根据一个例子，，紧急瞎况通信模式的方法包括：在移动单^L检测紧 急情况信号；响应所检测到的紧急情况信号，开始粒从移动单元到^f呈中心 的通信的过程；在建立与远程中心通信的过程期间向车辆的操作者提供输入提 示，其中输入il^要求从车辆操作者得到表示紧急情况状态的响应；如果响应 表明没有紧急情况，则取消通信；以及如果没有获得取消，则完皿移动单元 到远程中心^通信的，。
根据另一个例子，车IS紧急情?iiM信模式的设备包括：在移动单元上检测 紧急情况信号的输入；控制器；由控制器控制的通信硬件，其中响应检测到的 紧急情况信号，控制器和通信硬件开始与远程中心^1信的離；在移动单 元内的JI/示控制，用于在与远程中心粒通信的游呈期间，提供输入H^，其 中输入际要^^紧急瞎况状态的ffi操作者的响应；其中如果ffi操作者 的响歸明没有紧急瞎况，贝啦制器取消通信；并且其中如果控制器没有取消
通信，则控制器和通信硬件完成与凝呈中心^1信的过程。 附图说明
图1说明了控制紧急情^il信模式的示例凝呈信息处理系统；和 图2说明了在图1中所示的设备中执行的示例方法的^li图。

参考图1，示出了系统100的例子，其通常包括糊102、職载波系统 104、陆地网路106和呼叫中心108。本领域的g^:人员根据这里的描述可以理 解系统和其於部分的运行。
糊102^ife是移动糊，比如摩托车、汽车、卡车、休闲汽车（RV)、 船、飞机等，并且被配备了合适的硬件和软件，其能够实现在此描述的通信和 功能。 一些^«件110通常在图1中示出，包括凝呈信息鹏单元114以及 连接到远程信息处理单元114的麦克风116、扬声器118和按钮禾P/，制120。 网络连接或，总线122运^ife^到远程信息M单元114。 ^g的网络连接 的例賴括控制器区域网络（CAN)、面向媒体的系统传输（MOST)、本地互 连网络（LIN)、以太网和其它适宜的连接，比如那些^^盾己知的ISO、 SAE和 正EE标准和规范的连接，在此仅仅举这几，仔。
^l呈信息M单元114是车载设备，通过其与呼叫中心108的通^供了 各种服务，远程信息处理单元114通常包括M器128、 一种或多种电子存储器 130、蜂窝芯片势组件（网雜入设备）124、无线调制解调器126、双模織 160和包含GPS芯片紫组件132的导航单元132。在一，i仔中，无线调制解 调器包括计穀Jlfi^禾n/或，在存储器130中的并且在处理器128中执行的软 件辦集162。
软件162包括用雜制单元114的一个或多个控帝照序（未示出)，用于已 知的功能和顿列出的附加的其雄制。另外，魏响应控制164控讳树于远 程信息处理单元114的音频输AfO输出，例如进行内部声音响答单元控制。触 觉响应控制166控伟,如来自按钮120的输入的激活和接收。并且通信控制168 控制网络接入设备124的运行从而^1与，中心的通信。这些控制164， 166 和168中的每一个具有这里所述的或者本领^^术人员公知的附加功能。每一
个还可以通过系统设irt所设置的各种不同方式实现，例如实现为单个软件程
序模块，或者实现为更大的软^S制禾i^模块的集成部件。
对^f^H信息处理单元114有许多已知的和建议的服务，几种仔包括：
与基于gps芯片ia/部件132相关，供的逐向道路导航和其它的与导航相关的
月艮务；与各种撞击或者繊童传^^口模块156 (仅示出一个）和位于糊於 ，的传«158相连接而提供的安^袋（airbag)部署通知和其它紧急情况 或路边救援相关柳艮务。月艮务可以包括信息娱乐相关的服务，i!31信息娱乐中 心136下载音乐，网页，电影，电视节目、电视臓和/或其它内容，且信息娱 乐中心136 ffi31车辆总线122和^p、总线112与远程信息处理单元114可运行 连接。在一个例子中，为了现在或以后重放而保存下载的内容。
