子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 90°钢丝帘布裁断机冷刀修边装置 | CN200810139224.5 | 2008-08-21 | CN101342793A | 2009-01-14 | 刘永华; 刘晨志; 刘永祥; 隋家兴; 隋家治; 隋学顺; 宋士鑫 |
| 本发明公开了一种90°钢丝帘布裁断机冷刀修边装置，包括机架横梁，所述机架横梁的两端分别对称设有可与机架横梁相对滑动的滑板，所述滑板与动力驱动装置连接，所述滑板上安装有平行设置的前转辊和后转辊，前转辊上设有环形的辊刀，后转辊上与辊刀相对的位置设有可容纳辊刀的底刀槽，生产时，将帘布穿过前转辊和后转辊之间的空隙，然后调整力矩电机的力矩，然后驱动力矩电机转动通过一系列传动将前转辊上的辊刀和底刀槽紧靠在帘布两侧的钢丝旁边，力矩电机能够保证辊刀和底刀槽始终紧靠在帘布两侧的钢丝旁边，能够使钢丝边缘的胶片的宽度一致，使之达到工艺要求的修边质量，修掉的胶边同时自动卷成筒状，可以返回压延工序进行回收再利用，节约了成本。 | ||||||
| 162 | 用于单线轮胎帘布层构造的方法 | CN200810129206.9 | 2008-06-19 | CN101342792A | 2009-01-14 | A·I·德尔加多; J·-C·L·吉拉尔 |
| 本发明公开了一种用于单线轮胎帘布层构造的方法，具体而言，本发明提供了一种用于将帘线端部定位于环状轮胎制造表面上的目标位置的方法，其包括将帘线区段定位于目标位置上；在前区段端和尾区段端之间拉伸帘线区段；以及在前区段端和尾区段端之间的点上将帘线区段切断，使得得到的帘线端部位于轮胎制造表面上的目标位置处。可执行将帘线区段的切断部分从环状轮胎制造表面上转移开，并且轮胎帘布层可构造成在切断帘线区段之前围绕环状轮胎制造表面的至少一部分从帘线区段延伸。 | ||||||
| 163 | 工程子午胎胎体帘布/带束层组合式裁断工艺 | CN200710013359.2 | 2007-03-02 | CN101254660A | 2008-09-03 | 丁玉华; 单国玲; 王波; 郑乾; 刘丽 |
| 本发明涉及一种工程子午胎胎体帘布/带束层组合式裁断工艺，属于轮胎的制造技术领域。导开料卷导开后经过牵引装置进行定长递布后在裁断机进行裁断，裁断后经过传送带传递到带束层接头装置处进行自动接头，接头后的带束层经过储料及传送带传递到自动贴胶片装置进行贴胶片和包胶边后，传递到卷取装置进行卷取；导开料卷导开后经过牵引装置进行定长递布后在同一台裁断机进行裁断，裁断后经过传送带传递到胎体帘布接头装置处进行自动接头，接头后的胎体帘布经过储料及传送带传递到自动贴胶片装置进行贴胶片和包胶边后，传递到卷取装置进行卷取。减少了设备投资、保证了胎体帘布和带束层的裁断精度和工艺要求。 | ||||||
| 164 | 胎面钢丝带束层的供给排列装置 | CN200510134537.8 | 2005-12-08 | CN100406245C | 2008-07-30 | 李载赫; 严圭敏 |
| 本发明提供一种胎面钢丝带束层的供给排列装置，被供给的钢丝带束层(1)经过拉伸辊(7)、环状路径(8)和牵引辊(9)输送至供给输送带(3)，并通过切割刀具(4)以一定的宽度和角度切断，其中，在所述牵引辊和供给输送带之间设置有边缘位置控制部(10)，其包括：与所述钢丝带束层接触的平行的引导辊(11)和设置有引导辊(11)的两个旋转主体(12)、与所述旋转主体(12)通过各转轴(13)连接的线性轴(14)、以及沿着导轨(15)使线性轴(14)前进和后退的气缸(16)。由此，在保持更准确的角度和宽度的状态下输送钢丝带束层，具有可提高产品的质量和减少废品的效果。 | ||||||
| 165 | 具有复合的帘布层结构与包络翻边的轮胎 | CN200710305355.1 | 2007-12-21 | CN101219632A | 2008-07-16 | K·C·特拉雷斯; J·K·休贝尔; R·A·洛西; R·A·纽鲍尔 |
