| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 电场用于移除气态流体中的微滴 | CN200880126688.0 | 2008-12-17 | CN101978116A | 2011-02-16 | W·N·J·于尔瑟姆; J·C·M·马里杰尼森; R·A·鲁斯 |
| 本发明提供了用于减少和移除空气中的液滴——诸如雾、霭或霾——的用途、方法和装置，尽管本发明在具体实施方案中也可能被用来从喷雾或蒸气中减少和移除液滴。本发明的对霭以及/或者空气所含的水微滴或其他液滴进行捕获和收集的装置产生电风，特别地被第一电极的带电针尖或线状构造和/或丝以及雾和/或空气所含的水微滴或其他液滴的带电所加强，所述微滴或其他液滴将被该电风以及处于该电源与对面的接地或带相反电荷的由细密网或类似物制成的对电极(第二电极)之间的电场引导。 | ||||||
| 102 | 高速公路喷淋消雾系统 | CN200810016624.7 | 2008-05-29 | CN101591898A | 2009-12-02 | 刁勇 |
| 本发明的高速公路喷淋消雾系统，其特殊之处在于：包括水池、供水站、供水总管、供水支管，供水总管连接供水站内的水泵，供水总管安装在路中间的隔离带上，大量的供水支管连接在供水总管上并间隔一段距离设置，每根供水支管上安装有开关阀和喷头，喷头呈球形。本发明的有益效果是，能够对隔离带两边的高速公路进行喷淋消雾，安装方便，不需要分左右方向，能有效地消除高速公路上的大雾、使汽车正常行驶。 | ||||||
| 103 | 高压喷水人工散雾方法 | CN200810001467.2 | 2008-01-21 | CN101245588A | 2008-08-20 | 董明仁 |
| 本发明公开一种高压喷水人工散雾方法，它是利用一种能喷出一定高度及宽度面积的高压喷水设备，安装在车、船上行驶工作或在一定距离地方多处固定位安装旋转工作，喷出细小雨水将雾水聚合在喷水中降落到地下，达到人工散雾的目的。 | ||||||
| 104 | 红外线除雾设备 | CN200710158874.X | 2007-12-13 | CN101195995A | 2008-06-11 | 辛忻 |
| 本发明公开了一种红外线除雾设备，该除雾设备包括万向支架，万向支架由电动机驱动，所述万向支架上装有红外线灯和反射器；红外线灯与反射器反射的灯光照射在雾区时，雾滴被加热成水蒸气上升，凝结在上层雾滴上，上层雾滴的重量增加到无法维持悬浮状态时，便形成雨、雪或雹落下。这种利用红外线除雾的方法，不存在正离子放电问题，所以安全性好，而万向支架由电动机驱动，便于操作。本发明可用于城区、运动场、机场、码头等区域的大范围除雾。 | ||||||
| 105 | 机载除雾设备 | CN200710158873.5 | 2007-12-13 | CN101195994A | 2008-06-11 | 辛忻 |
| 本发明公开了一种机载除雾设备，该除雾设备包括水箱，水箱通过管路与多个安装在飞机外的喷嘴连通，所述喷嘴可以在飞机飞行于雾区上空期间，将水箱中的水喷出，使雾形成雨、雪或雹落下。本发明由于水箱通过管路与多个安装在飞机外的喷嘴连通，所述喷嘴可以在飞机飞行于雾区上空期间，将水箱中的水喷出，使雾形成雨、雪或雹落下；这种以水滴作为凝结核的除雾方法，设备简单，原料成本低廉，适于大范围除雾，所以，它不仅除雾效果好，雾成本低，而且除雾效果持久。本发明可用于城区、公路、机场、码头等区域的大范围除雾。 | ||||||
| 106 | 公路机场除雾方法及装备 | CN200410079025.1 | 2004-09-03 | CN1743556A | 2006-03-08 | 贾淦 |
| 公路机场除雾方法及装备。能够生产大量气泡，使之吹散到公路或机场上空。这样，空中弥漫的由细小水滴构成的雾气，即会吸附在气泡壁上。随着细小水滴的积聚，多个细小水滴凝聚成小水珠，压迫气泡破裂，小水珠落到地上，从而达到清除公路或机场上空雾气的目的。相关装备由自动加液装置，泡沫发生装置，气泡喷吹分散装置构成，使用汽车或直升飞机携带这些装备在行进中实施除雾作业。 | ||||||
