踏板

阅读:166发布:2020-05-11

专利汇可以提供踏板专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种侧 踏板 ,包括踏板本体,所述踏板本体上设有若干防滑短带和若干防滑长带,所述防滑短带和防滑长带均凸出踏板本体,所述踏板本体的两端分别设有前饰板和后饰板,踏板本体上设有若干安装 支架 ,所述踏板本体采用 铝 合金 材质,表面 覆盖 不锈 钢 ,踏板本体的内表面设有骨架,内表面两端分别设有前连接支架和后连接支架。踏板本体采用 铝合金 材质,且表面覆盖 不锈钢 ,不但增强 脚踏 板 的踩踏强度,还增加了侧踏板的美观,防滑短带和防滑长带采用PP材料,使得踏板整体具体较高的耐冲击性,可延长踏板本体的使用寿命,同时增强了踏板本体下雨时的防滑强度。,下面是踏板专利的具体信息内容。

1.一种侧踏板,其特征在于:包括踏板本体,所述踏板本体上设有若干防滑短带和若干防滑长带,所述防滑短带和防滑长带均凸出踏板本体,所述踏板本体的两端分别设有前饰板和后饰板,踏板本体上设有若干安装支架,所述踏板本体采用合金材质,表面覆盖不锈,踏板本体的内表面设有骨架,内表面两端分别设有前连接支架和后连接支架。
2.根据权利要求1所述侧踏板,其特征在于:所述防滑短带和防滑长带均采用PP材料。

说明书全文

踏板

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件,尤其是涉及一种汽车侧踏板。

背景技术

[0002] 目前安装于汽车上的侧踏板结构不牢固,很难牢固的固定在汽车上,而且侧踏板一般采用钣金件制成,安装固定比较困难,而且结构容易变形,使用寿命短,且防滑效果差。

发明内容

[0003] 本发明旨在解决上述缺陷,提供了一种防滑强度高的侧踏板。
[0004] 为了克服背景技术中存在的缺陷,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种侧踏板,包括踏板本体,所述踏板本体上设有若干防滑短带和若干防滑长带,所述防滑短带和防滑长带均凸出踏板本体,所述踏板本体的两端分别设有前饰板和后饰板,踏板本体上设有若干安装支架,所述踏板本体采用合金材质,表面覆盖不锈,踏板本体的内表面设有骨架,内表面两端分别设有前连接支架和后连接支架。
[0005] 在本发明的一个较佳实施例中,防滑短带和防滑长带均采用PP材料本发明的有益效果是:踏板本体采用铝合金材质,且表面覆盖不锈钢,不但增强脚踏板的踩踏强度,还增加了侧踏板的美观,防滑短带和防滑长带采用PP材料,使得踏板整体具体较高的耐冲击性,可延长踏板本体的使用寿命,同时增强了踏板本体下雨时的防滑强度。附图说明
[0006] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007] 图1是本发明的结构示意图;图2是图1的后视图。

具体实施方式

[0008] 如图1和图2所示一种侧踏板,包括踏板本体1,踏板本体1上设有若干防滑短带2和若干防滑长带3,所述防滑短带1和防滑长带3均凸出踏板本体1,所述踏板本体1的两端分别设有前饰板4和后饰板5,踏板本体1上设有若干安装支架6,踏板本体1采用铝合金材质,表面覆盖不锈钢,踏板本体1的内表面设有骨架7,内表面两端分别设有前连接支架8和后连接支架9;防滑短带2和防滑长带3均采用PP材料。
[0009] 踏板本体采用铝合金材质,且表面覆盖不锈钢,不但增强脚踏板的踩踏强度,还增加了侧踏板的美观,防滑短带和防滑长带采用PP材料,使得踏板整体具体较高的耐冲击性,可延长踏板本体的使用寿命,同时增强了踏板本体下雨时的防滑强度。
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