，通信imttk^ffi无线传输以和无线载波系统104 tea道，这样可以 发送和接收声音和数据传输。车辆通信通过用于声音通信的蜂窝芯片，部件 124和用于娜传输的无线调制解调器126而实现。为了使得肖辦在声音鹏上 ^c力的数据传输，，调制解调器126 ilil合并在网,入设备124的蜂窝芯 片敏部件124中的声码器^#@音编解码器对用于通信的数字数据进4彌码。 可以根据本方法^OT^f可提供可接受的数据速度和比特误差的合适编码或调制 fe^双模天线160为GPS芯片敏部件和蜂窝芯片敏部件服务。
麦，116为驾驶员^«的其«客提供一种输入口头^他听觉命 令的方式，并且可以^WfOT本领域技术人员公知的A/机界面（HMI)的^A 式的声音舰单元。M3^汤声器118或者糊的魏系统154和相关的扬声器 155，可以提供音频输出。为了方便解释，将参考汽车的音频系统154和扬声器 155描述该操作。
麦克风116和扬声器155连同其它硬件110 —起使得乘客育娜M听得到 的歸与呼叫中心108通信。按钮赫控制器120使得糊的乘客可以激活或 者启动一个或多个糊硬件部件UO。例如，按钮120中的一个可以是用于启动 与呼叫中心108 (无论它是现场的顾问148或者是自动呼叫响应系统）的声音通 信的电子按钮。在另外一种仔中，按钮120中的一个可以用于通过与呼叫中 心108E^优先通信，来启动应急服务。
音频系统154与，总线122和音频总线112可运fi^接。使用公知的音 频检验（arbitmtion) Ml呈，将模拟音»31音频总线112 /A^^呈信息处理单元114传^措频系统154。 M31车辆总线122，传送数字信息。 一个示例性的音 频系统154提供AM和FM广播，CD、 DVD和多媒^J力能，并且可以独立于 信息娱乐中心136或者可以不3蚊信息^^中心136(经縣统设计者的判断)。
模块156与，总线122可运tf^，并且向远程信息«单元提供关于 碰撞检测的信息，并且在一些实施中，还可以提供包括所检测到的碰撞严重程 度，碰撞的角度和力的大小的附加信息。
«!传感器160与各种传1§«口模±央134连接，这些模块与，总线122 可运fi^接。车辆传«的例子包括但不限于陀螺仪、加速计、磁力计、发射 检测和/或控制传li^等。传S^口模块134的例刊括传动系控制、气{, 制和车体控制，在此仅仅举这几个例子。在另一个例子中，远程信息处理单元 114包括用来检测碰撞或其它紧急情?战生的集成传麟和相关的控制器。
无线载波系统104 tt^是在，硬件110和陆地网路106之间传输信号 的移动电话系统或者其它合适的无线系统。根据一个例子，无线载波系统104 包括一个或多个蜂窝塔（cell power) 138，基站和/，动，中心（MSC) 140 和其它一些将无线系统104连接到陆地网路106需要的网络部件。如本领嫩 术人员所知的，可以有各种蜂窝塔/基站/MSC的布置并且^ffi在无线系统104 中。例如，基站和蜂窝塔可以共同位于相同的地点或者它们也可以远离分布， 并且单个的基站可以与不同的小区塔耦合或者不同的基站与单个MSC耦合。优 选地，语音编解码器g声码器合并在一个或多个基站中，然而这是取决于无 线网络的特定体系结构，同时它也可以合并在移动交换中心或者一些其它网络 部件中。
陆地网络106可以是常规的基于陆地的电信网络，该网络连接一个或多个 陆鹏电话，并将无线载波网络104连接到呼叫中心108。例如，如本领域技术 人员所理解的，陆地网络106可以包括公共，电话网络（PSTN)禾n/或因特网 协议（IP)网络。当然，可以采用以下形式来实5见陆地网络106的一段或多段： 标准有线网络、其它光网络的光纤、电缆网络、其它无线网络比如无线局域网 (WLAN)或提供宽带无线接入（BWA)的网络、或它们的组合。
