| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种不停船快速船闸 | CN201811218983.0 | 2018-10-19 | CN109113041B | 2024-04-30 | 肖柏青; 张茜; 刘诗语; 鞠汶倩; 王路遥; 杨欣月 |
| 2 | 一种系船钩 | CN202410137069.2 | 2024-01-31 | CN117926782A | 2024-04-26 | 陆明志; 王铁力; 夏祥林; 王阳; 耿晨晨; 王士明; 洪兵; 尹勇; 颜斌; 童辉; 江勇; 刘日海 |
| 本发明涉及系船钩技术领域，具体为一种系船钩，包括承重机构、安装在承重机构上的定位机构、安装在定位机构上的束绳机构。当缆绳经过外罩内部两个斜孔进行伸展，直至扩压件顺时针旋转并向下移动后，主夹片和副夹片便会被扩压件持续向下挤压，直至主夹片和副夹片向着两个斜孔内挤压，最终会将贯入斜孔内的缆绳进行束紧固定，当船体随水位进行举升或者下降后，被固定的缆绳便会被组合后的束绳机构和引绳机构进行安全夹持，进而会沿着立柱的外壁进行稳定升降，从而可以避免被固定的缆绳不会因缆绳受力与立柱之间发生磨损，而导致缆绳断裂或者船体受牵引力过大而发生侧翻。 | ||||||
| 3 | 船闸输水廊道结构 | CN202410208650.9 | 2024-02-26 | CN117905035A | 2024-04-19 | 吕康玄; 王炜正; 王平; 李社平; 梁丰收; 徐赢政; 刘江林; 王航; 祁永升; 李昌耀 |
| 本发明涉及一种船闸输水廊道结构，包括船闸主体、设置在船闸主体内部的输水廊道、设置在船闸主体左端的预制拦污栅卡槽、设置在船闸主体右端的预制分流墩、设置在分流墩左右侧的预制出水格栅，设置在输水廊道左右及上部的钢板护面装置，延伸在钢板护面外侧的钢筋支撑装置；其中，船闸主体中部设置有预制出水侧支孔。本发明解决了传统船闸输水廊道结构抗冲刷能力差，结构施工繁琐，后期维护困难，造价高的难题，提高了工程安全性与经济性，减少了廊道维护工作量。 | ||||||
| 4 | 一种升船机电子巡检感知方法及系统 | CN202311641265.5 | 2023-11-30 | CN117870755A | 2024-04-12 | 侯国佼; 安小刚; 金峰; 王婷婷; 徐浩; 欧阳升; 王立彦; 胡礼波; 陈轩; 袁练; 蔡金易; 路亨达 |
| 本发明公开一种升船机电子巡检感知方法及系统，该方法包括：通过设置在升船机上的传感器，获取过个感知变量和多个环境变量，计算多感知评估值，其中，所述多感知评估值包括所述感知变量与所述环境变量的交互项；根据所述多感知评估值，计算升船机状态的感知评分，设置升船机的健康阈值，当所述升船机状态的感知评分大于等于升船机的健康阈值时，升船机为健康状态，当所述升船机状态的感知评分小于升船机的健康阈值时，升船机为待维修状态。 | ||||||
| 5 | 一种过鱼式升船机及其过鱼方法 | CN202311855128.1 | 2023-12-29 | CN117868075A | 2024-04-12 | 王翔; 吴俊东; 陈小虎; 王可; 邓润兴; 王中伟 |
| 本发明公开了一种过鱼式升船机。它包括承船厢、承船厢室、下游引航道、上游引航道、下闸首、上闸首、提升机构、补水诱鱼系统和梯次气泡幕驱鱼系统；下闸首位于承船厢室与下游引航道之间；上闸首位于承船厢室与上游引航道之间；补水诱鱼系统位于下闸首与下游引航道之间的下游过渡段上；梯次气泡幕驱鱼系统分别布置在承船厢、下游引航道及上游引航道的底部；承船厢和提升机构均位于承船厢室内、且提升机构位于承船厢上方。本发明具有定向诱集、驱赶鱼类进入升船机承船厢，出承船厢及出上游引航道的优点。本发明还公开了过鱼式升船机的过鱼方法。 | ||||||