| 公开了一种具有复合的帘布层结构与包络翻边的轮胎及构建轮胎的方法，其中，该轮胎具有胎体，该胎体具有一对胎侧帘布层与桥接帘布层，每个帘布层由帘线加强，每个胎侧帘布层具有容纳于桥接帘布层与带束加强结构之间的第一端部；每个胎侧帘布层沿着胎侧轴向向外地延伸，并且径向向内地延伸到胎圈芯，并且从位于胎圈芯轴向外部的位置折叠到轴向向内的位置，并且围绕胎圈芯到达轴向内翻边端部；所述桥接帘布层具有端部，端部与所述胎侧帘布层的相应内翻边端部叠合起来。 | ||||||
| 166 | 一种巨型工程轮胎超宽钢丝帘布转向输送装置 | CN200710060347.5 | 2007-12-19 | CN101205027A | 2008-06-25 | 张芝泉; 张建浩 |
| 本发明涉及一种巨型工程轮胎超宽钢丝帘布转向输送装置。本发明由机座轨道、移动导轮组、机架组、升降气缸组、导向装置、缓冲装置、升降架、单向输送辊机构和输送同步带传动机构所构成；其特征在于所述的单向输送辊机构固装在机架组上；所述的输送同步带传动机构固装在升降架上，且在升降气缸组作用下做上升下降移动；单向输送辊机构与输送同步带传动机构平行相间排列布装。由输送同步带传动机构接取上序输送的超宽钢丝帘布，并将其递送到单向输送辊机构的设定位置处，输送同步带传动机构随升降架下降，将超宽钢丝帘布落到单向输送辊机构上，由单向输送辊机构将超宽钢丝帘布移送到下序的设定位置，从而完成超宽钢丝帘布的转向输送。本发明的优越性在于：在转向输送超宽钢丝帘布过程中解决了钢丝帘布表面粘连问题，有利提高下序拼接质量和拼接速度。 | ||||||
| 167 | 用于将嵌有软线的橡胶材料带相互接合的接合器 | CN01814975.8 | 2001-09-03 | CN100391724C | 2008-06-04 | 克拉斯·诺塔 |
| 本发明涉及一种用于将嵌有软线的橡胶材料带接合在一起的接合器，所述接合器包括：具有输出侧(30)的供给设备(2)，所述供给设备用于沿供给方向供应所述带；与供给设备成一条直线的传送设备(22、24)，所述传送设备具有定位于供给设备输出侧的输入侧(26、28)。所述传送设备适合于传送所述带。所述接合器还包括用于沿接合线将所述带彼此接合的接合单元，所述接合线以角度α与传送设备相交。传送设备包括基本上相互平行的至少两个传送装置。 | ||||||
| 168 | 轮胎钢丝圈间隙的填充方法及其斜交巨胎 | CN200710050144.8 | 2007-09-27 | CN101125465A | 2008-02-20 | 卢庆树 |
| 本发明轮胎钢丝圈间隙的填充方法及其斜交巨胎，不改变现有轮胎的生产方法，其不同之处在于，胎圈内多个钢丝圈经帘布反包后，在反包后的钢丝圈底部之间近似三角形间隙处加贴有填实间隙的填充胶条。填充胶的截面形状为等腰三角形，其底边宽度在10毫米～20毫米之间，高度在8毫米～12毫米之间。填充胶条在轮胎硫化后，与胎体融为一体，只是在帘布反包钢丝圈的间隙处显示出填充胶的形状。在不增加设备和生产投入的情况下，确保了生产出的子口的形状满足设计的要求。采用本方法制备的斜交巨胎具有子口的强度高，承受载荷强等优点。 | ||||||
| 169 | 帘布差级封口方法及使用这种方法生产的轮胎 | CN200710050143.3 | 2007-09-27 | CN101125463A | 2008-02-20 | 卢庆树 |
| 帘布差级封口方法及使用这种方法生产的轮胎，不改变常规轮胎帘布差级的错贴方法，只是在内层帘布筒反包差级、外层帘布筒反包差级、缓冲层帘布差级、钢圈包布差级、轮胎正包差级的端头部位出现阶跃处的圆周上覆贴一封口胶片。各帘布差级封口胶片根据各差级所受应力的不同选用不同厚度的胶条。因封口胶片厚度小，在胎体充气膨胀成型时，不会妨碍差级部位帘线间距的加宽，差级部位的帘线间距与圆周上其它帘线的间距保持一致。在硫化之后，封口胶片可与胎体融合。封口胶片加大了端头处的粘接面积，提高了轮胎帘布差级部位的粘合强度，防止帘布产生脱层、裂口和端头脱空等问题。 | ||||||
