| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 221 | 一种轻质多孔陶粒混凝土吸声板及其制备工艺 | CN202110810319.0 | 2021-07-19 | CN113445442A | 2021-09-28 | 王洋 |
| 本发明涉及吸音板加工，更具体的说是一种轻质多孔陶粒混凝土吸声板及其制备工艺。轻质多孔陶粒混凝土吸声板包括上容槽与下容腔，所述下容腔通过吸音条分布多个小容腔，上容槽内为陶粒混凝土，陶粒混凝土的端面为波浪形。制备工艺包括以下步骤：步骤一、将板状结构放置在台面上；步骤二、将吸音棉成条的均匀分布在板状上；步骤三、将吸音棉压制出凹槽；步骤四、将壳体固接在板状结构上形成多个小容腔和一个槽，小容腔和槽分别位于下方和上方，所述凹槽用于连通多个小容腔；步骤五、在所述槽内浇筑陶粒混凝土，陶粒混凝土成型时其上端面具有弧面。 | ||||||
| 222 | 一种声屏障屏体的巡检装置 | CN202010819435.4 | 2020-08-14 | CN111945591B | 2021-09-28 | 邓斌; 左荣; 雷越; 徐新; 王奇; 何沛恒 |
| 本发明公开了一种声屏障屏体的巡检装置，一种声屏障屏体的巡检装置，包括爬行装置、两组巡检组件、越障行走组件和声屏障屏体本体，所述爬行装置设于所述声屏障屏体本体的顶端，所述两组巡检组件分别与所述爬行装置的两侧连接并分布在所述声屏障屏体本体的内外侧壁上，所述越障行走组件安装在所述巡检组件上并附着于所述声屏障屏体本体的侧壁上。本发明的巡检装置可以直接依附于声屏障本体进行越障爬行，空间利用率、作业效率及巡检效率高，不存在劳动人身安全隐患。 | ||||||
| 223 | 一种新型二维声子晶体声屏障结构 | CN201911226357.0 | 2019-12-04 | CN111270621B | 2021-09-28 | 冯青松; 张运来; 杨舟; 张凌; 辛伟 |
| 本发明属于轨道交通减振降噪控制领域，其目的在于提供一种新型二维声子晶体声屏障结构,其特征在于：它包括立方体声子晶体元胞和固定板构成。立方体声子晶体元胞采用普通钢材料设计，固定板主要起到将设计好的立方体声子晶体元胞有规则的布置固定的目的。本发明整体结构简单、制造方便，拆卸安装方便，对由于铁路线路不平顺引起的轮轨振动和噪声有良好的减振降噪效果，对工作环境的要求较低，可以用于降低铁路列车车轮产生的噪声，改善铁路列车车轮的噪声、振动特性，降低对周围环境的影响，改善工人工作环境等。 | ||||||
| 224 | 一种音屏蔽装置 | CN202110725986.9 | 2021-06-29 | CN113417225A | 2021-09-21 | 郭勇; 侯若敬; 刘学斌; 郑永春; 石新英; 王磊; 刘佳; 韩晓东; 武晓玲 |
| 本发明公开一种音屏蔽装置，包括底座、外罩和隔音板，外罩固定在底座的顶部，设置于外罩内的隔音板包括第一隔音板和第二隔音板，外罩为侧面开口的U型框架结构，第一隔音板靠近外罩的开口设置，第二隔音板设置于第一隔音板的内侧；外罩的开口处设置有滤尘网，滤尘网与第一隔音板之间设置有金属层。该音屏蔽装置，适用于公路两侧的隔音，同样也可以用于建筑物外侧墙体隔音，可应用范围更广；通过设置铝制蜂窝层、两层隔音板及消音棉等，能够达到多重隔声降噪的目的，达到了提高声屏障降噪能力的效果；实用性强，便于安装拆卸，且成本低，有效的起到缓冲降噪的效果，便于高效的对噪音进行屏蔽消声。 | ||||||
| 225 | 旋转式公路防横风屏障 | CN202110698024.9 | 2021-06-23 | CN113417224A | 2021-09-21 | 王宏伟; 李保骏; 赵第阳; 张影; 王宁; 王红梅; 李晓伟; 李凤; 杨汉成; 赵队家 |
| 本发明属于公路附属设施技术领域，涉及一种旋转式公路防横风屏障，包括设置在路基基础上的方钢框架，方钢框架整体呈矩形，在方钢框架所在平面内并行设置多组吸音旋转吸音风叶组，相邻两组吸音旋转吸音风叶组的旋转轨迹相切。本发明提供了一种可避免因风载系数大对桥梁或者风屏障自身结构造成破坏、具有抗风遮光吸音等效果的旋转式公路防横风屏障。 | ||||||