| 107 | 一种道路除雾的方法及其使用的装置 | CN03112146.2 | 2003-04-11 | CN1536168A | 2004-10-13 | 王东民 |
| 本发明提供了一种道路除雾的方法。它通过将路面外的空气经除雾装置处理后排放到路面上的空气中的办法，解决了雾天雾气严重影响交通的问题。同时本发明还提供了一种上述方法所使用的除雾装置，它包括外壳、除雾器，所述的外壳上设有进气口和排气口，所述的外壳内设有风机，所述的排气口为喇叭型结构，其外侧口口径大于内侧口口径。 | ||||||
| 108 | 用于机场等地人工消雾天气降水播撒催化剂装置 | CN03135283.9 | 2003-06-24 | CN1514067A | 2004-07-21 | 王培良 |
| 本发明是机场消雾有效常备工具及天气降水播撒催化剂装置。本发明：采用现有强劲燃气喷射气流，大大超过悬浮空中雾粒(冰晶)间相对距离力。装置特征，360°方向旋转作用：一头吸进空气吸引过来雾群，经旋转喷射发挥有利消雾效率，同时，随燃气流一起喷射到空中催化剂，悬浮在空中“成壁垒”，阻止外界雾群反弹进入现场。催化剂吸水(聚合)同落地面。成本只有误机损失十分之一，更重要是创建一流机场品牌。降水播撒催化剂，发动机内燃烧并随燃气一起射入积状云中，解决干旱地区，积状云自然产生冰核困难，改变恶性循环干旱局面。我国拥有用不尽被更换下涡喷发动机，退役机种资源，能够“军为民用”，是实施本发明得天独厚的有利条件。 | ||||||
| 109 | 局部区域正离子气流除雾机及除雾方法 | CN01113487.9 | 2001-06-21 | CN1125209C | 2003-10-22 | 陈永康 |
| 一种局部区域正离子气流除雾机及除雾方法，除雾机中温度传感器将检测到的温度信号转变为电信号，通过控制系统启动高压正电发生装置向正离子发生器提供高压电，进入除雾工作状态。除雾时采用数台单机组合，按直线排列组成屏障，排列方向与风向成90°夹角，气流喷发方向与除雾机排列方向一致并与地面成45°夹角。本发明控制可靠简便，实现容易，有很好的除雾效果，对确保民航、轮渡、高速公路交通的正常运作起积极保证作用。 | ||||||
| 110 | 道路驱雪及驱雾方法 | CN02110080.2 | 2002-02-19 | CN1364960A | 2002-08-21 | 李洪福; 解永红 |
| 本发明涉及道路障碍清除技术,是一种道路驱雪及驱雾的方法。通过人造风,将雪和雾驱至远离道路或机场,在道路沿线辅设管道,管道上安装风机,管道上开设出风口。本发明经反复模拟试验知,具有施工简便、安全可靠、无污染、操作简单,确能保证驱雪驱雾,使交通畅通,车辆正常行驶等优点。 | ||||||
| 111 | 一种高速公路除团雾用的爆轰波设备、除雾系统及方法 | CN202410688304.5 | 2024-05-30 | CN118498278A | 2024-08-16 | 张军; 李圆圆; 苗运玲; 李辉; 陈天阳; 张洋; 柴诗文; 马宁; 李殊霏; 卓芝超; 陈哲; 李康; 李琦 |
| 本发明公开了一种高速公路除团雾用的爆轰波设备、除雾系统及方法，涉及气象监测处理技术领域，解决了现有技术中消雾设备不能满足高速团雾消除的及时、迅速问题，以及消雾设备需要对车道进行占用增加危险系数的问题。本设备包括爆轰发生器和用于支持爆轰发生器发射爆轰波的后配套单元，还包括用于挂搭在高速公路的护栏上的导向组件，所述导向组件与马鞍形支撑座浮动连接，马鞍形支撑座两侧均设有移动支撑组件，马鞍形支撑座上设有万向调节机构，万向调节机构与所述爆轰发生器相连接且能够调整爆轰发生器的姿态，所述后配套单元设置在马鞍形支撑座上。本设备在使用时能够挂搭在高速公路的护栏上，沿护栏以既定路线移动，进行除雾操作，同时能够行驶在跨护栏两侧的路缘石和内侧间隙处道路上，避免或减少对应急车道占用出现事故。 | ||||||