呼叫中心108被设计为衝共具有多个不同系统后端功能的车娜更件110， 根据这里所显示的例子,呼叫中心108通常包括一个或多个効奂机142、月艮务器 144， M库146、现场顾问148以及本领域駄人员已知的各种其它电信和计 Ml^gl50。伏选地，这些不同的呼叫中心组件通过网络连接或总线152 (比 如前面描述的与车娜更件110有关的网络连接或总线）相互^。効奂机142 可以是私有分组鄉机（PBX)，该効奂,由至咪的信号，以便通常将髓传 输发想IJJ赐顾问148或自动响应系统，并且将娜传输传避,律懈调器或 其它錢150以解调和进一步信号M。如前面戶適释的，调制解调器150优 ^fe包括编码器，并且可以连接各种设备比如服务器144和,库146。例如， 可以将数据库146设计为存储用户简档记录、用户行为模式或其M关的用户 信息。虽然示意的例子被描述为与AX操作的呼叫中心108 f^^^顿，但 是可以理解的是，呼叫中心108可以是任意中心的^j^呈的、AI操作的顿 人操作的、移动的或固定的设备，希望到呼叫中心108或从呼叫中心108 ， 语音和騰
现在参考附图2， ^i:面描述的^l呈信息处理系统100的运行环境中可以 实施给出的示例方法。駄法200开々纡202 , 202^^i信息鹏单元114 的已知或其它特征的典,作，舰于本发明并不重要。
在步骤204，例如M31，乘客按压按钮120，模块156采用辅助约束系统， 或者模±央（134或156)检观倒«突然的加速或者其它表明碰撞或其它紧急情 况的参数，发出信号通知紧急情况。信号可以^3I过总线122接收至啲通信。
在步骤206,响应于发出信号通知的紧急情况204，远程信息舰单元114 tt^lMOT网络接入设备124启动向呼叫中心108的紧急情况呼叫。典型地， 需要花费一段时间完成用于呼叫的连接。在一个例子中，从发出信号通知的紧 急瞎况204到建立与呼叫中心的通信所流逝的时间范围在大约11秒到20秒。 这个时间周期被使用，如将在下面所解释的。
在步骤208 ，凝呈信息M单元控制包括扬声器155的«，系统154, M，总线122或112传送一个或多个消息而重设当前音量级，有效地掌握 其控制以确鹏作在不小于预定音量的情况下进行。
例如，在传统的操作中，远程信息处理单元可以舰糊总线122或者娱 乐总线112为音频系统154设定一个大约65分贝的第一预定最小的较低或最低 音S^，以ffiil扬声器118禾口/或音频系统154的扬声器155输出。这种控制可 以禁止操作者在这个最小值以下进行音量调节。在紧急情况呼叫期间，设定比 第一预定最小音量级高的第二预定最小音量级，以在紧急情况中提供更高的最
小音觀作。因此，«作中不管在紧急情7化前音频系统154的龍级如何， 在检测到紧急情况信号之后该音量设置在第二预定最小音量级。在另一个例子 中，在紧急情况期间，音量开始设定綠二预定最小音量，但是车辆的操作者 可以将它调整到另外一个最小值，例如第一预定最小值，同时在紧急情况通信 过程中不具有进一步减小音量的能力。在这个例子中，第二最小,在紧急情
况呼叫过程中自动设定的标称音量，并且第一最小值是在紧急瞎况期间操作者 不肖被其下调节音量的最小值。
根据发出信号通知的紧急情况模式，例如，如果是按压按钮，在步骤210 中^响应控制164发出取消消息'向«的乘客们询问是否真的发生了紧急 情况204。例如，如果按钮120位于后视镜中，车辆乘客中的一个，通常是驾驶 员，在调整后视镜的时候可能不小心按压用于启动紧急瞎况服务的按钮120。在 一个例子中，取消消息存储在凝呈信息M单元存储器130中，并且响舰紧 急瞎况由扬声器118 g音频系统154播出。在这种情况下，该取消息^，"如
m^尔错误地按下了紧急情况按钮，请按下电话按钮切if3i接"。，乘客然后可
以按下按钮120中的一个，例如舰车^I信装置112与产生職呼叫相关联 的按钮120。 M:按压按钮120，车辆乘客，客们可以终止已经启动的从^l呈 信息舰单元114向呼叫中心108的紧急情况呼叫。因此，在发出信号通知的 紧急瞎况204和与呼叫中心建^1信的时间段期间，车辆102的乘客们具有从 移动，终止已经启动的紧急情况呼叫的机会。
