技术领域
[0001] 本
发明属于运输设备领域，更具体地，涉及一种叉车。
背景技术
[0002] 叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的
角色，是物料搬运设备中的主
力军，在车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部
门，叉车为主要的搬运机械，随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长，现有的叉车只有一对叉齿，只能进行一次货物的叉装，当货物量较大时，需要人工将货物叠放，浪费人力及作业时间，叉齿抬升高度靠驾驶员目测，容易刮到货物。
[0003] 因此有必要研发一种可进行多次货物叉装的叉车，不需人工叠放货物，提高工作效率，并可以准确获知叉齿抬升高度，使装载过程更顺利。
发明内容
[0004] 本发明的目的是提供一种可进行多次货物叉装的叉车，不需人工叠放货物，提高工作效率，并可以准确获知叉齿抬升高度，使装载过程更顺利。
[0005] 为了实现上述目的，本发明提供一种叉车，包括：
[0006] 车体；
[0007] 门架，所述门架安装于所述车体上，所述门架两
侧梁之间等距设有可转动托板，所述门架两端设有升降轮，所述升降轮上设有升降链条，所述升降链条上设有升降勾，所述升降勾根部设有高度
传感器；
[0008] 叉货结构，所述叉货结构位于所述车体底部，包括多个叉齿和输送结构，所述多个叉齿叠放于所述输送结构上，可随所述输送结构运动，所述叉齿根部设有
支撑板，所述支撑板与所述叉齿形成夹角，所述支撑板底部设有沟槽，所述沟槽与所述升降勾配合。
[0009] 优选地，所述输送结构包括输送辊和输送带，所述输送辊与所述车体底部连接，所述输送带位于所述输送辊上，与地面平行，所述输送带上设有肋板。
[0010] 优选地，所述叉齿底部设有挡
块，所述挡块与所述肋板侧面
接触，所述输送带通过所述肋板与所述挡块的配合带动所述叉齿前后移动。
[0011] 优选地，所述可转动托板设有两个旋转角度，分别为平行于所述门架和垂直于所述门架，每个所述可转动托板由单独
电动机控制。
[0012] 优选地，所述门架上设有多个
挡板，当所述可转动托板旋转至垂直于所述门架时，其顶部半面紧贴所述挡板底面，另一半面承托所述叉货结构的叉齿根部。
[0013] 优选地，所述叉齿与所述支撑板
焊接连接，形成夹角为90°。
[0014] 优选地，所述车体中设有升降
电机，所述升降电机连接于所述门架顶端的升降轮。
[0015] 优选地，所述输送辊连接于往复式电机，所述往复式电机的控制单元设置于所述车体上。
[0016] 优选地，所述门架底部连接
推杆，装载货物完毕后，所述推杆伸出，向外推动所述门架底部，使所述门架倾斜。
[0017] 优选地，所述门架前端设有金属材质的
保护罩。
[0018] 本发明的有益效果在于：该叉车具有多对叉齿，第一个叉齿伸出叉装货物后上升至门架顶端卡住，下一个叉齿可伸出继续叉装，后上升至第一个叉齿的下方，依次类推，不需要人工进行货物的叠放，提高工作效率和叉车的使用率；可准确获知叉齿抬升高度，避免刮到货物，使装载更顺利。
[0019] 本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0020] 通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0021] 图1示出了根据本发明的一个
实施例的示意性结构图。
[0022] 图2示出了根据本发明的一个实施例的叉齿的侧视图。
[0023] 图3示出了根据本发明的一个实施例的叉齿的主视图。
[0024] 附图标记说明
[0025] 1、门架；2、车体；3、托板；4、升降轮；5、升降链条；6、升降勾；7、叉齿；8、输送辊；9、输送带；10、肋板；11、卡槽；12、支撑板；13、沟槽；14、挡板；15、高度传感器；
具体实施方式
