发明对包括具有多个压缩室的压缩机、进行冷冻 循环的冷冻装置很有用。《专利文献1》日本公开专利公报特开昭64—10066号公报 |
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