步骤212测试，糊乘客棘客们ilil按钮120的按压是否检验取消消息 210。如果确实检验了取消消息210，然后该方法向前跳转至陟骤214，在步骤 214中縣程信息处理单元114向呼叫中心108的紧急瞎况呼叫被终止。该方法 然后跳转到步骤232，将在下面进行描述。
如果没有检验取消消息，然后该方法继续向前到步骤216，在步骤216中 在S^呈信息M单元114和呼叫中心108之间建1ZJ1信。该通信以»模式开 始，例如允许^t息从^^硬件110传递到呼叫中心108。 ^jlfc例子中，« 模式与语音模式相区别，其中«模力口、允许数据传输，语音模^K允许语音 传输。在另外一个例子中，«传输和@^模式可以同时启动和激活。
如在步骤218中備到的，响应步骤212,娜从^5更件110传避lJ呼
叫中心108。例如，传超U呼叫中心的娜可以包括糊识别号码（■)，用
TO和M^度和纬度^^，的位置，识别，信息M单元114的序列号， 车站的标识符（STID)，紧急斷兄的类型和相，据，车辆102的速度和方向和 减它们的组合。
—旦在步骤218中的«被传递到呼叫中心108，如步骤220中所示按钮 120被禁用。这样可以防止一旦连接被粒并且娜被传递到呼叫中心108时车 辆102中的移动或者活动而终止紧急情况呼叫。在步骤220中禁用按钮120，可 以防止紧急情况呼叫不小心被终止并且帮助« 102乘客便于传送紧急情况。
在步骤222中，粒声音模式，允许在糊102的乘割门和呼叫中心顾问 148之间的语Wffi信。然后该方法向前迸行到步骤224。
在步骤224中，呼叫中心顾问148向糊102的乘客们询问有关紧急情况 事件的情况。顾问一般会尽力从，乘客那里得到响应226，例如向他们询问紧 急情况的性质，是否有人受伤等麟似的问题。如果呼叫中心顾问148没有接 收到响应，i^法向前进行到步骤228，在步骤228中呼叫中心顾问执行行业制 定的用于鹏无响应紧急瞎况呼叫的禾聘。如果糊102的乘割门进行了响应， 然后该方法跳转到步骤230。
在步骤230中，呼叫中心顾问，在一^ij子中，向，102的乘客们询问 是否有紧急情况雜。如果糊102的乘割门确认了紧急瞎况的雜，呼叫中 心的顾问148 ^^行由行业根据用于鹏紧急事件的其内部标准制定的响^f呈 序229。该方法然后向前进行到步骤232。
相»如果车辆102的乘^l认没有紧急瞎况存在，该方法向前进行到步 骤232。
正如在步骤232中臓到的，按钮120恢复到正常功能，典型的是，按钮 120恢复至挡没有紧急瞎况时系纖作的正常功能。该方法向前进行到步骤234， 在步骤234中，释放音频级的控制从而糊的乘客们可以再一次控制音量级。 例如，在恢复步骤234之后，« 102的乘客育辦将音量陶氏到用于紧急情况 时的最小值之下的^和增力,最大itei:的音量。M法在步骤236终止。
应该理解的是，前面的描述并不是对发明本身的描述，仅仅是本发明的一
个或多个im实施例。本发明并不局限于这里公开的特定实施例，而仅仅由下
面的权利要求所限定。另外，在前面描述中所包含的语句涉及特定的实施例， 并不育,释为对本发明的范围或者权利要求中舰的术语的定义的限制，除非
前面已乡M某个术语^表iiiS行了定义。所公开实施例的各种其它不同的实 施例和各种不同的«和修6^于本领域技术人员来说是显而易见的。所有这 些实施例、改变和变形都旨在在随后权利要求的范围中。
在说明书和权利要求中，术语"例如"和"诸如"和动词"含有"，"有"， "包括"和它们的其它形式，当它们与一个或多个部件或者其它项目的列举结 合亍顿时，每一个均解释为开放式，即意絲列举并不排除其它的、附加的部 件或者项目。其它的项目可以解释为最广泛的合理的意思，除非它们在要求不 同解释的上下文中使用。