| 6 | 升船机船舶用升降式排烟装置 | CN201910628871.0 | 2019-07-12 | CN110306517B | 2024-04-12 | 高云鹏; 王华军; 柳健; 谢方祥; 刘景旺; 段波 |
| 本发明涉及船舶烟气控制与通风除尘技术领域，公开了一种升船机船舶用升降式排烟装置，包括通风井道，通风井道顶部设有屋顶排烟机，通风井道内设有牵引升降装置，牵引升降装置包括设在通风井道前道壁内的前导槽及设在后道壁内的后导槽，前导槽内安装有前传动链，后导槽内安装有后传动链，前传动链和后传动链首尾相接形成传动环链，传动环链上设有驱动机构，前导槽开有与外部连通的外开口及与风道连通的内开口，前传动链上设有伸出外开口的对外接口，对外接口内端与风道连通，外端连有排烟管路。本发明升船机船舶用升降式排烟装置，让排烟罩随着船舶在升船机上大高差升降，定点局部排出船舶烟气，防止船舶烟气对升船机箱体周围环境造成污染。 | ||||||
| 7 | 一种船舶成组过闸编队连接装置及其方法 | CN202311242649.X | 2023-09-25 | CN117822538A | 2024-04-05 | 齐俊麟; 刘光耀; 郑卫力; 闫晓青; 金锋; 王向东; 王志斌; 康建军; 黄政汉; 李雷雷; 苏丽; 张银婷 |
| 一种船舶成组过闸编队连接装置及其方法，主要包括电动工作船，电动工作船船首布置有顶推机械臂，顶推机械臂左右分布并两两为一组，顶推机械臂对前排船舶船尾顶推；电动工作船船尾布置有防撞缓冲装置，防撞缓冲装置左右分布，防撞缓冲装置对后排船舶船首缓冲；所述电动工作船船首和船尾另外布置有多组电动紧缆绞车，电动紧缆绞车与前后排的船舶捆绑连接。本发明提供的一种船舶成组过闸编队连接装置及其方法，可节省船方运营成本，提高了船闸通过能力。 | ||||||
| 8 | 高水头零耗水船闸及操作方法 | CN202311669643.0 | 2023-12-07 | CN117822536A | 2024-04-05 | 冯先导; 潘海涛; 翟世鸿; 沈立龙; 林红星; 姜兴良; 茅兵海; 袁和平; 姚平; 张帆; 邓志强 |
| 本发明涉及水运工程中船闸结构技术领域，具体地指一种高水头零耗水船闸及操作方法。包括闸室、多个省水池、水气交换仓、储气仓和高压气泵，省水池通过可控制通断的第一连通管路结构与闸室连通，多个省水池沿竖向依次排列；水气交换仓通过可控制通断的第二连通管路与闸室连通；储气仓通过可控制通断的压力管路结构与水气交换仓连通，储气仓存储高压气体，用于将水气交换仓内的水排入到闸室内；高压气泵上设置有第一管路和第二管路；所述第一管路连通高压气泵和储气仓；所述第二管路连通高压气泵和水气交换仓。本申请的船闸结构简单，对设备的要求极低，能够实现零耗水。 | ||||||
| 9 | 一种能过鱼的旋转船闸及其使用方法 | CN202010051281.9 | 2020-01-17 | CN111188326B | 2024-04-05 | 徐波; 贾怀军; 李占超; 侯会静; 夏辉; 江飞龙; 吕和品; 周秉南 |