| 226 | 一种声屏障吸声体 | CN201811618857.4 | 2018-12-28 | CN109610357B | 2021-09-10 | 李成春 |
| 本发明提供了一种声屏障吸声体，包括一封闭壳体，所述封闭壳体内设置有若干层吸声单元片，所述吸声单元片上设置有横向贯通的第一凹凸面，所述横向贯通的第一凹凸面上设置有纵向贯通的第二凹凸面，多个所述吸声单元片一正一反堆叠成蜂巢状结构。其有益效果是：本发明提供的吸声单元片可工业化生产、加工，制作和组装吸声体简便，后期维护更新方便；同时具有质量轻、成本低、耐候、耐久、防火、防水、抗老化、不变形、不怕气流湿度侵蚀，使用寿命长；更为重要的是本发明提供的声屏障吸声体环保无污染、可回收再利用，不会形成固体废物对环境污染，满足了高铁及其交通噪声各项性能指标要求。 | ||||||
| 227 | 铁路隔声屏障状态检测装置、方法及系统 | CN202110764076.1 | 2021-07-06 | CN113358089A | 2021-09-07 | 戴惠婷 |
| 本公开提供了一种铁路隔声屏障状态检测装置，包括：检测装置，检测装置检测铁路隔声屏障的位置和/或角度；数据处理装置，数据处理装置接收来自检测装置的位置和/或角度信号；接收发送装置，接收发送装置接收来自数据处理装置处理后的数据，并且发送至外部设备；以及供电装置，供电装置用于为检测装置、数据处理装置和接收发送装置供电，其中，检测装置检测铁路隔声屏障的当前位置，从而能够根据检测到的当前位置来判断铁路隔声屏障的位置是否发生变化，进而判断铁路隔声屏障的状态。 | ||||||
| 228 | 一种轻质双层复合结构声屏障及其制备方法 | CN202110814208.7 | 2021-07-19 | CN113356100A | 2021-09-07 | 高育欣; 杨文; 程宝军; 麻鹏飞; 史博元; 康升荣; 余保英 |
| 本发明公开了一种轻质双层复合结构声屏障及其制备方法，属于声屏障技术领域，该声屏障包括吸音层和背板，吸音层包括多孔结构的轻骨料，背板由高强纤维增韧水泥基复合材料制成，吸音层和背板紧密连接。本发明中声屏障抗弯承载力≥4kPa，且±4kpa风压时，最大弹性扰度≤L/250，残余变形≤LA/500，抗冲击性能≥35J，隔声量≥50dB，吸音系数≥0.85；与传统非金属声屏障相比，自重降低80％以上，该声屏障成型工艺简单，并因轻骨料多孔吸音层材料的应用而大大减轻了自重及安装吊装难度。 | ||||||
| 229 | 一种机场跑道隔音系统 | CN202011028376.5 | 2020-09-26 | CN112144431B | 2021-09-07 | 李文轩; 齐涛; 郑双 |
| 本发明涉及一种机场跑道隔音系统，包括控制器以及位于跑道两侧的高度可调的隔音墙，每侧的隔音墙由多个依次相接且高度单独可调的隔音板相连组成，通过控制器获取的跑道上飞机的高度数据，能够根据飞机的大小来适应性地调整隔音板的高度，同时在隔音板上还设置有吸音部件；通过隔音系统，能够将跑道上飞机发动机产生的噪音引导至跑道上方并且同时对噪音进行一定程度的吸收和衰减，进而能够降低跑道上飞机发动机产生的噪音对周围环境的影响。而当跑道上没有飞机时，能够将隔音板的高度降低至较低高度，不会对机场跑道的观察视野和其他跑道造成影响。 | ||||||
| 230 | 一种免维护声屏障 | CN202110579439.4 | 2021-05-26 | CN113338181A | 2021-09-03 | 黄活泉 |
| 本发明公开了一种免维护声屏障，旨在解决现在的声屏障维护成本与吸隔声性能难以平衡的不足。该发明包括隔声层和吸声层，吸声层喷涂在隔声层上，所述隔声层呈板状，隔声层的外缘沿竖向方向伸出有加强框。本声屏障能在具有较好的吸隔声性能的前提下具有良好的耐候性，对环境友好，不需要额外维护。 | ||||||
| 231 | 一种声屏障用透明吸隔声板 | CN202110438465.5 | 2021-04-22 | CN113338179A | 2021-09-03 | 陈峰; 戴梦超; 宣君; 张启曼; 洪少华 |
