技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种防松动滑板车折叠器。
背景技术
[0002] 滑板车，是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，是一个拥有两个或者更多轮子的小平台，依靠使用者蹬踏地面前进。滑板车由于速度适中，好学易操纵，有
刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。滑板车的重量较轻，存放时为折叠状态，携带轻便。
[0003] 普通的滑板车折叠机构通过卡槽和限位轴来实现滑板车的展开和折叠功能，由于卡位与限位
钢轴之间的间隙通常无法避免，导致滑板车展开状态下出现车前立杆晃动现象。实用新型内容
[0004] (一)要解决的技术问题
[0005] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单的，利用偏心转把的转动来消除折叠处的间隙、使用安全可靠的防松动滑板车折叠器。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防松动滑板车折叠器，包括：
连接杆、旋转件、偏心转把和固定限位
块；所述旋转件的一端通过第一销轴铰接在所述连接杆上，所述连接杆连接外部的车前立杆，所述旋转件能够以所述第一销轴为
支点，相对所述连接杆转动；所述旋转件上安装有拉轴和阻挡块，所述拉轴穿过所述阻挡块与所述偏心转把铰接，所述偏心转把抵靠在所述阻挡块上，所述阻挡块固定在所述连接杆上，所述偏心转把的偏心量决定了所述旋转件转动的幅度；所述旋转件上安装有限位轴，所述连接杆上设置有放置所述限位轴的U形槽，所述连接杆通过第二销轴铰接在所述固定限位块上；所述固定限位块上设置有第一U形卡槽；展开时，所述限位轴落入所述第一U形卡槽内，通过转动
锁紧所述偏心转把使所述旋转件带动所述限位轴朝向所述固定限位块方向移动，消除所述限位轴与所述第一U形卡槽之间的间隙；滑板车需要折叠时，转动所述偏心转把，使得所述旋转件与所述阻挡块之间产生间隙量，按压所述旋转件，将所述限位轴脱离出所述第一U形卡槽和所述U形槽，整体转动所述连接杆，此时所述限位轴抵靠在所述固定限位块的外边缘上。所述防松动滑板车折叠器通过所述偏心转把来消除限位轴与
定位用的卡槽之间的间隙，从而消除了展开后车前立杆的晃动量，确保使用时的安全
稳定性。
[0008] 进一步的，所述拉轴一端通过
垫片和
螺母固定在所述旋转件上，所述垫片和所述阻挡块之间安装有
弹簧，所述拉轴的另一端固定有旋
转轴，所述
旋转轴铰接在所述偏心转把上。
[0009] 进一步的，所述偏心转把设置有偏心部，所述阻挡块设置有弧形槽，所述偏心部放置在所述弧形槽上，所述偏心部与所述弧形槽之间安装有弧形垫片。所述阻挡块是固定在所述连接杆上的，向上转动所述偏心转把，使得所述旋转件与所述阻挡块之间产生沿所述拉轴方向上的间隙，间隙量即为所述偏心部的偏心量，此时按压所述旋转件，将所述限位轴脱离出所述U形槽和所述第一U形卡槽，进行后续的折叠工作。
[0010] 进一步的，所述第二销轴上套有第一衬套，所述限位轴和所述第一衬套之间钩挂有钩簧。所述钩簧始终对所述限位轴施加一个朝向所述第二销轴的拉
力。
[0011] 进一步的，所述第一销轴与所述连接杆之间套装有第二衬套。
[0012] 进一步的，所述连接杆上安装有第三销轴，所述第三销轴用于限位用，转动拧松所述偏心转把，以所述第一销轴为支点按压所述旋转件，所述旋转件抵靠在所述第三销轴时，所述限位轴脱离出所述U形槽和所述第一U形卡槽，转动所述连接杆进行折叠工作。
