一种基于音频信号律动的座椅 |
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| 申请号 | CN202120996407.X | 申请日 | 2021-05-11 | 公开(公告)号 | CN217730288U | 公开(公告)日 | 2022-11-04 |
| 申请人 | 上海舒井汽车系统科技有限公司; | 发明人 | 陈督; | ||||
| 摘要 | 本实用新型涉及 汽车 领域，涉及一种基于音频 信号 律动的座椅，具体包括一座椅本体，座椅本体上设置有 横撑 板，横撑板与座椅骨架之间形成固定音频振动器及音频律动装置的容纳空腔，通过横撑板将音频振动器及音频律动装置固定于汽车座椅底部和背部骨架发泡中。通过对汽车 音频信号 做处理，通过反馈 电路 处理和 频率 、低音 算法 ，形成一闭环结构，以使得音频信号的频率匹 配音 频振动器的频率，根据汽车输出音乐，产生音律节奏，传导在汽车座椅上，座椅根据振动器振动传导，产生音律振动。当用户坐在座椅上，一方便可以感受到音乐的 声音信号 ，还可以感受到音乐的脉动信号，增加了座椅的娱乐趣味，另一方面通过闭环结构也可以提高 模拟信号 的抗干扰能 力 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种基于音频信号律动的座椅，包括一座椅本体，所述座椅本体上设置有一横撑板，所述横撑板与座椅骨架之间形成固定一音频振动器及一音频律动装置的容纳空腔，其特征在于， |
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| 说明书全文 | 一种基于音频信号律动的座椅技术领域背景技术[0002] 随着汽车行业的迅猛发展，用户或乘客对汽车的舒适性和娱乐性的要求越来越高。汽车作为一种常用的交通工具，应用十分广泛，常常一坐汽车就是几个小时，很容易造成人体疲惫。现有的汽车座椅处理在舒适度上有了提升之外，座椅的趣味性及娱乐性功能相对有所欠缺。实用新型内容 [0004] 一种基于音频信号律动的座椅，其中，包括一座椅本体，所述座椅本体上设置有一横撑板，所述横撑板与座椅骨架之间形成固定一音频振动器及一音频律动装置的容纳空腔。 [0005] 优选地，上述的一种基于音频信号律动的座椅，其中，所述音频律动装置包括： [0006] 音频信号输入单元，用以输出一音频信号； [0007] 信号处理单元，用以对所述音频信号做滤波、放大、均衡处理以形成一模拟音频信号输出； [0008] 控制单元，接收所述模拟音频信号，根据所述模拟音频信号形成一PWM控制信号； [0009] 驱动电路，于所述PWM控制信号的作用下输出作用于音频振动器的振动指令。 [0010] 优选地，上述的一种基于音频信号律动的座椅，其中，还包括， [0011] 反馈单元，连接所述控制单元的输出端，用于接收所述PWM控制信号，根据所述PWM控制信号形成一反馈信号输出； [0012] 补偿单元，连接所述音频信号输入单元、所述反馈单元和所述控制单元，用于根据所述反馈信号、所述音频信号形成一补偿信号输出至所述控制单元； [0013] 所述控制单元根据所述补偿信号、所述模拟音频信号形成所述 PWM控制信号。 [0014] 优选地，上述的一种基于音频信号律动的座椅，其中，所述信号处理单元包括： [0015] 高频滤波器，用于滤除所述音频信号中的高频谐波并形成第一滤波信号； [0016] 低频放大器，用于对所述第一滤波信号做低频放大处理以形成第一低频信号； [0017] EQ均衡电路，用以对所述第一低频信号做均衡处理以形成一均衡信号输出； [0018] 延迟电路，用以对所述均衡信号做延迟处理以形成所述模拟音频信号。 [0019] 优选地，上述的一种基于音频信号律动的座椅，其中，所述驱动电路由MOS管形成，所述MOS管的控制端连接所述控制单元。 [0020] 与现有技术相比，本实用新型的优点是： [0021] 通过横撑板将音频振动器及音频律动装置固定于汽车座椅底部和背部骨架发泡中。通过对汽车音频信号做处理，通过反馈电路处理和频率、低音算法，形成一闭环结构，以使得音频信号的频率匹配音频振动器的频率，根据汽车输出音乐，产生音律节奏，传导在汽车座椅上，座椅根据振动器振动传导，产生音律振动。当用户坐在座椅上，一方便可以感受到音乐的声音信号，还可以感受到音乐的脉动信号，增加了座椅的娱乐趣味，另一方面通过闭环结构也可以提高模拟信号的抗干扰能力。附图说明 [0023] 图1为本实用新型中一种基于音频信号律动的座椅的结构示意图； [0024] 图2为本实用新型中一种基于音频信号律动的座椅的结构示意图。 具体实施方式[0025] 以下参考附图的描述为便于综合理解由权利要求及其等效内容所定义的本申请的各种实施例。