子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种磁浮列车液氮加注装置及方法 | CN202211665861.2 | 2022-12-23 | CN115930095B | 2024-04-23 | 张卫华; 李艳; 邓自刚; 赵世春; 金朝辉; 王占军; 朱建梅; 张高威; 袁宇航 |
| 本发明提供了一种磁浮列车液氮加注装置及方法，涉及高温超导磁浮技术领域，包括液氮储罐、真空管道、加注结构和放空结构，所述真空管道与所述液氮储罐的出液口相连；所述加注结构至少设置有两个，每个所述加注结构均与所述真空管道相连接；所述放空结构设置在所述真空管道的末端；其中，所述加注结构的出液口与杜瓦相连接，本发明可同时向所有杜瓦注入液氮，大幅提高了液氮的加注效率，大幅节省了高温超导高速磁浮列车的整备时间。 | ||||||
| 2 | 一种医疗手术刀用高压储气装置 | CN202210304030.6 | 2022-03-26 | CN114777006B | 2024-04-23 | 刘勃铄; 易文丽 |
| 本申请涉及储气设备的领域，尤其是涉及一种医疗手术刀用高压储气装置，包括内部存储氩气且进行氩气供给的氩气瓶，氩气瓶连通有对氩气进行存储的中间存储体，氩气瓶可拆卸连接于中间存储体，中间存储体连通于氩气刀笔并为氩气刀笔供给氩气，具备当使用中的氩气瓶气压不足进行更换时，由于中间存储体内也存储有一定量的氩气，使得在氩气瓶更换的过程中，氩气刀笔依旧能够保持正常使用的效果。 | ||||||
| 3 | 氢罐阀门保护支架以及燃料电池汽车 | CN202010008919.0 | 2020-01-03 | CN113074314B | 2024-04-23 | 胡召阔; 郑颢; 范松; 陈思源 |
| 本发明涉及燃料电池汽车的技术领域，公开了一种氢罐阀门保护支架以及燃料电池汽车，该氢罐阀门保护支架直接安装在氢罐的罐口处，结构紧凑，无需较大的安装空间，可以满足大部分的燃料电池汽车车型，适应性较强，其具体包括基座、支撑柱和护板，基座上的安装孔与氢罐的罐口连接固定，罐口处的控制阀门被收纳在基座、支撑柱和护板三者共同限定的空间内，在车辆发生碰撞时，控制阀门周边的钣金结构仅仅碰撞挤压保护支架，从而将氢罐的控制阀门与外界挤压冲击隔绝，防止氢罐的控制阀门在碰撞过程中受到损伤破坏。 | ||||||
| 4 | 液氨储存应急防护装置 | CN202410119152.7 | 2024-01-29 | CN117906057A | 2024-04-19 | 钟华; 田永巧; 吴丹; 王礼 |
| 本发明公开了一种液氨储存应急防护装置，包括放置储存罐的支架，在所述储存罐上连通设有进料管和排料管，在所述支架上活动设有罩设在储存罐外侧的过滤罩，在所述过滤罩的内侧设有喷水管，该过滤罩的外侧设有固设在支架上的防护罩；在所述储存罐上连接设有冒出防护罩的压力表，在所述过滤罩上设有冒出防护罩的空气测量仪。本发明活动设置过滤罩，在预防过滤的前提下，对危险的发生起到第一层缓冲防护的作用，设置防护罩则是形成第二次的阻挡防护作用，并采用压力表和空气测量仪监测液氨的储存状态，设置喷水管稀释空气中的氨气，设置排料管能及时排出液氨，有效降低液氨外泄的危险程度。 | ||||||
| 5 | 用于装备液化气体储罐的装载和/或卸载塔 | CN202311352305.4 | 2023-10-18 | CN117906056A | 2024-04-19 | J·库特奥; V·伯格; M·博耶奥 |
