子分类：
- E01B： 铁路轨道;铁路轨道附件;铺设各种铁路的机器(脱轨或复轨器,轨道制动器或减速器入B61K)
- E01C： 道路、体育场或类似工程的修建或其铺面;修建和修复用的机械和附属工具(用夯实或平整冰雪的方法筑成道路或类似铺面入E01H)
- E01D： 桥梁构造, {高架车道}或高架桥;桥梁装配(在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305; {特种铁路用的轨道入E01B 25/00; 涵洞入E01F 5/005})
- E01F： 附属工程,例如,道路设备和月台、直升机降落台、标志、防雪栅等的修建
- E01H： 街道清洗;永存性公路或铁路的清洗;海滩清洗;一般驱雾{或防雾}法;{街道或铁路设备或隧道墙壁的清洗}(一般清洗入B08B)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | 一种公路桥梁支座 | CN201710743707.5 | 2017-08-25 | CN107288031A | 2017-10-24 | 张颖周; 陈兴冲; 其他发明人请求不公开姓名 |
| 本发明提供一种公路桥梁支座，包括上支座板、上链接座、支座本体、下链接座、下支座板、螺栓；支座板为矩形，支座链接座为圆环形，支座本体为金属橡胶材料（由奥氏体不锈钢丝经绕丝做成弹簧卷、拉伸、编织、在模具中冲压成型的材料）。目前桥梁上常用的支座是板式橡胶支座，但是板式橡胶支座存在严重的老化等耐久性问题。本发明的有益效果是：采用金属橡胶材料取代橡胶可以解决橡胶类支座的老化、徐变等耐久性问题，本发明提供的支座还可耐高、低温，且可通过支座本体良好的阻尼特性达到减、隔震的效果。 | ||||||
| 202 | 制作方柱形混凝土墩柱的方法 | CN201710665893.5 | 2017-08-07 | CN107288029A | 2017-10-24 | 周建庭; 杨俊; 刘志华; 丁鹏; 王占鲁; 周璐; 王宗山; 李修君; 程俊 |
| 本发明公开了一种制作方柱形混凝土墩柱的方法，所述方法包括：1）制作承台；2）将免拆卸模板下端与承台上端连接；3）在承台和免拆卸模板所围空间内搭建出墩芯钢筋；4）在免拆卸模板的内孔中浇筑混凝土，混凝土凝固后，方柱形混凝土墩柱制作完成，免拆卸模板形成方柱形混凝土墩柱的外层结构；本发明的有益技术效果是：提出了一种制作方柱形混凝土墩柱的方法，采用该方法后，可以大幅缩减施工工期，降低施工成本，制作出的方柱形混凝土墩柱质量较好。 | ||||||
| 203 | 保持城市高架通行的竖向搭桥式高架维护施工系统及方法 | CN201710609476.9 | 2017-07-25 | CN107288026A | 2017-10-24 | 龙莉波; 罗恒; 戚健文; 王喜伟; 袁伟杰 |
| 本发明提供了一种保持城市高架通行的竖向搭桥式高架维护施工系统及方法，该系统包括一可移动式施工平台，所述可移动式施工平台包括临时道路、若干主支腿以及支撑移动机构，所述临时道路包括水平段以及连接于水平段两侧的斜坡段，所述斜坡段分别向下延伸至待更新桥跨两侧的相邻桥跨上，主支腿分别设置于临时道路的水平段与待更新桥跨的相邻桥跨之间，临时道路的水平段覆盖待更新桥跨及相邻桥跨的部分区域，所述支撑移动机构悬挂于所述临时道路的下方，所述支撑移动机构能够带动所述临时道路沿着高架移动，所述临时道路与待更新桥跨之间留出施工空间。其可以在高架正常通行的前提下实现高架桥路面维修快速更新，降低了高架维修对交通带来的影响。 | ||||||
