首页 / 国际专利分类库 / 固定结构 / 道路、铁路或桥梁的建筑(隧道的建筑入E21D)
序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
181 一种全塑型双组份聚酯浆料塑胶跑道专用高效划线装置 CN201710701184.8 2017-08-16 CN107313336A 2017-11-03 冒俊
发明涉及一种全塑型双组份聚酯浆料塑胶跑道专用高效划线装置,包括底板,底板上安装有支撑架,支撑架上安装有放置箱的后端安装有导引划线机构,导引划线机构的后端设置有干机构,底板下端左右两侧对称设置有两个辅助机构,导引划线机构、风干机构与两个辅助机构相互配合使用完成塑胶跑道高效率划线的工艺。本发明可以解决了现有塑胶跑道划线过程中存在的现有的划线设备无法根据实际划线要求自动调节划线漆的输出量,划线不均匀,影响塑胶跑道的美观,在划线过程中需要人工使用隔离工具对划线漆进行隔离,划线漆自然风干耗费时间长、劳动强度与工作效率低等难题,可以实现塑胶跑道高效率划线的功能。
182 一种带自动找平的道路打磨装置 CN201710528520.3 2017-07-01 CN107313332A 2017-11-03 夏英志; 陈轲; 廉书凯
一种带自动找平的道路打磨装置,找平控制装置固定在打磨机主体上,找平架包括横杆,横杆的前端固定连接有第一竖向杆,横杆的后端设有第二竖向杆,第二竖向杆插过横杆,找平转轴与横杆的中部固定连接,找平转轴与驱动杆的下部固定连接,驱动杆上部与摆杆右端转动连接、摆杆左端与齿轮连接杆中部转动连接,两齿轮的上部均与上齿条啮合连接,驱动齿条啮合连接有驱动齿轮,驱动齿轮轴转动连接有心轴,心轴上转动套有U形支架,心轴上套有位于U形支架两端之间的扭簧,悬臂杆被齿轮轴分成第一杆段和第二杆段,第二杆段上固定连接有驱动销。本发明能够对路面进行局部找平并且将突出部分直接打磨掉,同时也减少操作者的劳动强度,具有很高的经济效益。
183 一种透沥青路面结构 CN201710678628.0 2017-08-10 CN107313321A 2017-11-03 吴东海; 庄迪
发明公开了一种透沥青路面结构,包括路面,所述路面下方设置有透水性混凝土层,所述透水性混凝土层下方设置有岩石层,所述岩石层下方设置有混凝土层,所述混凝土层下方设置有地表,所述混凝土层内设置有管道,所述管道另一端固定连接有与之相互匹配的套管,所述套管远离管道一端贯穿混凝土层侧面,且延伸至混凝土层外侧,所述管道顶部固定连接有若干个渗水管,所述渗水管底端固定连接有渗水砖,所述管道底部固定连接有若干个出水管,所述出水管的出水口设置在混凝土层外侧,本实用透水型沥青路面结构具有保护生态环境、避免防滑效果改变、避免出现塌方险情等特点。
184 和合型道路多功能立交桥 CN201610264702.X 2016-04-26 CN107313318A 2017-11-03 繆龙琯
一种城市道路疏解拥堵兼有停车场的技术,“和合型道路多功能立交桥”。技术特征:道路十字路口右侧的公交桥(大车桥)和左侧的小车组合桥,即贯通道路的两直桥,路口夹有左桥,路中夹有右桥的小组合桥,和谐合成的桥体,它大小车分行,有全能畅通的功能,有提高三倍以上效率的功能,道路有停车的功能,公交通道胜于公交专用道的功能,是创新的经济的、实用的、能消除拥堵和停车难。实现交通和谐环境的新技术。
185 一种AGV路径实现方法 CN201710653675.X 2017-08-03 CN107313316A 2017-11-03 郑松; 林东东; 吴晓林; 郭昇彦; 柯伟林; 念榕; 孙云; 郑蓉
发明提供一种AGV路径实现方法,将交通区域划分为行驶区和装卸区,所述行驶区的车道和所述装卸区的车道均为单行道;所述行驶区的车道包括去往岸桥的车道、去往堆场和返回至维修区的车道,其中去往堆场和返回至维修区的车道与去往岸桥的车道方向相反;所述装卸区包括装卸车道和穿越车道,任一所述装卸车道的一侧边为所述穿越车道,另一侧边为相邻设置的另一装卸车道。本发明方法通过设置有单行的出行道、返行道、作业道、穿越道等,大大降低AGV路网的复杂性,使得进出堆场内的运输车辆AGV不容易出现碰撞、拥堵和阻塞,从而提高了作业效率。
