子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种适用于低温储罐的毛细管束止回装置 | CN202211208446.4 | 2022-09-30 | CN117847415A | 2024-04-09 | 文靖; 康慧芳; 庞月; 徐一浩 |
| 本发明公开了一种适用于低温储罐的毛细管束止回装置及其技术原理。本发明主要包括低温储罐、储罐连接管道以及毛细管束，毛细管束内部均匀分布有平行于毛细管束柱体轴线的毛细管。毛细管束与连接管道配合安装。本发明能够防止低温储罐内的低温液体回流至连接管道内部，可以提高低温储罐安全性能。 | ||||||
| 122 | 加氢系统和加氢系统的控制方法 | CN202310556519.7 | 2023-05-17 | CN117847408A | 2024-04-09 | 高东石 |
| 本公开涉及一种加氢系统和加氢系统的控制方法，该加氢系统包括：第一容器，储存由氢发生器生成的氢；第一压缩机，压缩从第一容器引入的氢；第二容器，储存由第一压缩机压缩的氢；供氢阀，位于第一容器和第二容器之间；以及控制器，基于加氢对象是否开始加氢以及第一压缩机是否运行来确认第一容器的压力，并且基于第一容器的压力是否小于或等于设定压力，控制供氢阀以将氢从第二容器供应到第一容器。 | ||||||
| 123 | 一种甲烷过冷加注系统和甲烷过冷加注方法 | CN202410047065.5 | 2024-01-12 | CN117847407A | 2024-04-09 | 王学科; 何艳; 郭强; 郝春哲; 李佳超; 王舒皓; 刘洋; 项大林; 田刚; 荆慧强; 刘旺; 白学文; 符菊梅; 唐强; 黄玲艳; 刘忠明; 刘聪聪; 张国栋 |
| 本发明公开的甲烷过冷加注系统和甲烷过冷加注方法涉及运载火箭低温加注技术领域，包括用于提供换热气体的气体供应装置和用于提供液氮的液氮供应装置，还包括过冷器壳体和增压组件，液氮供应装置与过冷器壳体连通，且过冷器壳体内部设置有第一换热器和第二换热器，第一换热器的两端分别与液甲烷供应装置和贮存容器连通，第二换热器的两端分别与气体供应装置和大气连通。在向过冷器壳体内通入液氮后，先向第二换热器内通入换热气体，以通过换热气体与液氮之间的温度差将过冷器壳体中的液氮温度升高到甲烷冰点，再向第一换热器内通入甲烷，通过甲烷和液氮之间的温度差对甲烷进行过冷，甲烷过冷后的温度不低于甲烷的冰点，可避免甲烷冻结。 | ||||||
| 124 | 加压气体密封包壳、加压气体储罐及其相关加压气体密封包壳的制造方法 | CN202311280703.X | 2023-09-28 | CN117847401A | 2024-04-09 | 克里斯托夫·巴韦雷尔; 多里安·埃尔南德斯; 达维德·法拉尔迪; 马克·莫雷; 托马·布朗热 |
| 本发明提供一种加压气体密封包壳、加压气体储罐及其相关加压气体密封包壳的制造方法。加压气体密封包壳(12)包括：第一部分(22)，包括第一壳体(26)，其包括第一外周边缘(32)，第二部分(24)，包括第二壳体(30)，其包括第二外周边缘(36)，第一外周边缘(32)被固定至第二外周边缘(36)，第一壳体(26)和第二壳体(30)之间限定了内部空间(41)，第一部分(22)包括穿过该内部空间(41)的至少一个支柱(28)，该至少一个支柱采用第一壳体(26)的材料制成并且在连接第一壳体(26)的近端(46)和固定至第二部分(24)的远端(47)之间延伸，至少一个支柱(28)的横截面从其近端(46)向其远端(47)减小。 | ||||||