| 本发明涉及水利工程技术领域，具体是一种能过鱼的旋转船闸及其使用方法。包括上闸首、闸室、下闸首，其特征在于，所述上闸首、下闸首内分别设有一组旋转闸门，每组旋转闸门包括左闸门、右闸门，所述左、右闸门包括由驱动装置控制旋转的中心轴以及安装于中心轴上的若干门翼；通过控制上闸首或下闸首内左、右闸门处的中心轴旋转，使左闸门中的门翼与对应右闸门中的门翼保持距离，或者使左闸门中的一块门翼与对应右闸门中的一块门翼接触并密封。本发明将旋转船闸与鱼道合二为一，既降低了鱼道工程建设的投资成本，解决了鱼道建设占地面积大和设计难度大的问题，又可实现通航、过鱼、挡水和行洪等多种功能。 | ||||||
| 10 | 一种齿轮齿条式升船机爬升系统 | CN202410059475.1 | 2024-01-16 | CN117802959A | 2024-04-02 | 刘远; 罗瑞锋; 金晶; 周骏; 柏垠 |
| 本发明公开了一种齿轮齿条式升船机爬升系统，包括齿轮支架、齿轮齿条爬升组件和锁紧组件；所述齿轮齿条爬升组件设于所述齿轮支架上，并与齿条轨道相啮合；所述齿轮支架通过铰接组件与承船厢相连接；所述锁紧组件设于所述齿轮支架的底部，并与所述齿条轨道相配合。本发明有效降低了惯性载荷、风载荷、水体运动以及结构形变等不利因素的影响，提高了升船机的可靠性。 | ||||||
| 11 | 一种在役船闸增设导航墙结构及其施工方法 | CN202311242648.5 | 2023-09-25 | CN117779720A | 2024-03-29 | 齐俊麟; 张勇; 金锋; 闫晓青; 刘振嘉; 汤伟毕; 彭享文; 朱旺峰; 鄢玲祉; 覃露; 邓南云; 易光宇 |
| 一种在役船闸增设导航墙结构，包括支墩，支墩沿航道水流方向间隔布置；导航墙设置在支墩上，导航墙沿支墩上下浮动或保持不动；导航墙上位于航道侧安装有一组系船柱或多组系船柱。本发明提供的一种在役船闸增设导航墙结构，不影响在役船闸正常通航运行，且可满足不同水位条件下的船舶进出闸室的靠泊与导向。 | ||||||
| 12 | 一种重力平衡升船机承船箱 | CN201910417640.5 | 2019-05-20 | CN110195428B | 2024-03-22 | 陈林; 王涛; 王晓飞; 王化明; 应江; 潘传飞; 柯凯磊; 魏以诺; 徐璎轩 |
| 本发明公开了一种重力平衡升船机承船箱，包括：承船箱主体，承船箱主体的中部设有主船箱，主船箱的一侧设有入口水箱，主船箱的另一侧设有出口水箱，入口水箱的一侧设有入口第一翻转闸门，入口水箱的另一侧设有入口第二翻转闸门，出口水箱的一侧设有出口第一翻转闸门，出口水箱的另一侧设有出口第二翻转闸门，入口第一翻转闸门、入口第二翻转闸门、出口第一翻转闸门和出口第二翻转闸门的外侧均设有伸缩挡块，承船箱主体外壁的两侧均匀设有若干个丝杆螺母，每相邻两个丝杆螺母的中部均设有直线滑块，本方案，高效地利用了水和承船箱的重力势能，大大节约了电能，双船厢相互配合同时升降可满足两条船舶同时过坝，提高工作效率。 | ||||||
| 13 | 一种用于在原船闸基础上改建船闸导航墙段的施工方法 | CN202211055132.5 | 2022-08-31 | CN115324017B | 2024-03-19 | 周千凯; 孙斌; 李元博; 刘领; 周丁; 陈明慧; 康雄才; 宋辉 |
| 本发明提供一种用于在原船闸基础上改建船闸导航墙段的施工方法，通过在已建河侧导航墙的内侧施作第一地连墙，采用第一钢管横撑排连接第一地连墙和已建岸侧导航墙，利用已建岸侧导航墙和第一地连墙形成纵向围堰结构，再在已建岸侧导航墙的外侧施作第二地连墙，得到改建船闸导航墙段。本发明创新采用地连墙结合已建河侧导航墙结构作为纵向围堰，规避了需要在已建河侧导航墙外侧施作需大型土石围堰的问题，既解决了施工期行洪问题，又节省了土石围堰需要的材料和费用，同时地连墙可兼做施工期防渗墙。此外，将施工期临时交通桥基础和支护结构结合的新型结构，可充分利用地连墙和已建导航墙结构作为桥梁基础，节省了桥梁桩基础等相关工程费用。 | ||||||
