一种线路检修式尼龙道口板 |
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| 申请号 | CN202310321036.9 | 申请日 | 2023-03-29 | 公开(公告)号 | CN116219824A | 公开(公告)日 | 2023-06-06 |
| 申请人 | 彭州市鹏飞橡塑有限责任公司; | 发明人 | 郑必祥; 李隆云; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种线路检修式尼龙道口板，包括内侧道口板主体和外侧道口板主体，所述内侧道口板主体设置有一对，且对称分布在一对 钢 轨之间，在本发明中的钢轨内侧对称分布的两个内侧道口板主体通过检修卡条实现卡合，再配合延伸边A延伸至钢轨的内侧，使得两个内侧道口板主体卡合拼接稳定，不会出现晃动，在外侧道口板主体和内侧道口板主体上均设置有与钢轨上的扣配件对齐的检修观察孔，可以方便通过检修观察孔对钢轨上的扣配件进行检查；若需要进行检修扣配件时，将检修卡条取出，两个内侧道口板主体向内侧中间一推，即可实现内侧道口板主体的拆卸，将拆装也非常方便；便于后期对钢轨的检修。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种线路检修式尼龙道口板，包括内侧道口板主体(2)和外侧道口板主体(5)，其特征在于：所述内侧道口板主体(2)设置有一对，且对称分布在一对钢轨(1)之间，所述内侧道口板主体(2)靠近钢轨(1)的一侧设置有延伸边A(11)，且延伸边A(11)延伸至钢轨(1)的内侧限位，一对所述内侧道口板主体(2)之间设置有检修卡条(3)，且检修卡条(3)的两侧均设置有卡槽A(4)，且所述内侧道口板主体(2)上设置有卡槽A(4)对齐的凸起卡块A(12)，且凸起卡块A(12)延伸至对应的卡槽A(4)内卡合，所述内侧道口板主体(2)上开设有与钢轨(1)内侧的扣配件相对应的检修观察孔A(9)，且检修观察孔A(9)上卡合设置有塑料塞A(10)，一对钢轨(1)的外侧均设置有外侧道口板主体(5)和外侧卡条(6)，所述外侧道口板主体(5)设置有多个，相互首尾拼接在钢轨(1)的外侧，所述外侧道口板主体(5)的一侧设置有延伸边B(15)，所述延伸边B(15)延伸至钢轨(1)的下方限位，每个所述外侧道口板主体(5)上均设置有卡槽B(8)，每相邻两个外侧道口板主体(5)之间设置有外侧卡条(6)，所述外侧卡条(6)上设置有与卡槽B(8)对齐的凸起卡块B(7)，所述凸起卡块B(7)延伸至两个外侧道口板主体(5)上相邻的卡槽B(8)内卡合限位连接，所述外侧道口板主体(5)上设置有与钢轨(1)外侧的扣配件相对齐的检修观察孔B(17)，所述检修观察孔B(17)的顶部开口卡合设置有塑料塞B(16)。 |
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| 说明书全文 | 一种线路检修式尼龙道口板技术领域背景技术[0002] 铁路道口为铁路与公路交汇处，为了方便行人和公路上的车辆通过，铁路道口处的钢轨之间一般铺设有铁路道口板，铁路道口板一般为橡胶板，其上表面的高度与钢轨工作面等高或略低。为了不妨碍火车的运行，铁路道口板与钢轨之间都要预留一定的空隙。传统橡胶道口板钢轨内侧是两块相互挤压合并而成，道口中间穿着钢筋，无机械配合人工根本无法翻起道口板对铁路线路的扣配件进行查看或者检修。 发明内容[0003] 本发明的目的在于提供一种线路检修式尼龙道口板，以解决上述背景技术中提出的问题。 [0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种线路检修式尼龙道口板，包括内侧道口板主体和外侧道口板主体，所述内侧道口板主体设置有一对，且对称分布在一对钢轨之间，所述内侧道口板主体靠近钢轨的一侧设置有延伸边A，且延伸边A延伸至钢轨的内侧限位，一对所述内侧道口板主体之间设置有检修卡条，且检修卡条的两侧均设置有卡槽A，且所述内侧道口板主体上设置有卡槽A对齐的凸起卡块A，且凸起卡块A延伸至对应的卡槽A内卡合，所述内侧道口板主体上开设有与钢轨内侧的扣配件相对应的检修观察孔A，且检修观察孔A上卡合设置有塑料塞A，一对钢轨的外侧均设置有外侧道口板主体和外侧卡条，所述外侧道口板主体设置有多个，相互首尾拼接在钢轨的外侧，所述外侧道口板主体的一侧设置有延伸边B，所述延伸边B延伸至钢轨的下方限位，每个所述外侧道口板主体上均设置有卡槽B，每相邻两个外侧道口板主体之间设置有外侧卡条，所述外侧卡条上设置有与卡槽B对齐的凸起卡块B，所述凸起卡块B延伸至两个外侧道口板主体上相邻的卡槽B内卡合限位连接，所述外侧道口板主体上设置有与钢轨外侧的扣配件相对齐的检修观察孔B，所述检修观察孔B的顶部开口卡合设置有塑料塞B。 [0005] 优选的，所述内侧道口板主体、外侧道口板主体、检修卡条和外侧卡条均分别采用尼龙材料制作而成。 [0007] 优选的，所述内侧道口板主体的内部设置有金属框架A，且金属框架A上均匀设置有贯穿通孔，所述内侧道口板主体的两端设置有预留连接孔。 [0008] 优选的，所述外侧卡条的底部呈锥状结构，且外侧卡条的底部设置有金属包边，且外侧卡条与凸起卡块B为一体式结构。 [0009] 所述内侧道口板主体和外侧道口板主体的顶部表面高于钢轨的顶部表面2‑6cm。 [0010] 优选的，所述内侧道口板主体与凸起卡块A以及延伸边A为一体成型的一体结构，所述内侧道口板主体和外侧道口板主体的顶部表面设置有横纵交叉的网格槽结构。 [0011] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：在本发明中的钢轨内侧对称分布的两个内侧道口板主体通过检修卡条实现卡合，再配合延伸边A延伸至钢轨的内侧，使得两个内侧道口板主体卡合拼接稳定，不会出现晃动，在外侧道口板主体和内侧道口板主体上均设置有与钢轨上的扣配件对齐的检修观察孔，可以方便通过检修观察孔对钢轨上的扣配件进行检查；若需要进行检修扣配件时，将检修卡条取出，两个内侧道口板主体向内侧中间一推，即可实现内侧道口板主体的拆卸，将拆装也非常方便；便于后期对钢轨的检修； [0012] 外侧道口板主体通过一端的延伸边B延伸至钢轨的外侧，配合外侧卡条安装在两个外侧道口板主体之间，通过外侧卡条上的两个凸起卡块B与相邻两个外侧道口板主体上靠近的卡槽B卡合，使得两个外侧道口板主体连接稳定，不会出现较大的空隙； [0014] 图1为本发明的立体结构示意图。 [0015] 图2为本发明的内侧道口板立体结构示意图。 [0016] 图3为本发明的外侧卡条结构示意图。 [0017] 图4为本发明的外侧道口板结构示意图。 [0018] 1、钢轨；2、内侧道口板主体；3、检修卡条；4、卡槽A；5、外侧道口板主体；6、外侧卡条；7、凸起卡块B；8、卡槽B；9、检修观察孔A；10、塑料塞A；11、延伸边A；12、凸起卡块A；13、金属框架A；14、金属框架B；15、延伸边B；16、塑料塞B；17、检修观察孔B；18、金属包边。 具体实施方式[0019] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0020] 请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种线路检修式尼龙道口板，包括内侧道口板主体2和外侧道口板主体5，内侧道口板主体2设置有一对，且对称分布在一对钢轨1之间，内侧道口板主体2靠近钢轨1的一侧设置有延伸边A11，且延伸边A11延伸至钢轨1的内侧限位，一对内侧道口板主体2之间设置有检修卡条3，且检修卡条3的两侧均设置有卡槽A4，且内侧道口板主体2上设置有卡槽A4对齐的凸起卡块A12，且凸起卡块A12延伸至对应的卡槽A4内卡合，内侧道口板主体2上开设有与钢轨1内侧的扣配件相对应的检修观察孔A9，且检修观察孔A9上卡合设置有塑料塞A10，一对钢轨1的外侧均设置有外侧道口板主体5和外侧卡条6，外侧道口板主体5设置有多个，相互首尾拼接在钢轨1的外侧，外侧道口板主体5的一侧设置有延伸边B15，延伸边B15延伸至钢轨1的下方限位，每个外侧道口板主体5上均设置有卡槽B8，每相邻两个外侧道口板主体5之间设置有外侧卡条6，外侧卡条6上设置有与卡槽B8对齐的凸起卡块B7，凸起卡块B7延伸至两个外侧道口板主体5上相邻的卡槽B8内卡合限位连接，外侧道口板主体5上设置有与钢轨1外侧的扣配件相对齐的检修观察孔B17，检修观察孔B17的顶部开口卡合设置有塑料塞B16。 [0021] 本实施例中，优选的，内侧道口板主体2、外侧道口板主体5、检修卡条3和外侧卡条6均分别采用尼龙材料制作而成，为了提高道口板的耐磨性能和抗老化性能，延长使用寿命；本实施例中，优选的，外侧道口板主体5的内部设置有金属框架B14，金属框架B14上均匀设置有多个贯穿孔，外侧道口板主体5的一端设置有拼接孔，外侧道口板主体5的另一端设置有与拼接孔相匹配的拼接柱，为了方便相邻两个外侧道口板主体5进行拼接，进一步保证整体的稳定性；本实施例中，优选的，内侧道口板主体2的内部设置有金属框架A13，且金属框架A13上均匀设置有贯穿通孔，内侧道口板主体2的两端设置有预留连接孔，为了起到道口板的支撑性；本实施例中，优选的，外侧卡条6的底部呈锥状结构，且外侧卡条6的底部设置有金属包边18，为了方便插入，防止变形，且外侧卡条6与凸起卡块B7为一体式结构，为了保证结构的整体性；内侧道口板主体2和外侧道口板主体5的顶部表面高于钢轨1的顶部表面2‑6cm，为了起到缓冲的功能，起到对钢轨1保护的作用；本实施例中，优选的，内侧道口板主体2与凸起卡块A12以及延伸边A11为一体成型的一体结构，内侧道口板主体2和外侧道口板主体5的顶部表面设置有横纵交叉的网格槽结构，为了增大摩檫力，避免打滑。 |
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