| 170 | 锦纶6力车胎浸胶帘子布的制作工艺 | CN200710068337.6 | 2007-04-26 | CN101050579A | 2007-10-10 | 陈跃民; 陈达民; 宋一良; 陈安康 |
| 本发明涉及一种锦纶6力车胎浸胶帘子布的制作工艺，包括以下步骤：纺丝原料准备，搅拌机混合均匀，螺杆挤压纺丝，加油剂卷绕，牵伸，捻线，织造，调胶，浸胶，包装，其中纺丝原料包括相对粘度≥3.4，平均分子量为23000以上的高粘度锦纶6切片，占纺丝原料总重量0.8～1.8‰的热稳定剂E，以及占纺丝原料总重量范围0.8～1.5‰的防老剂。本发明在各项技术指标均符合行业标准的前提下可用较少的原料制成同样强度的锦纶6力车胎浸胶帘子布，或者在线密度相同情况下大幅度提高了产品的相对强度和断裂强力，提高纺丝质量、降低生产成本、节约环保。 | ||||||
| 171 | 充气轮胎及其制造方法 | CN200710079924.5 | 2007-02-17 | CN101024368A | 2007-08-29 | 柏原直人 |
| 本发明提供一种不降低外胎面轮胎的均匀性、且轮胎的形状保持性和带束层的耐久性提高的充气轮胎。该充气轮胎由一对胎圈芯、卷绕上述胎圈芯形成的环状胎体、外胎面橡胶、胎体、钢帘线7所强化的多个带束层6构成，其特征在于该充气轮胎中至少一个所述的带束层6相对位于轮胎宽幅方向中心的所述钢帘线7与轮胎周向形成角度θc，上述钢帘线7角度错位的最大值为3度以下。 | ||||||
| 172 | 用于轮胎帘线敷贴器头部的帘线切割机构和方法 | CN200610163059.8 | 2006-12-01 | CN1974196A | 2007-06-06 | J·T·韦塞特; W·D·库里; A·I·德尔加多 |
| 提供了一种用于工具头部的切割机构和方法，工具头部包括壳体，延伸通过壳体到达敷贴器端部的帘线供给通道，以及位于敷贴器端部以便敷贴帘线到环形表面的敷贴器组件。该切割机构提供了容纳在工具头部中的往复运动的柱塞本体；往复运动的切割部件，在切割帘线的第一位置与和帘线成非切割关系的第二位置之间进行运动；柱塞本体联接到切割部件以便将柱塞本体的往复运动转变成切割部件在第一和第二位置之间的往复运动。空气流可以被导入接近切割部件的帘线通道，以便有助于引导帘线的切断自由端通过通道到达敷贴器组件。 | ||||||
| 173 | 生产用于气胎的胎体帘布材料的方法和设备 | CN00812600.3 | 2000-09-07 | CN1314532C | 2007-05-09 | 高木茂正 |
| 转筒(35、36)的外圆周表面的周长尺寸(M)设定成与用于轮胎的胎体帘布材料(46A、46B)的宽度尺寸(W)相同或是其整数倍。缠绕件(40)在转筒长度方向上的缠绕长度(L)设定成与用于轮胎的胎体帘布材料(46A、46B)的长度尺寸(L1)相同。用覆以橡胶覆层的芯线生产出预定宽度尺寸(E)的条带(39)。条带(39)螺旋地缠绕在转筒(35、36)的外圆周表面上，而条带的侧边缘粘接在一起，于是形成缠绕件(40)。沿着平缓曲线切割缠绕件(40)，该曲线大致与条带长度方向成直角，如此形成胎体帘布材料(46A、46B)。 | ||||||
| 174 | 带有大纤维帘线的充气轮胎 | CN200610105553.9 | 2006-07-18 | CN1900398A | 2007-01-24 | M·G·泽林; I·M·斯诺波利; T·W·斯塔林沙克 |
| 一种具有带束层的充气轮胎，其中帘布层帘线由多根单个纤维形成，其中至少一根纤维具有介于从0.45至0.65mm范围内的直径和至少为－2000D＋4050MPa的抗拉强度，其中D为纤维直径。这种轮胎优选地为子午线中型卡车轮胎。 | ||||||
| 175 | 两轮车辆轮胎胎体结构的制造方法，及其胎体和轮胎 | CN99111917.7 | 1999-07-30 | CN1264668C | 2006-07-19 | 雷纳托·卡雷塔 |
