首页 / 专利分类库 / 发电、变电或配电 / 电机 / 由于物体与沿着一路径行进的与磁场之间的相互电动作用,而使刚体沿该路径移动的推进系统
序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
21 电机 CN201510008495.7 2015-01-08 CN105827034A 2016-08-03 陈柏光; 王昶升; 陈弥坚
一种电机,其包括定子模组及动子模组。该定子模组包括固定座及固定于该固定座上的多个磁极对。每一该磁极对包括两个磁。每一该磁极对的两个磁铁分别固定于该固定座上且相对设置。该动子模组包括滑动件及固定于该滑动件上的三相线圈。该滑动件滑动地设置于该固定座内,且该滑动件位于每一该磁极对的两个磁铁之间。该滑动件的至少一侧面上固定有铁片,且该铁片能够被邻近该铁片的磁铁吸引。本发明的电机在断电时,动子模组能够快速停止运动。
22 万向平面电机 CN201410599221.5 2014-10-30 CN105634238A 2016-06-01 沈阅
发明公开一种万向平面电机,它是将四只短初级按正四边形分布在一圆板上、四只万向滚珠均布在圆板周边组成动子体,四只短初级与控制电路连接;四只短初级以板或者板作为次级,四只短初级分别由控制电路供电,通过使四只短初级产生不同的磁场方向实现各种方向的运动;假设两只平行的短初级的磁场方向不同动子体则做旋转运动、两只短初级的电流方向相同时动子体则做直线运动。四只短初级在不同的磁场方向作用下能够实现同一平面任意方向的运动;结构简单、紧凑。
23 一种旋转直线永磁电机 CN201410448886.6 2014-09-04 CN105471212A 2016-04-06 陈进华; 廖有用; 张驰; 孙鹏
发明提供一种旋转直线永磁电机,包括定子转子和机械解耦装置;定子和转子均置于支撑座内,定子包括定子心、旋转电枢绕组和直线电枢绕组;转子包括转子铁心和转子永磁体;机械解耦装置包括旋转轴承、滑动支架和滑动导轨;滑动支架与转子内轴通过旋转轴承连接,滑动支架设置在滑动导轨上,滑动支架能够相对滑动导轨在转子内轴的轴向方向上移动;在定子铁心轴向长度范围内,旋转直线永磁电机的径向方向上由内向外依次为转子内轴、空气轴承、支撑座的环状凸起部、转子铁心、转子永磁体、直线电枢绕组、旋转电枢绕组和定子铁心。本发明的旋转直线永磁电机,实现了单个电机的多自由度运动,提高了电机运作的精度和效率。
24 用于运行直线电机总成的方法和直线电机总成 CN201380066920.7 2013-12-14 CN105052032A 2015-11-11 D.卡迪恩斯基; J.赖默; B.克莱因; R.哈特兰夫
发明涉及一种用于运行直线电机总成(1)的方法,具有步骤:受控地导入电能到配备磁线圈的第一定子段(10),用于受控地提供磁场到输运措施(3)的永久磁装置(8),用于产生驱动,调节地导入电能到配备用于获得输运措施(3)位置的测量装置(9)以及配备磁线圈的第二定子段(20),用于调节地提供磁场到输运措施(3)上,其中一个监控装置(6)在输运措施(3)从第一定子段(10)过渡到第二定子段(20)上时和/或在输运措施(3)从第二定子段过渡到第一定子段(20,10)上时,实现尤其取决于输运措施(3)沿着运动轨迹(2)的位置的、临时转换第二定子段(20)从调节的状态到受控的状态。
25 电磁调节器 CN201010273687.8 2010-08-30 CN102005894B 2015-07-01 矢岛久志; 藤原伸广