186 一种多功能户外栏杆 CN201610252795.4 2016-04-22 CN107304551A 2017-10-31 王东平
发明公开了一种多功能户外栏杆,包括栏杆本体,其特征在于:所述栏杆本体由横杆和立柱组成,所述横杆包括上横杆和下横杆,下横杆的截面为半圆形结构,上横杆为管状结构,上横杆的底部均匀布置若干通孔,上横杆的顶部设置进口。本发明的结构新颖,具有独特的承载装置设计,综合功能强大,具有推广应用价值。
187 半自动阻车柱 CN201610258718.X 2016-04-23 CN107304549A 2017-10-31 高广茂
发明公开了一种半自动阻车柱,解决了半自动下降通过人工脚踩方式往往需要较大的量,费时费力的问题,其技术方案要点是包括依次设置的柱体、抗撞底座和嵌入地面的气压式控制系统装置,抗撞底座上安装有头,所述气压式控制系统装置内设有供柱体放置的空腔,所述柱体可在气压式控制系统装置内滑动连接,所述柱体包括外筒,所述外筒上安装有滑轮,当柱体下降时,所述滑轮沿气压式控制系统装置内壁滚动连接。本发明的半自动阻车柱,将滑动摩擦方式改成滚动摩擦,下降时更加省时省力,提高工作效率。
188 一种太阳能汽车车位装置 CN201610240165.5 2016-04-18 CN107304548A 2017-10-31 不公告发明人
发明公开了一种太阳能汽车车位装置,包括太阳能充电装置、储电池中央处理器电机、挡臂、蓝牙接收装置和蓝牙发射装置,其特征在于:所述太阳能充电装置与储蓄电池连接;所述储蓄电池与中央处理器连接;所述蓝牙接收装置与中央处理器连接;所述中央片理器与电机连接;所述电机与挡臂连接;所述蓝牙发射装置发送信号供蓝牙接收装置接收。本发明采用太阳能充电装置进行供电,蓝牙接收装置接收到信号,将信号输入中央处理器,中央处理器收到信号后控制电机,电机带动挡臂升降,从而起到车位锁控制作用。
189 一种防卡住护栏 CN201610252811.X 2016-04-22 CN107304544A 2017-10-31 王东平
发明公开了一种防卡住护栏,包括由若干横杆和立柱构成的护栏本体,其特征在于:所述相邻的两个立柱以八字或倒八字结构倾斜设置,立柱上设置若干卡槽,相邻的立柱之间设置若干第二横杆,第二横杆的两端可拆卸地安装于卡槽内。本发明对现有技术中的护栏结构加以改进,防卡住效果好,安全性更高。
190 桥梁减震伸缩缝装置 CN201610247512.7 2016-04-20 CN107304543A 2017-10-31 郭志铅
发明涉及一种桥梁减震伸缩缝装置,包括支架衬垫、底涂料、化学弹性体、物理减震套管,其中支架位于需要施工缝体两端,衬垫位于缝体构件内侧,衬垫两端固定在支架上,衬垫内侧隔固定距离安装物理减震套管,物理减震套管两端与衬垫垂直并固定在衬垫上,衬垫内侧涂刷底涂料,然后将化学弹性体浇注在两侧衬垫之间的中空区域。本发明利用化学弹性体与物理减震并用的方式,有效解决了铁路桥梁接缝处理中出现的减震效果不佳及后期维护困难等问题,提供了一种施工简便、使用寿命长及后期维护工作简便的伸缩缝装置。
191 轨道支撑层与线下构件间嵌缝密封件 CN201610247490.4 2016-04-20 CN107304537A 2017-10-31 郭志铅
发明公开了一种轨道支撑层与线下构件间嵌缝密封件,包括嵌缝侧板、嵌缝底板、界面剂涂层、网格增强布、弹性填充材料、防密封层,其中嵌缝底板位于轨道支撑层与线下构件之间接缝的底部,嵌缝侧板位于轨道支撑层与线下构件之间接缝的内侧面,并与嵌缝底板垂直并通过螺栓连接在嵌缝底板上,界面剂涂层位于嵌缝侧板内侧,网格增强布与界面剂涂层连接,两侧网格增强布之间中空区域注入弹性填充材料,然后在弹性填充材料表面涂刷防水密封层。本发明结构设计合理,利用不同材料的组合提高轨道支撑层与构件之间嵌缝的密封性能,并具有良好的粘弹性和防老化性能,有效提高嵌缝密封件的使用寿命,适合大面积推广使用。