| 本发明公开了一种声屏障用透明吸隔声板，包括吸声单元、侧边框、底边框和隔声单元，所述隔声单元的两侧均设置有侧边框，且隔声单元的下端设置有底边框，所述隔声单元的上端设置有吸声单元，所述吸声单元包括吸声面板、吸声背板和吸声材料，所述吸声背板内部设置有吸声材料，且吸声背板一侧设置有吸声面板，所述隔声单元包括透明板、微穿孔板、连接件和空腔，所述透明板的一侧设置有微穿孔板，且透明板与微穿孔板之间设置有空腔。该声屏障用透明吸隔声板满足传统声屏障具有的透光和隔声效果的基础上，使声屏障用透明板单元具有良好的降噪效果，增加了声屏障整体的插入损失，有效的减少了对居民的影响。 | ||||||
| 232 | 一种插板式铁路金属风屏障 | CN202110749572.X | 2021-07-02 | CN113322847A | 2021-08-31 | 邓永新; 陈春良 |
| 本发明涉及一种插板式铁路金属风屏障，由H型钢立柱和金属风屏障单元板组成，金属风屏障单元板是一种由两张具有上下左右侧板的折弯开孔金属面板、支撑型材以及橡胶件组成的壳状箱形板体，属于铁路工务领域中的防风技术领域。本发明的目的是，针对现有铁路风屏障存在的不足，开发一种由H型钢立柱和金属风屏障单元板组成的风屏障，采用全新的壳状箱形结构的铁路风屏障单元板，直接插装于H型钢立柱。适用于高速铁路、城际铁路、客运专线、客货共线铁路、城市轨道交通等领域，风屏障单元板重量轻、受力性能好、抗疲劳性能优良、安装简便、安全可靠。 | ||||||
| 233 | 一种公路用防噪隔音带 | CN202010413025.X | 2020-05-15 | CN111441270B | 2021-08-20 | 程立峰; 韩迎宾; 蔡自杰; 朱婷婷; 赵俊峰; 霍梦龙; 介世俊 |
| 本发明提供了一种公路用防噪隔音带，是通过在两层金属板之间填充隔声吸音层得到，其中隔声吸音层是基于聚四氢呋喃醚二醇、液体二苯基甲烷二异氰酸酯的聚氨酯发泡，形成多孔泡沫结构，使得产品具有基本的隔声吸音性能。最重要的是，引入了改性混合纤维和γ‑氨丙基三乙氧基硅烷改性火山石粉，两者在体系中均匀分布且与聚氨酯具有良好的相容性，进一步提高了产品的隔声吸音效果，同时保证了产品的力学性能。 | ||||||
| 234 | 一种桥梁挡板的布设方法 | CN202010187655.X | 2020-03-17 | CN111395170B | 2021-08-17 | 刘雨龙; 何建梅; 郭敏 |
| 本发明提供了一种桥梁挡板的布设方法，根据通用公式对获取的桥梁曲线外侧长度进行计算，得到外侧挡板组合信息，具体确定了预制挡板的长度和数量，达到了用最少类型的挡板实现多种桥梁联长挡板的组合，提高了工作效率，方便施工单位现场操作，避免了挡板长度或数量不准确造成现场安装失误的情况；根据预设的配置规则，对外侧挡板组合信息中的每一外侧挡板信息进行配置得到对应的内侧挡板信息，从而得到内侧挡板组合信息，保证了桥梁内外两侧挡板对齐，有效的缓解了噪声带来的问题，满足了全封闭声屏障安装或远期预留安装的要求。 | ||||||
| 235 | 一种道路桥梁降噪音装置 | CN202110560763.1 | 2021-05-21 | CN113250099A | 2021-08-13 | 朱桂香; 钱文涛; 李小磊; 姜其林; 刘新新; 李小强; 李竞强; 张珍珍; 张双双; 彭艳春; 李鹏杰 |
| 本发明涉及道路桥梁降噪技术领域，且公开了一种道路桥梁降噪音装置，包括降噪板，所述降噪板为中空的长方体结构，且所述降噪板的前表面和后表面均开设有通风口，所述降噪板的前表面和后表面位于所述通风口。的下方均匀开设有多个通风孔，且所述降噪板的内顶部通过轴承转动连接有风轮，所述风轮中轴的外表面位于所述风轮的后方固定有第一齿轮；当遭遇大风或者强风天气的时候，气流会将通风口中的弹性瓣膜吹开，并可以推动风轮转动，在第一齿轮和第二齿轮的作用下，第一转动转动，可以将隔音棉收卷到第一转轴上，此时降噪板内部没有阻挡，通过降噪板上的多个通风孔可以降低降噪板所受到的风阻，避免降噪板被吹倾斜甚至吹到的情况。 | ||||||
| 236 | 一种道路声屏障降噪装置及其结构设计方法 | CN202110490140.1 | 2021-05-06 | CN113216025A | 2021-08-06 | 程志宝; 范伟康; 徐帅; 窦雨薇 |
