子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 液位检测系统 | CN202280057006.5 | 2022-06-24 | CN117836591A | 2024-04-05 | D·B·赫尔墨斯; J·蒂; S·J·麦克林 |
| 公开了一种液位检测系统，该液位检测系统包括具有多个壁部的壳体(120)，该多个壁部限定用于容器(200)的容纳空间。该系统还包括具有第一板(142a)和第二板(142b)的电容器，这些壁部包括具有该第一板(142a)的第一壁部和具有该第二板(142b)的第二壁部。当该容器处于该容纳空间中时，该电容器的电容取决于该容器(200)中的物质的液位。该系统还包括处理器，该处理器被配置为基于该电容器的该电容来确定该容器(200)中的该物质的该液位。 | ||||||
| 22 | 一种用于鹤管的快速连接装置 | CN202311641803.0 | 2023-12-01 | CN117819464A | 2024-04-05 | 郑普; 李宗泽; 梁继续; 赵瑞; 周涛; 张兵; 田琳; 张增龙; 王为周 |
| 本发明是一种用于鹤管的快速连接装置，通过智能控制系统控制电气液压系统，驱动接船法兰与船舶歧管法兰自动对接，液压缸和弹簧压紧机构配合控制卡爪的张开和闭合，达到接船法兰与船舶歧管法兰快速、可靠密封配合、达到自锁状态以及达到接船法兰与船舶歧管法兰快速分离状态，设备运行可靠、稳定，接船法兰与船舶歧管法兰实现自动、快速、可靠联接。接船法兰端面设有缓冲组件，有效保护密封圈，提高使用寿命。接头法兰与固定环之间设有防结冰连接环，有效隔绝低温传导，防止回转环固定环结冰。卡爪与船舶歧管法兰接触部分为可拆卸，方便更换。盲板开合机构带动盲板旋转自动开合，提高效率，大大降低劳动强度，使码头作业更加迅速、安全可靠。 | ||||||
| 23 | 一种矿浆溜槽分矿结构 | CN202311749099.0 | 2023-12-18 | CN117819460A | 2024-04-05 | 李金; 蒋仁东; 王曦岳; 徐峰; 梁晋; 王月萍 |
| 本发明涉及一种矿浆溜槽分矿结构，属于矿浆输送领域，包括溜槽本体，所述溜槽本体上连通有分矿箱，所述分矿箱靠近溜槽本体的部位设有滑道，所述滑道内设有插板，所述滑道一侧设有将插板紧贴于滑道另一侧的抵物块。本发明中通过抵物块抵住插板，使插板紧贴于滑道另一侧，能防止矿物颗粒堆积在滑道和插板之间，解决了分矿装置卡涩的问题。 | ||||||
| 24 | 提供液位监测器的装置、系统和方法 | CN202210122381.5 | 2018-05-03 | CN114644314B | 2024-04-05 | A·威廉姆斯; J·奥罗佩萨; Y·C·李; Y·H·李; M·约翰逊; M·特乌维斯; S·瓦尔斯; T·狄尔斯 |
| 本申请提供了一种提供液位监测器的装置、系统及方法。该装置包括：重复使用接收器，用于在消耗品倒置时接收消耗品，以及用于提供电源；接收器内的至少一个电触点，用于当所提供的电源被激活时，与消耗品上的导电条通信关联；感测模块，感测模块与至少一个电触点通信且具有与其相关联的固件，固件用于当导电条接收到所提供的电源时，将与导电条相关联的且在电触点处接收的信号转换成关于液位的指示；通信模块，用于通过至少一个网络将液位至少传送到与通信模块集成的应用程序的用户显示器，当所提供的电源到达导电条时，应用程序使智能电话通过通信模块发现并配对固件；至少一个分配输出部，与消耗品流体连通且从消耗品分配液体以改变液位。 | ||||||
