一种环保型土木工程道路排水装置 |
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| 申请号 | CN202410391830.5 | 申请日 | 2024-04-02 | 公开(公告)号 | CN118048965A | 公开(公告)日 | 2024-05-17 |
| 申请人 | 濮阳职业技术学院; | 发明人 | 张玉龙; 孙志丽; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种环保型 土木工程 道路排 水 装置，包括主连壳体和排水盖，主连壳体的内部设置有过滤网，主连壳体的底部固定连通有柱形壳体，柱形壳体的侧下方固定连通有排污管道，柱形壳体的侧上方固定连通有 排水管 道，柱形壳体的内部设置有分排机构，分排机构包括上密封板和下密封板，下密封板的底部转动连接有高浮密封柱，排水盖的外部均匀开设有长排水口，主连壳体的内部设置有提排防堵机构，提排防堵机构包括提排杆和防堵板。本发明能够自主对初期雨水和后期雨水进行分排，避免初期雨水和后期雨水的混排而不利于后期雨 水处理 ；且后期雨水量加大时，提排杆和防堵板能够自主进行往复运动以提高装置的排水效果和防堵效果。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种环保型土木工程道路排水装置，包括安装在道路边侧的主连壳体(1)和固定连接在所述主连壳体(1)内顶部的排水盖(2)，其特征在于：所述主连壳体(1)的内部设置有过滤网(3)，所述主连壳体(1)的底部固定连通有柱形壳体(4)，所述主连壳体(1)与所述柱形壳体(4)的连通处开设有位于所述柱形壳体(4)侧上方的集排口(5)，所述柱形壳体(4)的侧下方固定连通有排污管道(6)，所述柱形壳体(4)的侧上方固定连通有排水管道(7)，所述柱形壳体(4)的内部设置有用于分排初期雨水和后期雨水的分排机构(8)，所述分排机构(8)包括转动连接在所述柱形壳体(4)内部的上密封板(81)和下密封板(82)，所述上密封板(81)和所述下密封板(82)相互固定连接，所述下密封板(82)的底部转动连接有高浮密封柱(83)； |
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| 说明书全文 | 一种环保型土木工程道路排水装置技术领域[0001] 本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种环保型土木工程道路排水装置。 背景技术[0002] 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称，它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。土木工程中涉及到的道路排水包括路面排水部和路边排水部，路面排水部为常见的排水井盖，路边排水部为常见的雨水篦子。由于城市道路排水具有系统性，较为复杂，积水对城市中大的交叉口、广场、停车场、下行立交道面、快速路和高速干道影响较大，故道路排水具有重要性，必须妥善处理以及时排除径流。 [0003] 经检索，中国专利号为CN 111206665 B的发明专利，公开了一种市政道路排水装置，包括机体，机体内设有排水道，排水道上侧与外界连通，排水道下侧与排水系统连通，排水道上侧设有污水盖，污水盖上设有均匀的上下贯穿的过滤孔。与现有技术相比，该中国专利号为CN 111206665 B的发明专利在降雨量增大或排水量增加时，污水盖能够上升增加雨水的流通量，且能够对雨水中的固体垃圾进行过滤、压缩和回收以避免其堵塞排水道，提高了排水的通畅性。 [0004] 但上述市政道路排水装置在实际使用的过程中，难以对初期雨水和后期雨水进行分排，而进入排水管道内部的初期雨水污染较为严重，即初期雨水和后期雨水的混排不利于后期对收集的雨水进行处理，且需依靠电能提高排水效果或防堵效果，因此需要一种能够对初期雨水和后期雨水进行分排且无需外供电能的环保型土木工程道路排水装置。 发明内容[0005] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在初期雨水和后期雨水的混排不利于后期对收集的雨水进行处理，且需依靠电能提高排水效果或防堵效果的缺点，而提出的一种环保型土木工程道路排水装置。 [0006] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案： [0007] 一种环保型土木工程道路排水装置，包括在安装道路边侧的主连壳体和固定连接在所述主连壳体内顶部的排水盖，所述主连壳体的内部设置有过滤网，所述主连壳体的底部固定连通有柱形壳体，所述主连壳体与所述柱形壳体的连通处开设有位于所述柱形壳体侧上方的集排口，所述柱形壳体的侧下方固定连通有排污管道，所述柱形壳体的侧上方固定连通有排水管道，所述柱形壳体的内部设置有用于分排初期雨水和后期雨水的分排机构，所述分排机构包括转动连接在所述柱形壳体内部的上密封板和下密封板，所述上密封板和所述下密封板相互固定连接，所述下密封板的底部转动连接有高浮密封柱；初期雨水能够通过排污管道排出，后期雨水量能够通过呈水平状态的上密封板、下密封板和排水管道排出； [0008] 所述排水盖的外部均匀开设有长排水口，所述主连壳体的内部设置有提排防堵的提排防堵机构，所述提排防堵机构包括位于所述长排水口内部的提排杆和位于所述过滤网外部的防堵板，所述提排杆和所述防堵板通过连接杆固定连接；提排杆和防堵板能够往复运动进行提排和防堵。 [0009] 上述技术方案进一步包括： [0010] 所述集排口的横截面积大于所述排污管道的横截面积，所述集排口与所述排水管道的位置相对；后期雨水量加大时，集排口的进水量大于排污管道的排水量，从而使得柱形壳体内部液面上升。 [0011] 所述高浮密封柱所受的浮力大于所述上密封板、所述下密封板与所述柱形壳体内壁的阻力之和，所述高浮密封柱自身的重力大于所述上密封板、所述下密封板与所述柱形壳体内壁的阻力之和；即柱形壳体内部液面上升时，高浮密封柱会浮起带动上密封板和下密封板顺时针转动，柱形壳体内部液面下降时，高浮密封柱会下降带动上密封板和下密封板逆时针复位。 [0012] 所述分排机构还包括对称固定连接在所述柱形壳体内部的限位块A和限位块B，所述上密封板可顺时针转动与所述限位块A接触，所述下密封板可顺时针转动与所述限位块B脱离；高浮密封柱浮起能够带动上密封板和下密封板顺时针转动与限位块B脱离并与限位块A接触，高浮密封柱下降能够带动上密封板和下密封板逆时针复位与限位块A脱离并与限位块B接触。 [0013] 所述提排防堵机构还包括对称固定连通在所述主连壳体内部的导排仓，所述导排仓位于所述排水盖的正下方，所述过滤网固定连接在所述导排仓的内部，所述过滤网呈凸弧状且外部开设有弧形开口，所述导排仓的末端开设有导排口；初期雨水量较大时，雨水通过过滤网过滤后会大部分进入导排仓内部并通过导排口排出冲击水力驱动扇。 [0014] 所述导排仓的侧端对称开设有靠近所述过滤网的排污口，所述导排仓的外部对称固定连接有连接板，所述连接板与所述主连壳体之间形成与所述排污口连通的集污腔，所述集污腔的外部固定连通有与所述主连壳体侧部固定连接的集污壳体，所述集污壳体的顶部与所述主连壳体顶部齐平且设置有密封盖；初期雨水量较大时，防堵板往复运动能够将过滤网表面堆积的小垃圾通过排污口推至集污腔和集污壳体的内部；通过打开密封盖，即可对集污壳体和集污腔内部的垃圾进行清理。 [0015] 所述提排防堵机构还包括转动连接在所述主连壳体内部的定位轴和转动轴，所述定位轴位于所述转动轴的下方，所述定位轴的外部对称固定连接有摆动导轨框，所述转动轴穿过所述摆动导轨框且外部对称固定连接有水力驱动扇，所述导排口位于所述水力驱动扇的侧上方；初期雨水量较大时，通过导排口排出的雨水会冲击水力驱动扇进行转动。 [0016] 所述转动轴的中部固定连接有转动杆，所述转动杆的外部对称固定连接有穿过所述摆动导轨框的驱动轴，所述摆动导轨框的顶部转动连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的输出端穿过所述弧形开口并与所述防堵板固定连接；水力驱动扇通过转动轴带动转动杆时，驱动轴会带动摆动导轨框进行往复摆动，往复摆动的摆动导轨框会通过弹性伸缩杆带动提排杆和防堵板往复运动进行提排和防堵。 [0017] 本发明具备以下有益效果： [0018] 1、本发明中：初期雨水量较小时，进入柱形壳体的内部雨水通过排污管道排出，后期雨水量加大时，集排口的进水量大于排污管道的排水量，柱形壳体内部液面上升使得高浮密封柱浮起并带动上密封板和下密封板顺时针转动至水平状态，而上密封板和下密封板下方的雨水继续通过排污管道排出，上密封板和下密封板上方的雨水则通过排水管道排出，即能够自主对初期雨水和后期雨水进行分排，避免初期雨水和后期雨水的混排而不利于后期雨水处理。 [0019] 2、本发明中：后期雨水量加大时，通过导排口排出的雨水会冲击水力驱动扇，使得摆动导轨框往复摆动并通过弹性伸缩杆带动提排杆和防堵板往复运动，而提排杆往复运动能够将长排水口上方堆积的大垃圾拨开，防堵板往复运动能够将过滤网表面堆积的小垃圾推至集污腔和集污壳体的内部，即在后期雨水量加大时，提排杆和防堵板能够自主进行往复运动以提高装置的排水效果和防堵效果。附图说明 [0020] 图1为本发明提出的一种环保型土木工程道路排水装置的外部结构示意图； [0021] 图2为本发明提出的一种环保型土木工程道路排水装置的第一内部结构示意图； [0022] 图3为本发明提出的一种环保型土木工程道路排水装置的第二部结构示意图； [0023] 图4为本发明提出的一种环保型土木工程道路排水装置的第三部结构示意图； [0024] 图5为图4中A处结构放大示意图； [0025] 图6为本发明中的提排防堵机构的部分结构示意图。 [0026] 图中：1、主连壳体；2、排水盖；3、过滤网；4、柱形壳体；5、集排口；6、排污管道；7、排水管道；8、分排机构；81、上密封板；82、下密封板；83、高浮密封柱；84、限位块A；85、限位块B；9、长排水口；10、提排防堵机构；101、提排杆；102、防堵板；103、连接杆；104、导排仓；105、导排口；106、排污口；107、连接板；108、集污腔；109、集污壳体；110、密封盖；111、定位轴；112、转动轴；113、摆动导轨框；114、水力驱动扇；115、转动杆；116、驱动轴；117、弹性伸缩杆；11、弧形开口。 具体实施方式[0027] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0028] 实施例一 [0029] 如图1‑4所示，本发明提出的一种环保型土木工程道路排水装置，包括安装在道路边侧的主连壳体1和固定连接在主连壳体1内顶部的排水盖2，主连壳体1的内部设置有过滤网3，排水盖2能够拦截雨水的大垃圾，过滤网3能够拦截雨水中的小垃圾，主连壳体1的底部固定连通有柱形壳体4，主连壳体1与柱形壳体4的连通处开设有位于柱形壳体4侧上方的集排口5，雨水通过排水盖2进入主连壳体1内部后，再通过集排口5进入柱形壳体4的内部，柱形壳体4的侧下方固定连通有排污管道6，柱形壳体4的侧上方固定连通有排水管道7，集排口5的横截面积大于排污管道6的横截面积，集排口5与排水管道7的位置相对，后期雨水量加大时，集排口5的进水量大于排污管道6的排水量，从而使得柱形壳体4内部液面上升； [0030] 柱形壳体4的内部设置有用于分排初期雨水和后期雨水的分排机构8，分排机构8包括转动连接在柱形壳体4内部的上密封板81和下密封板82，上密封板81和下密封板82相互固定连接，下密封板82的底部转动连接有高浮密封柱83，高浮密封柱83所受的浮力大于上密封板81、下密封板82与柱形壳体4内壁的阻力之和，即柱形壳体4内部液面上升时，高浮密封柱83会浮起带动上密封板81和下密封板82顺时针转动，高浮密封柱83自身的重力大于上密封板81、下密封板82与柱形壳体4内壁的阻力之和，即柱形壳体4内部液面下降时，高浮密封柱83会下降带动上密封板81和下密封板82逆时针复位； [0031] 分排机构8还包括对称固定连接在柱形壳体4内部的限位块A84和限位块B85，上密封板81可顺时针转动与限位块A84接触，下密封板82可顺时针转动与限位块B85脱离，高浮密封柱83浮起能够带动上密封板81和下密封板82顺时针转动与限位块B85脱离并与限位块A84接触，高浮密封柱83下降能够带动上密封板81和下密封板82逆时针复位与限位块A84脱离并与限位块B85接触。 [0032] 本实施例中：雨水通过排水盖2拦截雨水中的大垃圾后，再通过过滤网3拦截雨水中的小垃圾并进入主连壳体1的内部，再通过集排口5进入柱形壳体4的内部； [0033] 初期雨水量较小时，进入柱形壳体4的内部雨水通过排污管道6排出，后期雨水量加大时，集排口5的进水量大于排污管道6的排水量，柱形壳体4内部液面上升使得高浮密封柱83浮起并带动上密封板81和下密封板82顺时针转动，同时集排口5处的雨水冲击上密封板81，使得上密封板81与限位块A84接触，此时的上密封板81和下密封板82呈水平状态，上密封板81和下密封板82下方的雨水继续通过排污管道6排出，上密封板81和下密封板82上方的雨水则通过排水管道7排出； [0034] 排水结束后，上密封板81失去雨水的冲击力，高浮密封柱83会下降并带动上密封板81和下密封板82逆时针复位，使得使得下密封板82与限位块B85接触，此时的上密封板81和下密封板82呈竖直状态； [0035] 本环保型土木工程道路排水装置能够自主对初期雨水和后期雨水进行分排，避免初期雨水和后期雨水的混排而不利于后期雨水处理。 [0036] 实施例二 [0037] 如图1‑6所示，基于实施例一的基础上，排水盖2的外部均匀开设有长排水口9，主连壳体1的内部设置有提排防堵的提排防堵机构10，提排防堵机构10包括位于长排水口9内部的提排杆101和位于过滤网3外部的防堵板102，提排杆101和防堵板102通过连接杆103固定连接，后期雨水量加大时，提排杆101能够往复运动将长排水口9上方堆积的大垃圾拨开，从而提高排水盖2的排水效果，且防堵板102能够往复运动将过滤网3表面堆积的小垃圾推开，从而实现过滤网3的防堵效果； [0038] 提排防堵机构10还包括对称固定连通在主连壳体1内部的导排仓104，导排仓104位于排水盖2的正下方，过滤网3固定连接在导排仓104的内部，过滤网3呈凸弧状且外部开设有弧形开口11，导排仓104的末端开设有导排口105，初期雨水量较大时，雨水通过过滤网3过滤后会大部分进入导排仓104的内部并通过导排口105排出冲击水力驱动扇114，导排仓 104的侧端对称开设有靠近过滤网3的排污口106，导排仓104的外部对称固定连接有连接板 107，连接板107与主连壳体1之间形成与排污口106连通的集污腔108，集污腔108的外部固定连通有与主连壳体1侧部固定连接的集污壳体109，初期雨水量较大时，防堵板102往复运动能够将过滤网3表面堆积的小垃圾通过排污口106推至集污腔108和集污壳体109的内部，集污壳体109的顶部与主连壳体1顶部齐平且设置有密封盖110，通过打开密封盖110，即可对集污壳体109和集污腔108内部的垃圾进行清理； [0039] 提排防堵机构10还包括转动连接在主连壳体1内部的定位轴111和转动轴112，定位轴111位于转动轴112的下方，定位轴111的外部对称固定连接有摆动导轨框113，转动轴112穿过摆动导轨框113且外部对称固定连接有水力驱动扇114，导排口105位于水力驱动扇 114的侧上方，初期雨水量较大时，通过导排口105排出的雨水会冲击水力驱动扇114进行转动，转动轴112的中部固定连接有转动杆115，转动杆115的外部对称固定连接有穿过摆动导轨框113的驱动轴116，水力驱动扇114通过转动轴112带动转动杆115转动时，驱动轴116会带动摆动导轨框113进行往复摆动，摆动导轨框113的顶部转动连接有弹性伸缩杆117，弹性伸缩杆117的输出端穿过弧形开口11并与防堵板102固定连接，往复摆动的摆动导轨框113会通过弹性伸缩杆117带动提排杆101和防堵板102往复运动进行提排和防堵。 [0040] 本实施例中：后期雨水量加大时，经过过滤网3过滤后的雨水大部分进入导排仓104的内部并通过导排口105排出，而通过导排口105排出的雨水会冲击水力驱动扇114进行转动，转动的水力驱动扇114通过转动轴112带动转动杆115转动，转动杆115转动转动通过驱动轴116带动摆动导轨框113进行往复摆动，往复摆动的摆动导轨框113则会通过弹性伸缩杆117带动提排杆101和防堵板102往复运动，提排杆101往复运动能够将长排水口9上方堆积的大垃圾拨开，从而提高排水盖2的排水效果，防堵板102往复运动能够将过滤网3表面堆积的小垃圾推至集污腔108和集污壳体109的内部，从而实现过滤网3的防堵效果； [0041] 本环保型土木工程道路排水装置在后期雨水量加大时，提排杆101和防堵板102能够自主进行往复运动，从而提高装置的排水效果和防堵效果。 |
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