| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种高速铁路斜拉索大桥结构及施工方法 | CN202111245647.7 | 2021-10-26 | CN114108446B | 2023-12-12 | 周晓; 邓晓峰; 汤建铭; 廖云沼; 谢周余; 郑震; 陈永光; 韦高飞; 杨佳伟; 周胜民; 段继耀; 张平; 容敏; 丁清佩; 程贝贝; 郑文强 |
| 本发明公开了一种高速铁路斜拉索大桥施工方法，通过双生产线预制场提前预制和存放若干节段梁，从而在主塔施工完成后可以快速放置在滑移轨道上进行相邻节段梁的张紧连接和与预应力钢索张拉连接，从而提高了整体的施工效率，缩短施工周期。因为节段梁已经提前预制完成并全部吊装至滑移轨道上，通过连接机构对相邻至少三个节段梁之间进行拉紧和连接，相比现有的依次对相邻节段梁进行连接的方式具有更高的效率，因此可以快速组装边跨和部分主跨的节段梁形成桥面，为后期施工边跨的合龙段腾出时间，缩短了整体的工期和成本。 | ||||||
| 62 | 一种桥梁挂篮现浇箱梁托架及其使用方法 | CN202311359211.X | 2023-10-19 | CN117188338A | 2023-12-08 | 徐大振; 吕乃刚; 赵东梅; 张俊; 吴强; 易莺歌 |
| 本发明涉及桥梁施工设备技术领域，具体为一种桥梁挂篮现浇箱梁托架及其使用方法，包括张紧底座，所述张紧底座的底部固定设有应力消除机构，所述张紧底座的顶部设有张紧顶板，所述张紧顶板顶部前端及顶部后端均向下贯穿开设有多个滑槽，多个所述滑槽的内部均滑动设有调节机构，所述应力消除机构包括两个前后分布的下工字型梁。通过启动应力消除机构中的两个液压气杆，两个液压气杆的输出杆收回，带动中转块同步移动，从而对多个钢索进行拉扯，并在多个工形轮的左侧下，使得多个钢索的端部向下拉动托架，从而对托架的内部的应力进行消除，保证了浇筑的质量，相比较现有的施加配重块的作业方式，极大的提升了作业时的便捷程度与效率。 | ||||||
| 63 | 人行天桥UHPC预制楼梯板生产及吊装拼接施工工艺 | CN202311309113.5 | 2023-10-10 | CN117183058A | 2023-12-08 | 魏丹; 鲜淋星; 李波; 何健; 万李玲 |
| 本发明公开了人行天桥UHPC预制楼梯板生产及吊装拼接施工工艺，具体包括如下步骤：S1、以UHPC作为原材料，掺入水及外加剂，搅拌混合，得到UHPC浇筑材料；S2、制作UHPC预制楼梯构件；S3、根据预制楼梯构件的构造特点，设置吊装点；S4、采用起重设备对预制楼梯构件进行吊装；本发明涉及预制楼梯板技术领域。该人行天桥UHPC预制楼梯板生产及吊装拼接施工工艺，结合UHPC材料特性，对传统混凝土搅拌设备进行适当改良，对UHPC材料搅拌实施全过程精细化监控，严格控制混合料搅拌时间、搅拌速率、用水量、外加剂摻量、钢纤维掺量等参数，生产出各项指标满足理论规范要求的UHPC混合料，以满足预制构件生产制作需求。 | ||||||
| 64 | 一种变高度大边跨混合梁斜拉桥 | CN202310724286.7 | 2023-06-19 | CN117166343A | 2023-12-05 | 文望青; 严爱国; 曾敏; 柳鸣; 张超超; 郭攀; 张晓江; 罗春林; 周继; 殷鹏程; 谢晓慧 |
| 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体为一种变高度大边跨混合梁斜拉桥，包括桥塔、桥墩、主梁和拉索，桥墩包括边墩和辅助墩，主梁包括边跨等高混凝土梁、边跨变高混凝土梁、塔区等高混凝土梁、钢混结合段和中跨等高钢梁，边跨梁体采用变高度、大跨度的结构梁体；可以很好的适应复杂地形，减少辅助墩的数量，降低阻水率，利于通航及防洪，节省投资；混合梁斜拉桥的边跨自重显著增加，无需在辅助墩顶采取边跨压重的形式来平衡中跨主梁的荷载；刚度大，梁端转角小，利于列车高速行车的平顺性；采用挂篮对称悬灌施工，且与桥塔同步施工；现浇支架搭设范围小，施工适用范围广，方便快捷，经济性好，工期明显缩短，且有利于施工期行洪及施工安全。 | ||||||