这些实施例包括各种特定细节以便于理解，但这些仅被视为示例性的。因此，本领域技术人员可以理解对在此描述的各种实施例进行各种变化和修改而不会脱离本申请的范围和精神。另外，为简要并清楚地描述本申请，本申请将省略对公知功能和结构的描述。 [0026] 在以下说明书和权利要求书中使用的术语和短语不限于字面含义，而是仅为能够清楚和一致地理解本申请。因此，对于本领域技术人员，可以理解，提供对本申请各种实施例的描述仅仅是为说明的目的，而不是限制所附权利要求及其等效定义的本申请。 [0027] 下面将结合本申请一些实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。 [0028] 需要说明的是，在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一”、“一个”、“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本申请中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相绑定的列出项目的任何或所有可能组合。表达“第一”、“第二”、“所述第一”和“所述第二”是用于修饰相应元件而不考虑顺序或者重要性，仅仅被用于区分一种元件与另一元件，而不限制相应元件。 [0029] 一种基于音频信号律动的座椅，其中，包括一座椅本体，所述座椅本体上设置有一横撑板，所述横撑板与座椅骨架之间形成固定一音频振动器及一音频律动装置的容纳空腔。进一步地，所述横撑板焊接于所述座椅本体上。所述音频振动器还可以安装再椅背的骨架或发泡中。 [0030] 如图1所示，作为进一步优选实施方案，上述的一种基于音频信号律动的座椅，其中，所述音频律动装置包括： [0031] 音频信号输入单元，用以输出一音频信号；音频信号输入单元可由独立的存储装置形成，也可以由外部装置通过有线或无线的方式传输形成。 [0032] 如图2所示，信号处理单元51，用以对所述音频信号做滤波、放大、均衡处理以形成一模拟音频信号输出；进一步地，所述信号处理单元具体包括，高频滤波器，用于滤除所述音频信号中的高频谐波并形成第一滤波信号；高频滤波器可由电容C1形成，电容C1的容值远远小于电容C2的容值，通过对音频信号的中的高频成分做滤波以使得音频信号的最高频率限制在EQ均衡电路的最高频率范围之内。 [0034] EQ均衡电路，用以对所述第一低频信号做均衡处理以形成一均衡信号输出； [0035] 延迟电路，用以对所述均衡信号做延迟处理以形成所述模拟音频信号。延迟电路由稳压二极管形成，当电容C5的电压升高至稳压二极管的导通电压时，稳压二极管导通，电容C5升高的时间即为延时的时间，延迟时间可由电容C5和电阻R1确定。稳压二极管的导通电压、电容C5、电阻R1的参数可以根据实际情况选择、此处不做具体限制。信号延时处理可保持音乐律动和乘客听觉到的音乐保持一致。 [0036] 控制单元，接收所述模拟音频信号，根据所述模拟音频信号形成一PWM控制信号； [0037] 驱动电路，于所述PWM控制信号的作用下输出作用于音频振动器的振动指令。进一步地，驱动电路由MOS管形成，所述MOS管的控制端连接所述控制单元。 [0038] 作为进一步优选实施方案，上述的一种基于音频信号律动的座椅，其中，还包括，[0039] 反馈单元，连接所述控制单元的输出端，用于接收所述PWM控制信号，根据所述PWM控制信号形成一反馈信号输出； [0040] 补偿单元，连接所述音频信号输入单元、所述反馈单元和所述控制单元，用于根据所述反馈信号、所述音频信号形成一补偿信号输出至所述控制单元； [0041] 所述控制单元根据所述补偿信号、所述模拟音频信号形成所述 PWM控制信号。 [0042] 本实用新型的工作原理是：通过横撑板将音频振动器及音频律动装置固定于汽车座椅底部和背部骨架发泡中。通过对汽车音频信号做处理，通过反馈电路处理和频率、低音算法，形成一闭环结构，以使得音频信号的频率匹配音频振动器的频率，根据汽车输出音乐，产生音律节奏，传导在汽车座椅上，座椅根据振动器振动传导，产生音律振动。当用户坐在座椅上，一方便可以感受到音乐的声音信号，还可以感受到音乐的脉动信号，增加了座椅的娱乐趣味，另一方面通过闭环结构也可以提高模拟信号的抗干扰能力。 [0043] 需要注意的是，上述的实施例仅仅是用作示例，本申请不限于这样的示例，而是可以进行各种变化。 [0044] 需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。 |
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