1.一种铝合金车体焊接残余应力消除装置，其特征在于：包括振动液压系统、振动平台、车体固定工装，所述振动平台底部设有若干振动液压系统，振动液压系统通过紧固螺栓固定在地面上，铝合金车体放置在振动平台上并通过车体固定工装固定，所述振动平台一侧设有DIC数字散斑测量系统，所述振动平台内设有温控加热型鼓风机。
2.根据权利要求1所述的铝合金车体焊接残余应力消除装置，其特征在于：所述温控加热型鼓风机包括鼓风机、测温装置和温控加热装置，测温装置与温控加热装置相连，温控加热装置的加热元件安装在鼓风机末尾管道处。
3.根据权利要求1所述的铝合金车体焊接残余应力消除装置，其特征在于：所述DIC数字散斑测量系统具有多个工业相机采集图像。
4.一种根据权利要求1‑3中任一项所述的铝合金车体焊接残余应力消除装置的铝合金车体焊接残余应力消除方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）将铝合金板材进行预时效处理，然后进行碱洗、装配；
2）用砂轮机打磨铝合金板材待焊部位；
3）用丙酮擦拭铝合金板材待焊部位；
4）将耐高温颗粒粘附在铝合金板材待焊部位周围的母材区；
5）进行焊接，在焊接铝合金车体过程中，利用DIC数字散斑测量系统计算得到焊接过程中铝合金车体变形场数据；
6）利用吊车将焊后铝合金车体转移到振动平台上，并利用车体固定工装将焊后铝合金车体固定在振动平台上；
7）将振动平台内的鼓风机打开，调节温度至65℃，将焊后铝合金车体进行T6I4断续时效处理；
8）启动振动液压系统，调节振动频率，使其与铝合金车体形成共振；
9）热处理、振动同时作用，消除焊后铝合金车体焊接残余应力。
5.根据权利要求4所述的铝合金车体焊接残余应力消除方法，其特征在于，所述步骤1）中，将铝合金板材进行120℃/2h预时效处理，碱洗去除铝合金板材表面的脏物和自然氧化膜。
6.根据权利要求4所述的铝合金车体焊接残余应力消除方法，其特征在于，所述步骤2）中，打磨区域为铝合金板材待焊部位20～25mm范围内。
7.根据权利要求4所述的铝合金车体焊接残余应力消除方法，其特征在于，所述步骤3）中，丙酮擦拭区域为铝合金板材待焊部位20～25mm范围内。
8.根据权利要求4所述的铝合金车体焊接残余应力消除方法，其特征在于，所述步骤8）中，振动时间为2h。