[0013] (三)有益效果
[0014] 本实用新型防松动滑板车折叠器通过偏心转把来消除限位轴和卡槽之间的间隙，从而有效减少了车前立杆的晃动，提高了滑板车的使用安全性，折叠器的展开和折叠简单，使用效果好。
附图说明
[0015] 图1为本实用新型防松动滑板车折叠器
实施例一的立体示意图；
[0016] 图2为本实用新型防松动滑板车折叠器施例一的爆炸示意图；
[0017] 图3为本实用新型防松动滑板车折叠器局部半剖时的立体示意图；
[0018] 图4为本实用新型防松动滑板车折叠器的部分结构示意图；
[0019] 图5为本实用新型防松动滑板车折叠器实施例二的爆炸示意图；
[0020] 其中：1为连接杆、2为旋转件、3为偏心转把、4为固定限位块、5为限位片、6为第一销轴、7为拉轴、8为阻挡块、9为垫片、10为限位轴、11为U形槽、12为第二销轴、13为第一U形卡槽、14为第二U形卡槽、15为弹簧、16为旋转轴、17为偏心部、18为弧形槽、19为弧形垫片、20为第一衬套、21为钩簧、22为第二衬套、23为第三销轴。
具体实施方式
[0021] 实施例一：
[0022] 参阅图1～图4，本实用新型提供一种防松动滑板车折叠器，包括：连接杆1、旋转件2、偏心转把3和固定限位块4；旋转件2的一端通过第一销轴6铰接在连接杆1上，连接杆1连接外部的车前立杆，旋转件2能够以第一销轴6为支点，相对连接杆1转动；旋转件2上安装有拉轴7和阻挡块8，拉轴7穿过阻挡块8与偏心转把3铰接，偏心转把3抵靠在阻挡块8上，阻挡块8固定在连接杆1上，偏心转把3的偏心量决定了旋转件2转动的幅度；参阅图1、图2和图3，旋转件2上安装有限位轴10，连接杆1上设置有放置限位轴10的U形槽11，连接杆1通过第二销轴12铰接在固定限位块4上；固定限位块4上设置有第一U形卡槽13；展开时，限位轴10落入第一U形卡槽13内，通过转动锁紧偏心转把3使旋转件2带动限位轴10朝向固定限位块4方向移动，消除限位轴10与第一U形卡槽13之间的间隙；滑板车需要折叠时，转动偏心转把3，使得旋转件2与阻挡块8之间产生间隙量，按压旋转件2，将限位轴10脱离出第一U形卡槽13和U形槽11，整体转动连接杆1，移除施加在旋转件2上的外力，此时限位轴10抵靠在固定限位块4的外边缘上。防松动滑板车折叠器通过偏心转把3来消除限位轴与定位用的卡槽之间的间隙，从而消除了展开后车前立杆的晃动量，确保使用时的安全稳定性。
[0023] 参阅图2和图3，拉轴7一端通过垫片9和螺母固定在旋转件2上，垫片9和阻挡块8之间安装有弹簧15，拉轴7的另一端固定有旋转轴16，旋转轴16铰接在偏心转把3上。偏心转把3设置有偏心部17，阻挡块8设置有弧形槽18，偏心部17放置在弧形槽18上，偏心部17与弧形槽18之间安装有弧形垫片19。阻挡块8是固定在连接杆1上的，向上转动偏心转把3，使得旋转件2与阻挡块8之间产生沿拉轴7方向上的间隙，间隙量即为偏心部17的偏心量，此时按压旋转件2，将限位轴10脱离出U形槽11，进行后续的折叠工作。
[0024] 参阅图2、图3和图4，第二销轴12上套有第一衬套20，限位轴10和第一衬套13之间钩挂有钩簧21。钩簧21始终对限位轴10施加一个朝向第二销轴12的拉力。
[0025] 参阅图2和图4，连接杆1上安装有第三销轴23，第三销轴23用于限位用，转动拧松偏心转把3，以第一销轴6为支点按压旋转件2，旋转件2抵靠在第三销轴23时，限位轴10脱离出U形槽11，转动连接杆1进行折叠工作。
[0026] 本实施例防松动滑板车折叠器通过偏心转把来消除限位轴和卡槽之间的间隙，从而有效减少了车前立杆的晃动，提高了滑板车的使用安全性，折叠器的展开和折叠简单，使用效果好。