| 204 | 一种直线电机驱动的破碎机 | CN201710715170.1 | 2017-08-19 | CN107288022A | 2017-10-24 | 彭宝安 |
| 本发明一种直线电机驱动的破碎机主要用于建筑工程领域破碎混凝土地面使用，它破碎效率高，设备维修简单；它主要包括外壳、直线电机定子、直线电机动子、中心轴、轴承、破碎头、机架；其工作原理是:当直线电机动子接通正向电源，直线电机动子沿直线电机定子做垂直向上的直线运动，并带动中心轴及破碎头做垂直向上的直线运动，当直线电机动子接通反向电源，直线电机动子沿直线电机定子做垂直向下的直线运动，并带动中心轴及破碎头做垂直向下的直线运动，破碎头在这种反复运动下将混凝土地面破碎，向前推动机架，进行下一处地面破碎工作。 | ||||||
| 205 | 一种用于凹凸地面的建筑板 | CN201610222776.7 | 2016-04-12 | CN107288005A | 2017-10-24 | 王怡 |
| 本发明公开了一种用于凹凸地面的建筑板，包括若干个前、后依次连接的板体，所述板体的左、右两侧位置处设置有连接槽，所述连接槽纵向贯穿所述板体，在所述连接槽内配合有连接板，所述连接板分别连接两块相邻的所述板体，所述连接板与所述板体之间配合有螺丝，所述板体的底部设置有L形的容线槽，所述容线槽纵向贯穿所述板体，所述容线槽的内部设置有圆弧形的线定位槽，所述板体的顶部设置有凹槽，所述凹槽纵向贯穿所述板体，所述凹槽内配合有防滑板；本装置可以支撑工程车辆行驶，避免车辆发生侧翻，同时本装置可以较好的收纳工地内的线缆，避免线缆受到工程车辆的碾压，本装置组合较为方便，组合后的整体牢固程度较佳，使用较为稳定。 | ||||||
| 206 | 一种路面或桥面预防性养护结构及其施工方法 | CN201710594695.4 | 2017-07-19 | CN107288003A | 2017-10-24 | 王金辉; 莫广亮; 王潇潇; 李亚平; 何义龙; 刘允盛; 葛银辉; 莫叶兵; 宋学斌; 阳鹰飞; 周强伟; 谭湛溪; 陈凤多; 温伟权; 李浩; 莫叶勇 |
| 本发明公开了一种路面或桥面预防性养护结构，包括水泥混凝土路面和在所述水泥混凝土路面上形成的薄层沥青罩面，所述薄层沥青罩面的厚度为1.0cm。所述预防性养护结构是国内首次提出基于冷拌冷铺工艺在水泥砼路面(桥面)上加铺1.0cm的薄层沥青罩面技术体系，更超强、更环保、更高效，施工速度快，对交通影响小，其抗裂性能好，渗水系数为0，抗滑性能优良。 | ||||||
| 207 | 低噪抗滑的路面预防性养护方法 | CN201710552624.8 | 2017-07-07 | CN107288002A | 2017-10-24 | 陈际江; 李晨光; 扈利东; 锡秀花 |
| 本发明公开了一种低噪抗滑的路面预防性养护方法，属于公路养护领域。本发明在原路面上依次同步或异步洒/撒布粘结材料、抗滑降噪骨料、粘结材料和表面保护剂，在原路面形成新养护层；所述表面保护剂为热固交联型高分子粘结剂。本发明新养护层粘结料完全裹覆抗滑降噪骨料并形成两层连续粘结材料层，保证渗水系数为0；多纹理的表面构造以及表面保护膜，保证抗滑系数BPN≥55，保证行车噪音低，延缓反射裂缝，美化路面，快速开放交通，使用寿命长≥4年，性价比高，节能环保。 | ||||||
| 208 | 一种无机原石透水砖 | CN201610204221.X | 2016-04-01 | CN107288001A | 2017-10-24 | 张荣鑫 |