192 一种稳固的防撞电线杆 CN201710562398.1 2017-07-11 CN107299791A 2017-10-27 赵阳凯
发明公开了一种稳固的防撞电线杆,包括杆体、横担和挡板,所述杆体的顶端固定连接有横担,横担的上方设置有若干个固定夹子,横担的下端设置有挡板,挡板的下端设置有安装架,安装架的下端设置有邮箱,杆体的底端外侧设置有混凝土内筒,混凝土内筒内设置有多个上支撑和下支撑块,混凝土内筒的外侧设置有玻璃外筒,玻璃钢外筒与混凝土内筒之间通过多层缓冲板体连接,杆体的底端穿入地面,杆体位于地面以下的部分套设有多个凸环,本发明结构简单、设计合理,能够极大的提高电线杆的防撞能,同时电线杆本身设置邮箱、公交站牌功能较多,而且装置在架设电线的时候也较为方便。
193 路面清洁车车体装配方法 CN201710471526.1 2017-06-20 CN107299609A 2017-10-27 王素敏
发明公开了一种路面清洁车车体装配方法,其中,包括如下步骤:A、将左侧板和右侧板固定在车架底板上的步骤,B、安装车轮的步骤:使前轮转向座安装孔与两个后轮轴安装孔形成三状,前轮转向座安装孔作为三角形的顶点,此三角形顶角优选为27度;C、安装滚筒刷的步骤,滚筒刷上的刷毛从滚筒箱底座上露出并接触地面,滚筒刷的一端位于滚筒刷中心轴孔,另一端位于滚筒刷升降结构安装孔内,滚筒刷中心孔呈月牙状,滚筒刷上的中心轴能够在此月牙状的槽内做相对运动以使刷毛调节与地面的接触距离;D、固定垃圾箱和振尘箱的步骤,将垃圾箱固定在垃圾箱底板上,垃圾箱后方的振尘箱安装孔内固定安装振尘箱。本发明使用方法简单,使用的产品结构简单,使用方便,保证各部件安装后运行稳定。
194 一种高速公路路锥自动收放装置 CN201710640365.4 2017-07-31 CN107299604A 2017-10-27 曲鸿滨; 童一飞; 周开俊; 葛志浩; 林杰
发明公开了一种高速公路路锥自动收放装置,包括拨锥机构、带式输送机、卡板机构和收放箱机构。拨锥机构和带式输送机安装在工程车车厢上,拨锥机构进行路锥的横向输送,在卡板机构和带式输送机之间拨动路锥。带式输送机用于存放路锥并进行路锥的纵向输送。收放箱的上部为承载路锥的卡板机构,收放箱安装在工程车车体的右侧,收放箱内设有一个内抓取式机械爪,机械爪位于转动机构前端,可以在平与竖直方向转动,转动机构安装在收放箱内的竖直导轨上,在路锥提升机构和行程放大机构的作用下可以实现路锥的提升与下降。收放箱的出入口前安装有一个高度略低于路锥的形结构。回收路锥时该结构用于碰倒路锥,而放布时用于将躺倒的路锥扶起。
195 一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法 CN201710633018.9 2017-07-28 CN107299602A 2017-10-27 杜志刚; 谢俊; 向一鸣
发明涉及高速公路长大隧道技术领域,特指一种高速公路长大隧道逆反射系统设置方法,将长大隧道依次分为入口段、过渡段、中间段、中间提醒段与出口段,在入口段与出口段,分别使用中频反光环、中频侧墙诱导标、高频轮廓标、高频猫眼道钉的组合设置,在过渡段,使用中频反光环、中频反光条、中频侧墙诱导标、高频轮廓标、高频猫眼道钉的组合设置,在中间段,使用低频反光环、低频音符标线、中频反光条、中频侧墙诱导标、高频轮廓标、高频猫眼道钉的组合设置,在中间段连续设置两道彩色的反光环作为中间提醒段,每三个提醒段,在侧墙设置韵律型信息、彩色反光环、彩色反光条作为疲劳唤醒区,本发明适用于限速为60~80km/h的长度大于1000m高速公路隧道。
196 一种桥梁金属声屏障 CN201710623890.5 2017-07-27 CN107299601A 2017-10-27 许晶晶; 高琍玲; 张玉岁; 洪少华; 宣君