| 14 | 可拆卸式船闸闸室钢筋劲性骨架及其施工方法 | CN202311565714.2 | 2023-11-22 | CN117684536A | 2024-03-12 | 王志敏; 赵紫辰; 何书寒; 薛书豪; 左怡林; 马锦川; 范角; 吴玙辰 |
| 本发明提供一种可拆卸式船闸闸室钢筋劲性骨架及其施工方法，包括设置连杆两侧的支撑框，两个支撑框通过连杆连接，支撑框包括平行设置的两个竖撑，一侧的竖撑上设有多个齿板，另一侧的竖撑上滑动连接有多个滑管，多个滑管的端部通过斜撑连接，支撑框和最下侧的滑管可拆卸的设置在限位组件上，斜撑上设有多个齿板，支撑框、滑管、齿板和斜撑连接形成操作空间。本发明设计巧妙，能大幅度提高闸室侧壁的施工效率，同时整体的使用成本低，具有良好的经济效益。 | ||||||
| 15 | 一种长短板桩组合式船闸导航墙结构及其计算方法 | CN202310390532.X | 2023-04-12 | CN117646417A | 2024-03-05 | 顾宽海 |
| 本发明介绍了一种长短板桩组合式船闸导航墙结构及其计算方法，其中，船闸导航墙结构包括长钢板桩、短钢板桩、结构顶板、叉桩；所述长钢板桩与短钢板桩横向固定连接；所述长钢板桩与短钢板桩设置在结构顶板的临河侧，并与结构顶板固定连接；所述叉桩设置在结构顶板的后方，并与结构顶板固定连接，所述长钢板桩与短钢板桩之间采用锁扣结构固定；通过上述设计，本申请实现了在降低船闸导航墙结构建设成本的同时，实现船闸导航墙的安全稳定性；同时本申请还通过给出了一种计算抗倾覆力矩是否大于倾覆力矩满足踢脚稳定要求的计算公式，只要满足公式的设计，板桩墙顶高程和初拟长、短钢板桩长度及规格的设计则均是满足要求的。 | ||||||
| 16 | 可双向输水的船闸输水系统阀门段布置结构 | CN202210549035.5 | 2022-05-20 | CN114875878B | 2024-02-27 | 王蛟; 胡亚安; 陈亮; 王召兵; 马希钦; 何进朝; 张绪进; 周世良; 母德伟; 吴俊 |
| 本发明公开了一种可双向输水的船闸输水系统阀门段布置结构，包括坝体和位于坝体下方的输水廊道，坝体上设有与输水廊道连通的工作井和检修井，输水廊道对应工作井的位置和检修井的位置分别安装有工作阀门和检修阀门，检修阀门下方的位设有下沉井，当工作阀门移动至工作井内时，工作阀门处于打开状态，当检修阀门移动至下沉井内时，检修阀门处于打开状态，工作阀门与检修阀门之间设有连接绳，连接绳的一端穿过于工作井且与工作阀门连接，另一端穿过于检修井且与检修阀门连接，当检修阀门移动至下沉井内时，检修阀门能够通过连接绳拉动工作阀门移动至工作井内。本发明实现了船闸输水系统的双向输水，节约了工程投资成本，降低了后期运行维护成本。 | ||||||
| 17 | 一种升船机防撞锁闩检修装置及检修方法 | CN202311566119.0 | 2023-11-22 | CN117587778A | 2024-02-23 | 汤伟毕; 郑卫力; 闫晓青; 李飞; 郑琴霞; 龚国庆; 李山; 王洋; 王震; 陈林 |
| 一种升船机防撞锁闩检修装置及检修方法，主要包括支撑座组件，支撑座组件固定在防撞锁闩装置上方，支撑座组件上安装有水平移动机构，水平移动机构驱动起升机构、锁定机构整体水平移动；起升机构带动锁定机构起升或下降；锁定机构与防撞锁闩装置锁定；在支撑座组件一侧安装有翻转机构，翻转机构带动防撞锁闩装置翻转；卡勾压紧组件布置在支撑座组件两侧，对防撞锁闩装置进行挤压，使锁定机构与防撞锁闩装置解锁并脱离。本发明提供的一种升船机防撞锁闩检修装置及检修方法，能满足狭窄场地防撞锁闩的检修需求，确保施工安全，提高检修效率。 | ||||||