| 本发明涉及一种用于装载和/或卸载液化气体的塔(16)，该塔用于装备液化气体罐(2)，该塔(16)沿着上端(20)和下端(22)之间的主延伸方向延伸，并且在其下端(22)包括基部(25)，该塔(16)包括与基部(25)成一体的至少三个支柱(24)，其中两个支柱(24)形成后支柱(24b)，第三个支柱(24)形成前支柱(24a)，塔(16)包括至少一个液化气体泵送构件(34)，泵送构件至少部分地布置在由三个支柱(24)的外部包络面限定的周界(P)的外部，其特征在于，基部(25)包括泵送构件(34)的至少一个支撑件(38)，所述支撑件(38)在所述周界(P)的外部并且相对于所述前支柱(24a)与两个后支柱(24b)中的任一个相反地延伸。 | ||||||
| 6 | 一种压力容器外接测量元件接口扩展 | CN202410068117.7 | 2024-01-17 | CN117906053A | 2024-04-19 | 王红凯; 刘元强; 罗晓鸿; 韦波; 向鑫鑫; 周杰; 张文波; 彭俊先; 陈极; 吕传宝; 熊敏杨; 王思富; 夏醇; 孟熙; 黄晔; 岑加兵; 韦海仙 |
| 本发明涉及压力容器技术领域，尤其是一种压力容器外接测量元件接口扩展，包括压力容器，包括容器主体，设置于容器主体上的检测口，设置于容器主体上的安全口以及设置于容器主体上的注入口和输出口；安装部件，包括设置于检测口上的安装组件，设置于安装组件上的管口组件以及设置于管口组件上的连通组件；接口部件，包括设置于连通组件上的连接组件，设置于连接组件上的测量组件。本发明通过将测量元件的接口由内焊法兰改为外接法兰，可实现螺栓直接紧固，消除内焊法兰发生对螺纹的损坏，也避免螺栓长度，造成紧固量不足，渗漏缺陷，同时能够方便安装和拆卸不同的测量元件，在不安装测量元件时密封球和单向阀能够自行封闭连接法兰。 | ||||||
| 7 | 一种氮气压缩系统及动态气体动态控制方法 | CN202311598820.0 | 2023-11-28 | CN117906052A | 2024-04-19 | 康博; 王晓慧; 杨爱国; 张双双; 窦永利; 孙海涛; 郭庆 |
| 本发明属于钢铁企业氮气压缩生产工艺技术领域，尤其涉及一种氮气压缩系统及动态气体动态控制方法。本发明及时的调整运行模式，以达到降低电耗，减少运行成本的目的，以保障用户用量。氮气压缩系统，包括压缩系统、外送管道、用户；所述压缩系统包括：1#、2#、3#、4#共4台中压氮透，1#、2#共2台低压氮透；2台氮气球罐；2组中转低氮气调压站、2组中压氮透调压站；低压氮透压缩气体与中压氮透压缩气体分别通过各自的外送管道提供给用户。 | ||||||
| 8 | 一种用于LNG加注船的氮气管路布置系统及压力控制方法 | CN202410235694.0 | 2024-03-01 | CN117906051A | 2024-04-19 | 史卫星; 郭晋; 李红波; 叶冬青; 关海波; 崔貌; 陈愉庆; 罗文华; 李丁; 张浩 |
| 本发明公开了一种用于LNG加注船的氮气管路布置系统，该系统包括进气管路模块和排气管路模块，进气管路模块包括氮气发生装置和氮气注入管路，氮气发生装置与氮气注入管路连通，氮气发生装置包括氮气发生器和氮气缓冲罐，氮气注入管路包括氮气主管和氮气支管，氮气发生器与氮气缓冲罐连通，氮气缓冲罐与氮气主管连通，氮气主管与氮气支管连通，氮气支管分别与环形空间和货舱处所连通；排气管路模块包括排气主管和排气支管，排气支管分别与环形空间和货舱处所连通。本发明根据货舱处所和环形空间压力的不同进行补气和排气功能，实现货舱处所和环形空间内的氮气置换，保证了货舱处所和环形空间内的压力平衡，确保液货舱不受损。 | ||||||
| 9 | 现场快速置换六氟化硫/氮气混合绝缘气体的方法及装置 | CN202311783653.7 | 2023-12-22 | CN117906049A | 2024-04-19 | 张驰; 蔡萱; 张莹; 李阳海; 石剑波; 瞿子涵; 吴幕聪; 郑景文; 许超; 蔡万里; 肖攀; 肖志邦; 向梓菡; 王璇; 崔晚晴 |