电磁调节器(10)是线性电磁调节器,其中,利用由流过线圈(12)的电流产生的推,使在其上支撑永磁体(16a、16b)的滑动台(46)和支撑线圈(12)的导轨(20)之间的相对位置发生移位,其中线圈(12)被布置成与永磁体(16a、16b)相对。线圈(12)通过低矫顽磁力的可磁化材料体(36)被配置在导轨(20)上,低矫顽磁力的可磁化材料体(36)的矫顽磁力低于预定值。因此,能够抑制剩余磁化的产生,并且还能够抑制由这样的剩余磁化所引起的对推力的影响。
26 带有优化的性能的直线电机 CN201410751190.0 2014-12-09 CN104485783A 2015-04-01 阿洛依斯·珍妮
带有优化的性能的直线电机,其由呈U形地成型的定子外壳(1)构成,该定子外壳构成用于容纳由多个线圈构成的绕组包(7)的内部安装空间(5),其中,安装空间(5)在盖侧通过在定子外壳(1)上通过磁可纵向移动地被驱动的滑座(10)来限制,在该滑座处固定有长度比例尺(17),位置传感器(16)与其相对地(1)布置在定子外壳中,其中,用于绕组包(7)在定子外壳(1)中的布置的安装区不被同样布置在定子外壳(1)中的位置传感器(16)影响。
27 电机 CN200980143924.4 2009-10-30 CN102204062B 2014-09-03 古拉克·达亚库
发明涉及一种电机,其包括定子(7)和相对于定子能运动的转子(8)。定子具有用于容纳电绕组(+A、-A)的槽口(1、2)。当电机工作时,磁通势的传输波与磁通的基波不同。在定子的至少一个部分处设置用于磁通的基波的机械阻障。
28 一种汽车前大灯两自由度转向驱动系统 CN201310692201.8 2013-12-16 CN103692960A 2014-04-02 周华伟; 刘国海; 赵文祥; 陈龙; 孙龙纲; 梅从立
发明公开了一种汽车前大灯两自由度转向驱动系统,包括灯体、第一支架、两自由度直线电机、微控制器、第一万向节基座、第二万向节、第二支架,其特征在于所述的两自由度直线电机的侧面为圆弧形,所述的动子既能作直线运行又能作旋转转动,所述的微控制器通过导线和两自由度直线电机相连。本发明结构简单、可靠性高、成本低廉,且能满足前大灯平和垂直两自由度的转向灵明度高、转向度准确的要求,符合司机的转向意图。实现了灯体水平和垂直两自由度的角度调节,保证了灯体转向的快速性、转角的精确性,确保照亮了“盲区”。
29 具有可变磁阻柱塞的起动器达螺线管 CN201180045316.7 2011-09-16 CN103125063A 2013-05-29 S·P·桑迪琴; M·D·布拉德菲尔德
一种用于车辆起动器的螺线管,包括至少一个线圈,所述至少一个线圈具有延伸穿过所述线圈的通道。柱塞可滑动地设置在所述通道内并且配置为沿轴向方向在第一位置与第二位置之间运动。所述柱塞包括大致圆筒形外表面部分,所述外表面部分具有在所述外表面部分中形成的周向凹口。所述至少一个线圈可以包括缠绕到卷轴上的吸入线圈和保持线圈。板构件设置在所述卷轴的一个端部处并且与所述柱塞以径向距离间隔开。当所述柱塞沿轴向方向运动时,所述径向距离由于所述凹口相对于所述板构件运动而改变。套筒构件可以联接到所述柱塞上,使得所述套筒构件覆盖在所述柱塞中形成的所述周向凹口。
30 具有受控制的分布的用于往复运动的动圈致动器 CN200680041196.2 2006-09-19 CN101507089B 2012-12-19 P·J·帕特; D·Y·楚; J·赛瑞曼尼