| 65 | 一种菱形挂篮拆除的施工方法 | CN202310989106.8 | 2023-08-08 | CN117144815A | 2023-12-01 | 徐财进; 韩伦; 郭恒; 黄海强; 段明扬; 张豹; 乔帅帅; 刘伟; 康义 |
| 本发明提供了一种菱形挂篮拆除的施工方法，在主梁挂篮施工完成后，进行挂篮锚固系统转换，即利用φ32mm精轧螺纹钢将底篮系统锚固在混凝土主梁上，替换原来前上横梁与底篮连接的吊杆、吊带；并将底篮及侧模下放一定高度。锚固系统转换后，采用汽车吊拆卸挂篮上部结构、拆卸内模，采用空中解体法拆卸挂篮下部。本发明采用空中解体法，即利用汽车吊拆除挂篮上部结构，然后通过多台吊装设备协作，将挂篮下部构件进行空中解体，利用卷扬机牵引出混凝土主梁投影区域，最后采用汽车吊提升至桥面。解决了因受地理因素影响，菱形挂篮无法采取直接整体下放带来的经济成本高、周期较长的问题。 | ||||||
| 66 | 自行自吊装波形钢腹板PC梁桥异步挂篮构造及施工方法 | CN202311322245.1 | 2023-10-12 | CN117144808A | 2023-12-01 | 陈代昆; 张英才; 薛炜; 马亚仲; 何福军; 黄雪梅; 孙冬冬; 龙佩恒; 张广达; 姜宇; 孟思超; 徐兴波; 王建 |
| 本发明涉及一种自行自吊装波形钢腹板PC梁桥异步挂篮构造及施工方法，属于桥梁施工技术领域。包括承重主梁系统、导梁悬吊系统、横梁底篮系统、波形钢腹板吊装系统、行走系统。波形钢腹板吊装系统结构构件通过主梁承重系统及行走系统将重量传递至波形钢腹板顶部行走轨道内，导梁悬吊系统与横梁底篮系统通过钢吊带、吊杆锚固于主梁承重系统与已浇梁段。该异步挂篮采用了新型的主支腿防御钩板、斜柱、外斜撑等构造，降低了挂篮重量同时增强了在自吊装系统运行中整体结构的稳定性。同时，应用自吊装系统与行走系统优化了异步施工步骤，缩短了工期，提升了施工效率，同时解决了施工现场大型塔吊设备短缺、窝工等问题。 | ||||||
| 67 | 一种大跨度坡面桥梁的梁体拆装方法 | CN202310976366.1 | 2023-08-04 | CN117127525A | 2023-11-28 | 张健鹏; 张宏闽; 陈希茂; 林朝阳; 张友明; 李兆刚 |
| 本发明公开了桥梁拆装技术领域的一种大跨度坡面桥梁的梁体拆装方法，包括步骤S1，选取三台吊机，分别在坡顶和坡底稳定安置，步骤S2，将坡底的吊机架设在一号桥墩处；步骤S3，拆除操作，将梁体通过高点吊机和二号吊机起吊，步骤S4，中途转用一号吊机，步骤S5，并将梁体稳定拆除，骤S6，安装操作，将梁体通过一号吊机和二号吊机起吊，步骤S4，中途转用高点吊机，步骤S5，并将梁体稳定安装，能够通过本方法的改进，使用三台小型吊机即可完成操作，对起吊环境和支撑平台需求低，并且通过空中接力的方式，能够将臂杆伸出范围以外的梁体进行起吊拆装，操作的稳定性强，梁体横移的稳定性强，两台吊机对梁体吊装时平衡性更佳。 | ||||||
| 68 | 一种大跨径斜拉桥主梁架设方法 | CN202111539826.1 | 2021-12-15 | CN114232488B | 2023-11-28 | 张皎; 吴健; 史双涛; 温东昌; 马水英; 肖英; 陈小龙; 王海伟; 张敬弦 |
| 本发明提供一种大跨径斜拉桥主梁架设方法,其技术方案要点是大跨径斜拉桥主梁架设方法包括以下步骤:搭建主塔、辅助墩和过渡墩，辅助墩顶部与主梁之间预留预定高度；在主塔处搭建塔区梁段；在塔区梁段上安装主梁架设施工系统；将单个待安装梁段整体提升后水平转移至已安装梁段前端进行安装；重复上一步骤直至主梁拼接至辅助墩处；对辅助墩进行接高施工使辅助墩与主梁连接；重复执行将单个待安装梁段整体提升后水平转移至已安装梁段前端进行安装的步骤直至主跨合龙。此施工方法中梁段整体安装，拼装精度高，主梁线形易保证，桥梁施工质量高，而且施工速度更快。 | ||||||