| 本发明提供一种现场快速置换六氟化硫/氮气混合绝缘气体的方法及装置，包括六氟化硫气体回收装置、六氟化硫/氮气混合气体充补气装置、高精度压力表；六氟化硫气体回收装置、六氟化硫/氮气混合气体充补气装置分别通过管路与GIS气室取气口相连接，连接管路上装有高精度压力表；六氟化硫/氮气混合气体充补气装置与GIS气室取气口连接管路有电磁阀V1，由电磁阀V1控制气体流动状态；六氟化硫气体回收装置与GIS气室取气口连接管路有电磁阀V2，由电磁阀V2控制气体流动状态。本发明可减少现场将GIS气室内纯六氟化硫气体更换为六氟化硫/氮气混合气体所用时间，大幅度提升现场工作效率，具有原理科学、操作方便、气体置换效率高等优势。 | ||||||
| 10 | 一种医用氧充装过程放空气体回收装置及方法 | CN202410112184.4 | 2024-01-26 | CN117906047A | 2024-04-19 | 蒲娟; 米洋; 米永敏 |
| 本发明涉及医用氧气充装技术领域，提出了一种医用氧充装过程放空气体回收装置及方法，其中，一种医用氧充装过程放空气体回收装置，包括：冷却箱体、具有快速冷却功能的冷却机构和具有搅拌功能的升温机构，冷却箱体上连通有进气管，冷却机构设置在冷却箱体内，用于对回收的氧气和空气进行冷却，升温机构设置在冷却箱体的一侧，用于对冷却后的氧气和空气进行加温，并进行清洁，通过冷却机构对回收的气体进行冷却，然后通过对冷却的气体的加温将气体中的氧气和氮气分离出来，对氧气进行纯化，然后对精馏塔内壁进行清理，通过上述技术方案，解决了相关技术中回收的气体因为冷却受冷不均匀导致后续对气体中的氧气纯化效率较低的问题。 | ||||||
| 11 | 一种智能超导磁悬浮低温液体储罐及其施工方法 | CN202410157235.5 | 2024-02-04 | CN117906046A | 2024-04-19 | 赵铭睿; 张超; 刘洋; 陈团海; 黄欢; 钟曦; 张博超; 丁予晨; 甄聪; 张宇琦; 李鑫 |
| 本发明公开了一种智能超导磁悬浮低温液体储罐，包括：主容器；次容器，设置在主容器外部，且二者间存在薄层空间；磁悬浮系统，包括安装在主容器上的主容器磁悬浮系统和安装在次容器上的次容器磁悬浮系统，二者通过电磁感应作用相互排斥产生磁场斥力，使主容器悬浮于次容器内部；智能控制系统，用于调节磁场斥力方向和数值，产生变化的磁场斥力，使磁悬浮系统能够适应不同静力工况和动力工况。本发明设计巧妙合理，智能化程度高，运行安全稳定高效，解决传统低温液体储罐保冷系统造价高、体积大、效果有限，减隔震系统造价高、施工难度大、储罐使用寿命周期内需更换的缺点，有效降低造价，缩短工期，在保障结构安全的前提下提高运营效率。 | ||||||
| 12 | 一种低成本复材氧气罐结构及其制备方法 | CN202410077194.9 | 2024-01-19 | CN117906045A | 2024-04-19 | 郭磊; 宫瑞君; 张正; 陈佳明; 王振宇 |
| 本发明公开了一种低成本复材氧气罐结构及其制备方法，属于氧舱设备技术领域，一种低成本复材氧气罐结构，包括：复材中筒段、上封头、下封头和紧固结构；复材中筒段采用碳纤维材料，通过铺缠一体工艺制成；上封头和下封头分别固定安装在复材中筒段上，所述上封头上固定安装有封头盖；其中，所述复材中筒段的上下两端分别安装有多组第二翻边。本发明的低成本复材氧气罐结构的结构强度高，能满足使用压力要求；零件成型简单，拆装、维修简单方便；减重率高、重量轻，能更好的降低设备整体的重量；氧气罐单件零件可以同时制造生产，并且单件零件周期短、成本低，能快速批量生产；耐环境腐蚀好，安全可靠。 | ||||||
| 13 | 一种火箭的液氧全过冷加注系统及其控制方法 | CN202311801843.7 | 2023-12-26 | CN117905607A | 2024-04-19 | 戴华平; 沈涌滨; 李志明 |