| 25 | 一种集成式移动密闭卸油装置 | CN201910767578.2 | 2019-08-20 | CN110371916B | 2024-04-05 | 张帆; 张崇高 |
| 本发明公开一种集成式移动密闭卸油装置，输油泵的启停均为自动控制，卸油操作时，只需罐车入位集成式卸车台的驻车段，操作工将输油软管与罐车的油罐出油口管连接，打开罐车的阀门，卸油便可自动进行，卸油完毕输油泵自动停止。工作时输油泵通过过滤缸、翻板式流量控制阀和输油软管与油罐车连接，省去了卸油缓冲罐，形成了密闭卸油装置，不仅避免了原油里的伴生气溢出到空中污染环境，杜绝了因油气挥发造成事故发生的问题，而且提高了卸油速度，避免造成卸油点压车现象，提高了卸油效率，同时也解决了常规卸油时因卸油缓冲罐罐内液位变化幅度大、输油泵反复启停的问题，提高了输油泵的使用寿命，实用性强。 | ||||||
| 26 | 一种原油装卸油系统 | CN202311713803.7 | 2023-12-13 | CN117800277A | 2024-04-02 | 冯金海; 赵滢 |
| 本发明公开了一种原油装卸油系统，属于原油装卸区治理技术领域。一种原油装卸油系统，包括油箱，油箱上设置有压力监测系统；油管，油管一端与油箱连接，另一端与槽车连接；气相平衡管，气相平衡管一端与油箱连接，另一端与槽车连接；压力调节系统，压力调节系统与油箱连接，用于调节油箱中的压力，压力调节系统包括调节机构和加热机构；控制系统，用于控制压力调节系统工作；本发明通过油管、气相平衡管分别将槽车与油箱连接，在装卸油时，形成一个密闭系统，整个装卸油过程中，油气不与空气接触，因此，比较安全。且由于整个系统为密闭形式，所以没有余气排放，能够有效减少空气污染。 | ||||||
| 27 | 加注站软管支撑装置 | CN202211143721.9 | 2022-09-20 | CN117776084A | 2024-03-29 | 范相威; 章强 |
| 本发明属于船舶加注技术领域，公开了一种加注站软管支撑装置，其包括支撑件和连接组件，支撑件用于支撑软管；连接组件的一端连接于所述支撑件，另一端用于可拆卸连接于平台舷侧栏杆的外侧。支撑件通过连接组件可拆卸连接于平台舷侧栏杆的外侧，用于将软管支撑于平台舷侧栏杆的外侧，避免对甲板上空间的占用，同时提高了美观性；而且，方便拆卸灵活性高。因此，本发明提供的加注站软管支撑装置，便于存放软管，且避免对甲板上空间的占用，提高了美观性。 | ||||||
| 28 | 一种无人机的载荷补充系统及方法、设备、存储介质 | CN202311315769.8 | 2023-10-10 | CN117775350A | 2024-03-29 | 张焱琦; 王达学; 张栋栋 |
| 本申请提出了一种无人机的载荷补充系统及方法、设备、存储介质。所述系统可以包括：停机坪，设置于车辆后斗的第一区域，用于停放无人机；载荷补给箱，设置于所述车辆后斗的第二区域，用于储存供补给的载荷；控制器，设置于所述车辆上，用于在确定所述无人机停放至所述停机坪且存在载荷补充需求的情况下，发出载荷补充指令；输送机构，设置于所述车辆上且电连接至所述控制器，用于在接收到所述载荷补充指令的情况下，将所述载荷补给箱中的载荷输送至所述无人机的载荷箱体。根据本申请的技术方案，可以由车辆对无人机的载荷补充过程进行智能化控制，无需用户手动操控或用户手动加液，大大提升了无人机载荷补充的效率和精准度。 | ||||||