| 69 | 节段梁拼接面内预应力筋孔道的密封结构的施工方法 | CN201811361302.6 | 2018-11-15 | CN109235288B | 2023-11-24 | 王海良; 曹亮; 杨新磊; 任权昌; 董鹏 |
| 本发明公开了一种节段梁拼接面内预应力筋孔道的密封结构的施工方法，属于桥梁施工技术领域，1)制备两节段梁，将密封质置于一节段梁的环状凹槽部中；2)将两节段梁的拼接面对位，令两节段梁的内应力筋孔道相对，令环状凸起部卡入环状凹槽部中；3)使环状凸起部对环状凹槽部中的密封质施压，使密封质填充环状凹槽及环状凸起部和环状凹槽部之间接缝。本发明中的环状凸起部和环状凹槽部相配合，形成一有效隔断构造，配合具有密封效果的密封质，可有效的隔断节段梁接缝处预应力筋孔道水分和气体，避免透水透气，更加高效防止预应力钢筋应力腐蚀，提高桥梁耐久性。 | ||||||
| 70 | 一种小半径曲线段跨墩钢梁悬拼装置及施工方法 | CN202311358249.5 | 2023-10-19 | CN117090147A | 2023-11-21 | 付慧建; 贺凯; 杨灵杰; 熊先勇; 戴向阳; 杨文灿; 陈旺; 王晓霞; 张国栋; 刘自强 |
| 本发明公开了一种小半径曲线段跨墩钢梁悬拼装置及施工方法，包括悬架，所述悬架上设有滑槽，所述滑槽内滑动设有两个滑块，两个所述滑块之间设有钢绳，所述悬架远离所述滑槽的一侧设有多个夹持缸，所述夹持缸的缸筒的两侧均控制有活塞杆，多个所述夹持缸的缸筒分别与所述悬架固定连接，所述夹持缸的活塞杆上固定设有夹爪，所述夹爪用于夹取钢梁；在大跨度的桥墩之间通过悬拼的方式架设钢梁，拼接过程中无需人工调校钢梁，安全系数高。 | ||||||
| 71 | 一种可调纵坡、横坡的桥梁悬臂浇筑模板及其安装方法 | CN202311082884.5 | 2023-08-24 | CN117071458A | 2023-11-17 | 李育林; 韦红亮; 张坤球; 蒋昌盛; 陈雪梅; 李志刚; 覃夷丹; 李尚超; 曾财; 何磊祖 |
| 本发明涉及梁施工技术领域，公开了一种可调纵坡、横坡的桥梁悬臂浇筑模板，包括翼板底模、梯形模板和矩形模板，所述矩形模板的顶壁与梯形模板的底壁固定连接，所述梯形模板侧壁的顶部与翼板底模的一侧壁相贴合，所述翼板底模的底端连接有多个三角形桁架，所述矩形模板的一侧固定安装有多个矩形桁架，多个所述三角形桁架和矩形桁架之间均设置有一组调节组件；本发明通过调节组件的设置，使得各位置的翼板底模的高度能够进行调节，能够适应不同纵坡、横坡的桥梁悬臂的浇筑，使得桁架整体能够进行调节，无需通过焊接、切割的方式调节桁架的高度，降低了施工难度，提高了施工的便捷性。 | ||||||
| 72 | 一种用于桥梁施工的悬挂式施工装置及其施工方法 | CN202311166484.2 | 2023-09-11 | CN117051724A | 2023-11-14 | 石光 |
| 本发明涉及桥梁施工设备技术领域，具体为一种用于桥梁施工的悬挂式施工装置及其施工方法，包括：移动组件；还包括：悬挂组件，悬挂组件包括第一滑动架；升降组件，升降组件与悬挂组件连接，悬挂组件包括升降支架；转动组件，转动组件包括第二伺服电机，第二伺服电机通过齿轮传动组件连接有吊篮组件；吊篮组件包括转动吊架，转动吊架内设有吊篮。本发明各个部件可以折叠收纳，设备占用空间小，方便收纳搬运；本发明通过设置转动组件可以改变中吊篮与桥梁的位置关系，通过第六液压缸可以改变吊篮深入桥梁底面长度，可以满足不同的施工要求，施工范围更大。 | ||||||