| 本发明公开了一种无机原石透水砖，包括面层和基层，所述面层由小米粒混凝土压制，面层的厚度为1-2cm，面层上分布细小的倒水孔，所述基层由大颗粒混凝土压制，基层的厚度为4-6cm，基层上分布有上下左右贯穿的倒水孔，所述面层和基层紧密结合形成一个整体。所述透水砖砖体的周边设有多个T型突出，铺装过程中T型突出与T型突出形成相互连锁；使用时，先将地基压实，铺上1-2cm的石块、厚度为20cm的储水层，储水层上铺一层土工布层，土工布层上铺找平层，最后铺上由面层和基层紧密结合的透水砖。本发明的透水砖，达到了高透水性，防滑、美观；在下雨时由砖体快速透到地下，及时补充了地下水源，提高了地下水位，解决了路面积水的问题。 | ||||||
| 209 | 一种蓄渗水砖空腔形成管网体系及渗水保墒排涝的方法 | CN201610192455.7 | 2016-03-31 | CN107288000A | 2017-10-24 | 许新周 |
| 本发明公开了一种蓄渗水砖空腔形成管网体系渗水保墒排涝的方法，所涉及新型环保建材和市政建设领域，主要适用于广场人行道等蓄渗水砖为水泥或其它材质制品，包括蓄渗水砖周围的侧立面中部所形成圆形方形或者某种形状的凹型空腔，可为正方体、长方体或者其它形状的立方体。让道路地砖具有透水排涝的功能，具有创新性，解决了城市沥青人行道路和水泥广场如铁板一块的局面，让城市的土壤回归到即可透水又透气的基本功能，增强了地表土壤的含水量，使得空气中的水分与地表水和地下水三者之间相互补充交换，利用雨雪降水，补充城市日益枯竭的地下水资源，增大地表相对湿度，改善城市生态环境，降低地表温度，改善地面植物的生长条件，促进生态平衡。 | ||||||
| 210 | 刚性桩复合地基联合排水固结加固公路软土地基施工工法 | CN201710434544.2 | 2017-06-09 | CN107287999A | 2017-10-24 | 苏春生; 闫成军; 张庆; 何十美; 梁朋刚 |
| 本发明涉及公路地基施工工法，具体地说是刚性桩复合地基联合排水固结加固公路软土地基施工工法，施工步骤：铺设工作垫层；采用袋装砂井作为竖向排水体，振动沉管下放袋装砂井，震动拔管，拔管过程中空井段要补料；打设刚性桩，通过振动沉管的方式混凝土灌满套后进行震动拔管，拔管速度小于1.2米/分钟，振动拔管过程中拔管不能反插；浇筑桩帽，在已经施工的工作垫层中或填土中，采用反开挖施工的方法浇筑桩帽；路基回填，在柱顶和柱间设置沉降版，填筑高度小于五米采用震动压机压平即可。采用刚性桩联合地基联合排水固结加固公路软土地基施工工法与桩承堤、刚性桩复合地基施工工法相比，分别节约造价百分之四十和百分之四十六。 | ||||||
| 211 | 一种应用于户外交通标志牌的自冲铆接方法 | CN201710328107.2 | 2017-05-11 | CN107282844A | 2017-10-24 | 何晓聪; 邓聪 |
| 本发明涉及一种应用于户外交通标志牌的自冲铆接方法，属于自冲铆接工艺技术领域。本发明根据户外交通标志牌的性能要求选择标志底板和滑槽；对选择的底板-滑槽材料组合进行自冲铆试验研究；用自冲铆接机对户外交通标志牌的标志底板和滑槽连接处进行自冲铆接。本发明通过使用自冲铆接代替点焊连接，保障了接头的密封性和防腐蚀性能，可以显著提高铝合金接头的静拉伸强度和疲劳强度；铆接前无需对材料表面进行预处理，解决了传统方式对户外交通标志牌底板和滑槽连接性能较差以及现场安装时费时费力等问题。 | ||||||
| 212 | 一种具有无线通信功能的定位装置和广播信号发送的方法 | CN201710439115.4 | 2017-06-12 | CN107277768A | 2017-10-20 | 陈启亮 |