| 29 | 一种烟厂香料厨房插管专用机器人及其插管方法 | CN202311849508.4 | 2023-12-29 | CN117773964A | 2024-03-29 | 陈少军; 陈亮; 胡万俊; 李航; 李秀博 |
| 本发明公开了一种烟厂香料厨房插管专用机器人及其插管方法，专用机器人包括机械手臂和安装机械手臂末端的送管机构，所述送管机构包括有机箱和安装机箱中的输送电机，所述机箱内壁上转动连接有驱动轮和夹紧轮，所述输送电机的输出轴与驱动轮传动连接，所述驱动轮和夹紧轮之间夹装有对香料储存罐抽吸物料的吸管，所述驱动轮和夹紧轮在旋转过程中对吸管进行输送；所述机箱的下端固定连接有刮料机构，所述刮料机构用于对吸管上附着的物料进行刮除。本发明通过挤压板对吸管进行挤压，从而在吸管回收的同时将吸管中的物料挤出，挤出物料落在储存罐的出料口中，保持了操作场所清洁。 | ||||||
| 30 | 用于可拆卸地连接至饮料分配器的系统 | CN202080029615.0 | 2020-04-16 | CN114072352B | 2024-03-29 | 诺姆·齐斯曼; 哈达斯·弗里什伯格; 迈克尔·佩雷茨本-阿舍; 伊兰·埃尔卡拉特; 亚历山大·弗莱舍克 |
| 本公开涉及用于可拆卸地连接至饮料分配器的系统，以用于将各种附件可拆卸地连接至饮料分配器的出口模块。更具体地，本公开涉及包括适配器和例如饮料添加剂单元的附件的系统，以用于经由适配器将附件可拆卸地连接至分配器。 | ||||||
| 31 | 一种摩托车ABS真空注油机 | CN202311803582.2 | 2023-12-25 | CN117756047A | 2024-03-26 | 王志强; 陈石川; 杨浩; 朱健沛 |
| 本发明公开了一种摩托车ABS真空注油机，注油机包括注油主机、连接注油主机的注油管、连接注油管的注油枪、用于悬挂注油枪的放置架，注油枪包括注油本体、设置于注油本体的一侧的密封端面、设置于密封端面的密封圈、设置于密封端面并且位于密封圈的内侧的注油枪嘴，注油本体还设置有用于产生直线运动的驱动件、连接驱动件的L形支架，L形支架包括沿平行于注油枪嘴的轴线的方向沿上的连接臂、垂直连接连接臂的夹持臂，夹持臂和密封端面之间容置和夹持摩托车ABS储油盒的盒体。本发明的一种摩托车ABS真空注油机，能够提升注油质量，使得注入量精确，而且，减少空气残留。 | ||||||
| 32 | 排出燃油中的气体的方法 | CN202111425077.X | 2021-11-26 | CN114314490B | 2024-03-26 | 唐岩松; 徐溶蔚; 刘亚奇; 曹建中; 贺卫东 |
| 本发明提供了一种排出燃油中的气体的方法，涉及燃油加注技术领域。具体包括下述步骤：将燃油经油箱进油管注入分离油箱，所述分离油箱蓄满后燃油通过分离油箱排气管流出，直至所述分离油箱中的气体排空；所述分离油箱中的燃油经所述分离油箱底部的油箱出油管流出，进入燃油软油箱中，所述燃油软油箱中的气泡经加注管、软油箱排气管排出，直至所述燃油软油箱及过油通道内的气体完全排空。本发明方法在燃油加注准备阶段能够将油箱及过油通道内的气体彻底排出。 | ||||||
| 33 | 一种超大型液压挖掘机集中加注机构及加注方法 | CN202111139624.8 | 2021-09-28 | CN113880036B | 2024-03-26 | 张聪聪; 岳志伟; 郑华; 王勇; 刘永参; 石立京; 吴庆礼; 王春磊; 渠立红; 李寿鹏 |