| 112 | 一种区域大雾测量系统 | CN202410122484.0 | 2024-01-30 | CN117935570A | 2024-04-26 | 温盘雍; 陈赤贤; 佘聪; 刘梦露 |
| 本发明提供了一种区域大雾测量系统，属于大雾检测技术领域，它解决了现有只是对雾气检测不能对雾气快速处理等技术问题。本区域大雾测量系统，包括中央控制单元、能见度检测模块、除雾模块、警示模块、声音检测模块和图像检测模块，所述能见度检测模块、除雾模块、警示模块、声音检测模块和图像检测模块均与中央控制单元相连，能见度检测模块用于实时获取公路上的能见度情况并传输到中央控制单元。本发明具有使得后方车辆可以及时的发现车祸现场，降低连环车祸发生的概率的优点。 | ||||||
| 113 | 电磁波增强高压电极用于消雾和人工降雨雪装置及方法 | CN202211436081.0 | 2022-11-16 | CN116196717B | 2024-04-19 | 于克训; 肖梦涵; 李传; 张明; 杨勇; 潘垣 |
| 本发明公开了电磁波增强高压电极用于消雾和人工降雨雪装置及方法，属于人工影响天气领域，包括带电粒子播撒系统、电磁波发生系统和监测控制系统；电磁波发生系统产生电磁波，作用于荷电雾滴或荷电液滴，电场与磁场共同作用改变运动速度与运动轨迹，增强微粒间的相对运动与碰撞，加速碰并增长，缩短作业时间；带电粒子播撒系统通过电晕放电产生正、负带电粒子；监测控制系统实时监测环境气象参数，控制电磁波的工作状态和运行参数。本发明能够增强荷电雾滴或液滴与其它微粒间的相对运动，加速碰撞，显著提高团聚效率，在较短作用时间内高效完成消雾或人工降雨雪。 | ||||||
| 114 | 一种户外声波消雾装置及其方法 | CN202410188132.5 | 2024-02-20 | CN117802928A | 2024-04-02 | 张云; 鹿存跃; 王羱; 解妍琼 |
| 本发明涉及一种户外声波消雾装置及其方法，户外声波消雾装置包括：至少两套发声组件。每套发声组件包括发声源、旋转底座以及俯仰支架，俯仰支架设置在旋转底座上，俯仰支架能够绕水平轴线旋转，旋转底座带动俯仰支架能够绕垂直轴线旋转，发声源设置在俯仰支架上，随俯仰支架一起运动。发声源能够沿其自身的中心轴线方向发射声波。工作时，至少两套发声组件的发声源中心轴线指向同一区域，两束或多束同频或差频的声波在这一区域交会，形成交叉声场，有助于将平流雾场转化为涡流雾场，从而增加雾滴的碰并效应，提升声波消雾的效果，进而提高除雾效率。 | ||||||
| 115 | 高速公路雾区引导装置 | CN202311505867.8 | 2023-11-13 | CN117344678A | 2024-01-05 | 贾文超; 杜先君; 巩彬; 余萍; 石耀科; 安爱民; 曹正; 程生毅; 魏小源 |
| 本发明涉及雾区引导设备技术领域，尤其是一种高速公路雾区引导装置，通过将吹风风扇将干燥的热风排出，可快速将雾区内的雾气汇聚成较大的雾滴并发生沉降，同时通过吸引腔将沉降的雾滴进行吸引，便于对，通过排水腔排出到公路路面之外，有利于对雾区的雾气进行消除，在车辆通过弹性垫座上时，对弹性垫座进行挤压，同时气压流动至弹性垫座前方的喷风垫座内并使得喷风垫座喷出干燥气体对路面中部的雾气进行消除，在使用时，通过将弹性垫座与喷风垫座依次设置，可快速对车辆前方的雾气进行消除，极大的提高了车辆在行驶过程中驾驶人员对前方道路的能见度，迫使驾驶员减速，提高了安全性。 | ||||||
| 116 | 一种航道除雾助航方法、系统及船舶 | CN202311295486.1 | 2023-10-08 | CN117188384A | 2023-12-08 | 尹奇志; 秦乐天; 詹彭昱; 卢广宇 |