| 125 | 加压气体密封包壳、加压气体储罐及其相关加压气体密封包壳的制造方法 | CN202311269422.4 | 2023-09-28 | CN117847399A | 2024-04-09 | 克里斯托夫·巴韦雷尔; 多里安·埃尔南德斯; 达维德·法拉尔迪; 马克·莫雷; 托马·布朗热 |
| 本发明提供一种加压气体密封包壳、加压气体储罐及其相关加压气体密封包壳的制造方法。加压气体密封包壳(12)，包括：第一部分(22)，包括第一壳体(44)，第二部分，包括第二壳体，至少一个中间部分(26)，沿组装方向(A‑A’)设置在第一部分(22)和第二部分之间，该至少一个中间部分(26)固定至第一部分(22)和第二部分，第一部分(22)、第二部分和至少一个中间部分(26)一起限定了内部空间，该至少一个中间部分(26)包括：中间壳体(34)，以及沿延伸方向(E‑E’)延伸的至少一个支柱(36)，其连接中间壳体(34)的两个相对部分并垂直于组装方向(A‑A’)穿过内部空间(28)，支柱(36)和中间壳体(34)采用相同材料。 | ||||||
| 126 | 一种智能液化石油气瓶阀系统 | CN202410141277.X | 2024-01-31 | CN117847302A | 2024-04-09 | 彭俊; 魏季水; 杨华强; 向智谋 |
| 本发明公开了一种智能液化石油气瓶阀系统，涉及气瓶阀门技术领域，包括阀体、设置在阀体一侧的瓶阀进气口、设置在阀体另一侧的瓶阀出气口以及气体探测器，阀体内部设置有球阀结构，阀体外部设置有用于控制球阀结构开闭的控制器，气体探测器独立设置在控制器的外部且用于对瓶阀进行联动控制；控制器包括球阀驱动机构、电控模块、用于检测气瓶物理状态的状态传感器、供电模块以及用于定位的位置传感器，球阀驱动机构、状态传感器、供电模块、位置传感器以及气体探测器均与电控模块电连接。本发明瓶阀设计合理，电控模块获得指令后，控制球阀驱动机构动作，开闭球阀结构；球阀驱动机构是电动机构，不受外界磁场干扰，且只有破坏外部控制器的外壳才可能接触到电动机构，故可靠性高。 | ||||||
| 127 | 一种管端阻火器保护的一体式呼吸阀 | CN202311587979.2 | 2023-11-27 | CN117847274A | 2024-04-09 | 张岩 |
| 本发明涉及阻火呼吸阀技术领域，特别是一种管端阻火器保护的一体式呼吸阀。本发明采用在设备主体上增加安装单元，可以通过转换圈、滑移盖以及连接柱的配合使用，使得对呼吸阀的阻火盘安装方式改进更大且能更快速推广，相较于传统防雨罩通过焊接的方式安装在呼吸阀一侧的同时改进小的同时带来的效果更大，更便于工作人员的后续操作，且呼吸阀底部与管道连接的方式也从传统的焊接改成安装环，安装环通过按压压紧件，再转动分度盘，更便于与管道的定位，松开压紧件，压紧件便会对分度盘进行限位，从而达到连接固定的作用。 | ||||||
| 128 | 一种真空泵管道连接结构、热压罐及其工作方法 | CN202410265797.1 | 2024-03-08 | CN117846931A | 2024-04-09 | 张伟杰 |
| 本发明涉及储气罐技术领域，具体涉及一种真空泵管道连接结构、热压罐及其工作方法；本发明提供了一种真空泵管道连接结构，包括：泵本体、固定筒和调节冷却部，所述固定筒内部中空，所述固定筒固定在所述泵本体的一侧；所述固定筒的外壁两侧对称开设有两连接组件，两个所述连接组件分别与所述泵本体连通；所述调节冷却部滑动设置在所述固定筒内，所述调节冷却部适于冷却管路内的空气；所述固定筒内设置有两输气管，所述输气管的两端分别固定在连接组件内端；其中，驱动所述调节冷却部上下移动，一个输气管与泵本体连通，而另一个输气管与泵本体断开。 | ||||||
