一种路基工程的路基路面拼接结构 |
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| 申请号 | CN202410272681.0 | 申请日 | 2024-03-11 | 公开(公告)号 | CN117988179A | 公开(公告)日 | 2024-05-07 |
| 申请人 | 井冈山大学; | 发明人 | 吴弘; 黄山; 王丹; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种路基工程的路基路面拼接结构，涉及路基工程技术领域，其技术方案包括第一路基、第二路基和拼接板，拼接板的外部对称开设有连接槽，拼接板的外部的外部设置有用于第一路基和第二路基的延伸组件，延伸组件包括设置在拼接板上的延伸板，拼接板的外部对称安装有刻度线，拼接板的外部活动连接有多个滑动 块 ，滑动块的外部安装有第一拼接杆，第一拼接杆的外部活动连接有第二拼接杆，本发明通过设置调节组件，可对拼接头的高度和 水 平 位置 进行移动，同时通过延伸组件，便于对拼接板进行延伸和收缩工作，从而在第一路基和第二路基进行阶梯式搭接时，便于根据不高度的阶梯进行适应使用。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种路基工程的路基路面拼接结构，包括第一路基(25)、第二路基(26)和拼接板(1)，其特征在于，所述拼接板(1)的外部对称开设有连接槽(11)，所述拼接板(1)的外部的外部设置有用于所述第一路基(25)和第二路基(26)的延伸组件，所述延伸组件包括设置在拼接板(1)上的延伸板(3)，所述拼接板(1)的外部对称安装有刻度线(4)，所述拼接板(1)的外部活动连接有多个滑动块(14)，所述滑动块(14)的外部安装有第一拼接杆(15)，所述第一拼接杆(15)的外部活动连接有第二拼接杆(16)，所述第二拼接杆(16)远离第一拼接杆(15)的一端安装有拼接头(17)，所述拼接头(17)的外部开设有拼接槽(18)，所述滑动块(14)的外部设置有调节组件，所述调节组件包括第一固定杆(21)和第二固定杆(23)。 |
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| 说明书全文 | 一种路基工程的路基路面拼接结构技术领域[0001] 本发明涉及路基工程技术领域，尤其涉及一种路基工程的路基路面拼接结构。 背景技术[0002] 路基工程是由岩土材料采用人工方法构筑于露天环境的一种工程构筑物，主要涉及了路基填土施工、路基压实施工、路基排水施工等技术。路基是轨道的基础，荷载承受轨道结构的重量即静荷载，也承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱，路基路面拼接是为了确保路面的平整度和舒适性，提高路基的稳定性和耐久性。在实际工程中，路基拼接技术通常应用于路面花纹、接缝、坡度和高差等方面。例如，在高速公路改扩建工程中，路面花纹的拼接是一项非常重要的工作。不同路段的车流量和车速不同，需要采用不同的路面花纹来适应不同的交通需求。通过有效的拼接技术，可以保证新旧路基的平稳过渡，提高道路的通行能力和安全性。 [0003] 经检索，中国专利号为CN218842752U的专利，公开了一种路基工程的路基路面拼接结构，具有能够提高新旧路基之间的横向连接强度，避免产生纵向开裂，保证拼接路面使用寿命等优点，涉及路基工程技术领域。 [0004] 但是上述装置在实际使用时，由于不同的路基路面进行阶梯式搭接时，对于阶梯的大小高低有一些具体的要求，上述装置为一体式结构，不便于根据阶梯的高低和宽度要求进行调节使用，因此容易影响能够提高新旧路基之间的横向连接强度，因此提出一种路基工程的路基路面拼接结构，便于提高路面拼接的强度，同时便于不同的路基路面进行使用。 发明内容[0005] 本发明的目的是为了提高路面拼接的强度，同时便于不同的路基路面进行使用，而提出的一种路基工程的路基路面拼接结构。 [0006] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案： [0007] 一种路基工程的路基路面拼接结构，包括第一路基、第二路基和拼接板，所述拼接板的外部对称开设有连接槽，所述拼接板的外部的外部设置有用于所述第一路基和第二路基的延伸组件，所述延伸组件包括设置在拼接板上的延伸板，所述拼接板的外部对称安装有刻度线，所述拼接板的外部活动连接有多个滑动块，所述滑动块的外部安装有第一拼接杆，所述第一拼接杆的外部活动连接有第二拼接杆，所述第二拼接杆远离第一拼接杆的一端安装有拼接头，所述拼接头的外部开设有拼接槽，所述滑动块的外部设置有调节组件，所述调节组件包括第一固定杆和第二固定杆，通过在第一路基和第二路基之间设置拼接板，然后通过拼接头提高第一路基与第二路基拼接处的牢固性。 [0008] 上述技术方案进一步包括： [0009] 所述拼接板的外部对称开设有方形槽，所述方形槽的外部滑动连接有延伸板，所述方形槽开口的大小与所述延伸板的大小相适配。 [0010] 所述拼接板的外部对称开设有开口槽，所述开口槽的内侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过拼接板延伸至方形槽内侧的一端与延伸板之间螺纹连接，所述开口槽的内侧转动连接有转动杆，所述转动杆靠近螺纹杆的一端安装有第二锥齿轮，所述螺纹杆的外部安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间相啮合，所述转动杆远离第二锥齿轮的一端安装有转动把手，便于对拼接板进行延伸和收缩工作。 [0011] 所述拼接板的外部开设有多个第一滑动槽，所述第一滑动槽的内侧开设有第二圆形槽，所述所述滑动块滑动连接在第一滑动槽的内部，所述第一滑动槽开口的大小与所述滑动块的大小相适配。 [0012] 所述滑动块的外部开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的外部滑动连接有连接杆，所述第一固定杆安装在连接杆的外部，所述连接杆靠近第一固定杆的一侧安装有弹簧，所述弹簧远离连接杆的一端与滑动块之间固定连接。 [0013] 所述第一固定杆穿过滑动块外部的一端插入第一拼接杆的内侧，所述第一拼接杆的数量为多组并呈水平均匀分布，所述第一拼接杆开口的大小与所述第一固定杆的大小相适配。 [0014] 所述第二固定杆安装在连接杆靠近第二拼接杆的一侧，所述第二拼接杆的外部开设有第二固定槽，所述第二固定槽与第二固定杆之间活动连接，对拼接头的高度和水平位置进行移动。 [0015] 所述第二固定槽的数量为多组并呈垂直均匀分布，所述第二固定槽开口的大小与所述第二固定杆的大小相适配。 [0016] 相比现有技术，本发明的有益效果为： [0017] 1、本发明中，在第一路基和第二路基进行阶梯式搭接时，通过在第一路基和第二路基之间设置拼接板，然后通过拼接头提高第一路基与第二路基拼接处的牢固性，有效避免旧路基层和新路基层路面在通行时出现损坏。 [0018] 2、本发明中，通过设置调节组件，可对拼接头的高度和水平位置进行移动，同时通过延伸组件，便于对拼接板进行延伸和收缩工作，从而在第一路基和第二路基进行阶梯式搭接时，便于根据不高度的阶梯进行适应使用。附图说明 [0019] 图1为本发明提出的一种路基工程的路基路面拼接结构的整体结构示意图； [0020] 图2为本发明提出的一种路基工程的路基路面拼接结构的连接件结构示意图； [0021] 图3为本发明提出的一种路基工程的路基路面拼接结构的立体结构示意图； [0022] 图4为本发明提出的一种路基工程的路基路面拼接结构的第一部分结构示意图； [0023] 图5为本发明提出的一种路基工程的路基路面拼接结构的第二部分结构示意图； [0024] 图6为图2中A处结构放大示意图； [0025] 图7为图3中B处结构放大示意图； [0026] 图8为图4中C处结构放大示意图； [0027] 图9为图4中D处结构放大示意图； [0028] 图10为图5中E处结构放大示意图。 [0029] 图中：1、拼接板；2、方形槽；3、延伸板；4、刻度线；5、开口槽；6、螺纹杆；7、第一锥齿轮；8、转动杆；9、第二锥齿轮；10、转动把手；11、连接槽；12、第一滑动槽；13、第二圆形槽；14、滑动块；15、第一拼接杆；16、第二拼接杆；17、拼接头；18、拼接槽；19、第二滑动槽；20、连接杆；21、第一固定杆；22、弹簧；23、第二固定杆；24、第二固定槽；25、第一路基；26、第二路基。 具体实施方式[0030] 下文结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步说明。 [0031] 实施例一 [0032] 如图1‑10所示，本发明提出的一种路基工程的路基路面拼接结构，包括第一路基25、第二路基26和拼接板1，拼接板1的外部对称开设有连接槽11，拼接板1的外部的外部设置有用于第一路基25和第二路基26的延伸组件，延伸组件包括设置在拼接板1上的延伸板 3，拼接板1的外部对称安装有刻度线4，拼接板1的外部活动连接有多个滑动块14，滑动块14的外部安装有第一拼接杆15，第一拼接杆15的外部活动连接有第二拼接杆16，第二拼接杆 16远离第一拼接杆15的一端安装有拼接头17，拼接头17的外部开设有拼接槽18，滑动块14的外部设置有调节组件，调节组件包括第一固定杆21和第二固定杆23，拼接板1的外部对称开设有方形槽2，方形槽2的外部滑动连接有延伸板3，方形槽2开口的大小与延伸板3的大小相适配。 [0033] 基于实施例一的一种路基工程的路基路面拼接结构工作原理是，在需要将第一路基25和第二路基26进行拼接使用时，首先通过阶梯式进行搭接，同时在拼接时，将拼接板1放在第一路基25的阶梯的表面和侧面，然后将拼接板1靠近第一路基25的阶梯的一侧的拼接头17插入第一路基25内，直至拼接板1与第一路基25的阶梯贴合，然后便可浇筑第二路基26，同时通过连接槽11可增加第一路基25和第二路基26之间的接触，此时拼接板1上远离第一路基25阶梯的一侧的拼接头17便插入第二路基26内，同时把第一路基25阶梯侧面对应的拼接头17插入第二路基26内，以此进行拼接，从而便于第二路基26浇筑后，更好的可以克服第一路基25和第二路基26的拼接处横向和竖向的剪应力，提高第一路基25与第二路基26拼接处的牢固性，同时在拼接头17上设置环形槽18，使第一路基25与第二路基26拼接的各位紧密，有效避免第一路基25与第二路基26路面在通行时出现损坏，影响路面的使用。 [0034] 实施例二 [0035] 如图1‑10所示，基于实施例一的基础上，拼接板1的外部对称开设有开口槽5，开口槽5的内侧转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6穿过拼接板1延伸至方形槽2内侧的一端与延伸板3之间螺纹连接，开口槽5的内侧转动连接有转动杆8，转动杆8靠近螺纹杆6的一端安装有第二锥齿轮9，螺纹杆6的外部安装有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7与第二锥齿轮9之间相啮合，转动杆8远离第二锥齿轮9的一端安装有转动把手10，拼接板1的外部开设有多个第一滑动槽12，第一滑动槽12的内侧开设有第二圆形槽13，滑动块14滑动连接在第一滑动槽12的内部，第一滑动槽12开口的大小与滑动块14的大小相适配； [0036] 滑动块14的外部开设有第二滑动槽19，第二滑动槽19的外部滑动连接有连接杆20，第一固定杆21安装在连接杆20的外部，连接杆20靠近第一固定杆21的一侧安装有弹簧 22，弹簧22远离连接杆20的一端与滑动块14之间固定连接，第一固定杆21穿过滑动块14外部的一端插入第一拼接杆15的内侧，第一拼接杆15的数量为多组并呈水平均匀分布，第一拼接杆15开口的大小与第一固定杆21的大小相适配，第二固定杆23安装在连接杆20靠近第二拼接杆16的一侧，第二拼接杆16的外部开设有第二固定槽24，第二固定槽24与第二固定杆23之间活动连接，第二固定槽24的数量为多组并呈垂直均匀分布，第二固定槽24开口的大小与第二固定杆23的大小相适配。 [0037] 本实施例中这样设计对于，同时若第一路基25的阶梯较宽，此时便可通过工具转动转动把手10.转动把手10转动时便带动转动杆8进行转动，从而带动第二锥齿轮9进行转动，由于第二锥齿轮9与第一锥齿轮7之间相啮合，因此转动杆8转动时便通过第一锥齿轮7和第二锥齿轮9带动螺纹杆6进行转动，螺纹杆6在进行转动时便通过转动产生的作用力带动延伸板3向远离方形槽2的方向移动，并且在延伸板3移动时可通过刻度线4观测延伸长度，直至与阶梯的宽度适配，同时若第一路基25上的阶梯高度较高时，此时便可重复上述操作，带动第一路基25阶梯侧面的延伸板3进行延伸，直至与阶梯的高度适配； [0038] 同时在通过第一拼接杆15、第二拼接杆16和拼接头17将第一路基25和第二路基26进行拼接时，若拼接头17的位置需要根据第一路基25的阶梯的高度和长度进行调整时，此时便可向远离第一拼接杆15的方向拉动连接杆20，使连接杆20沿着第二滑动槽19进行移动，同时带动第一固定杆21移动，直至将第一固定杆21移动至第二圆形槽13的外部，此时弹簧22便进行拉伸，然后便可通过滑动块14沿着第一滑动槽12继续滑动，从而调整拼接头17的水平位置，同时在拉动连接杆20时，此时便带动第二固定杆23移动至第二固定槽24的外部，此时便可拉动第二拼接杆16，从而对拼接头17的高度进行调整； [0039] 若对拼接头17的高度和位置调整完毕时，此时便可松开连接杆20，处于拉伸状态的弹簧22便进行复位，同时带动第一固定杆21复位，使第一固定杆21插入对应位置的第二圆形槽13内，同时带动第二固定杆23进行复位，使第二固定杆23插入对应位置的第二固定槽24内，以此通过对拼接头17的高度和水平位置进行移动，同时对拼接板1进行延伸和收缩工作，从而在第一路基25和第二路基26进行阶梯式搭接时，便于根据不高度的阶梯进行适应使用。 [0040] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
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