应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头
专利汇可以提供应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种应用于大型邮轮的组合式压 力 旋流开式细 水 雾喷头，包括：连接部，其包括依次固定连接且均中空的第一筒部、第二筒部以及第三筒部，第一筒部的 侧壁 上设置多个斜孔；过滤网筒，其通过紧配合的方式倒扣在第一筒部上以将第一筒部罩设在其内侧； 喷嘴 底座，其与第三筒部可拆卸连接，其上还设置多个喷嘴安装孔；以及多个喷嘴，其分别对应地安装在多个喷嘴安装孔内，喷嘴内沿其轴向设置有靠近喷嘴安装孔的第一锥形孔和与第一锥形孔连接的第二锥形孔，第一锥形孔的直径随着远离喷嘴安装孔逐渐减小，第二锥形孔的直径随着远离第一锥形孔逐渐增大。本发明各部件安装更换简便，便于易损零部件的储备，同时喷嘴喷出的水雾 覆盖 面积大，灭火效果好。，下面是应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头专利的具体信息内容。
1.一种应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，包括：
连接部，其包括依次固定连接且均中空的第一筒部、第二筒部以及第三筒部，中空的所述第一筒部、所述第二筒部以及所述第三筒部连接后在所述连接部内形成供水流过的轴向通孔，所述第二筒部通过可拆卸的方式连接在高压水管上，且所述第一筒部的直径小于第二筒部，所述第一筒部的侧壁上设置供水进入的多个斜孔；
过滤网筒，其上设置有多个过滤孔，所述过滤网筒通过紧配合的方式倒扣在所述第一筒部上以将所述第一筒部罩设在其内侧；
喷嘴底座，其与所述第三筒部可拆卸连接，所述喷嘴底座内设置有与所述轴向通孔连通的空腔，所述喷嘴底座上还设置与所述空腔连通的多个喷嘴安装孔；以及多个喷嘴，所述多个喷嘴分别对应地安装在所述多个喷嘴安装孔内，所述喷嘴内沿其轴向设置有靠近所述喷嘴安装孔的第一锥形孔和与所述第一锥形孔连接且靠近大气端的第二锥形孔，所述第一锥形孔的直径随着远离所述喷嘴安装孔逐渐减小，所述第二锥形孔的直径随着远离所述第一锥形孔逐渐增大。
2.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述斜孔的轴线与所述连接部的横切面之间的夹角为30-45°。
3.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述第一筒部上设置有两个斜孔，所述两个斜孔关于所述第一筒部的一直径对称。
4.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述第二筒部与高压水管通过螺纹连接。
5.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述喷嘴底座上设有安装凸台，所述喷嘴安装孔设置在所述安装凸台内，所述喷嘴与所述喷嘴安装孔通过螺纹连接。
6.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述喷嘴安装孔的轴线与喷嘴底座轴线之间的夹角为45°。
7.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述喷嘴上靠近所述喷嘴安装孔的内侧壁上设置有对水流起导向作用的螺旋形导向槽，所述螺旋形导向槽位于所述第一锥形孔远离所述第二锥形孔的端侧。
8.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述第三筒部与所述喷嘴底座通过螺纹连接。
9.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述第一锥形孔的中心角和第二锥形孔的中心角均为30°。
10.如权利要求1所述的应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头，其特征在于，所述连接部、所述过滤网筒、所述喷嘴底座以及所述喷嘴均采用耐冲蚀不锈钢材料制成，且其表面均进行了铬镍镀层处理。
应用于大型邮轮的组合式压力旋流开式细水雾喷头
技术领域
背景技术
造成其发生火灾的因素更为复杂多样，其对于灭火系统的要求更高。细水雾灭火系统因水
基环境亲和、低水量释放等特点，正是大型邮轮灭火系统的最佳选择。因此需要努力推进细
水雾灭火系统在大型邮轮上的应用。细水雾喷头作为细水雾灭火系统最为关键的部件之
一，设计出适合大型邮轮用的细水雾喷头对于推进细水雾灭火系统在大型邮轮上的应用具
有重要意义。
便，同时工作压力范围较小，这些限制了已有喷头在大型豪华邮轮上的使用。针对以上问
题，目前还没有很好的解决方案。
发明内容
轴向通孔，所述第二筒部通过可拆卸的方式连接在高压水管上，且所述第一筒部的直径小
于第二筒部，所述第一筒部的侧壁上设置供水进入的多个斜孔；
端的第二锥形孔，所述第一锥形孔的直径随着远离所述喷嘴安装孔逐渐减小，所述第二锥
形孔的直径随着远离所述第一锥形孔逐渐增大。
使用过程中各部位损坏和需要更换的几率并不相同，其中滤网更换的频率较大，喷嘴损坏
的机率较大，本发明所设计细水雾喷头将各个部分分开，在大型邮轮上储备时可以较多储
备更换频率和损坏频率高的部件，适用于大型远洋船舶细水雾灭火系统部件的储备，方便
