| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 | スクロール型流体機械 | JP2014173865 | 2014-08-28 | JP6393115B2 | 2018-09-19 | 大谷 尚史; 松本 康臣; 戸部 隆久 |
| 122 | 単一チャンバ多独立外形体回転機械 | JP2018505573 | 2016-04-13 | JP2018516340A | 2018-06-21 | ルカチック,ウィリアム; アンダーソン,ウィリアム; メルドルシ,リカルド |
| 本開示は、回転機械を提供する。これは、一実施形態において、中心軸Aを画定する回転可能シャフトを含む。前記シャフトは、第一端と第二端とを有する。前記シャフトは、その上に配置され複数の窪みを有する第一ハブを有してもよい。少なくとも一つの外形体が、前記ハブの外部面のなかにある弓形窪みのなかへ摺動可能に受容される。前記外形体は、凸形外面を有する。これは、筐体の内向曲面と協働して作動体積を形成する。 | ||||||
| 123 | ドライブインドライブのバルブ装置付き回転流体圧力装置 | JP2017525395 | 2015-11-16 | JP2017534799A | 2017-11-24 | ジャイ・ポール・ルーカス; トッド・ディーン・デグラー |
| 低速度、高トルクのジェロータモータのような回転流体圧力装置がバルブ駆動軸と共に提供され、そのバルブ駆動軸は、主駆動軸が回転する出力軸に係合し、容積移送式装置の回転及び周回する星形部材に係合するとき、主駆動軸に部分的に挿入され、その主駆動軸に係合する。装置はまた、主駆動軸とバルブ駆動軸との係合を保持するよう構成された駆動リテーナと共に提供される。【選択図】図2 | ||||||
| 124 | 一種のロータリーエンジン | JP2016530166 | 2014-08-29 | JP6174259B2 | 2017-08-09 | へ シリ |
| 125 | スクロール式流体機械 | JP2016547297 | 2014-09-10 | JPWO2016038694A1 | 2017-04-27 | 俊平 山崎; 兼本 喜之; 喜之 兼本; 史紀 加藤 |
| 本発明の目的は、信頼性を確保しつつ、生産性を向上させたスクロール式流体機械を提供することにある。本発明は、渦巻状のラップ部が立設された固定スクロールと、前記固定スクロールに対向して設けられ旋回運動する旋回スクロールと、前記旋回スクロールの外側に設けられたケーシングと、前記旋回クロールを旋回運動させる駆動軸と、前記旋回スクロールに前記駆動軸の回転運動を伝達する旋回軸受と、前記旋回スクロールの自転を防止する複数の自転防止機構とを備え、前記自転防止機構はクランク軸と、前記クランク軸を支持するクランク軸受を有し、前記クランク軸と前記クランク軸受との間の隙間を前記駆動軸と前記旋回軸受との間の隙間よりも大きくすることを特徴とするスクロール式流体機械を提供する。 | ||||||
| 126 | 多翼回転式可変容量型運動システム | JP2016548450 | 2014-10-20 | JP2016538479A | 2016-12-08 | アジー カマス ダス |
| 多翼運動システムは、相互に独立したラジアル翼のセットの対であって、中心軸と同軸のラジアル翼のセットの対の間の、囲繞容積の変化を発生させるものであり、翼のセットは、環状ケーシング内に収容されており、多翼運動システムは、シーケンスで作動し、このシーケンスでは、翼のセットが、特定のピリオドにおいて、機構の回転リンクとして機能し、この特定のピリオドは、別のピリオドの前になり、また、別のピリオドの後になり、別のピリオドにおいて、両方の翼のセットが、連続して機構の固定リンクとなり回転リンクとなることを交互に行い、この特定のピリオドの間、翼間の容積は、翼のセットが等しい角速度を有する限り、一定であり、そうでなければ、角速度の差に比例する速度で変化する。2つのタイムピリオドは、タイミング装置によって制御され、タイミング装置は、翼のセットを作動して、動力軸と結合させ、結合解除させ、2つのタイムピリオドの長さの変化が、回転式可変容量型機械を構成する。【選択図】図1 | ||||||
| 127 | 圧縮媒体駆動を利用する歯車伝動装置付きロータリモータ | JP2016539416 | 2015-05-11 | JP2016535199A | 2016-11-10 | ドヴォジャーク、イジー |
| 圧縮媒体駆動を使用するための歯車伝動装置付きのロータリモータであって、周囲環境に対して密閉された少なくとも1つ、好ましくは2つの三角形キャビティ(12)を備えるステータ(1)を含み、そのキャビティは丸みを有する頂部(121)を備えてそこから圧縮媒体の導入および導出のための少なくとも1つの導管(41)がそれぞれに導入されており、各キャビティ(12)内には楕円断面のロータリピストン(2)が埋め込まれていて、回転要素(7)の軸(Oc)に平行なその長手軸(Op)はステータ(1)の内部キャビティ(12)の長手軸(Os)に関して偏心量(e)だけ偏位していて、ロータリピストン(2)の前記長手軸(Op)が偏心量(e)の半径を持つ円に沿って移動するときにロータリピストン(2)がいわば遊星運動をするようになっている。本発明の本質は、ロータリピストン(2)の従動ピン(21)がステータ(1)のキャビティ(12)から突き出ていて、そこに回転コグホイール(6)が備えられており、これが被駆動機構(9)に接続された歯車を有する楕円回転要素(7)と相互に結合することにより、ロータリピストン(2)と被駆動機構(9)との相互結合が達成されることにある。 | ||||||
| 128 | 彗星ギアシャフト付きロータリピストンエンジン | JP2016534559 | 2013-08-15 | JP2016535197A | 2016-11-10 | サク スエブシンスクルチャイ，ヨン |
| 彗星ギアシャフト付きロータリピストンエンジンが、ロータハウジング(1)およびサイドハウジング(2)の中で回転される三角形のロータ(3)から成る。彗星ギアセットは、2つのセットの内側係合ギアから成り、大きいセット(4、20、5)および小さいセット(5、6)が特異的に一体に嵌合されている。彗星ギアシャフト付きロータリピストンエンジンは、2つのシステムの出力シャフトを備える。彗星ギアシャフト付きロータリピストンエンジンは、高い熱効率を有し、エンジン全体の摩耗および亀裂を低減する。【選択図】図1 | ||||||