| 本发明公开了一种具有无线通信功能的定位装置，包括定位装置壳体和定位装置指示灯，所述定位装置指示灯设置于定位装置壳体上，包括主控芯片、电源模块和无线通信模块，所述无线通信模块、定位装置指示灯和电源模块均与主控芯片电性连接，所述无线通信模块、电源模块和主控芯片设置于定位装置壳体内，所述无线通信模块用于向一智能设备发送广播信号。本发明还公开了一种广播信号发送的方法。本发明的具有无线通信功能的定位装置，既可以通过电池给自身的指示灯供电以作为地面指示灯作用，又可以发射广播信号至智能移动终端，从而知道该广播信号所发送的与该定位装置的关联信息，以实现定位功能。 | ||||||
| 213 | 一种铺路机上的发动机冷却安装板 | CN201710667064.0 | 2017-08-07 | CN107269380A | 2017-10-20 | 王洪义 |
| 本发明公开了一种铺路机上的发动机冷却安装板，由板体弯折而成，所述的板体由连接部、第一支板和第二支板构成的一体结构，所述的连接部的两侧分别与第一支板的末端侧部及第二支板的末端侧部连接，所述的连接部与第一支板的连接处及连接部与第二支板的连接处均向板体的背面弯折90°成立体结构的冷却安装板，且弯折处呈圆角，所述的第一支板和第二支板的头端对称开设有第一连接孔，所述的连接部上开设有穿孔和若干第二连接孔。本发明中第一支板、第二支板与连接部的连接处通过压型装置压型而成，定位精度较高，压型而成的冷却安装板能够与冷却装置及发动机配合度较好，防止松动，提高了冷却装置在工作过程中的稳定性。 | ||||||
| 214 | 一种用于粉尘检测及净化的施工围墙 | CN201710514367.9 | 2017-06-29 | CN107269112A | 2017-10-20 | 单素梅; 朱彦加; 朱靓靓; 吴健健; 张瑜; 李素英; 付译鋆 |
| 本发明公开了一种用于粉尘检测及净化的施工围墙，包括多个预制围墙单元，多个所述预制围墙单元，两两之间联结固定成大块围墙；每个预制围墙单元的两侧侧壁上设有扣环，插桩穿过所述扣环后与地基固定；每个预制围墙单元的内部均设有能够产生水幕或/和水雾的装置，所述预制围墙单元上靠近施工工地内一侧内壁上的空气开口，所述空气开口的后端通过空气管道与一负压装置连接，空气管道内设有粉尘检测组件。本发明用于粉尘检测及净化的施工围墙可以对工地上的噪音污染以及扬尘污染起到智能监控及降低作用，并且拆卸方便，适合储存与运输。 | ||||||
| 215 | 多用途街道路面清洁车 | CN201710472211.9 | 2017-06-20 | CN107268495A | 2017-10-20 | 李宏江 |
| 本发明是一种多用途街道路面清洁车，主要解决现有单一功能的环保清洁车无法一次性完成清理路面的多种杂物的难题，采用弹王转轮配合活页拖斗收集个大体重的石头砖块等杂物为第一步，采用可摆动的大吸力软喉管配合视频灵活吸收路面上的浮轻垃圾为第二步，采用拖地细长吸缝的吸尘管实现吸净地面飞尘污水为第三步，采用具有沾污刮洗功能沾污辊轴配合刮洗装置对在路面上油污沾洗干净，通过四种方案一次性解决街道路面的所有杂物，解决长期无法解决的清洁难题，这便是本发明的主要特点，非常适宜环保部门推广使用。 | ||||||
| 216 | 一种交警交通执法专用路锥自动收集堆放车 | CN201710623543.2 | 2017-07-27 | CN107268480A | 2017-10-20 | 盛时永 |