| 通过在一个环形支座上放置第1和第2系列的从一个连续的条形件切割到尺寸的并且各把纵向的线形件包含在一个弹性体材料层中的条形节段形成一个帘布层。第1系列的节段彼此隔开给定的距离依次周向放置，以便形成侧部，在沿口处的各自的增强结构贴覆于其端垫带。第2系列的节段各插入两个第1系列的节段之间，它们之间所界定的空间内，各自的端垫带叠加环形结构。每个环形部分包括一个贴覆于一个相对于单个环形固定嵌件，该嵌件由卷绕成径向叠加的同心卷状物的至少一个细长件形成的径向外部位置的弹性体填充体。 | ||||||
| 176 | 一种轮胎骨架层、其制作方法以及轮胎的制造方法 | CN00803973.9 | 2000-02-14 | CN1253324C | 2006-04-26 | J·比埃 |
| 本发明与具有一个以上骨架层(1、31、32)的轮胎有关，骨架层有嵌在硫化橡胶中的增强层元件，其特征在于所述骨架层的增强层元件涂以胶料(B，B1)，所说的涂覆胶料具有某一定成分和特定的物理性质，所述增强层元件互相平行排列且其一个表面涂以称作第一表皮层涂胶的第一胶料(A、A1)，其成分和性质不变，而所说元件背面涂以第二涂胶表皮层(C、D)，其成分和性质随轮胎中骨架层子午线位置而变化。 | ||||||
| 177 | 充气轮胎及其制造方法 | CN200510102873.4 | 2005-09-13 | CN1749041A | 2006-03-22 | 高桥正规; 林典男 |
| 本发明公开一种充气轮胎，其包括：胎体，其由胎面部分经胎侧部分到达胎圈部分之胎圈芯；胎侧橡胶，其设置在所述胎体外侧并形成所述胎侧部分的外侧表面；以及用于防止轮辋移位的箝紧橡胶，其连接于胎侧橡胶下端并形成所述胎圈部分的外侧表面。所述胎侧橡胶和箝紧橡胶由条带缠绕体构成，所述条带缠绕体通过沿周向成螺旋状缠绕并重叠胎侧橡胶条带和箝紧橡胶条带而形成，且各橡胶条从胎圈部分侧朝向胎面部分侧沿相同方向缠绕。 | ||||||
| 178 | 充气轮胎及其制造方法 | CN200510093444.5 | 2005-08-29 | CN1743166A | 2006-03-08 | 高桥正规; 林典男 |
| 本发明公开了一种充气轮胎，其包括：胎体，其具有由胎面部分经胎侧部分到达胎圈部分之胎圈芯的胎体主体部分；带束层，其布置在所述胎面部分的内侧与所述胎体的外侧间；及内衬层，其由气密橡胶制成并形成胎腔。在胎体主体部分与内衬层之间设置有改善胎体主体部分与内衬层间的粘附性的隔离橡胶层。隔离橡胶层通过在缠绕于鼓上的内衬层的外周表面上、沿周向成螺旋状缠绕长隔离橡胶条带并形成重叠部分而形成。 | ||||||
| 179 | 帘线嵌入型轮胎构成坯件的成型方法 | CN200380104904.9 | 2003-11-21 | CN1720131A | 2006-01-11 | 须田修行 |
| 本发明是有关于一种帘线嵌入型轮胎构成坯件的成型方法，包括的步骤有当形成帘线嵌入型轮胎构成坯件时，使嵌入至具有预定宽度(大约为π英寸)w的窄宽度型坯件片3中的帘线根数，为相对帘线种类确定的一定根数，并且将其数目为相对轮胎尺寸确定的数目(轮胎尺寸的英寸数目)的窄宽度型坯件片3，依次沿宽度方向实施连接以形成轮胎构成坯件4。如果采用这种方式，可以容易地使嵌入至每一份轮胎的轮胎构成坯件处的帘线根数保持为一定。 | ||||||
| 180 | 形成轮胎的帘线增强层的方法和设备 | CN200380103164.7 | 2003-10-01 | CN1711164A | 2005-12-21 | 须田修行 |
| 一种用于形成轮胎的帘线增强层的方法以及一种用于该方法的帘线增强层成型设备。该方法和设备可以使轮胎生产能够灵活地应付小批量生产，并且能够生产出具有高均匀度水平的轮胎。通过将涂有橡胶的帘线沿着圆周方向一根接一根地贴附到轮胎成型鼓上来实现上述方法和设备。这些帘线事先用橡胶涂覆并且具有预定的长度。 | ||||||
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