携带更多的备用零件；
且斜孔与连接部轴线垂直并与圆柱横切面呈30°角，在水由中心进水孔和侧面进水孔进入
喷头后，侧向水流旋转冲击轴向水流，形成强烈的扰动旋流作用，最终三股水流旋转加速进
入喷头底座的空腔中，从而增大水流流速以及增加旋流作用从而增加喷雾效果；
流先经过螺旋形导向槽，在螺旋导向槽的作用下水流带有一定的旋转加速作用，然后进入
第一锥形孔中，第一锥形孔结构本身具有增压增速的作用，可以进一步增加水流的压力和
速度，进一步增压增速的水流通过喷嘴喷出前要经过第二锥形孔，将部分动能转化为压能，
通过锥状结构孔喷出压力水膜，高速的压力水膜与空气接触后，通过与空气的共同作用破
碎成雾滴直径很小的水雾，以便于增大喷雾效果和喷雾面积，从而增大开式细水雾喷头的
喷雾灭火能力。
附图说明
具体实施方式
向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，
并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因
此不能理解为对本发明的限制。
次固定连接且均中空的第一筒部11、第二筒部12以及第三筒部13，中空的第一筒部11、第二
筒部12以及第三筒部13连接后在连接部1上形成供水流过的轴向通孔10。在本实施例中，第
一筒部11、第二筒部12以及第三筒部13的直径依次增大。第二筒部12的外壁上设置外螺纹，
其与高压水管通过螺纹连接，便于装上和卸下连接部1。见图5，过滤网筒2为一端开口另一
端闭合的空心圆柱体形，其侧壁和端部上设置有多个过滤孔20。过滤网筒2通过紧配合地方
式倒扣在第一筒部11上以将第一筒部11罩设在其内侧，这样进入到第一筒部11中的水先被
过滤网筒2过滤，防止了从高压水管中进入到连接部1中的水含有的杂质堵塞该喷雾头。过
滤网筒2以紧配合的方式倒扣在第一筒体11上，这种安装方式也使得来自高压水管的水流
对滤网筒2表面的压力进一步限制过滤网筒2的径向和轴向移动，也便于了过滤网筒2的安
装和更换。而为了加强进入水流的扰动作用，在第一筒体11的侧壁上设置有多个斜孔110，
斜孔110的轴线与与第一筒部11的横切面之间的夹角为30-45°。在本实施例中，在第一筒体
11的的侧壁上设置两个斜孔110，两个斜孔110关于第一筒体11的一直经对称，且两个斜孔
110均与第一筒部的横切面呈30°角。这样水经过高压水管从第一筒体11顶部的进水端和侧
壁上的两个斜孔110进入到轴向通孔10中，在进入轴向通孔10的过程中从斜孔110进入的水
流旋转冲击轴向水流，形成强烈的扰动旋流作用，最终三股水流加速进入轴向通孔10中。
和侧壁上的两个斜孔110进入到轴向通孔10中的三股扰动水流经过轴向通孔10进入到该空
腔30中，避免高压水流直接冲击喷嘴4，对喷嘴4起到缓冲保护作用。喷嘴底座3上还设置有
多个安装凸台，每个安装凸台上设置有与空腔30连通的喷嘴安装孔31，为了便于出水和保
持水的水流速，喷嘴安装孔31的轴线与喷嘴底座3的轴线之间的夹角设置为45°。在本实施
例中，在喷嘴底座3上等间隔地设置四个安装凸台、四个喷嘴安装孔31和四个喷嘴4，喷嘴安
装孔31内侧壁上设置有内螺纹，四个喷嘴4上设置有外螺纹，喷嘴4通过螺纹与喷嘴安装孔
31连接。见图7和图8，喷嘴4内沿其轴向设置有靠近喷嘴安装孔31的第一锥形孔41和与第一
锥形孔41连接且靠近大气端的第二锥形孔42，第一锥形孔41的直径随着远离喷嘴安装孔31
逐渐减小，第二锥形孔42的直径随着远离第一锥形孔41逐渐增大。这样水流从空腔30中进
入到第一锥形孔41时流速和压力逐渐增大，再流经第二锥形孔42至喷出时，水流的部分动
能将转化为压能，如此通过喷嘴4喷出的压力水具有较大的流速和压力，有利于与空气接触
后形成雾滴或者直径更小的水雾。在本实施例中，第一锥形孔41和第二锥形孔42均为30°，
从而便于形成压能和释放喷雾。而为了使得水流在喷嘴4中能旋转加速流入，在喷嘴4上靠
近喷嘴安装孔31的内侧壁上设置有对水流起导向作用的螺旋形导向槽，该螺旋形导向槽位
于第一锥形孔41远离第二锥形孔42的端侧，从而使得水流能够沿着螺旋形导向槽旋转流动
再进入到第一锥形孔41中，进而增加水流的动能。在本实施例中，为了提高该细水雾喷头的
寿命，各部件均采用耐冲蚀不锈钢材料制成，并对各部件的表面进行了铬镍镀层处理。
通孔10，其中从侧壁上的两个斜孔110进入的侧向水流在进入喷头时处于旋转状态，能够旋
转冲击从第一筒部11的顶部进水端进入的轴向水流，形成强烈的扰动旋流作用，然后三股
水流旋转加速进入喷嘴底座3的空腔30中。进入喷嘴底座3的空腔30的水流处于高速高压状
态，高速高压的水流再进入到各个喷嘴4中进入到喷嘴4中的水流先经过螺旋形导向槽，在
螺旋导向槽的作用下水流带有一定的旋转加速作用，然后进入第一锥形孔41中，第一锥形
孔41结构本身具有增压增速的作用，可以进一步增加水流的压力和速度，进一步增压增速
的水流通过喷嘴喷出前要经过第二锥形孔42，将部分动能转化为压能，通过锥状结构孔喷
出压力水膜，高速的压力水膜与空气接触后，通过与空气的共同作用破碎成雾滴直径很小
的水雾，以达到喷雾灭火的效果。
以做出若干改进和变动，这些改进和变动也视为本发明的保护范围。
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