| 129 | コーティングを含んだ流体装置の出力軸 | JP2016536478 | 2014-08-22 | JP2016529438A | 2016-09-23 | 隆 古西; 英司 福知 |
| 本発明における流体装置は、中央ボア、この中央ボアから半径方向外向きに延びた複数の整流子孔、及び、これら複数の整流子孔と流体連通した複数の軸方向通路を形成する、ハウジングを含む。流体変位アセンブリが、ハウジングと流体連通している。この流体変位アセンブリは、ハウジングの軸方向通路と流体連通する複数の流体容量チャンバを含む。出力軸は、ハウジングの中央ボア内に配置される弁部を含む。この弁部は、第1ランド、第2ランド、及び、第1ランドと第2ランドとの間に配置された弁調節ランドを含む。第1ランドは、中央ボアと協働して、第1ジャーナル軸受を形成し、また、第2ランドは、中央ボアと協働して、第2ジャーナル軸受を形成する。コーティングが、出力軸の第1及び第2ランドに塗布されている。このコーティングは、ポリアミド11材料を含む。【選択図】図1 | ||||||
| 130 | ロータリ・ピストン内燃機関 | JP2012266144 | 2012-12-05 | JP5635061B2 | 2014-12-03 | − グスタフ、エー． ライサー、ハインツ |
| 131 | Manufacturing method for a vehicle as well as the piston assembly with a rotary piston engine and the rotary piston engine having a piston assembly | JP2014517525 | 2012-07-06 | JP2014525006A | 2014-09-25 | アンドレアス・クロバト; ミヒャエル・シュタインバウアー |
| ピストンアセンブリ（１）を有するロータリーピストン機関（４１）であって、当該ピストンアセンブリ（１）は、‐ロータリーピストン（２）であって、当該ロータリーピストン（２）は、第１回転軸（６）と、孔軸（５）を有する中央孔（３）と、特に湾曲した少なくとも２つの第１境界面（４）とを備え、孔軸（５）はほぼ第１回転軸（６）に相当するロータリーピストン（２）と、‐少なくとも部分的に中央孔（３）に挿入されるように意図されている、ほぼ中空円筒状の軸受リング（７）と、‐ロータリーピストン（２）と軸受リング（７）とを形状接続的に接合するように意図されており、かつ少なくとも一時的に、特に第１回転軸（６）に対して軸方向に、ロータリーピストン（２）と軸受リング（７）との間で力を伝達するように特に意図されている、少なくとも１つの結合体（８）と、を備える。 | ||||||
| 132 | Progressive cavity device comprising a transducer | JP2010541511 | 2008-12-29 | JP5364105B2 | 2013-12-11 | ジェフ ダウントン |
| The present invention relates to a stator (100-1000) with a profiled helical bore (106,206,306,606,706,806,906,1006) having a cast material layer (102;202;302;602;702;802;902;1002) with transducers (104A-104D;304;604A-604D;710;804;904A-904C;1010) disposed therein and describes the methods of forming such stators. Cast material can be fluidic during displacing of a transducer therein. Cast material layer 202 can include housings (218,222) disposed therein and/or a cavity 226 formed therein. Transducer can be a sensor (104A-104C) and/or an actuator 104D. Transducer 804 can extend axially along a length of the stator 800. Transducer or plurality of transducers (904A-904C) can extend along a helical path. Additionally or alternatively, sleeve 1008 can include a transducer 1010. | ||||||
| 133 | Fluid machine and rankine cycle | JP2012090907 | 2012-04-12 | JP2013217349A | 2013-10-24 | NAGAI HIROYUKI; NAKAMURA SHINJI; KANO YASUAKI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fluid machine capable of switching between operation as an expander and operation as a compressor, with a simple constitution.SOLUTION: A fluid machine includes a first shaft (51), a compressor expander fluid machine (11), a planetary gear mechanism (31) constituted of a sun gear (32) connected to a second shaft (21) rotating synchronously with the compressor expander fluid machine (11), a ring gear (33) connected to the first shaft (51), a planetary gear (34) and a planetary carrier (35), a first clutch (41) for fastening/opening the planetary carrier (35) and any one of the ring gear and the sun gear, and a second clutch (42) for fastening/opening the planetary carrier and a housing. | ||||||