| 本发明涉及一种交警交通执法专用路锥自动收集堆放车，包括移动底座、吊取装置、推动传输装置和存放装置，所述的吊取装置安装在支撑架右侧，推动传输装置安装在支撑架中部，存放装置安装在支撑架左侧。本发明可以解决现有人工收取路锥时存在的工作效率低、劳动强度大、人工收取路锥容易产生危险和人工对路锥堆叠与存放操作繁琐等难题；实现了全机械化对不同型号路锥进行吊取、堆叠、存放的功能，具有工作效率高、劳动强度小、机械化收取路锥不会产生危险和全机械化对路锥堆叠与存放的优点。 | ||||||
| 217 | 一种安全稳定型道路施工用的路锥 | CN201710613395.6 | 2017-07-25 | CN107268478A | 2017-10-20 | 范翠贞 |
| 本发明公开了一种安全稳定型道路施工用的路锥，包括锥顶、锥身以及一底座，所述锥身一侧设置一个凹槽，凹槽顶部具有一块顶板，顶板中间贯穿设置有一轴孔，正对顶板的锥身底部具有一延伸板，锥身向远离锥形面一端倾斜，所述锥顶底部设置有一轴杆，轴杆贯穿顶板中间的轴孔至顶板下端面，其轴杆底部与延伸板的上端面压紧。本发明结构简单，将路锥设置成向一侧倾斜的结构，保证路锥在平稳的同时又不会向机动车一侧倾倒，最大程度保证路锥的使用安全性，减少交通事故的发生。 | ||||||
| 218 | 一种多功能道路施工用的路锥 | CN201710613924.2 | 2017-07-25 | CN107268475A | 2017-10-20 | 范翠贞 |
| 本发明公开了一种多功能道路施工用的路锥，包括锥顶、锥身以及一底座，所述锥身一侧设置一个凹槽，凹槽顶部具有一块顶板，顶板中间贯穿设置有一轴孔，正对顶板的锥身底部具有一延伸板，锥身向远离锥形面一端倾斜，所述锥顶底部设置有一轴杆，轴杆贯穿顶板中间的轴孔至顶板下端面，其轴杆底部与延伸板的上端面压紧。本发明结构简单，将路锥设置成向一侧倾斜的结构，保证路锥在平稳的同时又不会向机动车一侧倾倒，最大程度保证路锥的使用安全性，减少交通事故的发生。 | ||||||
| 219 | 具有防盗功能的安全锥桶 | CN201710558413.5 | 2017-07-10 | CN107268474A | 2017-10-20 | 景雷 |
| 具有防盗功能的安全锥桶由锥桶1、防盗感应器2、信号发射机3、警鸣器1.1构成，防盗感应器2安装于锥桶1底座，锥桶1正常放置时感应器启动，当锥桶1被偷盗时，会立刻激发防盗感应器2，防盗感应器2与信号发射机3、警鸣器1.1相互连接，当锥桶1被偷盗时不仅会激活警鸣器1.1发出警鸣声，同时信号发射机3会向管理中心发出报警信号，提示工作人员锥桶1被偷盗，从而尽可能的防止锥桶1被偷盗的现象发生。 | ||||||
| 220 | 一种市政施工用道路桥梁打点装置 | CN201710563449.2 | 2017-07-12 | CN107268444A | 2017-10-20 | 周瑞国 |
| 本发明涉及一种市政施工用道路桥梁打点装置，包括壳体、行走轮、主动轮、传动辊筒、从动轮、打点装置；所述壳体为空心矩形状，所述壳体下端面设有行走孔，所述壳体下端面位于行走孔右侧设有打点孔；所述行走轮包括行走轮轴、行走轮体、第一齿轮；所述主动轮包括主动轮轴、主动轮体、第二齿轮；所述传动辊筒包括倾斜滑道、第一卡头、一级螺杆、一级螺母、二级螺母、二级螺杆；所述从动轮包括从动轮轴、从动轮体、拨动插杆；所述打点装置包括打点转轴、打点横杆、打点探头。所述可调整点间距式打点装置操作简单，轻轻推动打点装置使得所述行走轮转动即可实现打点操作；还可以通过转动第一螺母、第二螺母实现打点间距的调节。 | ||||||
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