| 本发明公开了一种超大型液压挖掘机集中加注机构及加注方法，包括横梁架、固定支架、集中加注箱体、举升油缸、位置检测部件和油缸控制系统；横梁架安装在转台后底板中部；固定支架安装在横梁架上；集中加注箱体与固定支架的下方铰孔相连；举升油缸有杆端与集中加注箱体上的固定座连接，无杆端与固定支架上方铰孔连接；位置检测部件安装在转台后底板的尾部，用于对集中加注箱体的位置进行检测；油缸控制系统与举升油缸相连，用于控制举升油缸进行伸长和收缩，从而控制集中加注箱进行上行和下降。本发明操作简单，使用方便，安全高效，在地面上和在驾驶室均可实现集中加注箱的升降，且在下降过程箱体运行更加平缓。 | ||||||
| 34 | 一种沥青卸车泵池防堵装置及方法 | CN202210337455.7 | 2022-03-31 | CN114620668B | 2024-03-22 | 常新村; 吴加宝; 王建芳; 赵东; 赵立民 |
| 本发明涉及一种沥青卸车泵池防堵装置及方法，防堵装置包括卸沥青汇管、卸沥青管路、卸车泵、抽沥青主管线及抽沥青辅助管线；卸沥青汇管的管首通过抽沥青主管线与卸车泵入口连接，抽沥青辅助管线的一端伸入卸沥青汇管内，且该端部设置于卸沥青汇管的靠近底部，抽沥青辅助管线的另一端连接于第一电磁阀与卸车泵之间的抽沥青主管线上；抽沥青主管线的管径大于抽沥青辅助管线的管径；卸车泵的入口高于卸沥青汇管的管首的最高点。本技术方案通过卸车泵的入口高于卸沥青汇管的管首，避免了抽沥青主管线内积存沥青导致温度降低堵塞的问题，通过抽沥青辅助管线对卸沥青汇管内的沥青进行抽吸，防止在卸车间隔卸沥青汇管内的沥青凝结。 | ||||||
| 35 | 一种环卫车用移动式补给仓 | CN202410059630.X | 2024-01-16 | CN117720059A | 2024-03-19 | 何弢; 廖文龙; 梁煜阳; 赵磊 |
| 本发明公开了一种环卫车用移动式补给仓，包括：仓体，仓体包括主框架、顶板、底板，顶板、底板与主框架固定连接，仓体的外侧设有吊装组件，吊装组件与仓体可拆卸连接；补给模块，补给模块安装在仓体内部，为环卫车充电、加水；过滤系统，过滤系统安装在补给模块内部，对水源进行过滤。本发明结构紧凑、占用空间小，内置水泵及过滤系统，对水源要求不高，以便适用于更多的场地，补给仓采用模块化设计，以每个补给仓为一个模块单元，每个模块可独立的对车辆进行充电加水补给，亦可进行拼接并联形成多个补给房对多个车辆进行补给，可根据实际环卫作业工作量增加或减少，对环卫清洁作业的车辆、电量、水量做资源调配的最优解。 | ||||||
| 36 | 一种报废汽车拆解用废油回收装置 | CN202311735856.9 | 2023-12-15 | CN117720058A | 2024-03-19 | 苏亚星 |
| 本申请涉及一种报废汽车拆解用废油回收装置，包括支撑架、设置于支撑架的载物台、放置于载物台上的油箱本体以及位于油箱本体下方的回收罐体，所述载物台设置有供油箱本体放置的定位基框，油箱本体具有连通于内腔的加油管、排气管、回油管、进油管以及放油管，放油管外露于定位基框的下方，油箱本体可拆卸连接有对放油管的管口进行封堵的放油螺塞，所述回收罐体上部设置有接油筒，所述载物台设置有对加油管、排气管、回油管和进油管进行注气作业的注气机构。本申请具有提高油箱废油的回收效率的效果。 | ||||||
| 37 | 一种油品装运的保护系统 | CN201910574848.8 | 2019-06-28 | CN110282592B | 2024-03-19 | 杨森林; 侯立山; 王柳雄; 蓝振萌; 金明昊; 吴慧捷 |
