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一种竹炭车载避光垫

阅读：389发布：2023-01-24

专利汇可以提供一种竹炭车载避光垫专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种竹炭车载避光垫，该一种竹炭车载避光垫包括避光垫本体，所述避光垫本体由表层至底层依次包括具有蜂窝状凹孔表面的多层网状面层、覆盖有竹炭颗粒的内面层、柔性透气层以及用于与仪表台表面接触的摩擦面层，具有透气性能好、气流交换表面大，可以大大减少空气中的颗粒物以及有害气体，保持车内空气清新。，下面是一种竹炭车载避光垫专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种竹炭车载避光垫，包括避光垫本体(10)，其特征是：所述避光垫本体(10)由表层至底层依次包括具有蜂窝状凹孔(11)表面的多层网状面层(1)、覆盖有竹炭颗粒的内面层(2)、柔性透气层(3)以及用于与仪表台表面接触的摩擦面层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述柔性透气层(3)的材料为竹炭纤维。
3.根据权利要求1所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述柔性透气层(3)的材料为高压缩海绵。
4.根据权利要求1所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述摩擦面层(4)包括粘接于内面层(2)的拉毛布层(41)以及贴附于仪表台上的魔术贴(42)。
5.根据权利要求1所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述摩擦面层(4)包括粘接于内面层(2)的防滑布(43)以及点布于防滑布(43)表面的防滑硅胶点(44)。
6.根据权利要求1所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述避光垫本体(10)的周向端面包裹设置有纯棉针织包边(102)。
7.根据权利要求1所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述避光垫本体(10)的边缘上设置有至少两个磁性或铁磁性的刚性包边(103)。
8.根据权利要求7所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述避光垫本体(10)的周向端面包裹设置有纯棉针织包边(102)，且磁性或铁磁性的刚性包边(103)包裹于纯棉针织包边(102)内。
9.根据权利要求1所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述避光垫本体(10)根据不同汽车类型裁切成相应形状，避光垫本体(10)上开设有若干孔洞(101)，若干孔洞(101)根据不同汽车类型设置在避光垫本体(10)的相应位置上。
10.根据权利要求9所述的一种竹炭车载避光垫，其特征是：所述孔洞(101)的内壁上覆盖有防水透气膜，且防水透气膜覆盖避光垫本体(10)的底部边缘。

说明书全文

一种竹炭车载避光垫

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种避光垫，特别涉及一种竹炭车载避光垫。

背景技术

[0002] 随着中国汽车用品市场的消费持续增高，避光垫也成为有车一族的必要消费品，尤其是光线比较强的中午、或者光线比较暗的夜晚，避光垫显得尤为重要。

[0003] 现有公布的专利文件公开号为CN204296607U名为一种汽车仪表台避光垫，公布了一种仪表台避光垫，包括毛皮一体层、复合纤维织层和拉绒涤纶布，上层为毛皮一体层，中层为复合纤维织层，下层为拉绒涤纶布，三层结构粘接连接在一起；毛皮一体层的毛朝外，拉绒涤纶布的绒朝外；复合纤维织层由复合纤维纺丝而成的织物层；其本体的大小与汽车仪表台台板的大小相同，设有与汽车空调对应的通孔，包边缝合；拉绒涤纶布上还设置有胶带。

[0004] 现有技术的不足之处在于，其采用拉绒纶布和毛皮作为上下两个表面，虽然可以获得较好的避光效果，两种面料的透气性能较差，在这种情况下毛皮面料的轻易生虫、受潮、发霉的缺陷将被进一步的放大；不利于车内人员的健康。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的是提供一种竹炭车载避光垫，其解决了车载避光垫透气性能差、无法净化空气的问题。

[0006] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

[0007] 一种竹炭车载避光垫，包括避光垫本体，所述避光垫本体由表层至底层依次包括具有蜂窝状凹孔表面的多层网状面层、覆盖有竹炭颗粒的内面层、柔性透气层以及用于与仪表台表面接触的摩擦面层。

[0008] 采用上述方案，网状面层配合蜂窝状的结构可以极好的将阳光，锁于多层网状面层，使其在网孔和凹孔内不断反射消耗能量，由此减少反射光对驾驶人员造成的炫目；同时，使得避光垫表面具备吸附颗粒物的能力，并具备良好的透气性能，其配以竹炭颗粒多孔结构以及柔性透气层的透气结构，使得避光垫整体都具备良好的气流交换能力；气流穿过避光垫，颗粒物部分被表面截留，空气中的细菌以及有害气体被内面层上的竹炭颗粒吸收，从而有效的净化车内空气；此外，多层网状面层作为表面可以阻止空气中的颗粒物堵塞竹炭颗粒，并且可以通过清洗将表面颗粒物去除。

[0009] 进一步优选为：所述柔性透气层的材料为竹炭纤维。

[0010] 采用上述方案，竹炭纤维具有良好的透气、吸附性能，并在另一侧性能颗粒物阻挡防线。

[0011] 进一步优选为：所述柔性透气层的材料为高压缩海绵。

[0012] 采用上述方案，高压缩海绵具有良好的耐高温、高抗拉强度、与织物粘结率强的优点，其连续多孔结构可以保持良好状的透气性能；其作为避光垫的主体骨架部分，具有良好的复位性能，使得避光垫不易褶皱，也跟容易的使得避光垫伏贴于仪表台表面。

