一种轮式起重机
| 专利类型 | 发明授权 | 法律事件 | 公开; 实质审查; 授权; 未缴年费; |
| 专利有效性 | 失效专利 | 当前状态 | 权利终止 |
| 申请号 | CN201310113759.6 | 申请日 | 2013-04-03 |
| 公开(公告)号 | CN103241662B | 公开(公告)日 | 2016-04-06 |
| 申请人 | 大连理工大学; 大连益利亚工程机械有限公司; 深圳市嘉兰图设计有限公司; 大连益利亚咨询有限公司; | 申请人类型 | 学校 |
| 发明人 | 孙元; 高顺德; 杨雨臻; 滕儒民; 刘斌; 王欣; 曹旭阳; 郑亚辉; 马亮; 胡君; 杨鹏; 徐伟; 李杰; | 第一发明人 | 孙元 |
| 权利人 | 大连理工大学,大连益利亚工程机械有限公司,深圳市嘉兰图设计有限公司,大连益利亚咨询有限公司 | 权利人类型 | 学校 |
| 当前权利人 | 大连理工大学,大连益利亚工程机械有限公司,深圳市嘉兰图设计有限公司,大连益利亚咨询有限公司 | 当前权利人类型 | 学校 |
| 省份 | 当前专利权人所在省份：辽宁省 | 城市 | 当前专利权人所在城市：辽宁省大连市 |
| 具体地址 | 当前专利权人所在详细地址：辽宁省大连市高新园区凌工路2号 | 邮编 | 当前专利权人邮编：116024 |
| 主IPC国际分类 | B66C23/36 | 所有IPC国际分类 | B66C23/36 ; B66C23/68 ; B66C23/82 ; B66C13/52 |
| 专利引用数量 | 5 | 专利被引用数量 | 0 |
| 专利权利要求数量 | 2 | 专利文献类型 | B |
| 专利代理机构 | 大连星海专利事务所 | 专利代理人 | 徐淑东; |
| 摘要 | 本 发明 涉及 工程机械 领域，公开了一种轮式 起重机 包括：伸缩臂、折臂旋转式 驾驶舱 、回转台以及下车底盘；所述回转台安装在下车底盘上端，伸缩臂安装在回转台上端；所述折臂旋转式驾驶舱安装在回转台上端，伸缩臂的一侧，进一步包括：折臂、驾驶舱、驱动装置，所述折臂安装在起重机前进方向时伸缩臂的右侧，一端与驱动装置连接，另一端与驾驶舱连接，并与伸缩臂同步回转。本发明的结构紧凑，行动灵活，外形美观；其特有的折臂旋转式驾驶舱，改变了传统 驾驶室 安装形式和内部操作功能，省去了操作室，降低了生产成本；折臂旋转式驾驶舱还可以提供人性化的操作体验，操作人员上下车更方便，能够实现左右回转，上下变幅运动，具有更有利的工作视 角 。 | ||
| 权利要求 | 1.一种轮式起重机，其特征在于，所述一种轮式起重机包括：伸缩臂(2)、折臂旋转式驾驶舱(3)、回转台(1)以及下车底盘(10)； |
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| 说明书全文 | 一种轮式起重机技术领域背景技术[0002] 随着城市化浪潮的逐步深入，中国正迈入大都市圈时代。都市、城乡已经融为一体，在城市化进程中，由于城市施工空间狭窄的特殊使用环境，对产品的灵活性，紧凑性、操作的便利性等方面均提出了新的要求。 [0003] 轮式起重机通常配备有独立的驾驶室和操作室，操作室还需要配套的安装支架，占据了车架上一定的空间，不仅影响其他组件或配件的布局，还增加了起重机的长度和宽度，而驾驶室本身除了具有一般汽车驾驶室具有的操作起重机行驶的功能，还有许多可利用的却未充分利用的空间和功能。 发明内容[0004] 本发明的目的是：为了解决现有技术中的技术问题，提供一种轮式起重机，其通过改变驾驶室安装形式和内部操作功能和省去操作室的方式，降低驾驶室的生产成本，节省了操作室的安装支架同时还节省了车架的空间，使起重机结构更紧凑。 [0005] 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：提供了一种轮式起重机，包括：伸缩臂2、折臂旋转式驾驶舱3、回转台1以及下车底盘10； [0006] 所述回转台1安装在下车底盘10上端，伸缩臂2安装在回转台1上端； [0007] 所述折臂旋转式驾驶舱3安装在回转台1上端，伸缩臂2的一侧，具有在底盘前段收叠的状态，所述折臂旋转式驾驶舱3进一步包括：折臂、驾驶舱9、驱动装置，所述折臂安装在起重机前进方向时伸缩臂2的右侧，一端与驱动装置连接，另一端与驾驶舱9连接，并与伸缩臂2同步回转。 [0008] 其中，所述折臂至少为两节箱型臂架。 [0010] 其中，所述驱动装置包括：第一变幅油缸5、第二变幅油缸4、调平油缸6；第一变幅油缸5设置于第一折臂7两块立板中间，横板的下方，且一端与回转台1上的铰耳板通过销轴连接，另一端与第一折臂7下端连接；第二变幅油缸4设置于第一折臂7的两块立板中间，横板的上方，且一端与回转台1上的铰耳板通过销轴连接，另一端与第二折臂8尾部连接；调平油缸6第三个油缸6设置于第二折臂8的正下方，一端与第二折臂8连接，另一端和驾驶舱9后部与驾驶舱9平行的一个支架11连接。 [0011] 本发明的有益效果是：本发明的结构紧凑，行动灵活，外形美观；其特有的折臂旋转式驾驶舱，改变了传统驾驶室安装形式和内部操作功能，省去了操作室，降低了生产成本；本发明的折臂旋转式驾驶舱还可以提供人性化的操作体验，操作人员上下车更方便，能够实现左右回转，上下变幅运动，具有更有利的工作视角。附图说明 [0012] 图1是本发明一种轮式起重机的结构示意图。 [0013] 图2是本发明一种轮式起重机折臂旋转式驾驶舱的结构示意图。 [0014] 附图标识：1-回转台，2-伸缩臂，3-折臂旋转式驾驶舱，4-第二变幅油缸，5-第一变幅油缸，6-调平油缸，7-第一折臂，8-第二折臂，9-驾驶舱，10-下车底盘，11-支架。 具体实施方式[0015] 下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的仅是本发明的一部分实施例。 [0016] 参照图1， 本实施例提供一种轮式起重机，所述一种轮式起重机包括伸：伸缩臂2、折臂旋转式驾驶舱3、回转台1以及下车底盘10； [0017] 本发明例子提供的折臂旋转式驾驶舱3将其节省的空间利用起来，并增设了操作臂架起升回转功能，合并原本独立的驾驶室和操作室于一体，降低了制造成本，取消了原操作室的安装支架，由此提供相应的空间可便于布置其他组件或配件。 [0018] 所述回转台1安装在下车底盘10上端，伸缩臂2安装在回转台1上端； [0019] 参照图2，所述折臂旋转式驾驶舱3安装在回转台1上端，伸缩臂2的一侧，具有在底盘前段收叠的状态，所述折臂旋转式驾驶舱3进一步包括：折臂、驾驶舱9、驱动装置，所述折臂安装在起重机前进方向时伸缩臂2的右侧，一端与驱动装置连接，另一端与驾驶舱9连接，并与伸缩臂2同步回转。 [0020] 所述折臂至少为两节箱型臂架。 [0021] 所述折臂包括：第一折臂7、第二折臂8，两者均为由一横板焊接在两块立板之间形成的焊接结构。 [0022] 其中，所述驱动装置包括：第一变幅油缸5、第二变幅油缸4、调平油缸6；第一变幅油缸5设置于第一折臂7两块立板中间，横板的下方，且一端与回转台1上的铰耳板通过销轴连接，另一端与第一折臂7下端连接；第二变幅油缸4设置于第一折臂7的两块立板中间，横板的上方，且一端与回转台1上的铰耳板通过销轴连接，另一端与第二折臂8尾部连接；调平油缸6第三个油缸6设置于第二折臂8的正下方，一端与第二折臂8连接，另一端和驾驶舱9后部与驾驶舱9平行的一个支架11连接。 [0023] 本发明的工作流程是：当伸缩臂2进行起升动作时，折臂旋转式驾驶舱3可以随着伸缩臂2一起运动，起升之后驾驶舱9可以进行90°旋转，驾驶舱9中操作员的座椅随着一起旋转90°，利用最有利的视角进行起重机作业。 [0024] 当伸缩臂2在起升之后再进行回转动作时，折臂旋转式驾驶舱3随着伸缩臂2一起运动，当运动到起重机侧方时，折臂旋转式驾驶舱3利用第一变幅油缸5、第二变幅油缸4、调平油缸6进行变幅和调平，把驾驶舱9降落至地面，这时方便操作员上下车。 [0025] 以上内容是结合优选技术方案对本发明所做的进一步详细说明，不能认定发明的具体实施仅限于这些说明。对本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的构思的前提下，还可以做出简单的推演及替换，都应当视为本发明的保护范围。 |
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