| 本发明为一种油品装运的保护系统，包括油罐车、油泵和调节阀，油泵的两端设有进油口和出油口，调节阀与出油口连通，调节阀通过送油管与油罐车连通，调节阀内设有主流道和分流道，分流道的另一端与进油口连通，主流道内设有导向套，导向套与主流道的内壁连接，导向套上方穿设有“T”字型的挡板，挡板与主流道的内壁抵接，挡板下端穿设有转动杆，分流道内设有滑块，滑块与分流道滑动连接，转动杆的另一端与滑块活动连接，挡板上方设有滑动机构，挡板与滑动机构滑动连接，本装置避免了油品装车过程中，由于流量大幅、频繁变化对油泵和阀门造成的破坏，同时解决了由于距离远，信息沟通失误等原因造成的油泵密封损毁，引发泄漏着火等风险。 | ||||||
| 38 | 一种加油机二次油气回收的气液比控制方法 | CN202410013687.6 | 2024-01-04 | CN117699729A | 2024-03-15 | 叶寒生; 冯超; 顾宇 |
| 本发明涉及气液比控制，具体涉及一种加油机二次油气回收的气液比控制方法，在加油机开始加油时计算累积油量和累积气量，并判断加油机是否达到稳定状态；当加油机达到稳定状态时计算目标平均气流量，将目标平均气流量作为目标流量，得到对应的PWMout；气液比控制器利用PWMout控制阀门或者变频泵，并计算得到更新的平均油流量值、平均气流量值；根据平均气流量值对PWMout进行迭代更新，并基于更新的PWMout对阀门或者变频泵进行控制；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的因气液比结果误差较大而无法满足环保要求的缺陷。 | ||||||
| 39 | 一种适用于船舶补给作业后的软管残油回收装置 | CN202410005234.9 | 2024-01-02 | CN117696581A | 2024-03-15 | 王禹凯; 苏卓; 杨大勇; 张金钊; 胡登明 |
| 本发明涉及一种适用于船舶补给作业后的软管残油回收装置，机架主体内通过升降系统连接受油头组件，升降系统连接空气系统，由空气系统控制驱动升降系统将受油头组件调整到最适高度；机架主体下面装有万向轮，用于整个装置的全方向平移与转动，并通过万向轮的刹车功能实现任意工作空间的定位。本发明的装置能够高效回收残油，最大程度减少了油料的浪费，提高了资源的回收率。这有助于降低成本，提升经济效益。与一些复杂的分离设备相比，该装置结构简单，易于操作和维护，操作人员无需高度专业的培训，能够快速上手，降低了运营的复杂性，并可以根据不同的船舶类型、不同海况和不同作业位置下的需求进行调整和适应，具有灵活性，适用范围广泛。 | ||||||
| 40 | 用于自动机器人加注设备的复合末端加注装置及方法 | CN202210361746.X | 2022-04-07 | CN114735641B | 2024-03-15 | 叶杨明; 周亮; 苏志; 朱要辉 |
| 本发明公开了一种用于自动机器人加注设备的复合末端加注装置及方法，旨在解决现有末端加注装置无法进行两侧加注从而导致加注效率低的技术问题。所述装置包括安装架，所述安装架上安装有用于安装加注枪的枪架、用于打开内盖的内盖启闭机构、设置在所述内盖启闭机构上的用于打开外盖的外盖启闭机构；所述外盖启闭机构和内盖启闭机构上下设置、互不干扰，整体呈中心对称，以使加注装置满足加注车辆在其任意一侧加注的需求。本发明通过将外盖启闭机构和内盖启闭机构上下设置，互不影响，且整体呈中心对称，从而满足在装置任意一侧都可进行燃料加注的需求；并通过在外盖启闭机构的底座内设置立柱和扭簧，从而达到减少机械臂的姿态变化，简化加注过程。 | ||||||
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