| 129 | 一种深潜呼吸器预混气瓶的气体浓度检测及补充系统 | CN202311707268.4 | 2023-12-13 | CN117387000B | 2024-04-09 | 李俊明; 杨东星; 李斌辉; 计伟; 关达雷; 刘岩 |
| 本发明公开了一种深潜呼吸器预混气瓶的气体浓度检测及补充系统，包括：预混气瓶，称重装置，氧气浓度分析仪，氧气气源瓶，氦气气源瓶，计算机；所述氧气浓度分析仪用于检测所述预混气瓶中混合气体的氧气浓度#imgabs0#；所述称重装置用于称量所述预混气瓶的总质量#imgabs1#；当氧气浓度#imgabs2#不在要求氧气浓度#imgabs3#的允许误差范围内时，若测量的氧气浓度#imgabs4#小于要求氧气浓度#imgabs5#，由所述计算机计算需要向所述预混气瓶补充氧气的质量#imgabs6#，并由所述氧气气源瓶补充质量为#imgabs7#的氧气，若测量的氧气浓度#imgabs8#大于要求氧气浓度#imgabs9#，由所述计算机计算需要向所述预混气瓶补充氦气的质量#imgabs10#，并由所述氦气气源瓶补充质量为#imgabs11#的氦气。 | ||||||
| 130 | 一种液化气罐用具有压力监测功能的智能减压阀 | CN202311617113.1 | 2023-11-30 | CN117346064B | 2024-04-09 | 吕文孝; 阎忠; 任国贤 |
| 本发明属于减压阀技术领域，具体涉及一种液化气罐用具有压力监测功能的智能减压阀，包括有阀体，所述阀体一端为进气端，所述阀体另一端为出气端，所述阀体从进气端往出气端的方向依次安装有智能开关阀、减压装置和压力监测器，所述阀体靠近出气端处设有圆筒，所述圆筒内部连接有固定轴，所述圆筒内部转动连接有中空的转筒，所述转筒外壁周向均匀间隔连接有多块扇叶。本发明的压力监测器对气体气压实时监测，气压正常时，扇叶缓慢转动，气压增大时，扇叶、拨杆和离心块高速转动并远离固定轴，转动的拨杆间歇挤压发声件，发声件上下振动发出声音进行警报，从而避免智能开关阀或减压装置老化引起危险的意外情况发生，提高安全性。 | ||||||
| 131 | 一种附带粉尘清理和自收集功能的制氧系统 | CN202311271134.2 | 2023-09-28 | CN117267607B | 2024-04-09 | 陈小尧 |
| 本发明公开了一种附带粉尘清理和自收集功能的制氧系统，包括通过输送管道依次贯通连接的空气压缩机、初级过滤器、吸干机、三级精密过滤器、空气储罐、制氧主机和氧气储罐；以及承重板、夹持条、弧形齿条一、调节机构和称重机构。本发明根据监测灌装时氧气储罐的重量变化，以及氧气输送管道输送的氧气流量，可及时对氧气储罐的灌装状态进行分析判断，其利用重量检测氧气储罐内的灌装状态，即使存在氧气储罐中原本就存在部分剩余氧气的情况，也能准确检测到氧气灌装的状态，避免氧气灌装过量或者不足，结果准确，保证符合灌装标准，同时可及时监测到灌装过程中是否存在氧气泄漏的情况，避免造成氧气浪费，提高灌装过程的可靠性。 | ||||||
| 132 | 一种液氢储罐汽化增压及对外供气装置、供气方法 | CN202210555182.3 | 2022-05-19 | CN115046130B | 2024-04-09 | 王晓月; 朱文若; 徐凯; 王绍成; 石珊珊; 齐济; 胡朝阳; 赵钊 |
