1.一种水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，包括：
注浆前：
S1.1、在评价路段内设置多个测试点；
S1.2、采用落锤式沉弯仪采集每个测试点的弯沉盆数据；
S1.3、计算出注浆前的测试点的综合当量回弹模量EFi；
S1.4、对所述综合当量回弹模量EFi进行修正，得到修正值EF；
注浆后：
S2.1、采用落锤式沉弯仪采集每个测试点的弯沉盆数据；
S2.2、计算出注浆后的测试点的综合当量回弹模量EBi；
S2.3、对所述综合当量回弹模量EBi进行修正，得到修正值EB；
评价：
S3、根据修正值EF和EB，输出注浆加固效果的评价结果。
2.如权利要求1所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，注浆前的测试点的综合当量回弹模量EFi的计算公式为：
其中， 表示注浆前的基层和路基这个整体的回弹模量，
表示注浆前的整个水泥混凝土路面的回弹模量，λ表示结构层分配系数，λ∈[0,1]，SI表示注浆前的路面结构的荷载扩散系数，w0表示注浆前的落锤式沉弯仪荷载中心处的弯沉值，p表示落锤式沉弯仪的测试荷载，r表示落锤式沉弯仪承载板的半径。
3.如权利要求2所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，注浆前的路面结构的荷载扩散系数SI的计算公式为：
其中，w300、w600、w900分别表示注浆前距离荷载中心处300mm、600m、900mm处的弯沉值。
4.如权利要求2所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，所述修正值EF的计算公式为：
其中， 表示注浆前评价路段内所有测试点的综合当量回弹模量的平均值，Zα表示保证率系数，S表示注浆前评价路段内所有测试点的综合当量回弹模量的标准差，k表示由于通车因素引起的结构层密实度、模量变化的修正系数，k的取值范围为1～1.05。
5.如权利要求2所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，注浆后的测试点的综合当量回弹模量EBi的计算公式为：
其中， 表示注浆后的基层和路基这个整体的回弹模
量， 表示注浆后的整个水泥混凝土路面的回弹模量，SI'表示注浆后的路面结构的荷载扩散系数，w'0表示注浆前的落锤式沉弯仪荷载中心处的弯沉值。
6.如权利要求5所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，注浆后的路面结构的荷载扩散系数SI'的计算公式为：
其中，w'300、w'600、w'900分别表示注浆后距离荷载中心处300mm、600m、900mm处的弯沉值。
7.如权利要求5所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，所述修正值EB的计算公式为：
其中， 表示注浆后评价路段内所有测试点的综合当量回弹模量的平均值，S'表示注浆后评价路段内所有测试点的综合当量回弹模量的标准差，k'表示注浆后由于注浆孔内硬化浆液形成的支撑效应，以及由于注浆或通车因素引起的结构层密实度、模量变化的修正系数，k'的取值范围为1.05～1.15。
8.如权利要求1所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，所述评价结果的评价指标包括：综合当量回弹模量的提高率η、不同交通等级的综合当量回弹模量值。
9.如权利要求8所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，综合当量回弹模量的提高率η的计算公式为： 当η不小于10％时，认为本次注浆加固效果合格。
10.如权利要求8所述的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，其特征在于，不同交通等级的综合当量回弹模量值，包括：
当交通等级为特重时，综合当量回弹模量值应不小于120MPa；
当交通等级为重时，综合当量回弹模量值应不小于100MPa；
当交通等级为中等和轻时，综合当量回弹模量值应不小于80MPa。