| 73 | 一种墩柱预留后浇盖梁的预应力体系施工方法 | CN202310822321.9 | 2023-07-05 | CN117051700A | 2023-11-14 | 吴伟; 李锋; 苏洪斌; 吴国强 |
| 本申请公开了一种墩柱预留后浇盖梁的预应力体系施工方法，通过依次施工桩基、下层墩柱、施工盖梁连接段、上层墩柱、上层盖梁以及上层跨线桥桥面施工；然后在下层盖梁主体5施工位置的下方搭设支架，在支架上搭设下层盖梁主体的施工模板，然后用钢绞线沿下层盖梁主体长度方向穿过若干下层盖梁连接段的孔洞，在浇筑下层盖梁主体混凝土时，张拉钢绞线，对下层盖梁主体进行预应力张拉，待下层盖梁主体浇筑成型后，再完成下层盖梁主体上方的跨线桥桥面施工。本申请具有保证道路改造的施工效率的情况下，提高盖梁与桥墩的结构稳定性的效果。 | ||||||
| 74 | 一种前支点挂篮后退装置及其后退方法 | CN202310994780.5 | 2023-08-08 | CN117005329A | 2023-11-07 | 王军; 郭志永; 廖丰; 江世明; 杨镇; 谭英杰; 李晓波; 陆光富; 郭昊; 刘冬冬 |
| 本申请涉及一种前支点挂篮后退装置及其后退方法，其包括后退轨道，设置有两条，两条所述后退轨道分别与行走轨道相接，且与相接的所述行走轨道呈一条水平直线；行走小车，锚固在已浇筑梁段的底部，所述行走小车与所述后退轨道连接并可在所述后退轨道和所述行走轨道上行走；穿心式千斤顶，设置在所述挂篮本体上且位于止推结构的前端，用于顶推所述挂篮本体上的止推块以推动所述挂篮本体逐渐后退。本申请具有在无法将前支点挂篮直接下放的前提下，可以通过穿心式千斤顶推动挂篮本体逐渐后退，直至后退至0号块的初始起吊位置，便于将前支点挂篮快速且安全的拆除效果。 | ||||||
| 75 | 一种斜拉桥主梁施工方法 | CN202311130372.1 | 2023-09-04 | CN117005323A | 2023-11-07 | 黄景新; 徐永秋; 马朝; 黄子阳; 彭欣 |
| 本发明提供一种斜拉桥主梁施工方法，包括以下步骤：步骤S1，在主墩施工完成后，在主墩上部安装托架将起始段一次浇筑完成；步骤S2，两个主墩进行同步施工，在起始段混凝土强度及弹性模量达到预设参数后，在墩体两侧分别进行边跨现浇段和中跨现浇段施工，将边跨现浇段和中跨现浇段均分为多个节段；步骤S3，采用异步施工的方式先将施工至合拢段的边跨合拢段浇筑，然后进行中跨合拢段浇筑。采用边跨现浇段和中跨现浇段同步施工的方式，保证了施工效率，利用中跨和边跨的长度差异，首先进行边跨合拢段浇筑，然后进行中跨合拢段浇筑，快速经济的进行边跨合拢。 | ||||||
| 76 | 一种预应力混凝土共墩段先施工上层盖梁的施工方法 | CN202310822318.7 | 2023-07-05 | CN117005305A | 2023-11-07 | 李锋; 吴伟; 苏洪斌; 陈雪芹 |
| 本申请公开了一种预应力混凝土共墩段先施工上层盖梁的施工方法，通过线先施工桩基及下层墩柱，主干道正常通车；然后在若干下层墩柱的顶部施工下层盖梁连接段；相邻下层墩柱中，下层盖梁连接段相对的一侧为接缝面，接缝面预留外露钢筋，外露钢筋用于在后续步骤中连接下层盖梁主体；接着施工上层墩柱以及上层盖梁主体，然后完成上层盖梁主体上方的跨线桥桥面施工；封堵下层盖梁主体施工位置下方的主干道，上层盖梁上方的跨线桥通车；施工下层盖梁，外露钢筋埋设于下层盖梁主体内，待下层盖梁主体浇筑成型，再完成下层盖梁主体上方的跨线桥桥面施工。本申请具有在保证施工效率的同时，也减少施工对车辆正常通行的影响的效果。 | ||||||
| 77 | 一种钢-混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法 | CN202310328709.3 | 2023-03-30 | CN116988399A | 2023-11-03 | 黄斌; 曾振华; 张国刚; 吴坤平; 冯斌; 余江昱 |