| 本申请涉及液氢储罐汽化增压及对外供气的领域，具体公开了一种液氢储罐汽化增压及对外供气装置、供气方法，装置包括位于液氢储罐内的绝热容器，绝热容器的顶部连通有排气装置，绝热容器的底部连通有进液控制装置，绝热容器的顶部连通有供气管路，供气管路穿出液氢储罐，绝热容器内设置有用于加热液氢的加热机构。方法包括加热机构开启对绝热容器内液氢加热；绝热容器补液和重新建立起工作压力；两个步骤交替进行。达到了增压功耗低，漏热途径少，并能够实现燃料电池系统在正常工作过程中需要长时间停机且液氢储罐减少对外排气泄压需求的特殊要求。 | ||||||
| 133 | 船舶、船舶中的液化二氧化碳的装载方法 | CN202080085172.7 | 2020-09-08 | CN114761317B | 2024-04-09 | 石田聪成; 森本晋介; 小形俊夫 |
| 本发明的船舶具备船体、罐及装载配管。船体具有一对舷侧。罐设置于船体。罐能够储存液化二氧化碳。装载配管向罐内装载从船外供给的液化二氧化碳。装载配管具备输送配管、上部装载配管、下部装载配管、第一开闭阀及第二开闭阀。输送配管具有与船外的连结部。输送配管在船体内延伸。上部装载配管从输送配管分支而延伸。上部装载配管向罐内的上部开口。下部装载配管从输送配管分支而延伸。下部装载配管向罐内的下部开口。第一开闭阀设置于上部装载配管。第二开闭阀设置于下部装载配管。 | ||||||
| 134 | 一种纤维增强压力容器 | CN202080073864.X | 2020-08-26 | CN114599911B | 2024-04-09 | 本杰明·塔诺夫斯基 |
| 本发明涉及一种纤维增强压力容器(1)及制造该压力容器的方法(100)，该压力容器具有由热塑材料制成的用于容纳灌装介质的内胆(2)，该内胆具有外表面和围绕该外表面设置的用于提供该压力容器的耐压性的纤维复合层(3)以及连接到该内胆和该纤维复合层的至少一个阀连接件(4)；另外至少在内胆的外表面的一部分上施加热塑带(5)，所述热塑带具有足够小的热膨胀系数以保持任何间隙(6)，所述间隙(6)可以通过纤维复合层和内胆之间的热膨胀系数而比不存在热塑带的情况下的热膨胀系数小而由纤维复合层和内胆之间的热收缩产生。 | ||||||
| 135 | 氢气输送系统 | CN202180101699.9 | 2021-08-27 | CN117836553A | 2024-04-05 | 大桥徹也; 萩原和也; 冨永晴彦; 三桥麻子; 杉山信彦; 松尾真志 |
| 氢气输送系统(S)具有：气体压缩机(15)，其对氢气(HG)进行压缩，在该气体压缩机(15)中封入有对所述氢气(HG)进行密封的密封气体(SG)；气体提供路(11)，其向所述气体压缩机(15)提供所述氢气(HG)；以及加热器(13)，其设置于所述气体提供路(11)，将所述氢气(HG)升温至所述密封气体(SG)的沸点以上的规定温度。 | ||||||
| 136 | 一种气体报警器自检测用气瓶及气瓶充气装置、充气方法 | CN202311704351.6 | 2023-12-11 | CN117825282A | 2024-04-05 | 于乐忠; 齐云江; 孙腾腾 |
| 本申请涉及有毒气体检测的技术领域，尤其是涉及一种气体报警器自检测用气瓶及气瓶充气装置、充气方法，其包括瓶体，为透明材质便于激光的穿过，且内部形成有供检测气体存贮的容纳腔；进气部，设置于瓶体上与容纳腔连通，用于检测气体的注入；排气部，设置于瓶体上与容纳腔连通，用于瓶体内气体的排出；密封部，所述进气部和所述排气部上均设置有所述密封部，用于减少检测气体的外泄。本申请具有便于气体报警器自检测的效果。 | ||||||