| 本发明提供一种火箭的液氧全过冷加注系统及其控制方法，系统与箭上液氧箱相连接，包括液氧槽车、液氮槽车、两个常规液氮第一过冷器和两个抽真空液氮第二过冷器；常规液氮第一过冷器与抽真空液氮第二过冷器一对一配合，且常规液氮第一过冷器的液氧输出端与抽真空液氮第二过冷器的液氧输入端相连接；液氮槽车通过输送管与常规液氮第一过冷器的液氮加注口或抽真空液氮第二过冷器的液氮加注口相连接。本发明加注系统的结构设置合理，通过双重液氮过冷，能够将液氧过冷至78K左右，实现液氧的深度过冷，有利于提高液氧过冷的效率，也有利于降低系统的整体成本；本发明的控制方法简洁，有利于提高加注的平稳性和加注的效率。 | ||||||
| 14 | 一种热塑性组合式高压储氢罐的制备方法 | CN202410139200.9 | 2024-02-01 | CN117901452A | 2024-04-19 | 陈夏生; 陈斌; 陈伊程; 陈一凡 |
| 本发明涉及储氢装置领域，公开了一种热塑性组合式高压储氢罐及其制备方法，其中所述高压储氢罐包括筒体和与筒体两端拼装的端盖，所述筒体由单向纤维布预浸料和双向纤维布预浸料铺贴形成多层筒体结构层，之后热压形成；所述端盖由单向纤维布预浸料和双向纤维布预浸料铺贴形成多层端盖结构层，之后热压形成，本方法直接由布预浸料的来铺贴，容易控制产品治疗的稳定性，方便制备高强度的储氢罐。 | ||||||
| 15 | 一种LNG撬装供气设备 | CN202310997408.X | 2023-08-08 | CN117028835B | 2024-04-19 | 朱军如; 邓国玉; 李宇星 |
| 16 | 一种罐车罐体泄漏带压堵漏应急处置方法及装置 | CN202210995857.6 | 2022-08-19 | CN115468113B | 2024-04-19 | 陈湘清; 詹建荣; 郭琦; 罗翔; 陈芬玲; 雷宇田; 李博; 陈冰畅; 罗更生 |
| 17 | 加氢站加氢预冷系统及方法 | CN202210589433.X | 2022-05-27 | CN114893720B | 2024-04-19 | 李明昕; 周亮; 田冠亚; 李俊杰; 黄景龙 |
| 18 | 一种抽空充气装置 | CN201910853749.3 | 2019-09-10 | CN110440133B | 2024-04-19 | 许习军; 刘艳伟 |
| 19 | 一种车载氢气瓶 | CN201810219287.5 | 2018-03-16 | CN110274149B | 2024-04-19 | 高静静; 张金亮; 李飞强; 张龙海; 谭光辉 |
| 20 | 一种液氨卸车系统及方法 | CN202311837338.8 | 2023-12-28 | CN117889358A | 2024-04-16 | 王雪梅; 彭飞; 许雍和; 李万富; 杨洁; 郭江山 |
| 一种液氨卸车系统及方法，储液罐顶部分别连接有储罐液相出口切断阀、储罐液相阀和储罐气相阀，储罐液相出口切断阀通过管道与需要输送的下游工序设备连接，储罐气相阀与压缩机连接后再与卸料鹤管气相阀连接，卸料鹤管气相阀处设置快接接头，卸料鹤管液相阀和卸料鹤管气相阀处的快接接头组合形成气液相快接接头用于与槽车连接。在液氨槽车卸车时，可完全杜绝氨气泄放到外界环境中，而且卸车较为彻底；既能够保证环境不受污染，又可避免安全事故的发生，再加上卸车完成后对残余在槽车所接触的气液相管道中的氨气能进一步吸收，输送工序利用液氨储罐本身的压力，简单便捷，从经济角度来说，更加合理。 | ||||||
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