| 本发明提供了一种道路声屏障降噪装置及其结构设计方法。该装置由两层降噪单胞组合而成，各降噪单胞的尺寸相同，不同层降噪单胞之间存在间隙。降噪单胞由两个完全相同的“外凹内凸”型复合结构反向布置组合而成，降噪单胞在平面内中心对称，内外薄板厚度一致。外层薄板呈现‘凹’型，内层薄板呈现‘凸’型，在增加内通道长度的同时延长斜入射声波在声屏障外表面的反射距离；外薄板与内薄板构成宽度相同的双通道，双通道裂口间距设置考虑了气流耦合以及声波传输损耗双重因素；改变降噪单胞“外凹内凸”结构的尺寸可有效调整声学性能以适应多种目标降噪范围。本发明提出的道路声屏障降噪装置具有双面高效降噪性能，可以应用于道路低频声波的降噪，减少道路对外界的噪声影响以及外界对道路的干扰。 | ||||||
| 237 | 一种用于高速公路中央分隔带混凝土护栏的改造装置 | CN202110505900.1 | 2021-05-10 | CN113184473A | 2021-07-30 | 孙超群 |
| 本发明公开了一种用于高速公路中央分隔带混凝土护栏的改造装置，包括对接车头的车架、设于车架上方的车厢以及车厢上厢门外安装的输送式改造设备，所述输送式改造设备在车架的上方滑动安装，所述车架适配输送式改造设备的位置设有承载输送式改造设备的定滑轨，所述定滑轨的端部设有与车架滑动配合实现延伸的动滑轨，所述输送式改造设备包括滑动配合定滑轨的承载底板以及与承载底板端部可旋转连接装配的送料开孔工装，其中送料开孔工装具备传动机构，所述传动机构驱动送料开孔工装绕与承载底板端部连接位置旋转调节。该用于高速公路中央分隔带混凝土护栏的改造装置，结构合理，易于实现便捷的护栏改造，推荐广泛使用。 | ||||||
| 238 | 一种用于道路建设的降噪设备及其安装方法 | CN202110451506.4 | 2021-04-26 | CN113174878A | 2021-07-27 | 全少华; 晏杰; 谢东静; 符之亮 |
| 本发明公开了一种用于道路建设的降噪设备及其安装方法，涉及道路建设领域，针对现有的道路降噪设备结构简单，但是安装较为困难，并且不具备防撞保护功能的问题，现提出如下方案，其包括底座、支架和消音机构，所述底座的顶端两侧均固定连接有呈竖直设置的支架，且两个所述支架之间安装有消音机构，所述消音机构包括消音框，且所述消音框朝向道路一侧呈开口状设置，且与开口匹配安装有限位盖板，所述消音框的内部一侧安装有第一消音层、第二消音层和第三消音层。本发明不仅能够使得用于道路建设的消音降噪设备稳定性得到显著提高，同时改变了传统的一体式紧固螺栓安装结构，使得道路消音降噪设备的拆装更加便捷，有助于缩短道路建设工期。 | ||||||
| 239 | 一种填充改性竹骨料的插板式声屏障 | CN202011224211.5 | 2020-11-05 | CN112342947B | 2021-07-13 | 孙学光; 郭瑞枫; 孙君海 |
| 本发明公开了一种填充改性竹骨料的插板式声屏障，包括声屏障本体与一种改性竹骨料颗粒组合填充物，所述的声屏障本体包括若干降噪箱与H型钢立柱，所述的降噪箱朝向声源面开设百叶孔，降噪箱顶端设置弧形阻尼板，降噪箱内部设置有改性竹骨料颗粒组合填充物，所述的改性竹骨料颗粒组合填充物由无纺布、离心玻璃棉、填充改性竹骨料颗粒的塑料编织袋叠加而成。本发明采用轻质、绿色可降解的改性竹骨料颗粒，巧妙地将其与离心玻璃棉吸声材料组合，有效提高降噪箱的吸声性能，可吸声降噪15分贝以上，可广泛用于铁路、公路两侧、赛车场周边、建筑施工场地外围等需吸声降噪场所。 | ||||||
| 240 | 一种拱形全封闭式隔音屏障 | CN202010295376.5 | 2020-04-15 | CN111455884B | 2021-07-13 | 谢敬伟; 朱传粒; 李志强 |
| 本发明公开了一种拱形全封闭式隔音屏障，涉及隔音屏障的技术领域，解决了目前道路施工时声音向上传播影响居民的问题，其包括间隔设置在道路两侧的固定柱以及于固定柱上方横向设置并将两固定柱相连的连接板，所述固定柱与连接板外侧包覆有隔音棉布。本发明能够避免噪音向上或越过屏障向外传播，具有良好的消音效果。 | ||||||
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