| 18 | 一种船闸闸室钢筋网片工业化施工方法 | CN202311410056.X | 2023-10-27 | CN117418692A | 2024-01-19 | 张永涛; 杨秀礼; 田唯; 吴中正; 程茂林; 严双桥; 余昌文; 陈斌; 董奇峰; 刘航; 余万庆; 朱明清; 李冬冬; 肖浩; 刘修成; 夏昊; 张益鹏; 黄剑 |
| 本发明提供了一种船闸闸室钢筋网片工业化施工方法，步骤如下：S1、钢筋分解设计：建立船闸闸室钢筋结构BIM模型；S2、钢筋单元件加工：根据BIM模型自动生成钢筋网片所组成单元的尺寸规格，并将任务下发至生产设备；S3、钢筋网片机械化成型：通过钢筋网片生产线进行钢筋网片的加工成型；S4、钢筋网片运输；S5、钢筋网片吊装：根据船闸结构特点，钢筋网片安装分为平面安装和立式安装；S6、钢筋网片快速连接：钢筋网片与网片之间进行机械连接和搭接；通过上述装配化方式进行船闸闸室钢筋的快速施工，提高整体施工效率，配合机械化的钢筋网片加工方式保证了钢筋施工质量，另外，有效减少了施工人员高空作业的时间，降低了船闸施工的安全风险。 | ||||||
| 19 | 一种基于硬件设计的多级船闸安全闭锁信号控制系统及方法 | CN202311218047.0 | 2023-09-20 | CN117403617A | 2024-01-16 | 李伟雄; 曹毅; 郭棉明; 双伟; 王晓东; 俞歌; 陈坤; 韩亦淼; 王宏; 胡悦; 文小浩; 徐磊; 王玮玉 |
| 本发明涉及多级船闸技术领域，具体涉及一种基于硬件设计的多级船闸安全闭锁信号控制系统及方法，通过在多级船闸的各闸首左侧机房和右侧机房各设置一套闭锁检测装置，所述闭锁检测装置用于检测上闸首和下闸首的闸、阀门的关终位信号，输出本闸首闭锁信号，且各个闸首左侧机房和右侧机房的闭锁检测装置互相连通，位于同一侧的各个闸首的闭锁检测装置同时依次正向连通和反向连通，并设置强制闭锁允许转换开关、船闸运行级数转换开关和补水允许转换开关实现船闸运行的现地控制，可完全替代目前采用的网络信号传输与控制，能够将多级船闸的控制欲网络脱离，降低了船闸运行控制过程中的网络风险。 | ||||||
| 20 | 一种悬挂式船只过坝方法及设施 | CN202311297696.4 | 2023-10-09 | CN117364734A | 2024-01-09 | 张莉; 赵进科; 冯宇; 胡美玲; 赵亚楠; 马新彦; 张利伟; 耿清波; 孟鹏飞; 王少伟; 刘双全; 韩百科 |
| 一种悬挂式船只过坝方法和设施，其方法包括以下步骤：a.在大坝下游和上游之间设置轨道和控制室，悬挂小车与轨道相匹配，悬挂小车底部铰接升船机，悬挂小车和升船机均与控制室电连接；b.船只从大坝下游到上游时，升船机在大坝下游，控制室引导船只开进升船机中并停稳，将船只缆绳系于升船机上；c.控制室启动悬挂小车在轨道上向上游移动；d.移动至大坝上游，升船机底部缓慢浸入上游水面内，船只浮起时停止悬挂小车，解开船只缆绳，船只游出升船机进入上游水面。本发明能够使小型船只顺利在大坝上游和下游之间通过，不必在水坝位置建设专门的过船设施，悬挂式过船设施可以根据需要设计过船线路，规避水流水位等不利过船因素，过船线路灵活、过船方法简单。 | ||||||
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