| 134 | Power generator | JP2012047344 | 2012-03-02 | JP2013181509A | 2013-09-12 | HAMACHI YASUYUKI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power generator capable of efficiently cooling an expander, a generator and a control device even in the outdoors.SOLUTION: In a power generator 1, an expander 2 driven by steam, a generator 3 connected to an output shaft 43 of the expander 2 and driven, and the control device 50 are placed on a pedestal 21, and are stored in a storage box 22. The storage box 22 has a partition member 30. The partition member 30 is erected from the pedestal 21. The control device 50 is stored on one side partitioned by the partition member 30. The expander 2 and the generator 3 are stored on the other side. The pedestal 21 is provided with a ventilation passage 21c for sucking outside air into the storage box 22. A ceiling part of the storage box 22 is provided with a net plate 31 and a protective roof 32 arranged at a predetermined interval above and around the net plate 31, to discharge air to the outside. The expander 2 and the generator 3 are fixed to a frame 27 erected on the pedestal 21. The expander 2 and the generator 3 are separated from the pedestal 21. | ||||||
| 135 | Hydraulic transmission dynamic equipment | JP2013504309 | 2011-04-05 | JP2013527901A | 2013-07-04 | アンドレ プリジャン; ジュリアン ランベイ |
| 本発明に係る液圧伝動装置（２０，２２０，３２０，４２０，５２０）は、ラジアルピストンを有すると共に２つのモータダクト（３０，３２）に接続された少なくとも１の液圧モータ（２６Ａ，２６Ｂ）と、液圧モータの筐体の内部空間に接続されたケーシングダクト（４０，２４０）と、液圧モータをクラッチ状態とするクラッチ動作を行うクラッチ手段であって、ケーシングダクトを介して流体を排出可能としつつ第１モータダクト（３２２Ａ）を筐体内の圧力よりも高い第１圧力にするクラッチ手段と、ケーシングダクトに設けられ、クラッチ動作の間、筐体内の圧力を上昇させることによりケーシングダクト内における流体の流れを制限する流れ制限手段（８２，２８２，３８２，４８２，５８２）と、を含む。 これにより、クラッチ動作を緩やかに行うことができる。 | ||||||
| 136 | Rotary piston internal combustion engine | JP2012266144 | 2012-12-05 | JP2013083263A | 2013-05-09 | REISSER HEINZ-GUSTAV A |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To downsize a design of an internal combustion engine, facilitate manufacturing and reduce weight, the number of components, manufacturing costs, the need of internal lubrication and the need of maintenance.SOLUTION: An internal combustion engine, and more particularly a rotary internal combustion engine is disclosed. The engine includes multiple combustion chambers delimited by piston heads and an engine housing wall that defines at least a section of a torus. | ||||||
| 137 | Fluid motor with improved braking effect | JP2009541875 | 2007-12-19 | JP5052622B2 | 2012-10-17 | ヨアヒム ヴィーンダール; ペーター クレープス; ディーター ペータース |
| 138 | Fluid motor with improved braking effect | JP2009541875 | 2007-12-19 | JP2010513780A | 2010-04-30 | ヨアヒム ヴィーンダール; ペーター クレープス; ディーター ペータース |
