1.一种道路桥梁裂缝加固结构装置，包括多根平行设置的碳纤维筋（2）和预应力调节机构，碳纤维筋（2）的两端通过固定机构（1）与裂缝两侧桥梁或道路表面固定，通过碳纤维筋（2）的预应张拉力来对道路或桥梁进行加固，其特征在于：所述预应力调节机构包括固定支架（3），固定支架（3）的底端转动安装有多个椭圆支撑盘（4）；
所述椭圆支撑盘（4）设置在碳纤维筋（2）的一侧，椭圆支撑盘（4）的周边设有与碳纤维筋（2）匹配的凹槽（402），固定支架（3）的顶端安装有椭圆支撑盘旋转驱动机构和椭圆支撑盘锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于：所述椭圆支撑盘旋转驱动机构液压油箱（6），液压油箱（6）的顶端固定有第一液压缸（601），第一液压缸（601）的输出轴固定有水平滑动支架（602），固定支架（3）上转动安装有驱动转轴（301），驱动转轴（301）的底端与椭圆支撑盘（4）连接，驱动转轴（301）顶端固定有第一连杆（302），第一连杆（302）的顶端开设有滑槽（3021），水平滑动支架（602）的底端与滑槽（3021）对应位置固定有竖杆（6021），竖杆（6021）的底端延伸至滑槽（3021）内。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于：所述椭圆支撑盘锁紧机构包括第二油缸（5），第二油缸（5）通过液压油管（502）与液压油箱（6）的供油口连通，第二油缸（5）的顶端与固定支架（3）的底端固定，第二油缸（5）的输出轴与升降圆环（501）固定，所述升降圆环（501）位于驱动转轴（301）的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于：所述椭圆支撑盘（4）的顶端固定有套筒（401），驱动转轴（301）的底端固定有插销（3011），插销（3011）能够在套筒（401）内竖直滑动，且插销（3011）无法相对于套筒（401）转动。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于：所述驱动转轴（301）的四周铰接有多根第二连杆（303），椭圆支撑盘（4）的顶端固定有滑轨（404），滑轨（404）上滑动安装有滑块（405），第二连杆（303）的底端与滑块（405）铰接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于：所述椭圆支撑盘（4）的底端固定有多个摩擦凸起（403）。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于：所述固定机构（1）包括钢支座（101）和连接钢板（103），钢支座（101）通过膨胀螺栓（102）固定在桥梁或道路表面，碳纤维筋（2）通过第一螺栓（1021）与连接钢板（103）可拆卸固定，连接钢板（103）与钢支座（101）之间通过两根调节螺栓（104）连接，调节螺栓（104）外部靠近钢支座（101）的一端安装有压力传感器（105）。
8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于：所述调节螺栓（104）外部靠近钢支座（101）的一端安装有压力传感器（105），压力传感器（105）为柱式拉压力传感器。
9.一种道路桥梁裂缝加固结构装置的使用方法，应用于权利要求1‑8中任意一项所述一种道路桥梁裂缝加固结构装置，其特征在于，所述一种道路桥梁裂缝加固结构装置的使用方法包括以下步骤：
S1：先将钢支座（101）通过膨胀螺栓（102）与桥梁或道路表面裂缝的两侧固定，然后将连接钢板（103）固定在碳纤维筋（2）的两端，然后再将连接钢板（103）与钢支座（101）之间通过调节螺栓（104）固定，通过拧动调节螺栓（104）上的螺母来逐渐拉紧碳纤维筋（2），通过压力传感器（105）监测碳纤维筋（2）的预应张拉力数值；
S2：碳纤维筋（2）拉紧之后，通过预应力调节机构来对预应张拉力进行微调，首先控制第一液压缸（601）伸长来带动水平滑动支架（602）水平移动，进而通过竖杆（6021）在滑槽（3021）内滑动来带动驱动转轴（301）转动，驱动转轴（301）能够带动椭圆支撑盘（4）转动，椭圆支撑盘（4）转动时即可对碳纤维筋（2）产生推力，使得碳纤维筋（2）进一步的绷紧，从而能够增加碳纤维筋（2）预应张拉力数值，达到设定数值后；
S3:通过椭圆支撑盘锁紧机构来锁定椭圆支撑盘（4）的位置，即可维持稳定的预应张拉力数值，通过控制第二油缸（5）生产来带动升降圆环（501）向下移动，通过升降圆环（501）向下移动来推动第二连杆（303）朝向驱动转轴（301）聚拢，从而能够通过第二连杆（303）向下推椭圆支撑盘（4），使得椭圆支撑盘（4）与粗糙的桥梁或道路表面紧密接触，从而通过摩擦力来锁定椭圆支撑盘（4）的位置。