发明提供一种以快速来回运动的方式移动的动圈致动器,它采用将线集中于一个有限长度的区域中的磁体组件以及包括两个隔开的缠绕密度区域的卷绕导线,该组件和导线设置成只有一个线圈区域处在致动器冲程的任一端处的磁力线集中区域。这是通过单个磁力线集中区域或两个间隔开的磁力线集中区域来实现的。在任一种情况下,力常数、亦即各线圈的每个流过线圈的单位电流所产生的电动力是非线性的,在其冲程的各端处有最大的力,而在冲程的中点处有最小的力。其结果就是有效利用电流以及结构材料用量较少,并且,因此,在其移动和变向时致动器所载带的重量较轻。
31 径向磁场直线旋转电机定子叠片旋转错位叠压方法 CN201010142299.6 2010-04-08 CN101860130B 2012-11-14 杨文焕; 严兰舟
发明涉及一种径向磁场直线旋转电机定子叠片旋转错位叠压方法,定子的叠片有p对极,其中只有一对是齿,其余是槽,每一对磁极的形状相同,内径大的极弧形成定子芯的槽,内径小的极弧形成定子铁芯的齿,先以第一对极为齿叠压gt片片作为第一磁极对,然后顺时针旋转一个极距再叠压gt片硅钢片作为第二磁极对,再顺时针旋转一个极距再叠压gt片硅钢片作为第三磁极对,一直完成第p磁极对的定子磁极叠压;即完成第一个齿距的叠压,每次旋转的度为方法适用于圆筒型旋转直线电机的定子。这种定子既可作为常规圆筒式直线步进电机的定子,也适用于直线旋转步进电机直线运动部分的定子。是一种结构简单,适用广泛的新型定子成形技术。
32 线性电磁致动器 CN200510129026.7 2005-11-30 CN1783673B 2012-10-31 矢岛久志; 藤原伸广
形成第一和第二凸起(74a,74b)以从滑动台(46)的两侧朝导轨(20)突出。形成第三和第四凸起(28a,28b)以从导轨(20)的两侧朝滑动台(46)突出。许多球(32a,32b)设置在第一和第二凸起(74a,74b)和第三和第四凸起(28a,28b)之间的间隙内。
33 一种线性电磁执行器 CN201210145891.0 2012-05-12 CN102684447A 2012-09-19 郁国军; 王孝; 焦玉琴; 闫云艳; 褚全红; 孟长江
发明涉及一种线性电磁执行器,它包括外体(1)、线包(2)、轴(3)、定位轴承座(4)、磁靴(5)、联动杆(6)、位移传感器(7)、压板(8)、双头螺柱(9)、线罩(10)、后盖(11)和电连接器(12),线包(2)安装在外体(1)的内孔中,定位轴承座(4)通过固件与外体(1)的一端相连接,磁靴(5)安装在外体(1)的另一端,衔铁轴(3)的一端插入在定位轴承座(4)的内孔中,另一端通过磁靴(5)的内孔与联动杆(6)的一端相连接。本发明结构紧凑,具有位置反馈功能,动态响应好,电磁兼容性好,耐振性好,适应能强,安装方便,工作可靠性高。
34 线性旋转电磁致动器 CN201080050119.X 2010-10-14 CN102640399A 2012-08-15 张达裕; 杨桂林
一种线性旋转电磁致动器,其包括旋转模,包括输出轴件和感测输出轴件的旋转移动的旋转编码器;以及平移模块,包括感测中间组件的平移移动的线性编码器;以及耦接于旋转模块与平移模块之间的中间平移器。
35 一种线性电机 CN201010218724.5 2010-07-05 CN102315753A 2012-01-11 萧呈方; 周兵; 罗智敏; 姚侦兴
发明涉及一种线性电机,包括转子、绕组、胶芯、螺纹轴、螺纹轴轴承、导套、极爪,所述的转子上设有螺母,所述的极爪埋于胶芯中,所述的导套与胶芯内径同心度注塑成一体,并且位于胶芯的内部,所述的螺纹轴轴承固定在螺纹轴的两端,所述的导套套在螺纹轴上。与现有技术相比,本发明具有性能稳定、可靠性高等优点。
36 一种直驱式开关磁阻平面电机 CN201010178324.6 2010-05-17 CN101888163B 2011-12-21 马春燕; 李更新; 陈燕