发明公开了一种桥梁金属声屏障包括泡沫面板和背板以及四个侧面的板,所述泡沫铝面板两端平直中间为向外凸起的弧形,所述镀锌钢板压制成截面成为U型的型材,泡沫铝面板和背板与镀锌钢板型材固定连接形成具有空腔结构的金属声屏障。由于正面的弧形结构,与同等宽度的声屏障相比,具有更高的结构强度;具有中空的腔体,整体重量减少;采用泡沫铝做面板和背板,吸声效果更好,强度有保障。
197 一种用于桥梁施工设备 CN201710582988.0 2017-07-17 CN107299594A 2017-10-27 韩巧女
发明公开了一种用于桥梁施工设备,包括架体以及固定在架体顶部的中部位置的搅动箱,搅动箱左侧的架体顶部端面固定设有灌输构件,搅动箱右侧的架体顶部端面固定设有通电构件,架体内部中部位置设有第一转销轴且转动配合连接,第一转销轴底部延展段长出架体底部端面外且末尾固设有第一锥轮,第一锥轮左右两侧分别设有顶部与架体底部端面固定连接的第一支杆和第二支杆,第二支杆右侧的架体底部端面固设有第三支杆,第三支杆内固设有第一电动机,第一电动机左侧端连接有向左侧延展设置的第二转销轴;本发明结构简单,能实现控制切换工作,满足不同灌输工作需要,提高了工作效率和效果。
198 一种市政道路施工方法 CN201710543045.7 2017-07-05 CN107299585A 2017-10-27 蔡陈潘; 蔡延慧; 夏贤建; 郑璇璇
发明公开了一种市政道路施工方法,施工步骤为:a.施工准备工作;b.沥青混凝土的拌合及其运输;c.沥青混合料的摊铺及碾压;d.接缝、修边和清场;e.道路测试工作;沥青混合料的摊铺应尽量连续作业,压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部,横缝应在前一次行程端部切成,以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调置整平板的高度,为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。
199 一种信号交叉口 CN201710582714.1 2017-07-17 CN107299571A 2017-10-27 张善沐
发明涉及一种信号交叉口,包括十字通行道和四个车行道,四个车行道分别与十字通行道的四个道口连接;每一个车行道均包括进口道和出口道,进口道与出口道相邻并列;每一个车行道的进口道均与其相邻车行道的出口道通过转弯道连通,转弯道处于十字通行道的一侧;每一个车行道内的进口道靠近该车行道内的出口道的一侧均设置有左转口;每一个进口道靠近十字通行道的一侧均设置有左转车待驶区,且左转车待驶区靠近出口道;左转车待驶区远离十字通行道的一侧与左转口连通。相对现有技术,本发明实现车辆在交叉口范围内完成左转,无需作远距离绕行,延误时间少,车辆通行安全、顺畅、高效。
200 一种压路机上的重椅支架 CN201710667369.1 2017-08-07 CN107298037A 2017-10-27 王洪义
发明公开了一种压路机上的重椅支架,包括前支架和后支架,所述前支架由支撑板左右两侧对称向下弯折成挡板部而成,所述后支架由连接板的左右两侧对称向前弯折成连接部而成,所述前支架的两侧挡板部后端面与后支架两侧连接部的前端面对应并焊接,所述前支架与后支架的连接处之间还焊接有加强板,所述加强板与前支架的两侧挡板部及后支架的两侧连接部均垂直连接。本发明中前支架和后支架均由板材压制成型的一体结构,不会出现焊接方式存在焊接不牢固的问题,结构强度高,耐压、承载能强,且前支架和后支架的连接处还设置一加强板,起到支撑连接的作用;此外,前支架和后支架均由压型装置一次压型而成,提高了前支架和后支架的生产效率。
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