一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材及其制备方法
专利汇可以提供一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材及其制备方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种轿车 门 窗密封条骨架用 铝 合金 带材及其制备方法， 铝合金 带材的化学成分的 质量 百分比为:Si为0.10，Fe为0.15％‑0.25％，Cu为0.05％，Mn为0.25％‑0.30％，Mg为2.90％‑3.50％，Cr为0.30％，Zn为0.05％，Ti为0.01％‑0.03％，Na为0.0004％，其他杂质为0.05％‑0.15％，其余余量为Al。本发明提供的铝合金带材及其经上述工艺生产的铝合金带材， 屈服强度 、 抗拉强度 适中、延伸率高；带材经下工序辊压成型，无拉裂，满足用户使用要求。，下面是一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材及其制备方法专利的具体信息内容。
1.一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材，其特征在于：其化学成分的质量百分比为:
Si为0.10，Fe为0.15％-0.25％，Cu为0.05％，Mn为0.25％-0.30％，Mg为2.90％-3.50％，Cr为0.30％，Zn为0.05％，Ti为0.01％-0.03％，Na为0.0004％，其他杂质为0.05％-0.15％，其余余量为Al。
2.一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材制备方法，其特征在于：包括如下生产工艺流程：(1)配料；(2)熔铸；(3)铸锭双级均匀化处理；(4)热轧；(5)冷轧；(6)拉伸弯曲矫直；
(7)成品气垫式连续退火；(8)裁切、包装；其中，所述(1)配料工序中，按以下质量百分比进行配料:Si为0.10，Fe为0.15％-0.25％，Cu为0.05％，Mn为0.25％-0.30％，Mg为2.90％-
3.50％，Cr为0.30％，Zn为0.05％，Ti为0.01％-0.03％，Na为0.0004％，其他杂质为0.05％-
0.15％，其余余量为Al。
3.根据权利要求2所述的一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材制备方法，其特征在于：在铸锭双级均匀化处理中，铸锭在推进式加热炉中均匀化处理，均匀化制度480～510±
5℃/6h，使获得化合物均匀分布，晶粒细小的组织。
4.根据权利要求3所述的一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材制备方法，其特征在于：热轧粗轧开轧温度470～510℃，精轧终轧温度320～340℃，终轧厚度4.0～5.0mm。
5.根据权利要求4所述的一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材制备方法，其特征在于：在冷轧中，制冷加工总变形量≥80％，获得足够高的冷变形储能。
6.根据权利要求5所述的一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材制备方法，其特征在于：在拉伸弯曲矫直中，带材经轧制成品厚度后，先经过拉伸弯曲矫直，释放带材的内应力，使板面平整，为后续气垫式快速退火提供良好的板型，减少炉内擦划伤缺陷产生。
7.根据权利要求6所述的一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材制备方法，其特征在于：带材经拉伸弯曲矫直后，进入气垫式连续退火炉快速退火，炉气温度设定300～310℃，机列运行速度32～37m/min，采取适当的退火温度区间及较短的退火炉内停留时间，使带材芯层保持原始轧制纤维组织，获得适当强度的同时兼具良好的延伸率。
一种轿车门窗密封条骨架用铝合金带材及其制备方法
技术领域
背景技术
发明内容
3.50％，Cr为0.30％，Zn为0.05％，Ti为0.01％-0.03％，Na为0.0004％，其他杂质为0.05％-
0.15％，其余余量为Al。
具体实施方式
3.50％，Cr为0.30％，Zn为0.05％，Ti为0.01％-0.03％，Na为0.0004％，其他杂质为0.05％-
0.15％，其余余量为Al。
0.05％，Ti为0.02％，Na为0.0004％，其他杂质为0.10％，其余余量为Al。
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