| 本発明は内部モータ室（１８）を有するモータに関する。 回転可能なロータ（２０）はモータ室（１８）の作動領域（４０）内で膨張する圧力媒体が適用されて駆動される。 ロータにブレーキをかけるブレーキ要素（２２）はそれと軸方向に隣接して配置される。 ブレーキ要素とロータは軸方向に移動可能で、バネ荷重を受けた摩擦対（４８，５０）を形成する。 強いバネ（５２）による高いブレーキ効果を達成するべく圧力室（６０）が設けられ、その断面の拡がりは作動領域のモータ室（１８）の断面の拡がりよりも大きい。 圧力室（６０）は少なくとも一方側がブレーキ要素（２２）で軸方向に境界を設定される。 圧力室（６０）内の圧力さらにブレーキ要素（２２）とロータ（２０）の隣接面との間の圧力はバネ力に抗して摩擦対（４８，５０）を分離する力を生じる。 圧力室（６０）は圧力媒体がモータ（２０）に適用されるときに圧力媒体が圧力室に届くように配置される。
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| 139 | Vapor driven motor | JP2007212192 | 2007-08-16 | JP2009047028A | 2009-03-05 | NAKAMURA KATSUSHIGE |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vapor driven motor drivable by vapor. SOLUTION: The width of a slot groove is set greater than the thickness of a vane to provide a clearance between the vane and the slot groove. Since the vane does not make contact with an inner surface of the slot groove, supply of lubricating oil is not needed, and entry of moisture does not affect extension and retraction performance of the vane, and this enables driving by the vapor A. Although the vane does not make contact with the slot groove, the vane is supported by a rotation shaft section of a hinge groove via an arm, so that a stable support state is provided without looseness. Further, pressure from the vapor A applied to a pressure receiving surface of the vane acts in the rotational direction of a rotor on the hinge groove via the arm. This reduces force for pressing the tip of the vane to an inner surface of a cylinder. As a result, sliding resistance between the tip of the vane and the inner surface of the cylinder is reduced to realize smooth rotation of the rotor. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT | ||||||
| 140 | Drive device for upper structure | JP2007143285 | 2007-05-30 | JP2008297754A | 2008-12-11 | SAKAI TOSHIYUKI; SHIMOO SHIGETOSHI |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To secure reliability by suppressing heating in an electric motor at low rotating speeds in a hydraulic shovel having the electric motor in a drive device for rotating an upper structure. <P>SOLUTION: The hydraulic shovel comprises a slewing motor 31 for slewing the upper structure. The slewing motor 31 comprises an electric motor 32, a hydraulic motor 40, and a reduction gear 33. The hydraulic motor 40 comprises a motor mechanism part 50 and a clutch mechanism part 70. The motor mechanism part 50 as a vane hydraulic motor is engaged with and disengaged from a motor shaft 37 by the clutch mechanism part 70. During the operation in which the slewing speed of the upper structure is low and the values of the output torque required for the slewing motor 31 is high, an operation for driving an output shaft 35 is performed by the hydraulic motor 40 in the slewing motor 31. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT | ||||||
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