[0013] 进一步优选为：所述摩擦面层包括粘接于内面层的拉毛布层以及贴附于仪表台上的魔术贴。

[0014] 采用上述方案，拉毛布表面较为柔软，不易损伤仪表台表面，魔术贴与拉毛布层对接保持固定，并且魔术贴可以略微抬高避光垫的高度，增加避光垫的气流交换表面。

[0015] 进一步优选为：所述摩擦面层包括粘接于内面层的防滑布以及点布于防滑布表面的防滑硅胶点。

[0016] 采用上述方案，防滑硅胶点具有非常高的摩擦系数，可以很好的阻止避光垫移动，同时将避光垫略微抬升，使得避光与仪表台表面具有间隔，同时硅胶垫为点状布于防滑布表面，保持了避光垫的透气性能，并大大增加气流交换表面。

[0017] 进一步优选为：所述避光垫本体的周向端面包裹设置有纯棉针织包边。

[0018] 采用上述方案，使得避光垫的端面更加光滑、增强抗撕裂能力并阻止竹炭可以漏出。

[0019] 进一步优选为：所述避光垫本体的边缘上设置有至少两个磁性或铁磁性的刚性包边。

[0020] 采用上述方案，加强纯棉针织包边的收紧的效果，并可以在仪表台上固定磁铁与磁吸刚性包边产生吸附固定，阻止避光垫因震动而产生移动。

[0021] 进一步优选为：所述避光垫本体的周向端面包裹设置有纯棉针织包边，且刚性包边包裹于纯棉针织包边内。

[0022] 采用上述方案，将刚性包边隐藏于针织报表内，较为美观；且在加工过程中可以实现快速收紧包边的作用。

[0023] 进一步优选为：所述避光垫本体根据不同汽车类型裁切成相应形状，避光垫本体上开设有若干孔洞，若干孔洞根据不同汽车类型设置在避光垫本体的相应位置上。

[0024] 采用上述方案，较好的是用于各种类型规格的汽车。

[0025] 进一步优选为：所述孔洞的内壁上覆盖有防水透气膜，且防水透气膜覆盖避光垫本体的底部边缘。

[0026] 采用上述方案，避光垫孔洞的部分都是仪表台上具备孔洞或缝隙的部位，在孔洞内内壁上覆盖防水罩透气膜，在保持透气的时候可以阻止被湿润的避光垫的水进入这些孔洞或缝隙，对仪表台及其内的机构起到保护作用。

[0027] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

[0028] 1、通过各层透气结构相互叠加以及摩擦面层的抬升使得避光垫具有良好的透气性能以及非常大的气流交换表面；

[0029] 2、表层避光、吸附颗粒，中层吸附有害气体，下层作为柔软的骨架同时也具备吸附性能，使得避光垫可以大大减少空气中的颗粒物以及有害气体，保持车内空气清新。附图说明

[0030] 图1是实施例1的避光垫的整体结构图；

[0031] 图2是实施例1的避光垫的层结构示意图；

[0032] 图3是实施例1的图1在A处的放大图；

[0033] 图4是实施例4的避光垫的层结构示意图。

[0034] 图中，1、多层网状面层；2、内面层；3、柔性透气层；4、摩擦面层；10、避光垫本体；101、孔洞；102、纯棉针织包边；103、刚性包边；11、蜂窝状凹孔；41、拉毛布层；42、魔术贴；
43、防滑布；44、防滑硅胶点。

具体实施方式

[0035] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

[0036] 本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。

[0037] 实施例1：一种竹炭车载避光垫，如图1所示，包括避光垫本体10，避光垫本体10根据不同汽车类型裁切成相应形状，避光垫本体10上开设有若干孔洞101，若干孔洞101根据不同汽车类型设置在避光垫本体10的相应位置上。

[0038] 参照图2，避光垫由表层至底层依次包括具有蜂窝状凹孔11表面的多层网状面层1、覆盖有竹炭颗粒的内面层2、柔性透气层3以及用于与仪表台表面接触的摩擦面层4。避光垫本体10的周向端面包裹设置有纯棉针织包边102。避光垫本体10的边缘上设置有至少两个磁性或铁磁性的刚性包边103（参照图3），刚性包边103成片状包裹于辊面针织包边外部，并收紧纯棉针织包边102。

[0039] 其中内面层2为多孔的限位针织布，柔性透气层3的材料为竹炭纤维。摩擦面层4包括粘接于内面层2的拉毛布层41以及贴附于仪表台上的魔术贴42。

[0040] 网状面层配合蜂窝状的结构将阳光锁于多层网状面层1，弱化反射光；同时，使得避光垫表面具备良好的透气性能，其配以竹炭颗粒多孔结构以及柔性透气层3的透气结构，使得避光垫整体都具备良好的气流交换能力；气流穿过避光垫，颗粒物部分被表面截留，空气中的细菌以及有害气体被内面层2上的竹炭颗粒吸收，从而有效的净化车内空气。

[0041] 此外，多层网状面层1作为表面可以阻止空气中的颗粒物堵塞竹炭颗粒，并且可以通过清洗将表面颗粒物去除。

[0042] 实施例2：与实施例1的不同之处在于，避光垫本体10的周向端面包裹设置有纯棉针织包边102，且磁性或铁磁性的刚性包边103包裹于纯棉针织包边102内。

[0043] 实施例3：与实施例1的不同之处在于，柔性透气层3的材料为高压缩海绵。

[0044] 实施例4：如图4所示，与实施例1的不同之处在于，摩擦面层4包括粘接于内面层2的防滑布43以及点布于防滑布43表面的防滑硅胶点44。

[0045] 实施例5：与实施例1的不同之处在于，孔洞101的内壁上覆盖有防水透气膜，且防水透气膜覆盖避光垫本体10的底部边缘。

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