[0027] 实施例二：
[0028] 参阅图3～图5，本实用新型提供一种防松动滑板车折叠器，包括：连接杆1、旋转件2、偏心转把3、固定限位块4和限位片5；旋转件2的一端通过第一销轴6铰接在连接杆1上，连接杆1连接外部的车前立杆，旋转件2能够以第一销轴6为支点，相对连接杆1转动；旋转件2上安装有拉轴7和阻挡块8，拉轴7穿过阻挡块8与偏心转把3铰接，偏心转把3抵靠在阻挡块8上，阻挡块8固定在连接杆1上，偏心转把3的偏心量决定了旋转件2转动的幅度；参阅图5，旋转件2上安装有限位轴10，连接杆1上设置有放置限位轴10的U形槽11，连接杆1通过第二销轴12铰接在固定限位块4上；限位片5固定在固定限位块4上，限位片5的外边缘要高出固定限位块4的，使得滑板车在折叠或者展开时限位轴10与限位片5进行
接触，而不是与固定限位块4接触。限位片5上设置有第一U形卡槽13和第二U形卡槽14；展开时，限位轴10落入第一U形卡槽13内，通过转动锁紧偏心转把3使旋转件2带动限位轴10朝向限位片5方向移动，消除限位轴10与第一U形卡槽13之间的间隙；滑板车需要折叠时，转动偏心转把3，使得旋转件
2与阻挡块8之间产生间隙量，按压旋转件2，将限位轴10脱离出第一U形卡槽13和U形槽11，整体转动连接杆1，移除施加在旋转件2上的外力，此时限位轴10沿限位片5的外边缘滑动，直至限位轴10落入第二U形卡槽14内，最后再转动锁紧偏心转把3，使旋转件2带动限位轴10朝向限位片5方向移动，消除限位轴10与第二U形卡槽14之间的间隙。防松动滑板车折叠器通过偏心转把3来消除限位轴与定位用的卡槽之间的间隙，从而消除了展开后车前立杆的晃动量，确保使用时的安全稳定性。
[0029] 参阅图3、图4、和图5，拉轴7一端通过垫片9和螺母固定在旋转件2上，垫片9和阻挡块8之间安装有弹簧15，拉轴7的另一端固定有旋转轴16，旋转轴16铰接在偏心转把3上。偏心转把3设置有偏心部17，阻挡块8设置有弧形槽18，偏心部17放置在弧形槽18上，偏心部17与弧形槽18之间安装有弧形垫片19。阻挡块8是固定在连接杆1上的，向上转动偏心转把3，使得旋转件2与阻挡块8之间产生沿拉轴7方向上的间隙，间隙量即为偏心部17的偏心量，此时按压旋转件2，将限位轴10脱离出U形槽11，进行后续的展开或者折叠工作，最后转动锁紧偏心转把3即可。
[0030] 参阅图3和图4，第二销轴12上套有第一衬套20，限位轴10和第一衬套13之间钩挂有钩簧21。钩簧21始终对限位轴10施加一个朝向第二销轴12的拉力。
[0031] 参阅图5，第一销轴6与连接杆1之间套装有第二衬套22。参阅图5，限位片5的个数为2个，分别安装在固定限位块4的两侧。
[0032] 参阅图4和图5，连接杆1上安装有第三销轴23，第三销轴23用于限位用，转动拧松偏心转把3，以第一销轴6为支点按压旋转件2，旋转件2抵靠在第三销轴23时，限位轴10脱离出U形槽11，转动连接杆1进行折叠或者展开，折叠时限位轴10落入第二U形卡槽14。
[0033] 本实施例与实施例一相比的区别在于：在固定限位块4的两侧安装有限位片5，限位片5上设置有第一U形卡槽13和第二U形卡槽14。在长时间使用后会产生磨损，便于对限位片5进行更换，本实施例通过偏心转把3来消除限位轴与卡槽之间的间隙的原理与实施例一相同。
[0034] 本实施例防松动滑板车折叠器通过偏心转把来消除限位轴和卡槽之间的间隙，从而有效减少了车前立杆的晃动，提高了滑板车的使用安全性，折叠器的展开和折叠简单，使用效果好。
[0035] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