| 137 | 一种危化品罐车用阀体分离机构 | CN202410012519.5 | 2024-01-04 | CN117823805A | 2024-04-05 | 徐永春; 刘智勐 |
| 本发明公开了一种危化品罐车用阀体分离机构，涉及危化品罐车装卸料技术领域，解决了由于卸料导管与危化品罐车之间存在残留的危害气体，导致在分离卸料管与危化品罐车阀体时，会有残留气体泄漏对工作人员的身体造成伤害的问题，包括阀体，阀体的一侧安装有卸料管，卸料管与阀体之间安装有用于分离阀体和卸料管的分离机构，分离机构包括活动套接于卸料管外侧的对接管；本发明通过安装分离机构和排气结构，能够有效避免在分离卸料管与阀体时有危险气体泄漏危害人体健康，通过安装堵漏结构，在完全分离对接管与阀体时自动对分离管进行封堵，能够有效避免卸料管端部开放导致更多气体泄漏。 | ||||||
| 138 | 车载LNG气瓶保护罩盖板及安装方法 | CN202311718992.7 | 2023-12-14 | CN117823804A | 2024-04-05 | 董涛涛; 李天明; 顾婷婷; 何莹; 袁豪扬; 陈晨; 李忠仕; 周文君 |
| 本发明公开了一种车载LNG气瓶保护罩盖板及安装方法，将六角头螺杆带孔螺栓与盖板支撑板焊接获得盖板支撑板组件，焊接至少三套盖板支撑板组件；所有盖板支撑板组件沿圆周方向均匀固定在保护圈的内壁上，且所有盖板支撑板组件中的盖板支撑板的水平板的上表面在同一平面上；在盖板支撑板组件上安装圆形盖板；在圆形盖板上且位于每个翼型螺母旁安装接近开关。能够大幅度提高盖板的紧固稳定性，提高了盖板抗震性能，降低了维护频率，从而减小了盖板在工作过程中的震动幅度，以及降低了气瓶保护圈盖板脱落引起的不良影响；同时还能对盖板进行实时检测，提高了使用的安全性。 | ||||||
| 139 | 自动充气装置 | CN202410137472.5 | 2024-02-01 | CN117823799A | 2024-04-05 | 杨秀芳; 李晓峰; 吴琪; 薛宏宾; 郭志军; 宋源 |
| 本发明实施例公开了一种自动充气装置，包括：管道主体，所述管道主体两端分别设有气源接头及密封腔体转接头；压力开关，所述压力开关设于所述管道主体上，并与管道主体连通，用于检测待充气密封腔体的压力值；第一气阀，所述第一气阀设于所述管道主体上，用于控制所述管道主体与气源的通断；第二气阀，所述第二气阀设于所述管道主体上，与所述压力开关电连接。避免了过充气现象，提高了充气过程的安全性。 | ||||||
| 140 | 一种LNG加气站安全监测评估系统 | CN202311854131.1 | 2023-12-29 | CN117823798A | 2024-04-05 | 余伟; 丁晋晋; 叶松 |
| 本发明涉及LNG加气站运营技术领域，具体是一种LNG加气站安全监测评估系统；所述LNG加气站安全监测评估系统包括：云端，以及与所述云端通过网络进行通信的多个终端；所述终端，用于获取LNG加气站日常安全运行的相关数据，对相关数据实时进行监测记录并上传至云端；所述云端，用于接受终端所发出的数据，并将这些所接受的数据进行暂存且及时反馈给LNG加气站工作人员以便根据所获得的数据进行处理；所述的LNG加气站安全监测评估系统在LNG加气站日常运营过程中，既要能够实时监测气体的状态，包括气体种类、气压、流量、温度以及气密性，又要能够对LNG加气站实时的运营状态进行监测。 | ||||||
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