| 本发明公开了一种钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法，该钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法包括如下步骤：在预装悬臂梁基础上吊装待吊装梁段的部分钢梁；铺设所述第一梁段的桥面板；吊装下一个待吊装梁段的钢梁；第一次张拉待吊装梁段的拉索；铺设所述第二梁段的桥面板；浇筑第一梁段和所述第二梁段上桥面板之间的湿接缝并养护；第二次张拉待吊装梁段的拉索和第三梁段的拉索。本发明公开的钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法通过形成了超前吊装待吊装梁段的钢梁、滞后张拉拉索、同步浇筑两段湿接缝的施工模式，可达到打开现场工作作业面、多项工作平行进行、提高施工效率、节约施工成本的目的，解决了传统施工工序单一、闲置时间多、施工工期长的缺点。 | ||||||
| 78 | 一种重型挂篮底座内拉扯机构及其使用方法 | CN202311194115.4 | 2023-09-15 | CN116988397A | 2023-11-03 | 戴金川; 田文皓; 刘军科; 戴建 |
| 本发明公开了一种重型挂篮底座内推动机构及其使用方法，包括，对称设置的呈条状的底座；将底座与挂篮相连的连接机构，两个所述底座相对面靠近底面位置设置有第一滑槽，两个所述底座相向面靠近顶面位置设置有第二滑槽，所述连接机构设置于第一滑槽和第二滑槽上，且连接机构能在第一滑槽和第二滑槽上往复移动，以错位设置的第一滑槽和第二滑槽完成对连接机构上下和左右方向上的锁定；本发明系统结构合理、稳定可靠，特别适用于桥梁等大型建筑物的施工，其推动机构不同于传统拆卸或加重的方式，可有效解决行业痛点，具有重要的技术进步性。 | ||||||
| 79 | 小半径曲线桥梁架桥施工方法 | CN202310857580.5 | 2023-07-12 | CN116949946A | 2023-10-27 | 包珍; 崔希成; 张龙; 田标; 董钊 |
| 本发明公开了一种小半径曲线桥梁架桥施工方法，属于桥梁施工技术领域，本小半径曲线桥梁架桥施工方法包括：对架桥机进行调整；将桥梁分为在第0号台至第5号台之间的5跨，架设顺序为：第5跨、第4跨、移架桥机、第1跨、第2跨、第3跨。通过采用本小半径曲线桥梁架桥施工方法对小半径曲线桥进行施工，能够在确保施工稳定性和安全性的前提下，通过改进架桥机适应实际施工环境，并按照特定顺序完成桥梁的施工。降低了施工难度，提高了施工效率以及施工的可靠性。 | ||||||
| 80 | 一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法 | CN202210083566.X | 2022-01-24 | CN114197327B | 2023-10-27 | 秦大燕; 韩玉; 唐睿楷; 莫昀锦; 陆艺; 罗小斌; 马文辉; 曹璐; 隗磊军; 郑健 |
| 本发明涉及悬臂拼装施工技术领域，具体涉及一种先松吊点后安装扣索的钢管拱肋悬臂拼装方法，该方法的关键在于缆索起重机吊装新节段拱肋到指定位置后，先不张拉新节段扣索，通过加大上一节段的扣索力，再配合新旧节段间螺栓的连接，以及侧缆风索的固定，维持新节段的悬臂状态，然后松开缆索起重机吊点，待天气环境好转，再及时安装并张拉新节段的扣索钢绞线，最终完成新节段拼装就位。本发明解决了高频大风天气下，钢管拱肋悬臂拼装无法长时间吊装且一次性完成扣索安装的技术难题，提高了大风高发地区拱肋安装的效率、降低了施工安全风险，该方法操作简便，定位精确，能保证钢管拱肋悬臂拼装满足设计要求。 | ||||||
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