[0026] 下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0027] 根据本发明的叉车包括：
[0028] 车体；
[0029] 门架，门架安装于所述车体上，门架两侧梁之间等距设有可转动托板，门架两端设有升降轮，升降轮上设有升降链条，升降链条上设有升降勾，升降勾根部设有高度传感器；
[0030] 叉货结构，叉货结构位于车体底部，多个叉齿和输送结构，多个叉齿叠放于输送结构上，可随输送结构运动，叉齿根部设有支撑板，支撑板与叉齿形成夹角，支撑板底部设有沟槽，沟槽与升降勾配合。
[0031] 具体地，该叉车具有多对叉齿，第一个叉齿伸出叉装货物后上升至门架顶端卡住，下一个叉齿可伸出继续叉装，后上升至第一个叉齿的下方，依次类推，不需要人工进行货物的叠放，提高工作效率和叉车的使用率；可准确获知叉齿抬升高度，避免刮到货物，使装载更顺利。
[0032] 作为优选方案，输送结构包括输送辊和输送带，所述输送辊与所述车体底部连接，所述输送带位于所述输送辊上，与地面平行，所述输送带上设有肋板。
[0033] 作为优选方案，叉齿底部设有挡块，所述挡块与所述肋板侧面接触，所述输送带通过所述肋板与所述挡块的配合带动所述叉齿前后移动。
[0034] 作为优选方案，可转动托板设有两个旋转角度，分别为平行于所述门架和垂直于所述门架，每个所述可转动托板由单独电动机控制。
[0035] 作为优选方案，门架上设有多个挡板，当所述可转动托板旋转至垂直于所述门架时，其顶部半面紧贴所述挡板底面，另一半面承托所述叉货结构的叉齿根部。
[0036] 作为优选方案，叉齿与所述支撑板焊接连接，形成夹角为90°。
[0037] 作为优选方案，车体中设有升降电机，所述升降电机连接于所述门架顶端的升降轮。
[0038] 作为优选方案，输送辊连接于往复式电机，所述往复式电机的控制单元设置于所述车体上。
[0039] 作为优选方案，门架底部连接推杆，装载货物完毕后，所述推杆伸出，向外推动所述门架底部，使所述门架倾斜。
[0040] 作为优选方案，门架前端设有金属材质的保护罩。
[0041] 实施例
[0042] 如图1至图3所示，该叉车包括：
[0043] 车体2；
[0044] 门架1，门架1安装于车体2上，门架1两侧梁之间等距设有可转动托板3，门架两端设有升降轮4，升降轮4上设有升降链条5，升降链条5上设有升降勾6，升降勾6根部设有高度传感器15；
[0045] 叉货结构，叉货结构位于车体2底部，包括多个叉齿7和输送结构，多个叉齿7叠放于输送结构上，可随所述输送结构运动，叉齿7根部设有支撑板12，支撑板12与叉齿7形成夹角，支撑板12底部设有沟槽13，沟槽13与升降勾6配合。
[0046] 其中，输送结构包括输送辊8和输送带9，所述输送辊8与所述车体2底部连接，所述输送带9位于所述输送辊8上，与地面平行，所述输送带9上设有肋板10。
[0047] 其中，叉齿7底部设有卡槽11，所述卡槽11与所述肋板10侧面接触，所述输送带9通过所述肋板10与所述卡槽11的配合带动所述叉齿7前后移动。
[0048] 其中，可转动托板3设有两个旋转角度，分别为平行于所述门架1和垂直于所述门架1，每个所述可转动托板3由单独电动机控制。
[0049] 其中，门架1上设有多个挡板14，当所述可转动托板3旋转至垂直于所述门架1时，其顶部半面紧贴所述挡板14底面，另一半面承托所述叉货结构的叉齿7根部。
[0050] 其中，叉齿7与所述支撑板12焊接连接，形成夹角为90°。
[0051] 其中，车体2中设有升降电机，所述升降电机连接于所述门架1顶端的升降轮4。
[0052] 其中，输送辊8连接于往复式电机，所述往复式电机的控制单元设置于所述车体上。
[0053] 其中，门架1底部连接推杆，装载货物完毕后，所述推杆伸出，向外推动所述门架底部，使所述门架倾斜。
[0054] 其中，门架前端设有金属材质的保护罩。
[0055] 以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多
修改和变更都是显而易见的。