一种直驱式开关磁阻平面电机属于机电研究领域,其特征在于:动子芯32两侧设计了右凸台33和左凸台34,与动子卡扣相配合,将XA相动子24、XB相动子19、XC相动子15、YA相动子23、YB相动子16、YC相动子26固定在动子台架17上,动子卡扣的高度比右凸台33和左凸台34的高度小0.3-0.5mm,在动子台架板35的两侧设计了右侧第一连接板36、右侧第二连接板37、左侧第一连接板38和左侧第二连接板39,它们一方面与动子台架板35固接,同时又与第一直线轴承29、第二直线轴承2、第三直线轴承18和第四直线轴承20固接,使动子台架17可以沿x方向第一导向轴4和x方向第二导向轴13灵活运动。
37 精度无槽永磁电机 CN201110128901.5 2011-05-18 CN102185458A 2011-09-14 寇宝泉; 赵斌超; 曹海川
精度无槽永磁电机。它涉及电机领域,它解决了电机的效率和推密度低、推力波动大、振动和噪声高的缺陷,以及次级的重量和电机成本高的问题。它通过优化次级的电磁结构,减小次级重量、降低电机推力波动和成本、提高气隙磁密、气隙磁场的正弦度、电机的电磁推力以及电机的效率与控制精度。次级由主永磁体、辅助永磁体、聚磁体和轭板组成,并限定其之间特定侧面的宽度,主永磁体横截面为矩形,辅助永磁体横截面为梯形与矩形或矩形与矩形组成,聚磁体横截面为梯形或矩形,主永磁体与辅助永磁体依次间隔排列固定在导磁轭板上,并且主永磁体、辅助永磁体和聚磁体之间紧密配合,每相邻两个主永磁体充磁方向相反,每相邻两个辅助永磁体充磁方向相反。
38 径向磁场直线旋转电机定子叠片旋转错位叠压方法 CN201010142299.6 2010-04-08 CN101860130A 2010-10-13 杨文焕; 严兰舟
发明涉及一种径向磁场直线旋转电机定子叠片旋转错位叠压方法,定子的叠片有p对极,其中只有一对是齿,其余是槽,每一对磁极的形状相同,内径大的极弧形成定子芯的槽,内径小的极弧形成定子铁芯的齿,先以第一对极为齿叠压gt片片作为第一磁极对,然后顺时针旋转一个极距再叠压gt片硅钢片作为第二磁极对,再顺时针旋转一个极距再叠压gt片硅钢片作为第三磁极对,一直完成第p磁极对的定子磁极叠压;即完成第一个齿距的叠压,每次旋转的度为方法适用于圆筒型旋转直线电机的定子。这种定子既可作为常规圆筒式直线步进电机的定子,也适用于直线旋转步进电机直线运动部分的定子。是一种结构简单,适用广泛的新型定子成形技术。
39 线性电动机 CN200910215947.3 2009-12-24 CN101764496A 2010-06-30 正田和男; 东条敏郎; 野村祐树; 海野旭弘
发明涉及线性电动机。该线性电动机设有定子、设置成可以以一间隙相对于定子移动的滑动器和安装在定子和滑动器中的一个上以便限定定子和滑动器之间的间隙的非磁性板。
40 直线永磁驱动机及磁悬浮车路系统 CN200810213669.3 2008-08-24 CN101656458A 2010-02-24 刘忠臣
发明提供一种传动效率高、制造工艺简单、成本低、噪音小、适合高速大推传动的新一代直线永磁驱动机及速度更快、轨道造价更低的磁悬浮车路系统。直线永磁驱动机包括螺线定子和螺线转子,传动速度可以达到超音速。整个轨道可以不需要永久磁体,轨道上也不需要驱动线圈,所以磁悬浮车路轨建设成本与目前的高速轮轨建设成本相当。低速运行时可比轮轨列车节能数倍,时速300公里以上高速行驶时比高速轮轨列车节能50%左右。可实现磁悬浮与普通路线路的相互通行,使磁悬浮铁路具备现代交通运输的“通用性”、“网络性”、“兼容性”。
QQ群二维码
意见反馈