| 本发明涉及一种航道除雾助航方法、系统及船舶，其先基于目标航道的环境数据判断目标航道中多个不同区域的雾区状态数据，进行路径规划得到目标航行路径和目标航速，最后根据目标航行路径控制除雾助航船舶航行，在航行的同时实时获取船舶区域的环境数据并控制设置于除雾助航船舶上的除雾设备进行除雾。相比于现有技术，本发明能根据雾区状态的变化灵活变通，在江海航道上雾气浓度大、区域面积大和流动性强的条件下，仅针对需要的区域进行除雾。较好地解决了大雾天气船舶或船队通航效率低和安全性差的问题，通过本发明技术系统方案的实施，能够提升雾区航道船舶的能见度，帮助船舶高效安全地穿越雾区。 | ||||||
| 117 | 一种基于离子流的自供电道路团雾分级消除装置及方法 | CN202310960810.0 | 2023-08-01 | CN117144842A | 2023-12-01 | 于克训; 肖梦涵; 张明; 李传; 杨勇; 潘垣 |
| 本发明公开了一种基于离子流的自供电道路团雾分级消除装置及方法，属于人工消雾领域，装置包括能见度感测元件、中央控制系统、空气电离设备和自供电系统；能见度感测元件用于监测能见度；中央控制系统用于分析实测能见度信息，接收远程调度中心指令，控制设备分级消雾；空气电离设备用于电离空气产生离子流，促进雾滴自然沉降，降低雾气浓度；自供电系统用于从自然环境中获取能量，完成设备供电。本发明能够减少风速、风向等环境因素对消雾效果的限制，实现雾气作业区域的灵活可控，防止环境污染，避免路面腐蚀，在高速公路、机场跑道等局部雾气消除的场景下均可适用。 | ||||||
| 118 | 一种液体暖云雾催化剂及其应用方法 | CN202311092317.8 | 2023-08-29 | CN117000310A | 2023-11-07 | 张云; 吴燕; 赵新颖; 康婷婷; 赵婧如; 琚成功; 彭啸 |
| 本发明属于人工影响天气催化剂领域，尤其是一种液体暖云雾催化剂及其应用方法。该暖云雾催化剂按质量百分比计，其原料组成包括：吸湿性液体材料65wt％‑80wt％；吸湿性轻质多孔材料15wt％‑30wt％；增效助剂0.01wt％‑5wt％；该暖云雾催化剂为液体，喷撒粒径可调控，催化剂自身温度可控制，对播撒条件要求低，可地面车载喷撒或空中飞机播撒。 | ||||||
| 119 | 一种具有大雾预警与消雾功能的浮标及消雾方法 | CN202310890491.0 | 2023-07-19 | CN116873118A | 2023-10-13 | 肖梦涵; 于克训; 张明; 李传; 杨勇; 潘垣 |
| 本发明公开了一种具有大雾预警与消雾功能的浮标及消雾方法，属于浮标设备设计领域，浮标包括：漂浮机构、大雾监测预警系统、单极性粒子发生器、粒子输送系统和电源控制室；漂浮机构用于提供浮标浮力；大雾监测预警系统用于实时、精准地定位低能见度航段并智能预警；单极性粒子发生器用于产生带电粒子，降低雾浓度，提高能见度；粒子输送系统用于将带电粒子输送扩散至更大范围的消雾作业区域；电源控制室用于控制单极性粒子发生器和粒子输送系统的启停。本发明能够保证浮标在大雾环境下正常作业，实现航道内大范围消雾，提升航道通运能力，同时避免水域污染与生态环境破坏。 | ||||||
| 120 | 一种交通安全设施减速防撞护栏设备 | CN202310516399.8 | 2023-05-09 | CN116289714A | 2023-06-23 | 唐虎; 张田元; 范智超; 李清泉; 渠科; 程昱博; 渠津 |
| 本发明公开了一种交通安全设施减速防撞护栏设备，属于防撞护栏技术领域。该一种交通安全设施减速防撞护栏设备包括底板，其特征在于，底板上固定连接有第一防撞板，第一防撞板两侧设有第二防撞板，第一防撞板与第二防撞板之间设有控制组件，第一防撞板上设有驱雾组件，驱雾组件包括风机，风机一端连接有出风板，出风板上设有出风口，第一防撞板内设有压力传感器，从而解决现有的减速防撞护栏通过防撞板与弹簧的结合进行防撞减速，当遇到大雾天气时，汽车在高速公路上行驶若前车发生事故撞击至中部防撞护栏上后，因处于大雾天气司机的能见度较低，从而可能会导致后车撞击到事故车辆，严重时还可能发生连环撞事件。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